Il WTCR − FIA World Touring Car Cup torna in pista ed è pronta a fare più storia del motorsport dal 10 al 12 novembre con l'inaugurale WTCR Race of Bahrain che segna l'inizio dell'avventura mediorientale della serie a due eventi. Con la stagione europea che ha raggiunto il suo apice alla WTCR Race of Alsace GrandEst ad agosto, dove Nathanaël Berthon è diventato il sesto vincitore finora nel 2022, ora mancano solo quattro gare WTCR. Ma prima che il Jeddah Corniche Circuit dell'Arabia Saudita ospiti la 108a e ultima gara dopo cinque stagioni memorabili il 28 novembre, i riflettori saranno puntati sul Bahrain International Circuit. Costruito in vista del primo Gran Premio di Formula 1 del paese nel 2004, il tracciato di 5.412 chilometri non è mai stato sperimentato dalla maggior parte dei piloti del WTCR. Berthon, pilota del Comtoyou DHL Team Audi Sport, è in minoranza, tuttavia, e il 33enne ritiene che non ci sarà un momento di noia quando i WTCR saranno ospiti dell'evento BAPCO 8 Hours of Bahrain, il round decisivo della FIA 2022 Campionato mondiale di resistenza. "Sarà emozionante perché hai rettilinei molto lunghi, grandi frenate, quindi molti sorpassi e molta azione", ha detto Berthon, che ha ottenuto un podio in GP2 in Bahrain nel 2015. La WTCR Race of Bahrain, il primo evento WTCR svoltosi in Medio Oriente, si svolge in una fase emozionante della stagione mentre la corsa per diventare King of WTCR per il 2022 si intensifica. Mikel Azcona della BRC Hyundai N Squadra Corse è il Goodyear #FollowTheLeader con 35 punti di vantaggio sul pilota della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport motorizzato Honda Néstor Girolami. Ma con 130 punti ancora in palio tra gli eventi in Bahrain e Arabia Saudita, la caccia al titolo è aperta, mentre anche la WTCR − FIA World Touring Car Cup for Teams è tutt'altro che definita. "È molto intenso", ha detto Azcona, una 26enne spagnola. “Non puoi dormire perché se dormi per un weekend esci dal comando, quindi devi concentrarti, non commettere errori e finire nelle prime posizioni. Non è facile perché abbiamo visto i combattimenti [alla WTCR Race of Alsace GrandEst]. Ma sono felice di mantenere la prima posizione, è incredibile essere in testa ma non c'è tempo per rilassarsi". Azcona, tre volte vincitore nel 2022, non è mai stato incoronato Re del WTCR ma può contare sul supporto di due persone che l'hanno fatto, il suo compagno di squadra Norbert Michelisz, vincitore del titolo nel 2019, e il suo Team Manager Gabriele Tarquini, che si è ritirato dalla guida a tempo pieno alla fine della scorsa stagione dopo aver ottenuto la prima corona WTCR nel 2018. "È un concorrente difficile ma è anche un corridore leale, cosa che apprezzo sempre", ha detto l'eroe ungherese Michelisz di Azcona. “La sua combinazione di età, esperienza, talento e stile, il suo stile deciso è davvero impressionante. È molto bravo a capire quando rischiare molto e quando fare un passo indietro. Quando è umido, quando piove, quando hai una superficie scivolosa, è probabilmente uno dei migliori piloti”. Matematicamente, Michelisz, ottavo nella classifica provvisoria, può ancora impedire ad Azcona di essere incoronato Re del WTCR. Tuttavia, Girolami, il terzo classificato Rob Huff (Zengő Motorsport) e i piloti Audi Comtoyou Gilles Magnus e Berthon, attualmente rispettivamente quarto e quinto, hanno maggiori possibilità. Clicca QUI per visualizzare la classifica provvisoria dopo 14 turni.