Il terzo round della Porsche Carrera Cup Italia in programma nel weekend del 14 luglio al Mugello Circuit completerà la prima metà di stagione della Scuderia Villorba Corse nel prestigioso e competitivo monomarca tricolore. Nella tappa toscana il plurititolato team veneto tornerà a schierare tre Porsche 911 GT3 Cup inpartnership con il Centro Porsche Treviso, ritrovando al via Horia-Traian Chirigut, che aveva saltato il precedente appuntamento disputato a Imola. Il gentleman driver romeno tornerà a schierarsi fra i protagonisti della Michelin Cup dopo i punti conquistati a inizio campionato sul Misano World Circuit, ma al Mugello la squadra diretta da Raimondo Amadio punterà anche e come da tradizione sui giovani talenti di prospettiva del proprio vivaio, inseriti anche nel dedicato Scholarship Programme di Porsche Italia. Entrambi alla prima stagione in Carrera Cup Italia, sono di nuovo pronti a raccogliere la sfida Steven Giacon, il 21enne padovano in passato già protagonista nelle corse Turismo e ora a caccia dei suoi primi punti in Gran Turismo, e Nicholas Pujatti: il pilota di Pordenone classe 2007 è addirittura un “deb” assoluto nell’automobilismo, proviene dal karting e compirà 17 anni il prossimo dicembre, risultando il più giovane in assoluto fra i 33 driver iscritti al campionato e all’evento del Mugello. Evento che giovedì sarà preceduto dal test pre-weekend e poi entrerà nel vivo con la disputa delle prove libere venerdì e delle qualifiche nella mattinata di sabato. Sempre sabato 13 luglio, gara 1 andrà in scena alle 15.50, mentre domenica 14 luglio riflettori puntatisu gara 2 con start alle 12.20. Entrambe saranno disponibili in diretta su Dazn anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale) e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara alla vigilia del Mugello: “Siamo al giro di boa del campionato su una pista molto impegnativa dove la scorsa settimana abbiamo vissuto due giornate di test. Sarà un weekend molto complicato, sia dal punto di vista tecnico sia per le condizioni di caldo che troveremo. Per Pujatti il Mugello è una prima assoluta e per Giacon è una prima con la 911 GT3 Cup, ma entrambi hanno fornito buoni riscontri nei test e anche mostrato un positivo sviluppo nel corso delle prove, così come Chirigut, che prosegue il percorso di apprendimento con questo tipo di vettura e campionato. Per questo siamo moderatamente ottimisti di riuscire a far bene e compiere uno step ulteriore rispetto alla tappa di Imola”. Calendario Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

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La Scuderia Villorba Corse ritorna con due preziosi piazzamenti in zona punti dalla sua prima trasferta a Hockenheim, dove il team trevigiano era all’esordio. L’occasione era il secondo round stagionale dell’International GT Open, affrontato con la Mercedes AMG GT3 affidata al gentleman driver francese Michael Blanchemain e alla new-entry Vladislav Lomko, 20 anni appena e schierato per la prima volta in squadra in sostituzione di Jim Pla, il driver transalpino abituale compagno di equipaggio di Blanchemain ma assente in terra tedesca per un concomitante impegno sportivo. A Hockenheim, Villorba Corse ha completato un fine settimana all’insegna della solidità e della progressione in classe Pro-Am, fattore che ha permesso alla prestigiosa GT3 della Stella a tre punte contraddistinta dal numero 69 e dall’accattivante livrea di classificarsi ottava sabato in gara 1 e settima domenica in gara 2 (purtroppo condizionata da una penalty post-gara dopo che l’equipaggio aveva tagliato il traguardo in quinta posizione). E ora il team è già proiettato verso la “mini-endurance” di Spa, che per il GT Open ospiterà “una tantum” un weekend in gara unica da 2 ore e 40 minuti, valida come terzo round stagionale. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio ha così commentato il weekend disputato a Hockenheim: “E’ stata una buona trasferta quella in terra tedesca. Peccato soltanto per la piccola penalità di 3 secondi al pit-stop che in gara 2 ci ha fatto retrocedere dalla top-5 conquistata al traguardo. Il ritmo gara era però molto buono, con un interessante miglioramento rispetto alla stessa gara 1. Faccio i complimenti a entrambi i nostri piloti, hanno davvero svolto un ottimo lavoro, adesso ci prepariamo per il prossimo appuntamento, dove Pla sarà al rientro. Siamo fiduciosi in vista di Spa, ci attende una gara più lunga e quindi avremo anche più spazio per far fruttare le strategi”.

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Per la Scuderia Villorba Corse si profila un nuovo impegno, con novità, nell’International GT Open, la serie internazionale nella quale il team trevigiano è al rientro dopo diverse stagioni e schiera una Mercedes AMG GT3 nella classe Pro-Am. Protagonisti in stagione con la squadra diretta da Raimondo Amadio sono i piloti francesi Michael Blanchemain e Jim Pla, ma ad alternarsi nell’abitacolo della Gran Turismo della Stella a tre punte sul circuito di Hockenheim, che nel fine settimana del 12 maggio ospita il secondo appuntamento 2024, saranno lo stesso Blanchemain e la new-entry Vladislav Lomko, giovanissimo pilota classe 2004 con passaporto di Grenada. Lomko sarà alla prima presenza con Villorba Corse, così come la squadra sarà per la prima volta in assoluto impegnata a Hockenheim, in calendario dopo che a Portimao tre settimane fa la scuderia ha vissuto un’intensa apertura di campionato, impreziosita dalla conquista del terzo posto sul podio di gara 2. La momentanea assenza di Pla è dovuta semplicemente a un concomitante impegno sportivo. Il secondo round stagionale si apre sul circuito tedesco venerdì 10 maggio con due sessioni di prove libere (ore 10.29 e ore 15.22). Sabato qualifica 1 alle 10.05 e gara 1 alle 14.35 (70 minuti). Domenica chiusura del weekend con qualifica 2 alle 9.35 e gara 2 alle 13.10 (60 minuti). Entrambe le prove ufficiali e le corse saranno trasmesse in diretta sui canali web ufficiali del GT Open. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara alla vigilia di Hockenheim: “Affrontiamo il secondo round di campionato in un weekend logisticamente abbastanza complesso, visto che Villorba Corse è impegnata in contemporanea anche in Belgio in un altro contesto di alto livello. Per noi è la prima volta in assoluto a Hockenheim ed è emozionante essere qui considerando che si tratta di una pista che per anni ha scritto la storia delle corse ai massimi livelli. Ci ripresentiamo al via con un nuovo e giovane pilota, al quale diamo il benvenuto, e la squadra è galvanizzata dopo il podio di Portimao. Cercheremo di fare il possibile per confermare la sostanza della nostra partecipazione e del nostro rientro in GT Open”. Allegate: foto Fotospeedy / GT Open International GT Open: 28 aprile: Portimao; 12 maggio: Hockenheim; 26 maggio: Spa; 23 giugno: Hungaroring; 21 luglio Le Castellet; 15 settembre Red Bull Ring; 29 settembre Barcellona; 20 ottobre Monza.

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 La Scuderia Villorba Corse ha ottenuto le prime soddisfazioni e una progressiva crescita di tutti i suoi piloti nel primo round della Porsche Carrera Cup Italia, che ha inaugurato la stagione lo scorso weekend al Misano World Circuit. Il team veneto si è presentato al via con le tre 911 GT3 Cup schierate in partnership con il Centro Porsche Treviso e, pur fra un esordio stagionale previsto nelle inusuali suggestioni e insidie di una notturna e qualche brivido per alcuni sfortunati contatti in gara, ha centrato i primi punti del 2024, schierando fra l’altro tutti piloti all’esordio di una stagione completa nel monomarca tricolore, fra i più competitivi d’Europa. Due di loro sono i giovanissimi Steven Giacon e Nicholas Pujatiti (inseriti anche nello Scholarship Programme di Porsche Italia), il terzo è il gentleman driver romeno Horia-Traian Chirigut, iscritto in Michelin Cup, la categoria riservata ai non professionisti over 30. Davvero in crescendo la prova di Pujatti, che addirittura era all’esordio assoluto nell’automobilismo dopo i trascorsi in karting e il più giovane in assoluto fra i 31 protagonisti al via: il driver di Pordenone, non ancora 17enne, dopo una complicata gara 1 sabato sera (classificato 25esimo), in gara 2 ha saputo risalire fino alla 14esima posizione, marcando i suoi primi 2 punti in carriera, iniziata con il piglio giusto. Meno fortunato l’esordio di Giacon: autore di due buone prestazioni sul giro secco in qualifica, il pilota padovano classe 2003 è stato costretto ai box nella notturna gara 1 dopo essere stato tamponato da una vettura che lo seguiva, mentre in gara 2 domenica è incappato in un testacoda, rimontando poi fino a quasi agguantare la zona punti (16esimo). La scuderia ha quindi marcato i primi punti della stagione anche in Michelin Cup, nella quale Chirigut sabato sera ha conquistato il settimo posto in gara 1. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “A Misano abbiamo vissuto un esordio con tante emozioni, qualche brivido e anche un po’ di sfortuna, ma nel complesso positivo e soprattutto in linea con quelle che erano le nostre aspettative. Il percorso è appena iniziato per i nostri piloti. Siamo naturalmente contenti che i primi punti conquistati in assoluto da un rookie come Pujatti siano firmati Villorba Corse, ora nel programma Porsche ci attende il secondo appuntamento a Imola dove mi aspetto che tutta la squadra compia un ulteriore step di crescita”. Calendario Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

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E’ vigilia di Porsche Carrera Cup Italia per la Scuderia Villorba Corse, pronta a riaccendere i motori per la nuova stagione del prestigioso monomarca, il cui primo round 2024 è in programma al Misano World Circuit da venerdì 3 a domenica 5 maggio. Il team veneto diretto da Raimondo Amadio ha aumentato a tre (rispetto alle due dello scorso anno) il numero delle Porsche 911 GT3 Cup schierate in partnership con il Centro Porsche Treviso, il dealer ufficiale che ha ospitato la presentazione delle vetture da 510 cavalli, che quest’anno presentano nuove livree e saranno affidate a un trio di piloti dal diverso curriculum ma tutti intenzionati a crescere e ben figurare nella loro prima stagione in Carrera Cup. I tre portacolori di Villorba Corse - Centro Porsche Treviso sono i giovanissimi rookie Steven Giacon e Nicholas Pujatti e il pilota romeno Horia-Traian Chirigut, che con la scuderia ha partecipato a una sola tappa lo scorso anno a Monza e che affronterà la serie in pianta stabile rappresentando il team nella Michelin Cup, la categoria riservata ai non professionisti over 30. Giacon e Pujatti saranno invece all’esordio assoluto in campionato, entrambi inseriti nello Scholarship Programme, il progetto di coaching che Porsche Italia riserva agli under 23. Padovano classe 2003, Steven Giacon sarà alla prima esperienza generale nelle corse GT dopo i trascorsi in varie categorie Turismo (TCR compreso). Nicholas Pujatti, invece, sarà all’esordio assoluto nell’automobilismo. Il pilota di Pordenone classe 2007 proviene dal karting e ha compiuto 16 anni soltanto il 13 dicembre scorso, il che lo rende anche il più giovane in assoluto fra i 33 iscritti alla Carrera Cup Italia 2024. Dopo i test pre-weekend, a Misano Adriatico le prime prove libere della stagione si disputano venerdì 3 maggio dalle 20.45 a fanali e riflettori accesi, inaugurando un emozionante (e per questo anche più impegnativo) weekend fra giorno e notte. Sabato le qualifiche prendono il via alle 10.20, mentre gara 1 alle 21.00 e quindi di nuovo in notturna. Domenica gara 2 completa il primo fine settimana della stagione alle 12.00. Entrambe le gare saranno disponibili in diretta su Dazn anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale) e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it . Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “A Misano inizia il nostro terzo programma del 2024, stagione per noi impegnativa e iper-competitiva. L’altra sera abbiamo vissuto una presentazione entusiasmante, è stato bello vivere la vicinanza di tantissimi fra amici e partner che supportano questo progetto, che, come è stato ribadito nell’occasione, conferma una crescita costante. In tre anni abbiamo triplicato il numero delle Porsche al via, per la squadra sarà una Carrera Cup Italia molto intensa, ma sarà avvincente competere nelle due classifiche distinte Rookie e Michelin Cup. Contiamo di dimostrarci all’altezza delle nostre belle livree e di ripagare l’affetto e la simpatia ricevuti in una serata super emozionante”. Calendario Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

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Finisce nel migliore dei modi e con un prezioso podio il round che a Portimao ha segnato il rientro della Scuderia Villorba Corse nell’International GT Open dopo molti anni. Sull’Autodromo dell’Algarve, la squadra trevigiana ha vissuto un primo appuntamento stagionale in continuo crescendo con l’equipaggio formato da Michael Blanchemain e Jim Pla al volante della Mercedes AMG GT3 iscritta in classe Pro-Am. Dopo le qualifiche di sabato mattina, condizionate dalla pioggia, in gara 1 la formazione francese ha recuperato fino al nono posto di categoria, ma la vera, grande rimonta completata dal team diretto da Raimondo Amadio è stata messa a segno alla domenica in gara 2. Scattati 13esimi al via (28esimi assoluti), grazie a una prestazione senza errori e al perfetto lavoro ai box durante la sosta obbligatoria per il cambio pilota, oltre che a un pizzico di fortuna dovuto a una safety car impiegata dalla direzione gara nel finale di corsa, Blanchemain e Pla hanno risalito diverse posizioni fino a riuscire a classificarsi al terzo posto. Un piazzamento davvero importante per i due transalpini, che hanno così ottenuto i primi punti in campionato già nel fine settimana d’esordio e sono saliti su un podio frutto di tanta concretezza e che fa ben sperare in vista del secondo atto stagionale previsto a Hockenheim l’11-12 maggio. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara dopo il round portoghese: “Senza dubbio è stato un weekend complesso e molto impegnativo. Per noi in realtà è stato come un lungo test, non avendo girato molto nel periodo pre-campionato. A Portimao la squadra ha però lavorato molto bene e passo dopo passo abbiamo sistemato tutti i dettagli. Alla fine il podio di gara 2 ci dà positività, fiducia e buonumore. Siamo felici di essere tornati nella famiglia del GT Open mettendo a segno un risultato positivo per noi così prezioso già al primo appuntamento”. International GT Open: 28 aprile: Portimao; 12 maggio: Hockenheim; 26 maggio: Spa; 23 giugno: Hungaroring; 21 luglio Le Castellet; 15 settembre Red Bull Ring; 29 settembre Barcellona; 20 ottobre Monza.

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Nel 2024 la Scuderia Villorba Corse farà il suo ritorno nell’International GT Open con un’importante novità. Infatti, il team trevigiano schiererà per la prima volta nella serie europea una Mercedes AMG GT3, inaugurando per quest’anno anche un nuovo programma racing al di fuori dei campionati monomarca. Fin dal primo round di fine mese in Portogallo, la vettura del marchio della Stella a tre punte, in dinamica livrea bianco-blu, sarà affidata al collaudato equipaggio francese formato da Michael Blanchemain e Jim Pla, già nel 2023 portacolori di Villorba Corse ma impegnati nel Lamborghini Super Trofeo. Classe 1980, Blanchemain è un pilota “bronze” con solide esperienze nelle corse Gran Turismo, comprese le gare endurance. Classe 1992, Pla ha esordito giovanissimo in kart e poi sulle monoposto, fino ad affermarsi come volto noto delle competizioni GT a livello internazionale, nelle quali vanta diverse vittorie. La coppia transalpina sarà iscritta in classe Pro-Am per l’intera stagione del GT Open, serie nella quale la squadra diretta da Raimondo Amadio ritorna dopo molti anni e nella quale ha vinto tanto, titolo compreso. Il campionato si apre nel weekend del 28 aprile a Portimao e si concluderà con la tappa italiana in programma a Monza il 18-20 ottobre. In mezzo i round di Hockenheim, Spa, Budapest, Le Castellet, Zeltweg e Barcellona, per un totale di 8 appuntamenti di alto profilo. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “Siamo entusiasti di tornare nel GT Open, che è stata la nostra casa per molte stagioni con tante belle gare vinte e campionati combattuti fino alla fine. Con Jim e Michael siamo convinti di poter fare un buon lavoro e la squadra è super concentrata per avviare l’ennesimo programma del 2024, puntiamo a essere concreti e performanti fin da subito”. International GT Open: 28 aprile: Portimao; 12 maggio: Hockenheim; 26 maggio: Spa; 23 giugno: Hungaroring; 21 luglio Le Castellet; 15 settembre Red Bull Ring; 29 settembre Barcellona; 20 ottobre Monza.

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Rexal Villorba Corse annuncia gli equipaggi che saranno protagonisti nela nuova stagione del Lamborghini Super Trofeo Europa in partenza da Imola il 19-21 aprile. Sulle tre Huracan ST Evo2 del team trevigiano saranno al via le coppie formate da Alberto Di Folco e Benedetto Strignano con il numero 15, da Cyril Saleilles e Julien Lambert con il 26 e Luciano Privitelio affiancato dal figlio Donovan con l’8. Sono tre line up che con la squadra diretta da Raimondo Amadio andranno a coprire tre diverse categorie. Fra i piloti Pro è atteso il ritorno di Alberto Di Folco nel monomarca del Toro. Il veloce pilota romano classe 1996, molto noto negli ambienti GT, vanta già diverse stagioni nel Super Trofeo, oltre a un titolo conquistato da giovanissimo in classe Pro-Am e risultati di rilievo in campionati importanti come il GT World Challenge e l’Italiano GT. Sarà lui la punta di Rexal Villorba Corse al fianco di “Benny” Strignano, pilota di Barletta classe 1998 ragazzo cresciuto proprio nel vivaio del team, con il quale è già stato ottimo protagonista in Carrera Cup Italia e ora punta all’esordio nella serie europea di Lamborghini. Nella categoria AM, alla loro prima stagione nel Super Trofeo sono attesi anche i francesi Cyril Saleilles, classe 1973, e Julien Lambert, classe 1981. I due nuovi portacolori del team provengono dalla GT4 European Series e, sempre perlopiù su vetture GT4, in passato hanno raccolto dei buoni risultati nel GT Francese. Il duo formato da Luciano e Donovan Privitelio completa quindi lo schieramento di Rexal Villorba Corse in classe LC (Lamborghini Cup). La formazione sammarinese conosce bene il monomarca e padre e figlio si ripresentano al via da campioni in carica proprio della LC impegnati nella difesa del titolo conquistato nel 2023. Il team principal Raimondo Amadio: “Siamo felici di annunciare i nostri sei piloti per la stagione ‘Lambo’. Abbiamo sicuramente tre interessanti line up nelle rispettive categorie che le vedrà impegnate. Con quasi tutti loro abbiamo già lavorato in maniera proficua durante i test invernali. L’approdo di Alberto Di Folco è un po’ la ciliegina sulla torta per il nostro Super Trofeo 2024, con la sua esperienza potrà fornire un contributo significativo alla crescita del team e del programma. L’intera squadra è super concentrata e tutti non vediamo l’ora di iniziare da Imola, dove daremo battaglia fin da subito”. Alberto Di Folco: “Ringrazio Amadio e tutto il team per la fiducia e l’opportunità, per me è un progetto molto importante. La Super Trofeo è una macchina che mi piace tanto, il mio primo amore, e anche per questo sono davvero contento. La conosco benissimo e mi fa molto piacere tornare nel mondo Lamborghini. Strignano è un ragazzo che va forte, è un piacere condividere l’abitacolo con lui e sono convinto che potremo giocarci il campionato. Io cercherò di portare il massimo della mia esperienza e professionalità per aiutare tutta la squadra e lo stesso Benny, visto che per lui è la stagione d’esordio su Lamborghini”. Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera.

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Due rookie e un gentleman driver: la Scuderia Villorba Corse ha completato la squadra che sarà al via su tutti i fronti della Porsche Carrera Cup Italia 2024 e ha aumentato a tre (rispetto ai due dello scorso anno) gli esemplari di Porsche 911 GT3 Cup da 510 cavalli schierate in partnership con il Centro Porsche Treviso. Lievitano dunque la presenza e il coinvolgimento delle due prestigiose realtà venete nel più ambito monomarca nazionale, dove il team diretto da Raimondo Amadio amplia i programmi e si appresta ad affrontare le molteplici sfide della nuova stagione. I tre alfieri di Villorba Corse - Centro Porsche Treviso, assai diversi per esperienze e trascorsi, sono i nuovi e giovani Steven Giacon e Nicholas Pujatti e il driver romeno Horia-Traian Chirigut, che con la scuderia ha partecipato a una tappa della Carrera Cup Italia già lo scorso anno a Monza. Giacon e Pujatti saranno all’esordio assoluto in campionato e vista la loro giovane età saranno entrambi inseriti nello Scholarship Programme, il progetto di coaching che Porsche Italia riserva agli under 23. Steven Giacon sarà alla prima stagione nel monomarca delle 911 GT3 Cup ma anche nel Gran Turismo in generale. Classe 2003, il pilota padovano proviene da una famiglia che vanta una solida tradizione “racing” e dalle corse Turismo, dove vanta diverse presenze nelle serie TCR ed è reduce da una stagione di vertice nella BMW M2 CS Racing Cup Italia. Pordenonese, classe 2007 e 16 anni compiuti il 13 dicembre scorso, Nicholas Pujatti proviene invece dal mondo del karting e dopo una serie di test effettuati proprio con Villorba Corse è ora pronto per il debutto nelle corse in auto: per lui il 2024 nella Carrera Cup Italia rappresenta la stagione che segnerà l’inizio della sua carriera automobilistica. Horia-Traian Chirigut, pilota romeno con esperienze perlopiù nel Turismo, come accennato non è un protagonista del tutto nuovo con i colori di Villorba Corse e sarà il primo alfiere della scuderia iscritto per un’intera stagione fra i contendenti della Michelin Cup, la categoria riservata ai piloti amatoriali o semi-professionisti over 30. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “Il fatto di schierare tre vetture è la conferma del progetto inaugurato con il Centro Porsche Treviso, che in tre anni è triplicato un passo alla volta e questo è il primo motivo di soddisfazione e orgoglio. Nella categoria Pro abbiamo puntato sui giovanissimi con un programma di medio-periodo che agevolerà la loro crescita e quest’anno per la prima volta aggiungiamo in pianta stabile un pilota nella categoria della Michelin Cup, anche sposando in toto lo spirito sportivo di Porsche. L’obiettivo della squadra è quello di mettere a disposizione il miglior know-how e il massimo impegno tecnico e sportivo per consentire a tutti i nostri portacolori di migliorarsi e ben figurare in un campionato che si contraddistingue per l’elevato livello competitivo e che vede sempre più rookie al via”. La Carrera Cup Italia 2024 si articola su sei round (ciascun weekend con due gare da 30 minuti + 1 giro) e dopo l’esordio del 3-5 maggio a Misano toccherà i circuiti di Imola, Mugello, di nuovo Imola e Vallelunga per concludersi il 6 ottobre a Monza. Prologo 2024 sarà il test ufficiale in programma a Imola l’11 aprile. Calendario Porsche CCI 2024: 11/4 Imola (official test); 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

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Per la nuova stagione nel Lamborghini Super Trofeo Europa la Scuderia Villorba Corse conferma l’espansione del progetto sportivo nel monomarca della Casa del Toro annunciando la partnership d’eccellenza con Rexal Ltd. La squadra trevigiana diretta da Raimondo Amadio e l’azienda cinese leader nel settore degli infissi in alluminio uniscono le forze e a partire dal primo round del 19-21 aprile a Imola schiereranno tre Lamborghini Huracan ST Evo2 sotto le insegne del team Rexal Villorba Corse. Per la scuderia italiana, che vanta una lunga e plurititolata tradizione nelle corse GT ed endurance, si tratta di un importante ampliamento del programma Lamborghini inaugurato lo scorso anno, quando per la prima volta ha preso il via della serie europea con una vettura. Le tre Huracan ST Evo2 da 5200cc e 620 cavalli preparate da Rexal Villorba Corse affronteranno il campionato 2024 in livrea ufficiale con i numeri 8, 15 e 26 sulle rispettive portiere e al più presto saranno annunciati i nomi dei piloti che comporranno gli equipaggi. Il Lamborghini Super Trofeo Europe 2024 si snoda lungo 6 appuntamenti (per un totale di 12 gare) a partire, come accennato, dalla tappa italiana del 19-21 aprile a Imola fino al doppio round conclusivo di novembre a Jerez de la Frontera dopo aver toccato anche i circuiti di Spa, Le Mans (per la prima volta nel contesto esclusivo della 24 Ore francese, sul cui circuito Villorba Corse torna dopo cinque anni), Nurburgring e Barcellona. Jerez sarà anche sede delle World Finals. Raimondo Amadio, Team Principal di Rexal Villorba Corse, ha dichiarato: “Diamo il benvenuto a Rexal in Villorba Corse, siamo onorati dell’abbinamento con le nostre vetture e la nostra immagine. Rappresenta anche una motivazione in più per lavorare ancora più sodo e continuare su una strada che abbiamo intrapreso l’anno scorso e che ci sta dando ottimi riscontri già al secondo anno, consentendoci di triplicare il nostro impegno. E’ un’altra conferma del fatto che abbiamo lavorato bene durante tutto il 2023, la scelta aziendale di puntare su questo format è stata interessante e non si fermerà a questo primo step di crescita, ma continuerà a sviluppare idee e progetti, non solo dal punto di vista numerico, ma anche geografico. Presto annunceremo nuove interessanti iniziative sempre a marchio Lamborghini, intanto concentrazione sul Super Trofeo Europa, campionato di alto profilo che nel 2024 presenta un calendario super, con la ciliegina per noi di poter tornare a Le Mans, dove sarà un piacere ritrovare l’ambiente e tanti amici”. Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera.

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