È calato il sipario sulla settima edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati che ha visto vincitori Zambon-Romei su Citroen C3 Wrc plus. Zambon-Romei insieme a Zanazio-Brusa (Ford Fiesta wrc plus) guidando le uniche due wrc plus del lotto, sono riusciti ad imporsi portando a casa tutte le vittorie di prova speciale. Zanazio-Brusa chiudono terzi al traguardo preceduti da Perico-Cressoni su Skoda Fabia rs rally 2, i due si scambiavano al volente e hanno dimostrato di poter stare davanti alle vetture wrc più veloci e performanti con solo 20”9 dal vincitore. Zambon-Romei hanno dominato la gara, essendo stati sempre primi nella classifica generale dopo le varie stage. Nella speciale d'apertura fanno segnare il miglior tempo, precedendo Puricelli-Menchini (Citroën DS3 wrc) e Luchi-Butti, penalizzati di 5 secondi e quindi retrocessi al terzo posto. Nella seconda prova l'equipaggi Zanazio-Brusa, mette a segno un gran tempo precedendo di 8”3 la macchina di Zambon. Le gerarchie vengono subito ristabilite con Zambon primo nella terza prova, con Perico e Tosini ad inseguire. Nell'ultima prova Brusa piazza la zampata decisiva, vincendo la prova e raggiungendo il terzo gradino del podio. La classifica finale completa dopo i primi tre vede: 4 Tosini-Peroglio (skoda fabia rally 2), 5 PuricelliMenchini, 6 “Linos"-Mattioda (Skoda rally 2), 7 Miele-Beltrame (skoda rs rally 2), 8 Dall'Era-Zanelli (Volkswagen polo r5), 9 Luchi-Butti (skoda rally 2) che vincono anche la classifica Under 25 e il memorial Luciano Vedovati, 10 Fontana-Savastano (Hyundai i20 NG wrc).

Fonte Monzaspeed.it/Andrea Cappelletti

La quinta edizione dello Special Rally Circuit organizzata dalla Vedovati Corse, con 106 piloti e 37 categorie alla partenza, è stata incerta fino alla fine. A spuntarla, dopo quattro Prove Speciali all’Autodromo Nazionale Monza e un totale di 81,4 Km percorsi, sono stati il giovanissimo pilota Marco Butti, esordiente nei rally, e il suo navigatore Fulvio Florean.

I due si sono resi protagonisti di una prestazione senza sbavature, conquistando almeno il secondo posto in tutte le PS disputate sull’asfalto brianzolo. Arrivato con soli sei decimi di vantaggio al via dell’ultima prova, il comasco, alla guida di una Volkswagen Polo GTI R5 e sapientemente navigato da Florean, è stato in grado di allungare nello scratch finale, precedendo i primi inseguitori di quasi 5 secondi nella classifica assoluta.

Ci spiega il 16enne, dopo essere stato premiato: «È stato in assoluto il mio primo rally. Ho avuto da subito un buon feeling con il navigatore Fulvio Florean e con il team SSD Dimensione Corse, a cui va il mio ringraziamento. Abbiamo ottenuto un eccellente risultato nonostante le difficoltà nelle PS del mattino in cui le temperature erano molto basse e c’era molta umidità. Hanno fatto la differenza anche gli pneumatici Pirelli. Sinceramente non mi aspettavo questo risultato, visto il ricco elenco iscritti con numerosi professionisti. Il punto più divertente di tutto il percorso, ma anche il più difficile, è stato il toboga in Parabolica. Sono già salito tre volte sul podio di Monza con tre diversi campionati Turismo ma ogni volta è sempre una grande emozione perché è la mia gara di casa».

Butti-Florean sono stati capaci di mettersi alle spalle anche l’esperto pilota mantovano Matteo Cressoni, già grande protagonista nella stagione monzese negli appuntamenti endurance di ELMS e WEC. Cressoni, presentatosi a Monza al fianco di Simone Redaelli, giornalista di Sport Mediaset e navigatore d’eccezione per questa gara, si deve accontentare del secondo posto finale pur avendo vinto le due Prove Speciali centrali di giornata con la sua Skoda Fabia EVO.

Solida terza posizione per Luca Tosini e Roberto Peroglio su un’altra Skoda Fabia. I due rimangono costanti per tutta la gara, issandosi al terzo posto nelle prime tre manche e al quarto nell’ultima. La coppia chiude sul gradino più basso del podio a poco meno di 20 secondi dai vincitori e completa la tripletta di R5 nella domenica monzese.

Bisogna scalare diverse posizioni per trovare la prima WRC nella graduatoria assoluta, con la Citroën DS3 di Massimo Beltrami e Fabio Cangini che finisce quindicesima. La sfortuna gioca invece un brutto scherzo all’unica WRC Plus iscritta, la Ford Fiesta condotta da Fabrizio Fontana e navigata da Simona Savastano, che non riesce a disputare nemmeno un chilometro di gara per un problema meccanico riscontrato dopo lo shakedown del sabato. Problemi anche per il duo elvetico formato da Mirko Puricelli e Nicola Medici che, dopo aver vinto la prima prova la domenica mattina, è costretto al ritiro per un guasto al motore.

La quinta edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse ha chiuso la stagione sportiva dell’Autodromo Nazionale Monza. Un’annata ricca di emozioni per il Tempio della Velocità, in cui si sono disputate 13 gare - di cui tre competizioni mondiali - e si è rivisto il pubblico a riempire le tribune dopo gli eventi a porte chiuse del 2020. Tutte le notizie e i risultati del 2021 sono disponibili sul sito monzanet.it e sui profili social del circuito.

foto Kappae

Da venerdì 5 novembre è possibile iscriversi alla gara che si correrà nell’autodromo brianzolo. Il rally si terrà i prossimi 4 e 5 dicembre con la giornata di sabato che sarà dedicata a shakedown, ricognizioni e free practices. L’appuntamento è ormai tradizionale nel calendario nazionale: il Rally Circuit by Vedovati Corse che si terrà i prossimi 4 e 5 dicembre, apre alle iscrizioni dando la possibilità di partecipare alla quinta edizione.

Il Comitato Organizzatore, che nei giorni scorsi ha leggermente rivisto le tempistiche di gara variando di poco la tabella tempi, offre varie opportunità ai concorrenti che si apprestano a vivere un fine settimana all’insegna dello sport, dell’adrenalina e della condivisione. Sì perché anche grazie al Free Practice del sabato, momenti solitamente riservati agli equipaggi, si potrà dedicare una sessione libera anche agli sponsor grazie alle “wild card” dell’Area Vip che permetteranno di provare loro l’ebbrezza di una staccata o del limitatore.

Ma c’è di più: con il passaggio ai piedi della Parabolica, gli equipaggi potranno ammirare da molto vicino il nuovo fantastico murales dedicato a Michele Alboreto e realizzato dal designer romagnolo Aldo Drudi che ha permesso di ribattezzare Curva Alboreto la celebre Parabolica: un’occasione prestigiosa dunque, per i piloti che prenderanno parte alla gara della Vedovati Corse.

“Siamo contenti di poter regalare opportunità nuove ad ogni edizione – affermano gli organizzatori- perché più offerte equivalgono ad un maggiore servizio e ad una qualità sempre più elevata che il nostro esigente pubblico richiede di volta in volta. Vogliamo entrare nel cuore degli appassionati che sanno di poter trovare un ambiente comodo e favorevole per esercitare la loro passione.”

Il rally si svolgerà sabato 4 e domenica 5 dicembre interamente all’interno del circuito. Il pubblico potrà accedere all’impianto solo nella giornata di domenica.

www.vedovaticorse.com/specialrallycircuit/

La Citroen DS3 Wrc prevale sulla i20 dei fratelli Nucita e sulla Fabia di Tosini-Peroglio.. Simone Miele e Mario Cerutti bissano il successo dello scorso anno e vincono il quarto Special Rally Circuit by Vedovati Corse che si è corso oggi al Monza Eni Circuit. Dopo le quattro Prove Speciali in programma, la Citroen DS3 Wrc dell'equipaggio DPD Group è rimasta in testa alla classifica chiudendo in 45'26.6, distanziando i secondi classificati di 13.3 secondi.

Spiega Miele: "Siamo partiti subito forti alla prima PS e abbiamo portato il vantaggio accumulato fino all'ultima. Non è stato facile perché i fratelli Nucita hanno saputo sfruttare appieno la loro Hyundai i20 R5 e ci hanno dato del filo da torcere. Abbiamo commesso un solo errore, girando l'auto. È sempre bello correre a Monza". Spetta proprio al vincitore della Abarth Rally Cup 2019 Andrea Nucita il secondo gradino della classifica assoluta, navigato dal fratello Giuseppe. L'equipaggio Phoenix ha dominato quindi tra le R5 in gara. In terza posizione la Skoda Fabia R5 di Luca Tosini e Roberto Peroglio del team Historika.

Da segnalare l'ottima performance di Andrea Mabellini, navigato da Virginia Lenzi, con Hyundai i20 R5 che arrivando quarto nell'assoluta, si aggiudica il primo posto tra gli Under 25. Il 20enne bresciano sarà al via anche del Monza Rally Show, grazie all'iscrizione offerta da Vedovati Corse per il suo risultato. Bisogna scendere in settima e ottava posizione per trovare le due vetture che completano il podio WRC. Si tratta delle Ford Fiesta di Babuin-Gaio e Della Casa-Beltrame.

Gli amanti del rally possono ora darsi appuntamento alla prima settimana di dicembre quando si correrà il Monza Rally Show, evento conclusivo della stagione sportiva del Monza Eni Circuit. Le vetture da rally torneranno ad affollare il Tempio della Velocità dal 6 all'8 dicembre. Per maggiori informazioni sul programma e per acquistare i biglietti in prevendita, è sufficiente collegarsi al sito www.monzarallyshow.it. (d.c.)

foto L. Colnago

Un “nonverificato”ed un guasto portano a 73 il numero divettureche domani mattina partirà per la 4° edizione della corsa monzese organizzata dalla Vedovati Corse.Ci siamo: lo Special Rally Circuit entra nel vivo: il sabato è per antonomasia il giorno dedicato alleoperazioni preliminari; mentre itecnici finiscono di preparare le vetture e gli equipaggi macinano i primi chilometri, il pubblico e gli organizzatoristanno con il naso in super scrutare il cielo plumbeo e provare ad interpretarne le bizze.La gara organizzata dalla VedovatiCorse è entrata nel vivo e le staccate delle curve più celebri sono già state gommate.Dei 75 iscritti, 73 saranno in gara domani; non si sono infatti presentati alle verifiche Perico –Turati (WV Polo n.8) mentre hanno dovuto rinunciare alle tecniche dopo aver superato le sportive Bonfanti-Della Torre, appiedati dalla loro Clio R3 per colpa diun guasto tecnico. Rispetto all’elenco diffuso nei giorni scorsi sulla pagina internet www.vedovaticorse.it, ci sono due modifiche da apportare: ad affiancare Andrea Nucita sulla Hyundai i20 R5ci sarà il fratello Giuseppe e non Bernardo Di Caro. Cambio naviga anche per Maurizio Vitali:sul sedile di destra della sua Porsche 911 storica numero202ci sarà il lecchese Matteo Cairoli al posto del comasco Yuri Gandola.Domani la gara-Ilrally si sviluppa su due prove speciali da percorrersi due volte all’interno dell’autodromo. Si correrannola “Vedovati”(23,400 km ora start 08:08 e 13:07) e la “Special Vedovati”(17,300 km ora start 10:41 e 15:40). In totale gli equipaggi svolgeranno 81,400 chilometri cronometrati.

Sono 75 gli equipaggi iscritti al quarto Special Rally Circuit organizzato da Vedovati Corse. Il rally sulla pista del Monza Eni Circuit si terrà sabato 16 e domenica 17 novembre. Il pomeriggio della prima giornata sarà riservato alle prove libere, allo shakedown e alle ricognizioni con vetture stradali. Domenica invece si entrerà nel vivo con le quattro Prove Speciali previste dalla gara. La PS 1 e PS 3 “Vedovati” hanno un percorso di 23,4 chilometri e partiranno rispettivamente alle 8.08 e alle 13.07. La PS 2 e PS 4 “Special Vedovati” inizieranno invece alle 10.41 e alle 15.40 su un percorso lungo 17,3 chilometri. Le vetture percorreranno quindi 81,4 km di Prove Speciali, per un chilometraggio complessivo della manifestazione di 83,6 km. La classe regina della gara by Vedovati Corse, che festeggia per l’occasione trent’anni di attività come organizzatore di eventi rallistici, è la R5 con ventisette vetture in gara. Seguono, in termini di numero di iscritti, le undici auto R2, sei R3C e quattro Wrc con l’aggiunta di una Wrc Plus. Quest’ultima è la Ford Fiesta Wrc guidata da Fabrizio Fontana e Simona Savastano. Si segnalano inoltre gli equipaggi Nucita-Di Caro con Hyundai i20, Miele-Cerutti con Citroen DS3 Wrc e Perico-Turati con Volkswagen Polo. L’ingresso in Autodromo sabato è gratuito. Domenica il biglietto costa 14 euro (ridotto 10 euro). Per maggiori informazioni e per acquistare i biglietti in prevendita, è possibile collegarsi al sito www.monzanet.it. 

Simone Miele e Mario Cerutti, su Citroen Ds3, sono i vincitori del terzo Special Rally Circuit by Vedovati Corse, andato in scena al Monza Eni Circuit. Miele e Cerutti sono passati in testa dalla seconda prova speciale, dopo lo stop di Alessandro Perico e Mauro Turati (Skoda Faba R5), che avevano conquistato il primo tratto cronometrato. Exploit doppio per il copilota Mario Cerruti, che lo scorso anno ottenne il successo assoluto a fianco del bergamasco Cesare Brusa. "E' stata una bella gara - afferma Simone Miele - in cui siamo stati nelle posizioni di vertice per tutto il giorno. Tutto è andato per il meglio. Il mio grazie va prima di tutto a Cerutti e poi alla squadra, con dedica particolare al nostro capomeccanico Christian, che ha compiuto 40 anni". Lasciano Monza contenti anche gli inglesi Rhys Yates ed Elliott Edmnson, che su Fiesta Wrc hanno terminato in seconda posizione, a 35''1 da Miele-Cerutti, con la soddisfazione di essersi imposti nell'ultimo tratto cronometrato. Terzo posto per il vincitore dell'edizione 2014 della gara di Vedovati Corse in autodromo, lo svizzero Mirko Puricelli che, con Mauro Magni, su Citroen Ds3, ha terminato a 57''9 dai primi. Combattutissima la battaglia per il successo in R5, che ha visto la affermazione di Andrea Mabellini e Virginia Lenzi (Hyundai I20, quarti assoluti e trionfatori in Under 25), con il risicatissimo margine di mezzo secondo sulla Skoda Fabia di Luca Tosini e Roberto Peroglio. A meno di 4 secondi, la Ford Fiesta di Matteo Beretta e Fabrizio Carrara. Completano la top ten dello Special Rally Circuit Francesco Rizzello e Pasquale Fiorito (Ford Fiesta Wrc, settimi), poi, nell'ordine, Giacomo Ogliari e Gabriele Falzone (che per la prima volta hanno portato in Italia la Citroen C3-R5), Damiano Reduzzi e Giovanni Maifredini e il campione svizzero 2018 Ivan Ballinari, in coppia Andrea Sasha Togni (Skoda Fabia). Tra i piloti che non hanno visto il traguardo, Alessandro Perico, Luca Pedersoli (era secondo prima di ps4) e Cesare Brusa, vincitore nel 2017. Quest'ultimo, dopo una toccata con un altro concorrente e una conseguente notevole perdita di tempo, ha preferito fermarsi. Fonte www.vedovaticorse.com