Dopo aver conquistato la pole position in mattinata, la Ferrari 488 GT3 Baron Motorsport (#86, Ernst Kirchmayr / Philipp Baron / Roman Ziemian / Axcil Jefferies / Mikkel Mac) hanno mantenuto il vantaggio per tutto il primo ora, anche se la squadra austriaca è stata seguita a ruota dalle Lamborghini Huracán GT3 LP Racing e Leipert Motorsport. Un susseguirsi di staffette rapide, poco dopo il traguardo di metà gara, vide la Ferrari aumentare progressivamente il proprio anticipo, sufficiente per permettergli di attraversare verso la vittoria ad Abu Dhabi, Axcil Jefferies ha anche fatto segnare il giro più veloce della gara - 1'53''172 - durante il suo penultimo stint. Baron Motorsport ha completato 166 giri del circuito di Yas Marina, 5281 di lunghezza metri, Jefferies che attraversa la bandiera a scacchi. Un risultato che permette al Zimbabwe per rivendicare una seconda vittoria assoluta una settimana dopo quello dell'Hankook 24H DUBAI. "Sono davvero orgoglioso di questi ragazzi", ha spiegato Jefferies al microfono di Lukas Gajewski, da radiolemans.com. A metà distanza, stavamo conducendo comodamente, e tutto tutto quello che dovevamo fare era riportare indietro la macchina. Ho dovuto risparmiare molto di carburante durante l'ultimo stint – non abbiamo potuto attaccare affatto! – ma sono molto contento di questo risultato.“È stato puro divertimento, continua il proprietario del team Philipp Baron. Noi abbiamo si è divertito, con la macchina, il circuito e la SERIE 24H, e ha messo insieme tutto l'altro, è stato un weekend perfetto. Ottima prestazione da parte di tutti noi, e lui l'avrebbe fatto è stato difficile fare meglio della pole position, della vittoria e del giro più veloce veloce !'' Dietro la Ferrari, JR Motorsport (#2, Ted van Vliet / Max Weering) è apparso al fine di una dura lotta con la Porsche 911 GT3 R Saalocin di KoxRacing (#48, Nico Pronk / Stéphane Kox / Peter Kox) con il 2° posto in palio, che cambiato di mano negli ultimi 15 minuti. Dopo sei ore di gare senza sosta, le due vetture sono state separate da appena 38 secondi. La Porsche 911 GT3 R Herberth Motorsport (#91, Jürgen Häring / Markus Neuhofer / Alfred Renauer) ha terminato a meno di 2 minuti dal 4 posto, la Formazione bavarese che ha paradossalmente ereditato una penalità di oltre 2 minuti per il superamento ripetuto dei limiti della pista durante la corsa. Dopo un buon inizio di gara, la Lamborghini Huracán GT3 Leipert Motosport (#10, Jean-Francois Brunot / Kerong Li) ha finalmente completato la top 5 assoluta davanti all'auto del toro schierata da ARC Bratislava (#44, Miro Konopka / Matej Konopka). La seconda Lamborghini Huracán Super Trofeo Leipert Motorsport (#710, Gerhard Watzinger / Gregg Gorski / Gabriele Rindone) ha concluso bene weekend della squadra tedesca di un 9° posto. La LP Racing, dal canto suo, è stata costretta al ritiro poco prima di metà gara. La Lamborghini Huracán GT3 (#88, Evan Chen / Thomas Yu Lee / Lorenzo Veglia) ha tenuto alto il Ferrari Baron Motorsport durante la prima ora di gara, per poi prendere il comando della gara dopo il seconda salva di pit-stop. Pochi giri dopo, la Lamborghini lo era rientrato nel suo box, dopo aver sofferto di un problema alla sospensione. La lotta per la vittoria nel 992 è continuata per tutta la gara, e lo è infine la Huber Racing Porsche 911 GT3 Cup (#923, Gabriele Rindone / Matthias Hoffsümmer / Enrico Fulgenzi) che ha vinto davanti alla squadra di Emirati Arabi Uniti RABDAN Motorsport di ID Racing (#977, Saif Alameri / Saeed Almheiri / Salem Alketbi), siglando un popolare 2° posto in casa. La seconda vettura di Huber Racing (#924, Maciej Blazek / Clément Mateu / Mark Wallenwein) sembrava essere in grado di assicurarsi un doppio podio per la squadra Tedesco, ma è stata costretta a rinunciare a seguito di una misteriosa preoccupazione per riduttore.Quello che sembrava un comodo podio per ID Racing (#944, Christof Langer / Bas Schouten / Steven Liquorish) si è conclusa in modo drammatico quando la Porsche 911 GT3 Cup si scontrò con la CUPRA TCR DSG Sally Racing (#218, Mik Henriksen / Daniel Zefier / Morten Eriksen) alla curva 1, a due minuti dalla fine della gara. Detriti in pista ha allenato il 4° Code 60 del pomeriggio e HRT Performance (#928, Marcel Zalloua / Sergio Pires / Theo Koundouris) ha finalmente fatto l'ultimo passo del podio della Classe 992 all'ultimo giro. Paradossalmente, la seconda vettura di HRT (#930, Jari Ollila / Kari-Pekka Laaksonen) aveva guidato la classifica fino a quando non è crollato asciugare durante la seconda ora. Una settimana dopo aver conquistato la pole position nel TCE alla Hankook 24H DUBAI, la Ligier JS2 R Les Deux Arbres (#202, Christophe Bouchut / Hugo Valente) ha ottenuto un'autorevole vittoria in Classe TG, davanti alla Ginetta G55 Ingegneria CWS (#278, Kristian Prosser / Matthew Ibrahim). Dopo aver ha conquistato la pole nel TG, guidando la classe a inizio gara, il secondo Ginetta CWS, la G56 GT4 (#478, Colin White / Darren Leung / Robert Thompson) è arrivato 5° di classe dopo aver riscontrato problemi con i cavi acceleratore. L'ultimo gradino del podio nel TG è andato alla Lamera GT LAMERA by Racetrack (#223, Frederic Delpit / Tommy Rollinger / Laurent Ozkan / Levet Louis-Marie) dopo una corsa fluida per la squadra lussemburghese.In TCR ha vinto AC Motorsport, tanto da regalare un secondo podio tante gare per la #188 Audi RS 3 LMS TCR (Patrick Sing / Ivars Vallers / Luc Breukers). Tre giri più avanti, polemen della CUPRA TCR DSG di Zengő Sport motoristici (#133, 'KISMA' / Tamás Horváth / Csaba Tóth / Szabolcs Gál / Zoltán Zengő) è sopravvissuto a uno scontro con la Ligier JS2 R PCR Sport (#217, Harriet Arruabarrena / Juan Andújar / Jacobo García) al 2° posto TCR, mentre la Ligier spagnola non è riuscita a recuperare dalla danni allo sterzo e al suo carrello. La CUPRA Leon Competizione TCR spagnola (#117, Vicente Dasi / Josep Parera / Jacobo García) ha completato vantaggiosamente il podio in TCR. L'azione proseguirà il 25 e 26 marzo, quando la SERIE 24H powered by Hankook pianterà i suoi tralicci sull'Autodromo Internazionale del Mugello, per il suo primo confronto europeo dell'anno, l'Hankook 12HMUGELLO. Per tutte le informazioni riguardanti il ​​calendario e le classifiche della 24HSERIE, visitare www.24hseries.com. credit 24hseries.com