E' iniziato nel migliore dei modi il 2021 di Max Lanza, impegnato nella NASCAR Whelen Euro Series a bordo della Camaro #88  schierata dalla CAAL Racing. Sul tracciato di Valencia, sede del primo round stagionale, il pilota romano ha subito conquistato la vittoria nel Legend Trophy nella Divisione EuroNASCAR 2, centrando anche una sonante Top5 assoluta.

Dopo aver impressionato nelle prove libere, Lanza ha conquistato la quinta fila nella qualifica del sabato mattina. Il meglio però doveva ancora venire, perchè nella prima gara del sabato la nera Camaro #88 ha regalato spettacolo e sorpassi, portando Lanza nella Top5 assoluta. L'ottima prestazione è valsa al pilota romano anche una schiacciante vittoria nel Legend Trophy. Tutto sembrava pronto ad una replica anche nella gara della domenica, con Lanza saldamente in testa alla classifica del Legend Trophy e nella Top10 assoluta, ma con un contatto con un avversario ha posto fine alla sua gara anzitempo.

"Iniziare la stagione con una splendida Top5 assoluta e la vittoria nel Legend Trophy è straordinario! Qui a Valencia eravamo davvero veloci e molto competitivi, avremmo potuto bissare il successo nel Legend Trophy anche alla domenica, ma purtroppo siamo stati costretti al ritiro a causa di un errore di un un avversario." ha commentato Lanza. "Voglio dedicare questa straordinaria prestazione a tutti i miei partner, sono stati grandiosi, ho sentito il loro calore per tutto il weekend! Non vedo l'ora di tornare in pista, voglio risalire di nuovo sul podio!"

Dopo gli ottimi risultati della scorsa stagione, il team Q8 Hi Perform torna in pista come Official Partner della Porsche Carrera Cup Italia 2021 con il nuovo pilota Alberto Cerqui. Si parte il 18 maggio con gli Official Test a Imola, per poi toccare tutti gli autodromi più importanti dello Stivale. Con il podio conquistato nella classifica finale della stagione 2020, il team Q8 Hi Perform torna in pista come Official Partner della storica Porsche Carrera Cup Italia: un’edizione particolarmente speciale quella del 2021, in quanto segnerà il 15° anniversario del prestigioso campionato monomarca. Le protagoniste indiscusse saranno come sempre le 911 GT3 Cup, vetture che di anno in anno si sono evolute sia nell’aspetto della meccanica che in quello della sicurezza, dando vita ad una macchina da corsa orientata al cliente, unica nel suo genere. Vetture che gareggeranno nei migliori circuiti nazionali, dal Mugello a Monza. Official Driver del team Q8 Hi Perform sarà il 28enne bresciano Alberto Cerqui, Campione Italiano GT3 classificatosi 5° nel campionato 2020 e 2° nel 2013. Un pilota ambizioso, competitivo e appassionato, che ha convinto tutti per la semplicità e trasparenza con cui ha raccontato i suoi obiettivi e la sua voglia di tagliare il traguardo per primo. “Sono profondamente grato a Q8 Hi Perform per questa opportunità – ha affermato Alberto Cerqui – Essere scelto come pilota del team per correre nella Porsche Carrera Cup Italia è un onore e per nulla scontato. Non vedo l’ora di iniziare la stagione e dimostrare ciò di cui sono capace. Dalle prossime settimane sarò pronto a dare il massimo per non deludere le aspettative e tornare a casa soddisfatto del mio risultato”. Una manifestazione agonistica del calibro della Porsche Carrera Cup che accende ancora una volta i riflettori sui benefici dei carburanti Q8 Hi Perform (100 ottani e diesel). Le soluzioni di rifornimento Q8 permettono di offrire il meglio a ogni cliente, sfruttando al massimo la potenza erogabile dal motore, mantenendo puliti i sistemi di alimentazione e iniezione e riducendo la formazione di depositi su valvole e iniettori. Massime prestazioni e garanzia di risparmio sui consumi fino al 5%, con conseguente riduzione delle emissioni. “La stagione 2020 ci ha dato grandi soddisfazioni e, grazie all’esperienza e alla consapevolezza acquisite, per il 2021 puntiamo a fare ancora meglio – ha commentato Gherardo Bisi, Direttore Marketing di Kuwait Petroleum Italia – Il nostro nuovo pilota Alberto Cerqui è pronto a farci e farvi emozionare e il team Q8 Hi Perform è fiero di supportarlo in un campionato unico come la Porsche Carrera Cup”. Per quanto riguarda il calendario, il primo appuntamento da segnare in agenda è il 18 maggio, giornata in cui si svolgeranno gli Official Test a Imola. Dopodiché, i piloti si sfideranno in 12 round partendo da Misano (4-6 giugno), per poi proseguire con Mugello (2-4 luglio), Imola (23-25 luglio), Vallelunga (17-19 settembre), Franciacorta (1-3 ottobre), dove avrà luogo anche il Porsche Festival presso il nuovo Porsche Experience Center, e Monza (29-31 ottobre), tappa conclusiva che decreterà il campione della Carrera Cup Italia 2021.

Quattro podi in quattro gare. E' con questa incredibile media che Massimo Arduini e Giuseppe Bodega hanno lasciato l'autodromo di Modena, sede del secondo appuntamento stagionale dell'ATCC. Sul tracciato emiliano l'esperto equipaggio lombardo ha colto due convincenti secondi posti in gara, allungando a quattro la striscia di piazzamenti d'onore consecutivi. Grazie ai due secondi posti conquistati in Emilia Romagna, Arduini e Bodega occupano saldamente la seconda posizione in campionato."Direi che abbiamo iniziato la stagione al meglio, stiamo badando a portare 'fieno in cascina' senza prendere rischi inutili. La stagione è lunga e, come lo scorso anno ha insegnato, ogni punto è importante. La nostra strategia per questa prima fase di campionato è semplice: massimo risultato con il minimo sforzo", ha commentato Massimo Arduini, che dopo il terzo tempo in qualifica ha conquistato il secondo posto in Gara 1. "La costanza dei risultati, insieme all'essere competitivi su ogni tracciato, sono sicuro che pagherà a fine stagione".

"La nostra Peugeot 308TCR si è dimostrata molto competitiva anche su un tracciato così atipico come quello di Modena. In Gara 2 ho provato ad attaccare Babuin nei primi giri, ma la pista non permette molti punti di sorpasso. Avremmo rischiato troppo per pochi punti in più, ho dovuto fare un bello sforzo per fare il ragioniere e pensare al campionato. E' un po' contro il mio istinto, ma sono sicuro che nelle prossime gare potremo salire anche l'ultimo gradino del podio che in questa stagione ancora ci è mancato", ha detto Bodega, secondo in Gara 2. "Quattro podi in quattro gare sono comunque un ottimo inizio di stagione, il lavoro che abbiamo svolto fino ad ora ha pagato". Il prossimo round del ATCC è in programma sul tracciato di Vallelunga il 12 e 13 giugno prossimi.

Dopo quasi un mese di pausa tornano ad accendersi i motori Lotus per il secondo appuntamento stagionale di Lotus Cup Italia e Lotus Speed Cup PBR. Sarà il circuito intitolato a Enzo & Dino Ferrari a vedere impegnati oltre 30 piloti questo fine settimana, sempre nell’ambito dei racing weekend targati Gruppo Peroni Race. Lotus Cup Italia vedrà rinnovarsi la sfida tra Daniel Grimaldi e Giacomo Giubergia (Pellin Racing), protagonisti assoluti nel primo round del Mugello mentre Fabio Radice sarà sicuro outsider, pronto a cogliere la prima vittoria al volante della Elise Cup PB-R. Attenzione anche a Stefano Zerbi (Cipriani Motorsport), sempre a suo agio sui saliscendi del tracciato imolese così come Alberto Grisi, autore di un inizio di campionato entusiasmante. Tra i Master, si rinnova la sfida tra Vito Utzieri, il rientrante Pasquale Serratore e i già citati Grisi e Radice. Tra le possibili sorprese potrebbero esserci Massimo Abbati e Johannes Zelger, entrambi in evidenza al Mugello, mentre saranno della partita anche Francesca e Stefano Bagnariol.
I piloti Lotus Cup Italia saranno in pista a partire dalle ore 15:55 di venerdì 6 Maggio con il primo turno di prove libere, a cui seguirà il secondo alle 18:05; sabato sarà la volta delle qualifiche alle 10:40 mentre nel pomeriggio semaforo verde per Gara 1 alle 17:45. Domenica sarà la volta di Gara 2, la cui partenza è prevista alle 14:05. Entrambe le gare saranno visibili in live streaming su www.lotuscup.it e sulla pagina Facebook Lotus Cup Italia nonché in diretta televisiva su MS MotorTV (canale 813 SKY); dal paddock, Hey DJ Radio sarà in diretta con i propri speaker per interviste, retroscena e molto altro ancora, da non perdere grazie al player su www.heydjradio.com e tramite l’app dedicata (disponibile per Android e iOS).

Sui 4.909 metri dell’autodromo che ha recentemente ospitato il GP dell’Emilia Romagna di F1 saranno in pista anche i piloti della Lotus Speed Cup PBR, pronti a confrontarsi con il cronometro al volante delle supercar inglesi. Lotus Sporting Club. Lotus Club Roma e Lotus Team Italia presenti con i propri drivers per vivere, come di consueto, una giornata di divertimento e agonismo in tutta sicurezza, grazie anche al supporto di PB Racing e dei piloti istruttori Lotus Driving Academy Italia. Per tutti loro l’appuntamento è fissato per sabato 8 Maggio con tre sessioni da 20 minuti l’una, in programma rispettivamente alle ore 9:35, 12:15 e 14:55

Anche su pista asciutta il siracusano di Scuderia del Girasole by CUPRA Racing si impone davanti a Eric Brigliadori e Kevin Ceccon. Così in gara 1, sotto il diluvio, così in gara 2 con il sole e le temperature. Il podio non cambia nel Tempio della Velocità per il primo appuntamento del TCR Italy. Salvatore Tavano è imprendibile con la Cupra di Scuderia del Girasole. Nonostante la partenza dalla sesta posizione, giro dopo giro, il Campione Italiano in carica riesce a recuperare terreno, approfittando anche dei tre interventi della Safety Car che compatta ulteriormente il gruppo delle turismo 2 litri turbo. Una gara segnata da tanti contatti, sportellate, agonismo e spettacolo a 360° quella andata in scena a Monza già dalle prime fasi con diversi piloti che provano a guadagnare posizioni e con Fantilli che si ferma nella ghiaia della seconda di Lesmo obbligando la safety car ad entrare in pista. Al restart è ancora battaglia con Tavano che si porta in P2 davanti a Giacon e Brigliadori che recupera terreno e passa Buri in rettilineo. Ma sono ancora i contatti e le uscite di pista a segnare la gara con Leonov che finisce nella sabbia della parabolica e costringe nuovamente la safety car ad entrare in pista. Una nuova ripartenza e un nuovo contatto, quello tra Kouril e Stefanovski che, alla Variante della Roggia, distrugge la sua Hyundai i30N ed è costretto al ritiro. Nuovamente safety car e nuovemnte ripartenza per l’ultima fase di gara che vede Eric Brigliadori prendersi la seconda posizione su Kevin Ceccon, mentre Tavano è bravo a scappare e conquistare la seconda vittoria consecutiva.

Tra le vetture DSG cambia l’ordine dei primi due, ma sul podio salgono nuovamente Babuin, Di Mare e Butti con l’ex rallysta che conquista la sua prima vittoria davanti a Di Mare e al giovanissimo pilota comasco.sono De Virgilio, Fiorucci e Fantilli che, nonostante i problemi del primo giro, riesce a riprendere la pista e a portare a termine la gara.

Fonte: ACI SPORT

La prima della vettura appena omologata ed affidata al pluricampione Paolo Andreucci in livrea Sparco arricchisce un'edizione destinata a rimanere negli annali della corsa siciliana. Continua a brillare il prestigio della Targa Florio con l’edizione 2021 che si arricchisce ancora di presenze esclusive.  Alla gara organizzata dall’Automobile Club Palermo  in programma il 7 e 8 maggio, farà il suo esordio mondiale la Renault Clio Rally4 ed al volante ci sarà Paolo Andreucci, recordman alla Targa Florio con 10 vittorie l’11 volte Campione Italiano Rally e Campione Italiano Rally 2 Ruote Motrici in carica, torna nella gara siciliana che ama, questa volta per portare al debutto assoluto la nuova vettura francese destinata ad essere protagonista tra le due ruote motrici. La Renault Clio R4 dopo l’omologazione FIA sarà alla sua prima partecipazione in gara al del tricolore rally in livrea Sparco, il Title sponsor del Campionato Italiano. Motore da 1.300 centimetri cubici sovralimentato e capace di erogare 215 Cv, cambio sequenziale a 5 rapporti + RM. La conferma ufficiale della partecipazione è arrivata con un comunicato da parte della casa francese, la vettura affidata ad Andreucci sarà seguita dal Team HK Racing coordinato da Alessandro Re.

“Ho risposto con piacere all’appello di Renault di portare al debutto sulle strade siciliane la Renault Clio Rally 4. - è stato il commento di Paolo Andreucci - Esser stato scelto per il lancio di questa nuova vettura mi lusinga e farlo sulle strade del Mito mi fa molto piacere. Prima della gara effettueremo un test per la rifinitura della due ruote motrici francese in vista della gara del sabato”

“Attendevamo con impazienza il debutto in gara della Clio Rally4 sin da quando è stata annunciata l'omologazione.   - ha dichiarato Benoît Nogier, Customer Racing Director - Anche se il contesto attuale non è dei più favorevoli per una nuova vettura, siamo felici che un team di prim'ordine come HK Racing e Paolo Andreucci abbiano raccolto questa sfida. È un’importante dimostrazione di fiducia nel nostro prodotto e siamo pronti a sostenerli e supportarli. Saremmo entusiasti di vederli sul gradino più alto del podio sabato prossimo!

“Associare il nostro brand al debutto mondiale di questa vettura così promettente all’interno della categoria delle rally4 è motivo di grande orgoglio per noi - sottolinea Niccolò Bellazzini, brand Manager Sparco - In questo segmento di vetture, Sparco ha la leadership per il loro equipaggiamento tecnico: dai sedili con tecnologia proprietaria “QRT” alle cinture Prime H-7 che costituiscono, in questo specifico segmento, i prodotti più leggeri e performanti presenti sul mercato racing.

Il fatto che sia Paolo Andreucci, proprio alla Targa Florio, a far esordire questa vettura ci inorgoglisce ancor di più essendo Paolo da sempre nostro brand ambassador ed essendo la Sicilia una regione con grande tradizione ed heritage in ambito motorsport e dove sparco è da sempre riconosciuta come azienda premium”

“Anche quest’anno una straordinaria adesione alla 105^ Targa Florio, segnata anche dalla straordinaria partecipazione di grandi nomi e grandi team che hanno scelto di mettere a dura prova i loro piloti, alcuni dei quali si affacciano alla Targa per la prima volta - le parole del Presidente A Palermo Angelo Pizzuto - Cosi non e’ per il veterano Paolo Andreucci, che torna in pista con la Renault Clio Rally 4, anche questa una partecipazione fortemente voluta dalla casa transalpina che ringraziamo per averci scelto. Sara’ una grande battaglia tra i players piu’ tosti in Europa, una sfida tra due modi di concepire il rally, tra il vecchio e il nuovo, tra la tradizione e la modernita’. Non vediamo l’ora di vedere cosa succederà in questa che si annuncia come la Targa piu’ combattuta degli ultimi anni”-. 

Il pilota varesino si impone in classe Am con Perrodo e Nielsen sulla 488 GTE di AF Corse nella 6 Ore primo round del FIA WEC: “Auto e squadra perfette, un inizio così non potevo neppure sognarlo, siamo davanti e da ora in poi sarà tutto più difficile!”. Prossimo appuntamento iridato a giugno a Portimao. Alessio Rovera ha vinto la 6 Ore di Spa-Francorchamps all'esordio nel Mondiale Endurance con la Ferrari 488 GTE del team AF Corse. Il 25enne pilota varesino ha fatto subito centro nella classe GTE Am del FIA World Endurance Championship insieme ai compagni di equipaggio François Perrodo e Nicklas Nielsen. Con il pilota francese e quello danese, Rovera ha condiviso l'intera settimana di azione sul leggendario circuito belga, che lunedì e martedì ha ospitato i test ufficiali e poi da giovedì l'atteso evento che ha inaugurato la stagione 2021 della rassegna iridata. Dopo gli incoraggianti riscontri sul giro e il lavoro di messa a punto della GT numero 83 del Cavallino Rampante svolto durante le prove libere, venerdì pomeriggio l'equipaggio di AF Corse ha colto la top-5 in qualifica e sabato Perrodo ha ben condotto la prima ora di gara, risalendo in quarta posizione. La gestione della corsa è stata perfetta da parte della squadra e Rovera, autore del giro più veloce della categoria e fra le Ferrari in pista, ha presto rimontato la prima posizione e in totale è rimasto in abitacolo per oltre tre ore, prima di lasciare il volante per lo stint finale a Nielsen, che ha appunto tagliato il traguardo in prima posizione di categoria, la ventesima assoluta alle spalle dei Prototipi e alle GTE Pro.

Rovera ha dichiarato dopo Spa: “E' stata una gara ben condotta dalla squadra, anche se ho tenuto le dita incrociate fino all'ultimo metro! Sapevamo di poter contare su un'auto affidabile e su un ritmo potenzialmente elevato perché il nostro passo è stato buono fin dalle prime libere. Siamo riusciti a concretizzare il tutto e siamo stati bravi a non sbagliare praticamente nulla anche nei frangenti più delicati, tra doppiaggi e full course yellow. Un esordio migliore di questo non potevo neppure sognarlo e invece è realtà. Sono contento soprattutto perché il lavoro svolto per arrivare fino a qui ci ha ripagato in toto. Ora siamo davanti nel Mondiale e ciò significa che fin dalla prossima gara tutto sarà ancora più difficile e che dovremo mantenere la tensione ai massimi livelli come abbiamo fatto qui a Spa, dove tornare al volante di una Ferrari così competitiva è stata un'autentica goduria”.

Il Mondiale Endurance torna il 12-13 giugno in Portogallo con la 8 Ore di Portimao, valido come secondo round stagionale.

FIA World Endurance Championship 2021: 1° maggio 6 Ore di Spa; 12-13 giugno 8 Ore di Portimao; 18 luglio 6 Ore di Monza; 21-22 agosto 24 Ore di Le Mans; 26 settembre 6 Ore del Fuji; 20 novembre 8 Ore del Bahrain.

Dopo la sospensione della gara del Campionato Italiano Gran Turismo viene modificato il programma del primo ACI Racing Weekend.Cambia il programma del primo ACI Racing Weekend stagionale. A causa dell’interruzione della gara del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, dovuta alle avverse condizioni meteo, viene modificato il programma che vedrà nuovamente in pista il tricolore GT per recuperare il tempo restante di gara 1.

Questo il nuovo programma di Monza:

h. 8.30 – 8.50 Renault Clio Eurocup – Qualifiche 2

h. 9.10 Campionato Italiano Gran Turismo Sprint (36’ + 1 giro)

h. 10.10 Topjet FX200-FX2 (25’ + 1 giro)

h. 11.00 TCR Italy (30’ + 1 giro)

h. 11.55 Campionato Italiano Sport Prototipi (25’ + 1 giro)

h. 12.45 MINI Challenge (25’ + 1 giro)

h.13.40 BMW M2 CS Racing Cup Italy (30’ + 1 giro)

h. 14.35 Renault Clio Eurocup (25’ + 1 giro)

h. 15.30 Campionato Italiano Gran Turismo Sprint (50’ + 1 giro)

h. 16.50 Campionato Italiano Sport Prototipi (25’ + 1 giro)

Fonte: ACI SPORT

In occasione dei test di Vallelunga organizzati da WSC per le vetture ETCR che prenderanno parte alla stagione inaugurale del campionato PURE ETCR promosso da Eurosport, Romeo Ferraris ha portato al debutto sulla propria Giulia ETCR Michela Cerruti. Operations Manager del costruttore di Opera, Michela è stata dapprima tester e poi pilota dell’Alfa Romeo Giulietta TCR by Romeo Ferraris sin dal 2016, ed in questa occasione ha mosso i suoi primi passi alla guida della nuova Giulia ETCR. Michela, supportata dai tecnici Romeo Ferraris alla presenza del personale Williams Advanced Engineering e Magelec oltre che Enel X e Goodyear, ha familiarizzato con questa auto nella mattinata di venerdì 30 aprile, potendo contare sui preziosi consigli di Stefano Coletti, primo pilota ufficializzato per la stagione 2021 del PURE ETCR, del Direttore Tecnico Mario Ferraris, che aveva portato a battesimo la vettura lo scorso mese, e di Luca Filippi, tester di questo innovativo progetto.

Michela Cerruti, Romeo Ferraris Operations Manager
“Finalmente è arrivato anche il mio momento! Sono molto emozionata di aver guidato per la prima volta la Giulia ETCR by Romeo Ferraris. Dopo l’Alfa Romeo Giulietta TCR, questo è il secondo prototipo di vettura che abbiamo interamente costruito in casa per un campionato di livello internazionale e sono molto orgogliosa del lavoro che abbiamo fatto. Sono un po’ gelosa del fatto che Mario, Stefano e Luca abbiamo avuto modo di provarla prima di me, ma le sensazioni ricevute al volante sono state indescrivibili. Ho approfittato di un momento di tregua nel piano di lavoro per indossare la tuta fare qualche giro anche io. È pazzesco come la potenza e la velocità di questa auto siano molto diverse rispetto alla mia precedenza esperienza elettrica con la Formula E di prima generazione, a dimostrazione degli incredibili progressi fatti sul fronte del motorsport elettrico. Sono ancora più certa ora che la strada intrapresa con l’ETCR sia quella vincente

Il Campione Italiano lascia subito il segno nella prima del TCR Italy, in una gara segnata dalla pioggia. Sul podio anche il poleman Eric Brigliadori e Kevin Ceccon. Sabatino Di Mare trionfa tra le DSG. Non manca lo spettacolo, non mancano i sorpassi, non mancano i cambi al vertice nella prima gara del TCR Italy 2021, ma alla fine è Salvatore Tavano a mettere il punto esclamativo nel Tempio della Velocità dopo essere scattato dalla terza posizione con la Cupra Leon Competiton di Scuderia del Girasole by CUPRA Racing. Il siracusano, tre volte campione della serie, chiude con 7 secondi di vantaggio rispetto ai suoi diretti inseguitori e arriva in trionfo sotto la bandiera a scacchi. Una vittoria voluta e cercata da parte del team varesino per ricordare una amica come Fiammetta La Guidara, presente nei pensieri dell’intero mondo degli ACI Racing Weekend.

Sul podio, assieme a Tavano, salgono Eric Brigliadori, con l’Audi RS3 LMS TCR di BF Motorsport e Kevin Ceccon, con la Hyindai i30N TCR. Brigliadori, scattato dalla pole position, parte male e si ritrova a dover recuperare posizioni su posizioni, ma con il sorpasso su Antti Buri nel finale, porta la sua Audi sul secondo gradino del podio. Ceccon, invece, lotta come un leone nella pioggia di Monza e lo fa senza tergicristallo e con i vetri della sua Hyundai appannati che lo costringono ad aprire il vetro per riuscire a vedere all’esterno. Il bergamasco sale sul podio approfittando anche dei 5 secondi di penalità inflitti a Buri. Il finlandese paga il ritardo nelle fasi pre gara con il team Target Competiton che non riesce a completare i lavori sulla sua vettura prima del cartello dei 5’. Per lui arriva comunque un ottimo quinto posto alle spalle di uno scatenato Igor Stefanovski (Hyundai i30N TCR – AKK Stefanovski) al comando per tutta la prima parte di gara.

Battagliero, in sesta posizione, Nicola Baldan che, con la Hyundai di Target Competiton vende cara la pelle, incarnando perfettamente lo spirito del turismo. Qualche errore compromette la gara di Matteo Poloni con la Audi RS3 di Race Lab. Il bergamasco, parte dalla prima fila e resiste agli attacchi per diverse tornate e alla fine porta a casa il settimo posto. A chiudere la top 10 Jonathan Giacon con la Honda Civic, Evgenii Leonov con la Cupra di Volcano Motorsport e Damiano Reduzzi (Hyundai i30N TCR – Trico WRT).

Tra le vetture dotate di cambio DSG la vittoria va a Sabatino Di Mare che recupera una posizione a Denis Babuin, scattato davanti a lui. Ottimo terzo posto per il giovanissimo Marco Butti, sedicenne comasco che porta la Golf di Elite Motorsport sul terzo gradino del podio.

Domani alle 10.10 il via di gara 2 con Mattias Vathel, undicesimo oggi con la Honda di ALM Honda Racing, in pole position, affiancato da Kevin Ceccon. Seconda fila per Giacon e Buri e terza per Stefanovski e il vincitore di gara 1, Tavano.

Fonte: ACI SPORT