Con il secondo posto conquistato in Gara 3, Filippo Bencivenni consolida la seconda posizione nella classifica della smart e-cup. Il pilota di Barbuscia ha vissuto un fine settimana decisamente intenso, caratterizzato da ben tre gare e due inversioni totali della griglia, ma è riuscito a portare a casa punti importanti per restare allacciato alla lotta per il titolo 2023.
"Un weekend così è veramente tosto! E' successo un po' di tutto ma siamo stati bravi a restare concentrati e portare a casa punti importanti. Nella prima gara il malfunzionamento del semaforo e il via dato con la bandiera ha scombinato un po' le cose, siamo partiti in ritardo ma abbiamo trovato il modo di rimontare. Peccato perchè avevamo il potenziale per stare davanti." ha commentato Filippo, che dopo aver rischiato grosso in Gara 2 con un testacoda in mezzo al gruppo in piena velocità, si è decisamente riscattato nell'ultima manche. "Avevamo potenziale, lo sapevamo e lo abbiamo dimostrato. E' stata una gara intensa, un ultimo giro di fuoco e l'esperienza ha pagato. La safety car ha reso le cose più difficili, ma da casa credo sia stato un gran bello spettacolo! Ora pensiamo già a Magione, una pista decisamente tosta dove è difficile sorpassare..." L'elettrizzante spettacolo della smart e-cup ritorna quindi in Umbria, sul tracciato in provincia di Perugia, per il penultimo round stagionale. Foto Maurizio Rigato

Tomas Denis Calvagni e ComerSud conquistano a Vallelunga la prima vittoria in smart e-cup, apponendo il sigillo sulla storica gara numero 60 della competizione full electric voluta da Mercedes-Benz Italia. Il successo porta il duo catanese in quarta posizione in campionato, ad appena 5 punti dalla testa della classifica capitanata dalla AutoTorino di Giuseppe De Pasquale con una sola lunghezza di margine sulla Barbuscia di Filippo Bencivenni. Calvagni ha dovuto sudare le proverbiali sette camicie per poter regalare a ComerSud il primo successo in smart e-cup, arrivato al termine di un fantastico duello a tre durato dal primo all'ultimo giro con Matteo Gonfiantini e Mattia Lancellotti. I portacolori di D6 Drive Responsably e SelSystem hanno infatti provato il tutto per tutto in ogni curva, regalando agli oltre 20mila appassionati arrivati sul circuito di Vallelunga uno spettacolo indimenticabile. La bandiera a scacchi ha salutato la vittoria di Calvagni, davanti a Gonfiantini e Lancellotti, tutti racchiusi in appena 8 decimi di secondo. Se la lotta per la vittoria ha elettrizzato tutti i fan, non è stata da meno la battaglia per la quarta posizione, che ha visto il confronto tra i leader di campionato De Pasquale e Bencivenni allargarsi anche agli ottimi rientranti Leonardo Arduini (Mercedes-Benz Lease Italia), che si aggiudica anche la vittoria nel Trofeo Junior, e Lorenzo Longo, decisamente in forma con la Novelli 1934. I quattro sono poi arrivati in questo ordine sotto la bandiera a scacchi. L'ottimo weekend di Ivan Pezzolla, scattato dalla seconda fila, è stato però rallentato da un problema in Gara 1, dove il pilota di Maldarizzi Automotive è riuscito a conquistare un'ottava posizione importante ai fini del campionato. Sfortunato Riccardo Longo, il pilota di Paradiso Group ha infatti dovuto lasciare il gruppo in lotta per la quarta posizione a seguito di un contatto con un avversario. Ottimo il rientro anche di Alessandro Picchi, che porta Cascioli Group in nona posizione e sul secondo gradino del podio Junior, conquistando anche i tre punti della miglior rimonta del weekend a pari merito con Andrea Bodellini, che ha così completato il podio dei giovani talenti con la sua AutoTorino. Un Giuseppe Marech decisamente in forma conquista la Top10 assoluta e regala alla sua Il Tagliere Toscano anche la medaglia d'argento del Trofeo Challenger, dietro Calvagni e precedendo la Bonera Group di Marco Mosconi nella classifica riservata ai piloti gentleman. La classifica di campionato vede ora l'AutoTorino di De Pasquale in testa con una sola lunghezza di vantaggio sulla Barbuscia di Bencivenni, e due sulla SelSystem di Lancellotti. Grazie al successo di Vallelunga, Calvagni allunga con la sua ComerSud nel Trofeo Challenger sulla Bonera di Mosconi, portando il vantaggio a 7 punti, mentre per il terzo posto la lotta è tra la Venus di Capra e Marech. Negli Junior è un testa a testa tra l'AutoTorino di Bodellini e la Crema Diesel di Mattia Carlotto, appaiati in cima alla classifica, seguiti a breve distanza dalla Paradiso Group di Riccardo Longo. Tutto lo spettacolo della smart e-cup tornerà dopo la pausa estiva sul tracciato intitolato a Piero Taruffi

E' un traguardo record quello che la smart e-cup si appresta a segnare sul tracciato di Vallelunga questo fine settimana. La prima gara sul circuito romano sarà la 60esima competizione ufficiale della serie 100% electric voluta da Mercedes-Benz Italia. Un successo storico e unico nel suo genere, mai nessun campionato turismo elettrico ha disputato così tante gare, che sarà celebrato con gli oltre 20mila appassionati che affolleranno l'American Festival del circuito romano. Un traguardo raggiunto in sei stagioni decisamente intense, che Massimo Arduini, CEO di LPD Italia, la società che ha ideato, gestito e promosso la serie, ricorda così: "Da quel maggio 2018 a Misano di pagine di storia ne abbiamo scritte un bel po' e ogni volta ci siamo portati un po' più avanti, tracciando per primi un sentiero mai esplorato da altri e che in molti poi hanno provato a seguire. Siamo stati i primi al mondo a costruire una vettura turismo da competizione full electric, in questi sei anni in tanti hanno provato a lanciare serie simili a vari livelli con alterne fortune, ma noi siamo gli unici ad esserci stati prima e ad esserci ancora oggi. Sei stagioni e 60 gare dopo, sono orgoglioso di poter dire che oggi la smart e-cup, dopo aver aperto per prima un nuovo modo di intendere le corse, è oggi l'unico campionato elettrico turismo in pista presente sul mercato mondiale. Un successo straordinario che mi sento di condividere con chi come Mercedes-Benz Italia, ACI Sport Energie Alternative e HRX sono sempre stati al nostro fianco fin dagli albori di un progetto visionario e chi, come Atlante e Kumho Italia, hanno creduto nel nostro progetto e ci hanno aiutato a renderlo unico". La 60esima gara della smart e-cup si prepara ad accogliere l'elettrizzante lotta al titolo 2023 che vede in testa il vincitore di Misano Filippo Bencivenni, alfiere di Barbuscia, e Giuseppe De Pasquale, portacolori di Autotorino, già sul podio nel round inaugurale. Sarà ancora una volta outsider di lusso Mattia Lancellotti, che dopo l'esordio positivo in Romagna, ha deciso di prendere parte anche al secondo round della smart e-cup con la sua SelSystem. Il giovane YouTuber Luca Franca sarà invece l'ospite a bordo della SportMediaset. Decisi a tenere la leadership nel trofeo Junior, Mattia Carlotto e Crema Diesel dovranno vedersela con un poker di avversari decisamente agguerrito e in grado di lottare anche per le posizioni da assoluto. Carlotto, infatti, insieme ad Andrea Bodellini, con la seconda smart di Autotorino, e a Riccardo Longo, al volante di Paradiso Group, occupa la Top8 della classifica generale. Il trio dovrà fare i conti anche con il rookie di Rstar Palermo Flaviano Ferri e con due ritorni di gran peso, come quello del ViceCampione 2022 Leonardo Arduini, che prenderà i comandi della Mercedes-Benz Lease Italia, e di Alessandro Picchi, che sostituisce il neo-papà Gianluca Mauriello (auguri!) sulla Cascioli Group. Sesto nella classifica assoluta, Alex Lancellotti vuole portare il primo podio stagionale a Merbag, un pensiero condiviso anche dal rientrante Lorenzo Longo, di nuovo ai comandi della sua Novelli 1934, e da Matteo Gonfiantini, che aveva già assaporato per qualche secondo il gusto dello champagne, prima di venire declassato dalla direzione gara di Misano, perdendo così di fatto il primo podio per il team D6 Drive Responsably. Desiderio di riscatto anche per Ivan Pezzolla, tanto veloce quanto sfortunato nel debutto di Misano con la sua Maldarizzi. Apertissima è poi la lotta nel Trofeo Challenger, dove è già battaglia tra i due rivali di sempre Tomas Denis Calvagni, storico portacolori di ComerSud, e Marco Mosconi, da sempre emblema di Bonera Group. Il duo di testa dovrà fare però i conti con l'esperto Piergiorgio Capra, che con Venus detiene l'incredibile record di aver partecipato a tutti i 24 weekend di gara della smart e-cup, con il giovane pilota di Merbag Matteo Riccardi e con Giuseppe Marech, al via con l'auto che riporta i colori de Il Tagliere Toscano. Il secondo appuntamento della smart e-cup scatterà questo fine settimana sul tracciato di Vallelunga con le due gare in programma nella giornata di domenica, trasmesse come da tradizione in live streaming su oltre 60 portali internet simultaneamente.

Leonardo Arduini torna nella smart e-cup grazie al supporto di Mercedes-Benz Lease Italia, che ha scelto il giovane milanese, Vicecampione 2022, per la tappa di casa. Il 18enne già Campione dei Trofei Junior e Challenger e oggi protagonista dei campionati turismo europei, tornerà sulla pista di Vallelunga, lo stesso tracciato che l’ha visto vincitore lo scorso anno. “Ritornare sul circuito in cui ho debuttato e vinto con la smart e-cup nel 2022 è un qualcosa di unico ed emozionante! Ho già pronte le valigie e sto arrivando più carico che mai per cercare di tornare sul gradino più alto del podio di Vallelunga", ha commentato un decisamente elettrizzato Leonardo Arduini, di rientro dalla tappa magiara all'Hungaroring del campionato europeo turismo a cui partecipa. "Un semplice grazie a Mercedes-Benz Lease Italia non basta per questa fantastica opportunità che hanno voluto darmi. Quindi cercherò di dare il meglio in pista portando in alto questo nome! La smart e-cup è stato il campionato con cui ho iniziato e che mi ha lanciato nel motorsport, è una grande famiglia in cui torno sempre con estremo piacere”. Il secondo appuntamento della smart e-cup scatterà questo fine settimana sul tracciato di Vallelunga e sarà trasmesso come da tradizione in live streaming su oltre 60 portali internet simultaneamente.

Cicogna in arrivo e momentaneo cambio pilota per il team Sirio, anima racing del gruppo “Cascioli Corse” che, nel secondo round della smart e-cup in programma nel weekend dell’8- 9 luglio sul circuito di Vallelunga, si affida al giovane Alessandro Picchi. Il pilota di Gubbio sostituirà il giornalista volante Gianluca Mauriello, assente più che giustificato in quanto in procinto di diventare papà. Per Picchi si tratta di un ritorno nel campionato smart e-cup, dopo il debutto assoluto dello scorso anno in occasione dell’ultima gara della stagione disputata all’autodromo di Magione. Il 21enne pilota è pronto a difendere i colori del team Sirio e i valori ecosostenibili del gruppo Cascioli. Dopo un buon inizio nei kart dai 15 ai 18 anni, scattata la maggiore età Alessandro ha deciso di fare il salto in auto, facendo alcuni test in pista sia con vetture turismo sia con monoposto, prima di prendere parte ad alcune gare in salita del CIVM, sempre a bordo di vetture turismo. “Dopo la bellissima esperienza di Magione dell’anno scorso riprovo a lottare anche a Vallelunga con le splendide smart EQ fortwo e-cup che tanto mi sono piaciute. Come anche per la gara di Magione conto molto sull’esperienza, vista anche la bravura dei piloti contro cui andrò a gareggiare e anche di correre su un tracciato spettacolare come quello di Vallelunga, dove non ho mai corso. Prontissimo per questo secondo round del campionato”, ha commentato Alessandro Picchi, che non vede l’ora di gareggiare nell’arena di Vallelunga. Il team Sirio e tutta la grande famiglia smart e-cup inviano a Gianluca, alla moglie e a tutta la famiglia Mauriello i migliori auguri per l’imminente lieto evento, in attesa di rivedere il giornalista da corsa di nuovo sui campi gara, questa volta non più solo in veste di giornalista/pilota ma anche in quella di neopapà. Il secondo appuntamento della smart e-cup scatterà la prossima settimana dal circuito di Vallelunga e sarà trasmesso come da tradizione in live streaming su oltre 60 portali internet simultaneamente.

Filippo Bencivenni ha rotto il ghiaccio in smart e-cup e a Misano Adriatico il pilota bolognese ha conquistato una spettacolare vittoria in Gara 2. Si tratta del primo successo nel campionato full electric voluto da Mercedes-Benz Italia per il portacolori di Barbuscia, che dopo il weekend romagnolo si trova in testa alla classifica di campionato.
Il weekend sul tracciato di casa era iniziato in salita per Bencivenni, che dopo prove libere difficili aveva conquistato la quarta fila in qualifica su asfalto bagnato. La prima gara ha visto il pilota bolognese transitare nono sotto la bandiera a scacchi, ma è stato alla domenica che il pilota di Barbuscia si è riscattato. Partito dall'undicesima posizione per via della griglia invertita, Bencivenni è stato il più lesto a farsi largo nel gruppo e, tra sorpassi spettacolari e staccate decise, si è issato al comando già al termine del secondo giro. Da lì in poi il portacolori di Barbuscia è stato imprendibile per chiunque, riuscendo nel finale a rintuzzare gli attacchi del Campione in carica Torelli. "E' fantastico! La mia prima vittoria in smart e-cup nella mia Misano, nel weekend più significativo per la mia terra. Voglio dedicare questa mia prima volta a tutti gli abitanti della Romagna che oggi stanno lottando per avere una casa. E' stato un weekend complicato, nelle prime sessioni sul bagnato non sono riuscito ad essere performante come volevo. Ho lavorato sulla mia guida ed è uscita una gara capolavoro: dieci sorpassi in meno di due giri e primo in campionato con Barbuscia!" ha detto Bencivenni, Campione Italiano GT4 in carica. "Sono orgoglioso di aver portato per la prima volta Barbuscia in testa al campionato smart e-cup, abbiamo iniziato la stagione nel migliore dei modi, ora viene la parte difficile: riconfermarci." La stagione di Filippo Bencivenni prosegue con un doppio impegno tutto sotto il segno della Casa della Stella: nel Campionato Italiano GT Cup a bordo della Mercedes-AMG GT-C e nella smart e-cup al volante della fida Barbuscia. Il prossimo appuntamento per il talento bolognese è previsto a Monza, il 24 e 25 giugno prossimi, per il secondo round del Campionato Italiano Gran Turismo. Foto Maurizio Rigato

Ben 15mila persone hanno affollato il Misano World Circuit per l'esordio stagionale della smart e-cup, ospitata all'interno dello spettacolare Grand Prix Truck. Elettrizzante come da tradizione lo spettacolo in pista, con la prima vittoria di Filippo Bencivenni, che porta al successo Barbuscia in Gara 2 e si invola in testa al campionato, e l'affermazione del rientrante Gianluca Carboni, trionfatore in Gara 1 con SportMediaset. Grazie ad una solida costanza, il podio nella corsa del sabato e la miglior rimonta nella manche domenicale, Giuseppe De Pasquale e Autotorino condividono la testa della classifica di campionato con Bencivenni. GARA 1 La prima gara della stagione ha visto il Campione in carica Gabriele Torelli scattare in pole con la sua Autotorino e comandare le prime fasi di gara, seguito come un'ombra da Gianluca Carboni. Il pilota SportMediaset è stato bravo ad approfittare di una sbavatura di Torelli, tradito dall'asfalto bagnato, per prendere la leadership, mentre il pilota Autotorino scivolava fino al terzo posto. Il Campione in carica non si è dato per vinto e, dopo aver avuto la meglio sul compagno di squadra De Pasquale, è ritornato sui paraurti di Carboni, provando una spettacolare manovra di sorpasso nel corso dell'ultimo giro. Bravo a resistere agli attacchi, il pilota SportMediaset ha chiuso ogni varco, ritornando così alla vittoria nella serie full electric davanti a Torelli e De Pasquale, intelligente ad accontentarsi di un risultato sicuro in una gara decisamente difficile per le condizioni della pista. Il pilota Autotorino ha avuto la meglio in una spettacolare volata con gli ottimi debuttanti Mattia Lancellotti (SelSystem) e Andrea Bodellini, vincitore della classifica Junior e che con la sua quinta piazza permette ad Autotorino di mettere tre auto in Top5. Sesta posizione per un altro e-rookie, Alex Lancellotti, convincente alla prima con Merbag, che ha preceduto Ivan Pezzolla, autore di una fantastica rimonta dopo un inizio difficile con la sua Maldarizzi Automotive, mentre Marco Mosconi ha conquistato la vittoria nel Trofeo Challenger grazie all'ottava posizione assoluta. Bencivenni (Barbuscia) e Tomas Denis Calvagni (Comer Sud) hanno chiuso la Top10. Nel Trofeo Junior, Bodellini ha preceduto Mattia Carlotto (Crema Diesel) e Riccardo Longo (Paradiso Group), giunti ad un passo dalla Top10, mentre nel Trofeo Challenger, Mosconi ha avuto la meglio su Calvagni e Piergiorgio Capra (Venus). GARA 2 La griglia di partenza completamente invertita di Gara 2 ha regalato l'ormai usuale tonnellata di spettacolo, colpi di scena e sorpassi. A scattare dalla pole è stato Gianalberto Coldani, al via con Novelli 1934, che ha condiviso la prima fila con il giovanissimo Flaviano Ferri, portacolori di RStar Palermo. Coldani ha guidato le prime fasi di gara, mentre dietro infuriava la battaglia. Bencivenni è stato il più lesto a portarsi in testa già nel corso del secondo giro, facendosi largo nello schieramento, ma poderoso è stato lo start di Torelli, da 18esimo a quarto .in un solo giro. L'alfiere di Autotorino ha continuato la sua rimonta fino al secondo posto, conquistando così un altro podio. Solida la prova di Coldani, che si è lasciato alle spalle una difficile Gara 1 con una bella prestazione nella corsa domenicale, salendo per la prima volta sul podio assoluto della serie full electric di Mercedes-Benz Italia. Quarta posizione in volata per Carlotto, che regala così la vittoria nel Trofeo Junior a Crema Diesel, bravo a contenere uno scatenato De Pasquale, che guadagna i tre punti aggiuntivi della miglior rimonta del weekend, e in rapida sequenza Mattia Lancellotti, Riccardo Longo e Alex Lancellotti, tutti racchiusi in meno di 8 decimi di secondo. Matteo Gonfiantini, transitato terzo sotto la bandiera a scacchi con la sua D6 Drive Responsibly, è stato poi retrocesso in ottava posizione dalla direzione gara. Ha chiuso la Top10 Carboni, al volante della SportMediaset. Nel Trofeo Junior, Carlotto ha preceduto Longo e Bodellini, undicesimo al traguardo, mentre nel Trofeo Challenger è stato Calvagni ad imporsi, davanti a Capra e Mosconi. IL CAMPIONATO Dopo i primi due round, sono Filippo Bencivenni e Giuseppe De Pasquale a condividere lo scettro della prima posizione in campionato per Barbuscia e Autotorino, seguiti ad un solo punto di distanza da Carboni con la SportMediaset. Nel Trofeo Junior, è Carlotto a guidare la classifica, con due punti di vantaggio su Bodellini e cinque su Longo, mentre il Trofeo Challenger vede Calvagni leader con due punti su Mosconi e cinque su Capra. Tutto lo spettacolo della sesta stagione della smart e-cup si sposta ora a Vallelunga, pronta ad ospitare il secondo appuntamento 2023 l'8 e 9 luglio prossimi.

E’ un gradito ritorno quello di Mercedes-Benz Lease Italia nella smart e-cup. La società di noleggio di Mercedes-Benz ha sempre fatto parte del progetto smart e-cup, schierando, insieme alla finanziaria del Gruppo, una vettura, poi due, nelle prime stagioni del campionato 100% electric e diventando poi partner della serie con il logo myMobilityPass. In vista della sesta stagione, Mercedes-Benz Lease ha deciso di aumentare la sua presenza, tornando a schierare una vettura in gara e ha deciso di affidarsi all’esperto Giuseppe Marech, ‘gentleman driver’ romano, che in carriera è arrivato fino a competere nella Formula 3 degli anni '90 che ha portato tanti piloti in F1, prima di dedicarsi alle vetture turismo. "Sono felice di questa grande opportunità con Mercedes-Benz Lease Italia. Per me sarà il terzo anno nella serie, voglio mettere a frutto tutta la mia esperienza e puntare dritto al Trofeo Challenger”, ha dichiarato Giuseppe Marech. “Non vedo l'ora di tornare a lottare in pista per il primo round a Misano Adriatico insieme a tutti gli amici della smart e-cup. Essere il portacolori di un’azienda così importante mi riempie di gioia e di orgoglio, è un extra boost che voglio massimizzare per salire subito sul podio di classe!". Mercedes-Benz Lease Italia, che fa parte della finanziaria Mercedes-Benz Financial Services, offre servizi e soluzioni pensate per la mobilità privata o professionale dei Clienti Mercedes. Dopo oltre 25 anni di esperienza e successi, continua a rispondere tempestivamente, e spesso ad anticipare, le odierne esigenze di mobilità, unendo la competenza del passato alla passione per l'innovazione che da sempre contraddistingue la Stella. “Siamo elettrizzati al pensiero di poter tornare a schierare una vettura in forma ufficiale. La smart e-cup è da sempre un ottimo progetto del gruppo Mercedes-Benz Italia, una vetrina di comunicazione unica nel suo genere la cui qualità è valsa due premi al BEA e al MediaStars. Noi di Mercedes-Benz Lease Italia siamo stati partner fin dagli albori, da quando il progetto era…ancora un progetto sulla carta e abbiamo seguito passo dopo passo questo successo. Non potevamo che essere della partita anche noi, in bocca al lupo Giuseppe!”, ha commentato Valentina Pedrazzoli CEO di Mercedes-Benz Lease Italia. La sesta stagione della smart e-cup partirà il 21 maggio sul tracciato di Misano Adriatico, primo dei cinque appuntamenti che ospiteranno le 12 gare in programma che andranno a comporre l'elettrizzante stagione 2023. Come da tradizione tutte le gare saranno trasmesse in live streaming su oltre 60 portali web simultaneamente.

Continua ad arricchirsi l'entry list della sesta stagione della smart e-cup: ad impreziosire la griglia di partenza della serie full electric di Mercedes-Benz Italia ci sarà Mattia Lancellotti, giovane promessa del motorsport protagonista dei monomarca turismo europei. Il 25enne di Vipiteno farà il suo debutto nell'e-motorsport grazie a SelSystem, azienda con esperienza ultra-ventennale nel settore automotive. “La smart e-cup è un campionato avvincente, divertente ma soprattutto sempre più competitivo. Non vedo l'ora di scoprire la mia smart e-cup SelSystem, ho tanto da imparare su questo nuovo mondo. E' un'esperienza nuova che mi carica e mi affascina, sono davvero curioso!", ha commentato elettrizzato Mattia, che raggiunge sulla griglia di partenza suo cugino Alex, portacolori di Merbag. "Sono grato a SelSystem per avermi dato questa opportunità, voglio ripagare la fiducia che hanno riposto in me con un bel risultato a Misano”. Realtà con sedi in Italia, Germania e Svizzera, SelSystem è un'azienda specializzata nel restauro dei veicoli e nella produzione di sistemi per riparare le auto danneggiate dalla grandine, e ha da sempre supportato la carriera del giovane Mattia. La sesta stagione della smart e-cup scatterà questa settimana dal circuito di Misano Adriatico, primo dei cinque round che compongono il campionato 100% full electric smart e-cup, composto come da tradizione da 12 gare trasmesse in live streaming su oltre 60 portali internet simultaneamente. Per informazioni: Lug Prince & Decker Viale della Liberazione, 71 - 20068 Peschiera Borromeo – MI - Tel. 02 55302051 Massimiliano Palumbo – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. - +39 393 26 56 703 Alessandra Fedeli - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

La transizione energetica è sempre più uno dei punti cardine del mondo automotive e il motorsport, che del mondo auto ne è la massima espressione, non fa eccezione. È per questo motivo che Atlante, high-end player nel mondo delle ricariche ultra-rapide per veicoli elettrici, ha scelto di recitare un ruolo da protagonista nell'e-motorsport offrendo il suo know-how 'energetico' alla smart e-cup, la serie full electric voluta da Mercedes-Benz Italia. A partire dalla stagione 2023, la sesta dell'incredibile storia del primo, e ad oggi unico, campionato al mondo dedicato ad una vettura turismo elettrica, Atlante sarà energy partner della smart e-cup, portando in pista il proprio punto di vista sul settore della ricarica pubblica rapida e ultra-rapida per veicoli elettrici e supportando in maniera importante la competizione e, in generale, l’intero settore della mobilità elettrica. Atlante è una società del Gruppo NHOA, già Engie EPS, player globale nello stoccaggio di energia e nell'e-mobility, che mira a sviluppare tecnologie in grado di guidare la transizione verso l'energia pulita e la mobilità sostenibile per creare un futuro migliore per le prossime generazioni in armonia con il nostro pianeta. Oggi Atlante è impegnata nella costruzione della più grande rete di ricarica rapida e ultra-rapida del Sud Europa, con oltre 2.600 punti di ricarica online e in costruzione tra Italia, Francia, Spagna e Portogallo, con l'obiettivo di superare i 35 mila entro il 2030. “Sono orgoglioso di questa partnership con smart EQ fortwo e-cup, il primo campionato monomarca al mondo dedicato a una vettura di serie a zero emissioni. Atlante è pronto a scendere in pista con le agguerrite smart e-cup dando 'pura energia' a una passione sportiva che cresce di anno in anno. La stessa 'pura energia' che stiamo mettendo a disposizione dei nostri clienti attraverso lo sviluppo di un’infrastruttura di ricarica rapida che usa energia 100% green. Abbiamo infatti l’ambizione di creare il più grande network di ricarica rapida e ultra-rapida del Sud Europa, per garantire la mobilità elettrica a tutti", ha dichiarato Alberto Arosio, Global Chief Growth Officer di Atlante. "La smart e-cup incarna perfettamente questo obiettivo in quanto è un simbolo della mobilità urbana elettrica, semplice e immediata. Pertanto, invito tutti gli appassionati della smart EQ fortwo e-cup a visitare lo spazio di Atlante, che allestiremo in ogni circuito in cui andremo a correre, per scoprire la nostra visione della mobilità a zero emissioni e il nostro impegno quotidiano per proteggere il pianeta”. "La smart e-cup si rivela di anno in anno un progetto sempre più interessante e vincente, una vivace e potente piattaforma di marketing applicata al motorsport. Partiti in sordina, nel 2018 eravamo gli unici al mondo, oggi possiamo vantare di avere al nostro fianco un player globale come Atlante, che ha scelto la smart e-cup per mostrare tutte le sue infinite capacità e l'alta tecnologia su cui è al lavoro", sono le parole di Massimo Arduini, CEO di Lug Prince & Decker, azienda che ha inventato, progettato e promosso la serie full electric voluta da Mercedes-Benz Italia. "Atlante è un'azienda di primissimo livello nel mondo dell’e-mobility, con attività in tutto il Sud Europa. In qualità di energy partner sono sicuro che darà la giusta carica alle nostre smart e-cup per poter godere anche quest'anno di elettrizzanti e serratissime gare". La sesta stagione della smart e-cup partirà il 21 di maggio sul tracciato di Misano Adriatico, primo dei cinque appuntamenti che ospiteranno le 12 gare che comporranno l'elettrizzante stagione 2023 come da tradizione trasmesse in live streaming su oltre 60 portali web simultaneamente.