E’ stato un autentico dominio quello di Aikoa Racing nella stagione 2024 della Coppa Italia Turismo. Il team supportato da S4 Energia ha conquistato ben quattro titoli, imponendosi con Demir Eroge in Prima Divisione e tra le vetture TCR dotate di cambio sequenziale, mentre Francesco Cardone si è laureato Campione della II Divisione e tra le TCR DSG . Un tripudio arrivato in un weekend perfetto, dove a brillare è stato anche il rookie Carlo Alberto Bocca che, alla sua prima esperienza in auto dopo una buona gavetta in kart, ha colto la pole position e la vittoria tra le DSG in una magica Gara 2, che ha chiuso la stagione della serie turismo PNK Motorsport con una tripletta Aikoa Racing. I titoli di Eroge e Cardone, si vanno ad aggiungere a quelli conquistati da Luca Franca e Aikoa Racing nel TCR Italy DSG, portando a quindi a 6 le corone tricolori 2024. Un risultato incredibile, che si va a sommare ai titoli conquistati dalla squadra veneta lo scorso anno sempre nelle serie turismo di ACI Sport e PNK, facendo volare lo ‘score’ di Aikoa Racing a ben 10 titoli in appena due anni di attività. La grande festa Aikoa Racing ha visto Demir Eroge assicurarsi i galloni di Campione già al sabato, grazie alla seconda posizione assoluta sotto la bandiera a scacchi. Il pilota turco ha poi confermato la sua presenza sul podio alla domenica, conquistando un ottimo terzo posto. Tra le DSG, il rookie Carlo Alberto Bocca ha subito firmato la pole position alla sua prima qualifica, mentre è stato Cardone a salire sul gradino più alto del podio nella gara del sabato, precedendo il compagno di squadra, giunto poi terzo davanti ad un solido Bergamasco e al sempre più convincente Camlidag che, con la sua quinta posizione, assicura 4 Audi firmate Aikoa Racing nelle prime 5 posizioni. Bocca si è poi riscattato alla domenica, con una incredibile vittoria flag to flag. Il suo primato non è mai stato messo in discussione per tutta la gara, firmando un nuovo record: pole position e vittoria al suo primo weekend di gare in auto! Il giovane milanese che ora sogna il TCR Italy ha preceduto i compagni di squadra Cardone e Camlidag in una tripletta tutta Aikoa Racing. La stagione di Aikoa Racing non è però giunta al termine, all’appello manca ancora l’ultimo appuntamento del TCR Spain, dove saranno nuovamente 5 le Audi TCR schierate in gara.

Fonte Aikoa Press

Foto Claudio Sugnori

Dopo aver conquistato il titolo del TCR Italy DSG con Luca Franca, Aikoa Racing continua a puntare sui giovani, schierando nell'ultimo appuntamento della Coppa Italia Turismo, in programma questo fine settimana al Misano World Circuit, il 19enne Carlo Alberto Bocca. Dopo una lunga gavetta in kart, il giovane pilota farà il suo debutto in auto a bordo dell'Audi RS 3 LMS DSG della squadra veneta, che si prepara a schierare ben 5 TCR per Bocca, Eroge, Cardone, Camlidag e Bergamasco. Vicecampione europeo in carica EasyKart, Bocca ha avuto modo di provare i 350 cv della berlina di Ingolstadt in un paio di occasioni prima del suo debutto ufficiale in gara. "Correre in auto è sempre stato il mio sogno e ora che sta diventando realtà ancora non ci credo! Per me è una grande emozione ma anche una grande responsabilità, dobbiamo ottenere un buon risultato al debutto per poter preparare al meglio la prossima stagione." ha commentato Bocca, che quest'anno ha conquistato anche il quinto posto nella difficile serie tricolore Easykart e punta ad un posto al sole nel TCR Italy DSG nella prossima stagione. "Abbiamo fatto un paio di test per prendere confidenza con la macchina ma so che a Misano sarà tutto diverso. Per me sarà tutto nuovo, dovrò imparare praticamente ogni cosa. Mi piacerebbe ottenere un bel risultato da dedicare alla mia famiglia, che mi ha sempre supportato e...sopportato, e a tutti i miei sponsor che mi hanno permesso di essere qui oggi, in particolar modo ad Azimut, senza il cui fondamentale aiuto oggi non staremmo vivendo ad occhi aperti questo sogno! Dal mio canto darò il 110%, non vedo l'ora di scendere in pista venerdì!" L’ultimo appuntamento della Coppa Italia Turismo è in programma questo fine settimana al Misano World Circuit.

Fonte e foto Aikoa Racing

Nicolas Taylor, 19 anni, canadese che vive a Malta, è il nuovo campione italiano del TCR Italy 2024: questo il verdetto della gara conclusiva, che si è disputata stamane, domenica 27 ottobre, all'Autodromo Nazionale Monza. Una gara ricca di colpi di scena. Il primo al semaforo verde quando il leader della generale Nicola Baldan, si è spostato verso il muretto box, abortendo di fatto la partenza per un problema elettrico. Il veneto è poi riuscito a ripartire ma è rimasto sostanzialmente nelle retrovie (chiuderà 21esimo) anche per le neutralizzazioni che hanno spezzato il ritmo della corsa: la prima per l'incidente dell'Audi di Sandro Pelatti fermo alla Seconda Variante, la seconda per il botto contro le barriere della Honda Civic FL5 guidata dall'argentino Luciano Martinez in Parabolica. La ripartenza è durata poco perché il contatto tra Marco Pellegrini e Ruben Volt, che ha spedito il bergamasco contro le barriere, provocando un principio d'incendio sulla Honda di MM Motorsport ha spinto la direzione gara prima ad esporre la bandiera rossa e poi a dichiarare conclusa la competizione. Taylor, partito ottavo, ha cercato di restare lontano dai guai ma se è riuscito a conquistare il campionato lo deve anche a un contatto dopo il via di cui è rimasta vittima proprio Volt: sulla sua Honda, schierata da ALM, si è danneggiata una sospensione posteriore destra, cosa che lo ha costretto da quel momento in poi a correre più in difesa che all'attacco e ha chiuso nono. In classifica l'estone ha chiuso a pari punti (352) con Taylor ma il titolo è finito nelle mani del canadese perché sono entrati in gioco i piazzamenti e il neo campione poteva contare rispetto al rivale su un secondo posto, ottenuto in gara due a Pergusa. Per Nicolas una stagione da incorniciare: al debutto, ha collezionato un solo zero, due vittorie e altrettante pole position. Nel successo di Taylor c'è anche molta Italia perché la sua Audi RS3 è gestita dal team PMA che ha sede a Cavezzo in provincia di Modena: alla fine Paolo e Matteo Ansaloni con gli occhi lucidi hanno festeggiato insieme ai familiari di Taylor (c'erano anche i nonni arrivati da Calgary e da Vancouver). Con i candidati al tricolore, costretti, per la griglia invertita o i problemi citati, nelle posizioni di rincalzo, la gara è stata vinta da Teddy Clairet (Audi RS3), occasionalmente compagno di squadra in questa occasione dello sfortunato Baldan, alla sua prima gara stagionale. Il francese, che si era schierato come la maggior parte dei concorrenti è stato il più lesto al via, issandosi subito al comando e ha mantenuto anche alle ripartenze, mentre alle sue spalle Salvatore Tavano (Cupra VZ, Scuderia il Girasole) e Junesung Park (Hyundai Elantra N, Solite Indigo) hanno dato vita a una battaglia che ha visto prevalere alla bandiera rossa il sudcoreano. Quarto Taylor ha vinto gara due della rookie, mentre è stato il milanese Paolo Rocca (Honda Civic FL5, MM Motorsport) sesto al traguardo a conquistare il successo nella Under 25, proprio davanti al canadese che si è aggiudicato anche questa classifica. A Denis Babuin (Audi RS3, Planet) la gara nella Master la cui classifica ha visto primeggiare Baldan. Nella DSG, che eccezionalmente in questo ultimo appuntamento correva insieme al Sequenziale e con il titolo già assegnato sabato a Luca Franca (Audi RS3, Aikoa), Matteo Roccadelli (17esimo assoluto) ha concesso il bis della gara di sabato, davanti a Luca Verdi (Audi RS3, Planet) e a Federico Desiderio (Volkswagen Golf, Progetto E20). Quarto il neo campione Franca. Con questo successo Roccadelli ha conquistato vittoria e il Trofeo Nazionale Under 25, mentre la Master era già stata assegnata sabato ad Alessandro Berton, che ha festeggiato, vincendo anche l'ultima prova. fonte acisport.it foto monzaspeed.it

Dopo una stagione vissuta da protagonista nel TCR Eastern Europe, Giacomo Ghermandi punterà a chiudere in bellezza la propria stagione prendendo parte al gran finale del TCR Italy, in programma nel prestigioso palcoscenico del Tempio della Velocità di Monza. Il richiamo della sfida nella serie tricolore è stato infatti troppo forte per il veloce pilota bolognese, che non ha voluto lasciarsi sfuggire l’opportunità di poter gareggiare nel round conclusivo del campionato, in programma sul circuito brianzolo il prossimo 25-27 Ottobre. Come già avvenuto lo scorso anno in occasione della tappa di Imola, anche quest’anno il grintoso ‘Jack’ ha quindi deciso di chiudere la propria annata agonistica in bellezza, misurandosi in un contesto di grande fascino e competitività nella tappa che assegnerà i titoli in palio della serie firmata ACI Sport. Il driver emiliano sarà al via della competizione al volante Honda Civic Type R del team MM Motorsport, scuderia con la quale si è positivamente distinto nella serie est europea da poco conclusasi, chiudendo la stagione con un eccellente secondo posto ed una vittoria ormai certa sfumata a pochi chilometri dal traguardo a causa di una foratura, in occasione del round andato in scena sul tracciato austriaco del Salzburgring. Ghermandi tornerà a misurarsi con le elevate velocità di punta del tracciato di Monza a poco più di un anno di distanza dalla sua ultima apparizione avvenuta nel TCR Europe, in occasione della quale era riuscito a scattare dalla pole position al via di gara-2 mantenendo il comando nelle prime fasi prima di essere costretto a rallentare in seguito ad un guaio tecnico. Le premesse per ben figurare anche in questa occasione sembrano esserci tutte, in virtù soprattutto dell’annata in crescendo disputata nel TCR Eastern Europe difendendo i colori del team diretto da Emanuele Alborghetti e Giovanna Aiello: a tal proposito, il bolognese ha effettuato una proficua giornata di test proprio per familiarizzare con le caratteristiche del rinnovato circuito brianzolo, mentre nel corso del fine settimana di gara sarà per la prima volta affiancato da Kevin Ceccon, l’esperto pilota bergamasco che lo supporterà nel ruolo di driver coach. Giacomo Ghermandi: “Sono molto contento di poter tornare nel TCR Italy per questa tappa di fine stagione: gareggiare in Italia rappresenta sempre una grande emozione, ed anche quest’anno ho voluto fortemente chiudere l’annata in pista prendendo parte ad una tappa nel nostro Paese, dopo quanto fatto lo scorso anno a Imola. Credo fosse il modo migliore per chiudere al meglio una bellissima annata trascorsa con il team MM Motorsport, che tra l’altro in questa occasione sarà al via con ben quattro vetture e come sempre punterà a recitare un ruolo da protagonista. Per quanto mi riguarda non ho particolari velleità di successo, anche se certamente daremo il massimo per inserirci nelle prime posizioni in un appuntamento molto atteso dove verranno assegnati i titoli in palio. Proprio nell’ottica di prepararci al meglio, abbiamo svolto una giornata di test che mi ha permesso di conoscere le nuove caratteristiche del circuito di Monza, dove adesso si gira ancora più veloci che in passato e sulla quale occorre sempre prestare la massima attenzione per non commettere errori. Al mio fianco in questa occasione ci sarà inoltre Kevin Ceccon, che mi supporterà nel corso del weekend: sono molto felice di poter lavorare con lui per la prima volta e sono certo che la sua esperienza mi tornerà molto utile per cogliere un bel risultato. Vi aspetto tutti a Monza!”

Fonte e foto LiveGPCommunication

Il terzo appuntamento del TCR Spain è stato decisamente ricco di emozioni per i piloti Aikoa Racing, grandi protagonisti dell’appuntamento di Valencia. Barberi ed Eroge si sono rivelati molto concreti in gara, mentre Pirro e Cardone hanno conquistato complessivamente tre arrivi a podio tra le Gen 1. In Spagna Filippo Barberi, vincitore del precedente round disputato all’Estoril, ha mostrato carattere e grinta, reagendo nel migliore dei modi ad una qualifica avara di soddisfazioni. Scattato dalla 12esima piazza, il giovane mestrino è stato autore di un’esaltante rimonta fatta di lotte e sorpassi in Gara 1, risalendo fino alla sesta posizione sotto la bandiera a scacchi. Un risultato che sarebbe potuto essere bissato anche nella seconda manche, ma un contatto ha posto fine anzitempo alle chance dell’Audi #38. Tutto in progressione invece il weekend di Demir Eroge, alla prima presa di contatto con la pista spagnola. Il gentleman driver turco, leader della Coppa Italia Turismo, si è migliorato sessione dopo sessione e, dopo la settima fila in qualifica, e l’undicesimo posto in Gara 1, e’ stato autore di una Gara 2 decisamente solida conclusa al nono posto. Tra le Gen 1, Francesco Cardone e Michele Pirro sono stati autentici mattatori del weekend. Sempre in lotta per una posizione sul podio, Cardone ha conquistato un secondo e un terzo posto nelle due gare, mentre il ‘deb’ Pirro, dopo averlo sfiorato in Gara 1 transitando quarto sotto la bandiera a scacchi, è colto il suo primo podio internazionale con la terza posizione in gara 2. Il TCR Spain da appuntamento ora al gran finale di Barcellona il 24 novembre, ma Aikoa Racing tornerà in pista già questo fine settimana, con il penultimo atto della Coppa Italia Turismo in programma sul tracciato del Mugello.

Fonte e foto Claudio Signori

Ha regalato e si è regalato un sogno, svanito sul più bello quando sembrava ormai ad un passo dall’essere raggiunto, ma mettendo a segno un piccolo capolavoro destinato a rimanere negli annali della categoria. Giacomo Ghermandi è stato il vero, grande protagonista dell’ultimo round stagionale del TCR Eastern Europe, andato in scena sul tracciato austriaco del Salzburgring. Deciso a voler chiudere con una prestazione da incorniciare la propria annata al volante della Honda Civic Type R del team MM Motorsport, il pilota bolognese ha mantenuto le promesse della vigilia, sfoderando una performance da manuale che solo una foratura nelle fasi finali di gara-2 gli ha impedito di centrare quello che sarebbe stato un più che meritato gradino più alto del podio. Ancora una volta, comunque, il driver emiliano ha messo in mostra la sua proverbiale grinta, che ha letteralmente entusiasmato il pubblico presente sulle tribune del circuito che sorge a breve distanza da Salisburgo. Al termine di una fantastica rimonta dall’ultima posizione sino al secondo posto, Ghermandi è infatti riuscito a centrare al termine di gara-1 il proprio miglior piazzamento stagionale, nonostante un incidente in qualifica sembrava avesse posto fine alle sue velleità di successo. La seconda prova ha visto poi il portacolori MM Motorsport dominare la gara dopo essere partito dalla quarta fila, sino a quando un problema legato alle gomme non lo ha costretto a parcheggiare la propria vettura a bordo pista quando mancavano solo 2’ alla bandiera a scacchi. In ogni caso, la stagione si chiude con un weekend a dir poco incoraggiante, che la dice lunga sul potenziale in possesso dello stesso pilota bolognese e del team MM Motorsport. Il sodalizio nato all’inizio dell’attuale stagione si è infatti rivelato come una delle realtà di punta della competitiva serie est europea, conquistata anche quest’anno dall’ungherese Mat’o Homola e che ha visto l’unico portacolori italiano al via chiudere con un totale di 62 punti. Un bottino che sarebbe potuto essere di gran lunga migliore, se una serie di episodi poco fortunati non lo avessero condizionato nel corso dell’annata. Che le intenzioni di Ghermandi sul circuito austriaco fossero quelle di ritagliarsi un ruolo da protagonista lo si era intuito sin dalla sessione di prove libere svoltasi nel pomeriggio di Venerdì 20 Settembre, con il driver bolognese in grado di posizionare la sua Honda Civic al comando nella lista dei tempi. Partito l’indomani mattina in qualifica con il chiaro obiettivo di puntare alla pole, ‘Jack’ si è però reso protagonista dopo pochi minuti di un brutto incidente ad oltre 200 km/h, che lo ha visto uscire indenne dall’abitacolo ma con la vettura che ha riportato diversi danni in seguito all’urto contro le barriere di pneumatici. Lo staff del team MM Motorsport a quel punto si è reso autore di un vero prodigio, mettendosi immediatamente al lavoro per consentire al proprio pilota di presentarsi regolarmente al via di gara-1, in programma soltanto poche ore più tardi. Uno sforzo che è stato ampiamente ripagato: partito dall’ultima posizione, Ghermandi si è reso autore di uno start strepitoso che lo ha portato a transitare in sesta piazza all’altezza della prima curva, per poi infilare anche Čížek e portarsi in quarta posizione dopo l’incidente di Kajaia, che ha provocato l’esposizione della bandiera rossa. Dopo il restart, ‘Jack’ si è subito messo alla caccia del terzetto di testa, avendo la meglio anche nei confronti del leader del campionato Homola e chiudendo sotto la bandiera a scacchi subito alle spalle di Kout e Kircher. Una penalità inflitta a quest’ultimo per jump start ha poi consentito al pilota MM Motorsport di salire sul secondo gradino del podio, conquistando così il suo miglior risultato personale nell’ambito della serie est europea. L’ultima sfida della stagione, disputatasi Domenica 22 Settembre, ha quindi riproposto per certi versi il copione della gara precedente: dopo una partenza ‘mostre’ dall’ottava piazza, il driver emiliano si è subito issato in quarta posizione alla prima curva, per poi riuscire a portarsi incredibilmente al comando già nel corso del secondo giro. A quel punto Ghermandi ha preso progressivamente il largo, costruendo grazie ad un passo inavvicinabile per gli avversari un vantaggio di oltre 4”. Ma quando mancavano meno di tre minuti alla fine, è arrivata la doccia gelata: una foratura ha infatti costretto ‘Jack’ dapprima a finire sulla ghiaia in curva 1, per poi dover abbandonare definitivamente la propria vettura a bordo pista. Un epilogo sfortunato, ma che di certo non cancella una prestazione da applausi. Giacomo Ghermandi: “Siamo davvero orgogliosi per quanto messo in mostra nel corso di questo weekend: è mancata soltanto la ciliegina sulla torta che avrebbe rappresentato il degno epilogo per questa stagione, ma siamo convinti che molto presto arriverà anche il nostro momento. Abbiamo dimostrato di essere i più veloci in pista sin dalle prove libere: peccato per l’incidente in qualifica che sembrava potesse condizionare il fine settimana, ma una volta in gara la macchina volava ed il nostro passo era nettamente il più competitivo. È stata una grande scarica di adrenalina essere riusciti ad inanellare una serie incredibile di sorpassi in entrambe le gare sin dalle battute iniziali: dopo il secondo posto di gara-1, tutto sembrava pronto per poter festeggiare il nostro primo successo, ma come sappiamo…le corse sono fatte anche in questo modo. Desidero davvero ringraziare tutto lo staff del team MM Motorsport per questa splendida stagione ed in particolar modo per quanto fatto in questo weekend, dove i meccanici sono riusciti a rimettermi in pista a tempo di record dopo quanto accaduto in qualifica. Un grande ringraziamento va anche a tutti i tantissimi tifosi che ci hanno supportato lungo al campionato, ai miei avversari in pista con il quale il confronto è sempre stato leale e sincero, e naturalmente anche a tutti gli sponsor che hanno rappresentato una componente fondamentale. E adesso…il sogno continua!”

Fonte e foto Live GP Communication

È un Giacomo Ghermandi più determinato che mai quello che si appresta ad affrontare il round conclusivo della stagione 2024 nel TCR Eastern Europe. Il veloce pilota bolognese sarà infatti protagonista nel weekend del 20-22 Settembre sul tracciato austriaco del Salzburgring, con l’obiettivo di dare la caccia alle posizioni di vertice della classifica ed ottenere un risultato che possa consentirgli di chiudere nel migliore dei modi la sua prima annata disputata a bordo della Honda Civic Type R. Per il grintoso ‘Jack’ ci sarà anche in questa occasione l’opportunità di poter contare sul pieno supporto del team MM Motorsport, con il quale nel corso della stagione ha dato vita ad una serie di prestazioni di grande spessore che lo hanno visto costantemente distinguersi nel gruppo dei piloti più veloci del lotto. A conferma di ciò anche la performance messa in mostra nel precedente appuntamento della serie est europea, disputatasi sul tracciato ceco di Brno e valevole anche come prova del TCR Europe. Al cospetto dei migliori interpreti a livello continentale della disciplina, Ghermandi si è distinto nell’arco dell’intero fine settimana ottenendo sin dalle prove libere tempi che lo hanno posizionato nelle primissime posizioni del gruppo, salvo poi incappare in due manche poco fortunate che lo hanno visto chiudere il weekend con un contatto di gara quando ormai il podio sembrava poter essere alla sua portata. Archiviata questa parentesi amara sotto il punto di vista dei risultati ma estremamente incoraggiante per quanto riguarda il potenziale mostrato, il driver emiliano e la scuderia diretta da Emanuele Alborghetti e Giovanna Aiello sono ora pronti per affilare le armi in vista di un fine settimana che si preannuncia estremamente interessante da seguire per tutti gli appassionati. In palio ci sarà infatti l’assegnazione del titolo di campione 2024 della categoria, con Ghermandi che potrebbe inserirsi nel ruolo di “arbitro” del campionato vista la sua feroce determinazione a chiudere l’annata con un risultato che possa valorizzare gli sforzi profusi nel corso della stagione. Per il bolognese e diversi altri protagonisti della serie si tratterà della prima esperienza sul velocissimo tracciato che sorge nei pressi di Salisburgo, che quest’anno entra per la prima volta a far parte del calendario della serie dopo aver ospitato fino al 1994 il Motomondiale, prima di vedere negli anni più recenti anche i principali eventi delle competizioni Turismo a livello internazionale (tra cui il WTCC) andare in scena lungo i 4255 metri che lo caratterizzano. Si tratta del secondo tracciato austriaco inserito nel calendario della presente stagione, dopo la tappa andata in scena lo scorso mese di Maggio al Red Bull Ring. Giacomo Ghermandi: “Arriviamo in Austria decisi a riscattarci dopo un weekend a Brno sicuramente non felice sotto il profilo dei punti conquistati, ma comunque molto soddisfacente ed incoraggiante per quanto riguarda invece l’aspetto legato alle performance in pista. Al Salzburgring avremo dalla nostra un motore completamente nuovo, che sicuramente contribuirà a fornirci una spinta in più per andare a caccia di un posto in zona podio. Teoricamente c’è ancora la possibilità di potersi inserire nella Top-6 finale del campionato, dunque faremo del nostro meglio per portare a termine un weekend senza intoppi e soprattutto redditizio. Da parte mia e del team c’è grande determinazione nel voler chiudere con un bel risultato questa stagione: abbiamo tutte le carte in regola per poterlo fare, nonostante ci sia l’incognita legata al fatto di avere a che fare con un circuito per me sconosciuto e sul quale sarà necessario imparare molto in fretta. Ma siamo fiduciosi e non vediamo l’ora di dare battaglia anche in questa occasione per regalare una bella soddisfazione ai nostri sponsor e a tutti i nostri tifosi!” Il fine settimana del Salzburgring si aprirà nella giornata di Venerdì 20 Settembre, con le varie sessioni di test che andranno a precedere le prove libere ufficiali, in programma alle ore 16:30. L’indomani avranno luogo le qualifiche alle ore 10:30, mentre gara-1 scatterà alle 12:55 sulla distanza di 25’ + 1 giro. Infine, l’atto finale della stagione 2024 andrà in scena Domenica 22, con la seconda manche che vedrà lo spegnimento dei semafori alle ore 11:45. Entrambe le gare saranno visibili in diretta streaming sul canale YouTube del campionato TCR Eastern Europe e condivise sulla pagina Facebook della Scuderia Ghermandi.

Fonte e foto Live Gp Communication

Poteva essere l’occasione del riscatto, ma questa volta la tappa di Most non ha sorriso a Giacomo Ghermandi. Non è bastata infatti la grande velocità messa in mostra dal pilota bolognese nell’arco di tutto il weekend svoltosi sul tracciato ceco, visto che è stata soprattutto la dea bendata a mettere i bastoni tra le ruote al grintoso pilota bolognese che così non ha potuto bissare il podio conquistato lo scorso anno. Il quarto appuntamento stagionale del TCR Eastern Europe ha infatti riservato un amaro epilogo al portacolori MM Motorsport, costretto al ritiro in gara-2 dopo essere stato rallentato da un contatto nel corso della prima manche. Eppure le premesse sembravano in grado di poter regalare a Ghermandi un fine settimana di grandi soddisfazioni, come evidenziato dalla superba prestazione messa a segno in qualifica che ha visto il driver emiliano andare ad un passo dalla conquista della sua prima pole position nella categoria. In una sessione svoltasi su asfalto bagnato, infatti, ‘Jack’ è riuscito a piazzarsi immediatamente alle spalle del campione in carica Mat’o Homola, realizzando il secondo tempo assoluto a soli 142 millesimi dalla vetta e conquistandosi un posto in prima fila sulla griglia di partenza di gara-1. Allo spegnimento dei semafori, Ghermandi ha tentato immediatamente di portarsi in testa alla corsa sferrando un deciso attacco alla prima curva nei confronti del leader, dovendosi al contempo difendere anche dalle velleità della Hyundai di Adam Kout alle sue spalle. Dopo aver conservato la seconda piazza nel corso del primo giro, il bolognese ha dovuto fare i conti con una pesante toccata rifilatagli dallo stesso pilota ceco, che lo ha costretto a finire nella ghiaia ed a perdere numerose posizioni. Da quel momento, la sua gara si è progressivamente trasformata in un calvario, vista anche l’impossibilità di poter utilizzare regolarmente il cambio proprio a seguito dei danni riportati nell’urto. Nonostante queste difficoltà, ‘Jack’ ha lottato come un leone sino alla bandiera a scacchi, portando la propria Honda Civic Type R al traguardo in undicesima posizione. Dopo un epilogo simile, l’indomani il pilota MM Motorsport è partito con il coltello tra i denti dalla sesta fila e deciso a voler recuperare rapidamente posizioni. Lo start della seconda manche per Ghermandi è stato sensazionale, con un incredibile primo giro di gara che a suon di sorpassi lo ha visto guadagnare ben sei posizioni consentendogli di salire sino al quinto posto. Un improvviso rallentamento da parte di Vit Smejkal alla prima chicane lo ha portato involontariamente a toccare quest’ultimo, prima che la gara venisse interrotta con bandiera rossa per un incidente verificatosi in un altro punto della pista. Al restart, Giacomo non ha potuto completare nemmeno un giro, poiché i danni precedentemente riportati dalla propria vettura nelle convulse fasi iniziali lo hanno costretto ad abbandonare prematuramente la gara. Giacomo Ghermandi: “Il weekend era partito sotto ottimi auspici, ma purtroppo si è concluso con una serie di episodi sfortunati che ci hanno impedito di valorizzare il nostro potenziale. Il feeling con tracciato e vettura è stato sin da subito ottimale, al punto che nella sessione di qualifica sul bagnato ci siamo giocati sino all’ultimo la pole position, dunque sapevamo di essere nelle condizioni ideali per poter puntare al successo. In gara-1 dopo una buona partenza sono stati speronato all’inizio del secondo giro: da quel momento in poi ho solo potuto cercare di portare la macchina al traguardo, poiché i danni riportati mi hanno impedito di tenere un ritmo pari a quello degli avversari. Di conseguenza ho dovuto impostare una gara-2 tutta all’attacco, essendo costretto a partire dal fondo: la partenza ed il primo giro sono stati eccezionali…mi sembrava quasi di essere in un videogioco! Dopo aver recuperato sei posizioni è arrivato però un primo contatto con Smejkal che ha affrontato la prima chicane in maniera sorprendentemente lenta, quindi subito dopo mi sono agganciato con Knego rompendo il tirante della convergenza. Durante la bandiera rossa i meccanici hanno provato ad intervenire, ma dopo il restart è apparso subito chiaro che sarebbe stato impossibile continuare. Peccato: torniamo a casa soltanto con i due punticini della qualifica, ma se non altro con la consapevolezza di essere tra i più veloci e competitivi in pista. Dovremo solo cercare di mettere insieme il weekend perfetto, e questo sarà senza dubbio il nostro obiettivo già a partire dal prossimo round di Brno. Desidero ringraziare tutto lo staff del team MM Motorsport per l’eccezionale lavoro svolto nel corso del weekend, così come gli sponsor e i tantissimi fans che hanno fatto il tifo per noi seguendo le gare in diretta streaming. Continuiamo con la massima fiducia e presto andremo a prenderci i risultati che ci meritiamo!” Giacomo Ghermandi tornerà in azione nel quinto round stagionale del TCR Eastern Europe, in programma sul celebre circuito di Brno (Repubblica Ceca) nel weekend del 7-9 Settembre.

Fonte e foto Live GP Communication

Luciano Martinez ha scelto MM Motorsport e MM Driving Academy per continuare il suo impegno nel TCR Italy. Il pilota argentino salirà sulla Honda Civic TCR della scuderia di Emanuele Alborghetti e Gianna Aiello a partire dal prossimo round della serie tricolore in programma a Imola. Per prepararsi al meglio, Martinez entra a far parte anche dell'academy piloti della scuderia bergamasca, con un impegno che va oltre il mondo turismo. “Sono felice di unirmi ad un team importante come MM Motorsport. Qualche settimana fa ho iniziato gli impegnativi allenamenti e corsi dell'academy, godendo di un enorme supporto e ora ho potuto provare per la prima volta la nuova Honda TCR." ha commentato Martinez, che dopo due stagioni nelle monoposto in Argentina e Stati Uniti ha varcato l'Atlantico scegliendo il mondo turismo per la sua carriera nel Vecchio Continente. "Non vedo l'ora che arrivino i prossimi test e la nostra prima gara insieme a Imola. Non voglio dimenticare di ringraziare Emanuele Alborghetti ed Eric Borsani per avermi aperto le porte della squadra. Lavorerò duro per ricambiare la fiducia con grandi risultati.” ha concluso il pilota argentino, che prenderà parte anche al round di Vallelunga della Coppa Italia Turismo, un probante test in vista della seconda parte della stagione del TCR Italy. “Non vediamo l'ora di cominciare questa nuoa avventura con Luciano, è un pilota giovane ma molto veloce che saprà farsi notare. Per noi il TCR Italy riparte con un gran impegno sotto tutti i punti di vista, passiamo da una a ben tre auto e un nuovo giovane che crede nella nostra MM Driving Academy" ha commentato Emanuele Alborghetti, Team Principal di MM Motorsport a capo dell'accademia che ha avuto tra le sue fila l'attuale leader del Campionato del Mondo GT2 Carlo Tamburini, Marco Iannotta, oggi head coach di JAS Motorsport e Paolo Rocca, Campione Coppa Italia Turismo e race winner del TCR Italy. "Con Luciano abbiamo studiato un programma ad hoc di test e gare che lo porterà prima a Vallelunga, per una gara test che lo preparerà al meglio in vista del TCR Italy, dove dividerà il box Jacopo Cimenes e Marco Pellegrini." Il TCR Italy torna in pista dopo la pausa estiva, nel weekend del 8-9 settembre sul tracciato di Imola.

Fonte MM Motorsport

Foto Massimiliano Palumbo

Sarà un caldo ed intenso weekend estivo quello che Giacomo Ghermandi si appresta a disputare in occasione della quarta tappa stagionale del TCR Eastern Europe, in programma dal 2 al 4 Agosto sul circuito di Most (Repubblica Ceca). Dopo il periodo di pausa previsto dal calendario, il pilota bolognese si candida a recitare un ruolo da protagonista nel competitivo scenario della serie est europea, come sempre al volante della Honda Civic Type R schierata dalla scuderia MM Motorsport. Archiviata la sfortunata parentesi vissuta nel round precedente in Slovacchia, il grintoso ‘Jack’ è pronto per tornare a dare la caccia alle posizioni di vertice della classifica, dopo un inizio di campionato sicuramente incoraggiante ma che ha espresso solo in parte le potenzialità del binomio composto dal driver emiliano e dalla compagine lombarda. L’obiettivo sul tracciato che sorge nel nord-ovest della Repubblica Ceca sarà quello di centrare il primo podio stagionale, dopo che soltanto una serie di sfortunate vicissitudini hanno finora impedito a Ghermandi di concretizzare al massimo i risultati. Ciò nonostante, il bolognese ha messo a segno una serie di prestazioni convincenti ed in netta crescita, raccogliendo un ottimo bottino di punti che gli consente attualmente di occupare la sesta piazza assoluta in classifica.

L’obiettivo di recuperare ulteriormente terreno appare ampiamente alla portata della compagine tricolore, soprattutto in virtù dei felici ricordi che accompagnano il pilota emiliano sul tracciato ceco: lo scorso anno, infatti, Ghermandi riuscì a conquistare proprio a Most il suo primo podio assoluto nella serie, cogliendo il terzo posto sotto la pioggia e dopo essere scattato dalla pole position. Un precedente che sicuramente “carica” ancora di più il portacolori del team MM Motorsport, il quale ha approfittato della pausa estiva per perfezionare ulteriormente la propria preparazione fisica, in vista di gare che con ogni probabilità faranno registrare temperature particolarmente elevate. Giacomo Ghermandi: “Siamo felici di poter finalmente ripartire dopo la pausa estiva! A Most conservo degli ottimi ricordi, poiché l’anno scorso conquistai il primo podio in una gara disputatasi sul bagnato. Si tratta però di una pista non facile e sulla quale giocheremo…fuori casa: gran parte dei miei avversari hanno infatti girato tantissimo nel corso degli anni su questo tracciato, accumulando un livello di esperienza per noi irraggiungibile. Per intenderci, è come se tutto il TCR Eastern Europe facesse tappa a Imola! Detto questo, cercheremo di dare il massimo e di puntare ad un piazzamento sul podio e magari anche a qualcosa di più. Una cosa è certa: avremo bisogno del massimo supporto da parte di tutti i fans per spingerci al massimo durante il weekend. Vi faremo divertire!” Il programma del weekend in Repubblica Ceca si aprirà ufficialmente nella giornata di Venerdì 2 Agosto, con le sessioni di test e prove libere che consentiranno a team e piloti di familiarizzare con i 4212 metri di un tracciato composto da ben ventuno curve. L’indomani andrà in scena la sfida con il cronometro, che andrà a decretare lo schieramento di partenza con i 20’ di qualifiche a disposizione dalle ore 10:00. A seguire vi sarà il via di gara-1, con lo spegnimento dei semafori alle ore 13:30, mentre Domenica 4 la manche conclusiva avrà luogo alle 12:30. Entrambe le gare saranno trasmesse in diretta streaming sul canale YouTube del campionato e condivise su sito e profili social della Scuderia Ghermandi. Fonte e foto Live GP Communication