Max Mugelli
“Dopo avere appreso la chiusura del Campionato Superstars, ho voluto dare un seguito al lavoro di squadra svolto lo scorso anno per non disperdere tutto quello che di buono abbiamo fatto. Credo molto nelle capacità del Team Dinamic e nella bontà della nostra BMW M3 E92, che forse è la vettura più datata del lotto, ma che resta senz’altro la più affidabile. Nello scorso anno il Balance of Performance ci ha in più occasioni penalizzato, ma credo che l’accordo trovato tra ATT e FG Group possa finalmente mettere tutti i concorrenti sullo stesso livello. Stesso team e stessa vettura dunque, mentre l’unico cambiamento riguarda il passaggio del management alla società romana On Sport. In questa stagione non mi nascondo e l’obiettivo sarà lottare per il titolo: da parte mia devo evitare errori di irruenza come è stato quello dello scorso anno a Monza, sperando anche di avere un pizzico di buona sorte in più!”
Maurizio Lusuardi, Team Dinamic
“Sono felice di avere Max con noi anche quest’anno e sono certo che il pilota toscano potrà in questa stagione togliersi le soddisfazioni che nel 2013 sono arrivate con il contagocce. L’obiettivo della nostra squadra è chiaro: puntare alla vittoria con le nostre tre BMW M3 E92. Per questo abbiamo confermato sia Max Mugelli che Giovanni Berton, in attesa di definire l’accordo con il terzo pilota. Sono certo che il numero di vettura presenti in pista nel 2014 sarà superiore a quello visto lo scorso anno, a tutto vantaggio dello spettacolo.”
Calendario
6 aprile – Monza
4 maggio – Vallelunga
18 maggio – Mugello
22 giugno – Brno
21 settembre - Sachsenring
5 ottobre – Hockenheim
MAX MUGELLI IN EUROV8 SERIES CON LA BMW DEL TEAM DINAMIC
Nel segno della continuità: Max Mugelli, archiviata la stagione 2013 in Superstars Series, ha deciso di rinnovare l’accordo con il Team Dinamic per disputare la stagione 2014 nel nuovo campionato EuroV8 Series a bordo della BMW M3 E92. Il nuovo campionato EuroV8 Series nasce dall’accordo tra i team dell’ex Superstars, che si sono riuniti nell’Associazione Team Top Car (ATT) e il FG Group di Maurizio Flammini. Il calendario prevede quattro gare doppie a Monza, Vallelunga, Mugello e Brno più due gare singole (ma di durata maggiore) al Sachsenring e a Hockenheim in abbinamento con l’ADAC GT3. L’accordo tra l’ATT e FG Group ha già avuto un primo risultato positivo qualche giorno fa quando a Bologna si è discusso del Balance of Performance, che nella passata stagione ha in molte piste penalizzato la BMW di Max Mugelli. In questa riunione è stato stabilito “di definire una conformità tecnica delle vetture per ciascuna manifestazione, in modo da tenere conto delle caratteristiche di ciascun circuito.” Dopo una stagione interdittoria ma in crescendo, in cui accanto ai bei podi di Donington e Vallelunga ci sono stati momenti deludenti come a Monza o Brno, ora Max Mugelli punta con decisione a salire con regolarità sul podio e cercare in ogni gara la vittoria.