A meno di una settimana dall’Island X Prix, svelato il Legacy Programme e partiti i test.
Extreme E finanzierà la riforestazione della poseidonia marina e un progetto nell’Oristanese per compensare i danni degli incendi estivi. Intanto prende forma il paddock della gara co-organizzata dall’Automobile Club Italia e iniziano i test coi Suv elettrici Odyssey 21. Al volante anche l’italiana Tamara Molinaro.

Il 23-24 ottobre prossimi, l’Area Addestrativa dell’Esercito di Capo Teulada (Sulcis Iglesiente) ospiterà la quarta della serie internazionale Extreme E, riservata ai Suv elettrici. A meno di un settimana dal via dell’Island X Prix, co-organizzato dall’Automobile Club Italia, che si affida alle professionalità dell’Ac Sassari, e con il supporto determinante dell’Assessorato Regionale al Turismo, dell’Esercito Italiano e del Ministero della Difesa, Extreme E ha svelato il Legacy Programme, ovvero il progetto benefico studiato ad hoc per la Sardegna, come era stato fatto anche nelle precedenti date della serie. Extreme E, oltre che favorire la presenza femminile nel motorsport, pone l’accento su tematiche ambientali e sugli effetti generati dai cambiamenti climatici, per questo ha fatto tappa nei luoghi più estremi del pianeta, dai deserti dell’Arabia Saudita ai ghiacci della Groenlandia passando per il Senegal. In Sardegna la serie off-road ideata da Alejandro Agag, già patron della Formula E, si focalizzerà sul tema degli incendi. Negli ultimi mesi la Sardegna ha pagato dazio ripetutamente, in particolare nell’Oristanese e, per compensarne gli effetti, il Team scientifico di Extreme E ha scelto di sviluppare un doppio programma, legato al Blue e al Green Carbon. Lo farà in collaborazione con MedSea (Fondazione Mediterraneo Mare e Costa), sostenendo un piano di recupero delle foreste e degli ulivi danneggiati dai fuochi e la conservazione delle alghe marine, ovvero la Poseidonia oceanica.

Nel mese di luglio 2021, in Italia si sono verificati 13.000 incendi e in Sardegna molti abitanti dei comuni di Cuglieri, Sennariolo, Scano Montiferro e Santu Lussurgiu sono stati costretti fuggire per mettersi in salvo dalle fiamme che hanno distrutto aree pascolo e coltivazioni e ucciso un cospicuo numero di animali tra cui 30 milioni di api. I danni sono incalcolabili e si stima che ci vorranno almeno 15 anni per ricostruire i 20.000 ettari di terreno colpiti. Con MedSea e altre Ong, tra cui Legambiente, Extreme E supporterà il piano di ripristino della foresta col reimpianto di ulivi e altri arbusti e cespugli autoctoni. Inoltre, in collaborazione con Extreme E, EY presenterà e lancerà uno strumento di mappatura e rilevamento degli incendi boschivi che potrà rivelarsi utile anche per i vigili del fuoco e le squadre di intervento antincendio.

Alejandro Agag, fondatore e CEO di Extreme E, ha dichiarato: “Siamo quasi alla penultima gara della primissima stagione di Extreme E. Finora è stata un’avventura fantastica. Ora dobbiamo affrontare le cause profonde dei terribili incendi che hanno distrutto non solo la Sardegna, ma tanti Paesi, e dobbiamo agire ora per evitare che accadano ancora simili atrocità. Inoltre, il nostro lavoro in Sardegna con MedSea ci consentirà di affrontare il problema del Blue Carbon causato dalla scomparsa delle praterie di fanerogame marine e di lavorare per la riparazione di questi vitali ecosistemi marini”.

“Siamo entusiasti di lavorare con Extreme E e con l’Automobile Club Italia e l’Ac Sassari. Il tempismo è cruciale per rafforzare la nostra missione di ripristinare e proteggere il Mediterraneo, passando dalla conoscenza scientifica all'azione concreta, e prevenendo così il degrado degli ecosistemi protetti. Le praterie di Posidonia oceanica hanno registrato una forte tendenza al ribasso nel Mediterraneo, negli ultimi 50 anni è andato perso più del 30 per cento”, ha spiegato il presidente di MedSea, Alessio Satta. “Potremo dare una risposta concreta ai danni provocati dagli incendi di quest’estate nel Montiferru. Recuperando gli uliveti secolari e piantando nuovi alberi nelle aree più devastate, intendiamo accendere nuove speranze tra le popolazioni più colpite”.

LA GARA L’Enel X Island X Prix sarà una due giorni impegnativa e memorabile per i nove equipaggi in gara, tutti formati da pilota uomo e donna, tra cui spiccano i pluricampioni del mondo di rally, Sebastien Loeb e Carlos Sainz Senior, i fratelli Hansen, leggende del rallycross, Molly Taylor, Catie Munnings, Jutta Kleinschmidt e Laila Sanz, fresca vincitrice del quattordicesimo titolo mondiale Trial Fmi. In questi giorni, nell’Area Addestrativa dell’Esercito di Capo Teulada, Extreme E, l’Aci e l’Ac Sassari lavorano alacremente per allestire il paddock e tutte le strutture necessarie per le svolgimento della gara. Intanto, oggi, sul tracciato di circa sette chilometri è comparso il primo Odyssey 21, Suv elettrico (500 cavalli, velocità massima di 200 km/h, da 0-100 km/h in 4”5) guidato dai due piloti-collaudatori, il due volte campione tedesco Gran Turismo, Timo Scheider, e la pilota comasca Tamara Molinaro, che da due anni disputa il Campionato Italiano Rally Terra Aci Sport.

Quello disegnato da Extreme E con la collaborazione di Tiziano Siviero, navigatore rally due volte campione del mondo e pedina fondamentale nello staff del Rally Italia Sardegna, data del Wrc, si sta rivelando particolarmente tecnico e insidioso. “Un tracciato molto impegnativo, caratterizzato da dossi che definerei ciechi. Il colore è sempre lo stesso e a distanza non si nota nulla, ma quando arrivi scopri la presenza di un dosso e questo può essere ingannevole e difficile da gestire. Ora con la macchina da gara posso dire che ci sono diversi rischi, si cerca di riuscire a gestirli sempre, ma può bastare poco perché le cose vadano diversamente. Sarà sicuramente molto dura per i piloti ma molto divertente per chi seguirà la gara in tv”, ha sottolineato Timo Scheider. “Io corro nei rally, ma mi piacciono le nuove sfide,

Extreme E è un campionato avvincente e per me è un onore essere qui tra tanti grandi nomi. Inoltre è bello che si faccia qualcosa per il bene del pianeta e per promuovere l’uguaglianza di genere. La pilota donna è sempre sminuita e sottovalutata, la gente non si rende conto che noi abbiamo meno opportunità di stare al volante rispetto agli uomini, ma sono certa che chiunque di noi possa ambire ad arrivare al top”, ha commentato Tamara Molinaro. “La prima gara che ho fatto è stata in Groenlandia al posto di Jutta Kleinschmidt, che prima era tester e poi è stata presa da Cupra. È presto per parlare del futuro ma mi piacerebbe avere un sedile anziché fare la riserva. Correre in una base militare? Lo avevo già fatto nella data tedesca del Wrc, all’interno del Panzerplatten. Qui c’è uno scenario fantastico e particolare, sono entusiasta di esserci. Bisogna gestire bene le compressioni e i dossi mimetizzati nel terreno, la pioggia e la polvere potrebbero rivelarsi variabili interessanti: bisognerà trovare il giusto equilibrio tra velocità e rischi”.

(comunicato privo di valore regolamentare a cura dell'Ufficio Stampa Island X Prix)

La Cronoscalata della Castellana ritorna nel calendario nazionale delle corse in salita il 22-24 ottobre 2021 a Orvieto. La 48esima edizione della lunga e appassionata storia della classica gara automobilistica umbra segnerà un'occasione e un evento del tutto particolari. Alla luce di quanto deliberato da ACI Sport, la “Castellana” 2021 sarà la prima cronoscalata a poter vantare la validità di Finale nazionale del Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM), che si aggiunge a quella geograficamente “naturale” di TIVM Centro. Si tratta di una nuova titolazione che porterà a Orvieto tutti i migliori piloti protagonisti della serie italiana, compresi quelli del TIVM Nord e Sud, impreziosendo ulteriormente la manifestazione motoristica.Il fine settimana del 24 ottobre 2021 segnerà poi il ritorno “operativo” dell'evento dopo il forzato stop causato dalla pandemia e deciso per il 2020 dai promotori dell'Asd La Castellana, sempre affiancati dall'Automobile Club Terni. Gli stessi organizzatori sono già al lavoro su quella che sarà dunque una sorta di edizione della rinascita, che dovrà confermare e ulteriormente rinsaldare il forte e sentito legame con le istituzioni e il territorio, da sempre coinvolti e partecipi in occasione del prestigioso appuntamento con il meglio della Velocità in Salita, che ancora una volta punta a inglobare i valori culturali e del patrimonio locale in quelli sportivi e più prettamente tecnico-agonistici.Teatro delle sfide della 48^ Cronoscalata della Castellana (www.lacastellanaorvieto.it) saranno gli esaltanti 6190 metri del percorso di gara immerso nel verde che da San Giorgio, appena fuori dalla città, sale a Colonnetta di Prodo lungo la SS79. Il programma dettagliato dell'intera manifestazione sarà ufficializzato quanto prima e si svilupperà su tre intense giornate fra verifiche, prove ufficiali e due salite di gara, che ospiteranno anche la competizione dedicata alle auto storiche. Nell'ultima edizione disputata, nel settembre 2019, la cronoscalata orvietana ha incoronato vincitore il padrone di casa Michele Fattorini, che con il tempo record totale di 5'34”97 al volante del prototipo Osella Fa30 motorizzato Zytek ha preceduto sul podio il pluricampione veneto Denny Zardo (Norma M20 Fc), staccato di appena 1”65, e il titolato driver campano Angelo Marino (Lola B99 Evo).

Si arricchisce la lista di brand le cui installazioni saranno le protagoniste del MIMO 2020, la passeggiata all'aperto, nel centro di Milano, tra le anteprime e le novità auto e moto: con l'aggiunta di KIA e Yamaha la lista di brand sale a 53. Al Duomo si troveranno i modelli di AUDI, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Cupra, Dacia, Dallara, Dr, DS, Ferrari, Ford, KIA, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mazda, McLaren, MINI, Opel, Pagani, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Suzuki, Volkswagen. Nella passeggiata tra corso Vittorio Emanuele, Galleria Vittorio Emanuele, via Mercanti, via Dante e via Montenapoleone il pubblico troverà, oltre alle novità dei brand già citati, anche quelle di Alpine, Aspark, Aston Martin, ATS, Automobili Amos, Automobili Pininfarina, Aznom, BMW Motorrad, Cadillac, EVO, GFG, Honda, Jaguar, Jannarelly, Kawasaki, Mole Urbana, Pininfarina, Pirelli, Radical, SpiceX, Tazzari, Tesla, Totem, Yamaha, Zero Motorcycles. La lista si arricchirà nei prossimi giorni con la conferma di adesione di altri importanti brand. Completerà MIMO 2020 il Focus auto elettriche e ibride nella piazza del Castello Sforzesco dove si troveranno oltre 35 modelli caratterizzati da motorizzazioni green che saranno a disposizione del pubblico che potrà decidere di provarli per le strade di Milano prenotando un test drive, non soltanto nei giorni della manifestazione. Il format di MIMO è stato studiato, insieme alle autorità competenti, per garantire il suo svolgimento anche con le attuali restrizioni, avendo come grande alleato la tecnologia. Ognuna delle auto e delle moto esposte a cielo aperto, per le strade del centro di Milano per una passeggiata di oltre 3 chilometri, sarà collegata a un QR code posto sia sulla pedana che sul totem di riferimento e il QR code diventerà così un assistente virtuale in pedana che potrà addirittura sostituire il personale addetto, scongiurando code e assembramenti. Di seguito potrai scaricare anche il logo in alta definizione e la visualizzazione delle pedane studiate seguendo il protocollo anti-covid.

MIMO 2020 si svolgerà come da programma dal 29 ottobre all’1 novembre rispettandolenorme appena introdottecon l’ultimoDPCMdel 18 ottobre.Perle strade di Milano saranno espostele installazioniall’apertodi oltre 50 brand automotive. Al Duomo si troveranno i modelli diAUDI, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën,Cupra, Dacia, Dallara, Dr, DS, Ferrari, Ford, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mazda, McLaren, MINI, Opel, Pagani, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Suzuki, Volkswagen. Nella passeggiata tra corso Vittorio Emanuele, Galleria VittorioEmanuele, via Mercanti, via Dante e via Montenapoleone il pubblico troverà, oltre alle novità dei brand già citati, anche quelle di Alpine, Aspark, Aston Martin, ATS, Automobili Amos, Automobili Pininfarina, Aznom, BMW Motorrad, Cadillac, EVO, GFG, Honda, Jaguar, Jannarelly, Kawasaki,Mole Automobiles, Pininfarina, Pirelli, Radical, Space X, Tazzari, Tesla, Totem, Zero Motorcycles.La lista si arricchirànei prossimi giorni con la conferma di adesione di altri importanti brand.Completerà MIMO 2020 il focus auto elettriche e ibride nella piazza delCastello Sforzesco dove si troveranno gli ultimi modellicon motorizzazioni green.Il format di MIMO è stato studiato, insieme alle autorità competenti, per garantire il suo svolgimento anche con le attuali restrizioni, avendo come grande alleato la tecnologia.Ognuna delle auto e delle moto esposte a cielo aperto, per le stradedel centro di Milano per una passeggiata di oltre 3 chilometri, saranno collegatia un QR code posto sia sulla pedana che sul totem di riferimento.Scannerizzandolo, si potràaccedere alla pagina riservata a quel modello che conterrà le schede tecniche, le immagini e i video e il link per richiedere maggiori informazioni, un preventivo o arrivare direttamente al configuratore.Il QR code diventerà così un assistente virtuale in pedana che potrà affiancare, o addirittura sostituire,il personale addetto. Un sistema per scongiurare il rischio di code e di assembramenti unito alla possibilità, per le case auto e motociclistiche, di poter avere un riscontro immediato del pubblico interessato grazie ai contatti che dalla pagina modello arriveranno al sito ufficiale del marchio. Ogni pedana sarà delimitata da tenditori e attorno verrà utilizzata segnaletica a terra per dare indicazione ai visitatori di come mantenere il distanziamento. Avvisi e comunicazioni sull'utilizzo dei dispositivi medici saranno posti in punti strategici dell’area in cui si troveranno le installazionie personale dell'organizzazione girerà per le vie controllando che i visitatori indossino la mascherina, come da protocollo.L’elenco completo dei modelli e le loro caratteristiche sarà disponibile dalla prossima settimana sulla web app www.milanomonza.com

All'Autodromo "Riccardo Paletti" di Varano de' Melegari, domenica 18 ottobre, è in programma una ricca giornata di track day: andrà in scena il "Vintage & Co.", evento dedicato non solo alle automobili storiche ma anche alle più moderne, e praticamente di ogni tipologia: stradali, non targate, sport e monoposto. Sono stati fissati ben 22 turni di guida da 20 minuti, con semaforo verde alle 8:45 e chiusura alle 17:30, sfruttando tutte le ore di luce possibili. La manifestazione, ovviamente, si svolgerà rispettando i protocolli sanitari e le normative per il contenimento della diffusione del virus COVID-19. Non sarà quindi consentito l'ingresso al pubblico ed è obbligatoria la prenotazione online delle sessioni da acquistare, per le quali è stabilito un tetto massimo di partecipanti. Chi avrà accesso al circuito, dovrà poi seguire le indicazioni previste: ogni pilota potrà avere un massimo di 3 accompagnatori e un singolo passeggero a bordo, mentre i box potranno accogliere una sola macchina. Gradita presenza sarà quella del Circolo della Biella di Modena, uno dei più club di auto storiche più prestigiosi e antichi d'Italia, tanto da essere conosciuto il mondo e da includere persino soci stranieri fra gli oltre 600 iscritti.

 I membri del Circolo della Biella avranno a disposizione tre sessioni dedicate, alle 10:00, 11:15 e 12:30. Tre turni, alle 10:25, 14:15 e 16:20, vedranno protagonista la scuderia Abarth Grassano Racing, in arrivo da Spinetta Marengo (Alessandria). Specializzata nel marchio dello Scorpione, la realtà diretta dall'esperto Aldo Grassano porta abitualmente in pista monoposto della celebre Formula Fiat Abarth, oltre a prototipi a ruote coperte e, ovviamente, i modelli derivati dalle mitiche 500 e 600. Ma dalle "cure" di Grassano Racing passano inoltre vetture Alfa Romeo, Autobianchi, Fiat e Lancia.

Alle 10:50 e alle 13:50 il tracciato della Motor Valley sarà invece riservato al Team HARS, che a Varano in precedenti track day ha già portato a sua volta esemplari di Formula Fiat Abarth, così come di Formula Italia, Formula 3 di varie generazioni e Formula Renault 2.0. Pezzo pregiato, lo scorso agosto, una Sahdow DN3 di Formula 1 guidata da Tom Pryce nel Mondiale 1974

Maggiori informazioni, compreso il regolamento dettagliato di "Vintage & Co." e le indicazioni contestuali al COVID-19, sono disponibili sul sito ufficiale dell'autodromo, www.varano.it.

Ripartire insieme sarà un grande evento. Per questo Milano Monza Open-Air Motor Show si svolgerà in autunno, dal 29 ottobre al 1° novembre 2020, trasformando l’Autodromo di Monza nel palcoscenico in cui per la prima volta i brand automobilistici potranno esporre dal vivo le novità di prodotto del 2020. Anche nella sua versione autunnale, Milano Monza Open-Air Motor Show sarà la rappresentazione di un modo rivoluzionario di concepire e organizzare i motor show, con i riflettori accesi sulla sua anima dinamica e sul capovolgimento del modo di presentazione delle proprie novità da parte delle case automobilistiche, il cui apice sarà raggiunto con la President Parade sul circuito di Monza giovedì 29 ottobre, la sfilata di anteprime che sarà protagonista di un programma televisivo completamente dedicato. Parola d’ordine: dinamismo continuo per 10 ore al giorno. Sfilate di anteprime, di novità di prodotto, di modelli elettrici e ibridi plug-in si alterneranno a parate di sportive, di classiche e di prototipi, dalle 9.30 alle 19.30 tutti i giorni. Uno spettacolo che avrà il suo cuore pulsante nei paddock accanto ai box che ospiteranno gli stand delle case automobilistiche, dei partner, delle regine del motorsport, dei designer, dei musei automobilisticie dei grandi collezionisti privati e i proprietari di supercarper i quali sono in programma sfilate, raduni e giri in pista, sia parabolica che sul circuito di Formula 1, fedeli portabandiera dell’anima dinamica della manifestazione. Aree food e spazio dedicato ai bambini completeranno lo spettacolo del Milano Monza Open- Air Motor Show. La città di Milano sarà coinvolta dall’evento durante tutti i quattro giorni di manifestazione, con eventi dinamici ed esposizioni. Sarà organizzato un approfondimento sulla mobilità elettrica, con focus riservato alle auto full electric e ibride plug-in.  Per le strade della città saranno installate pedane con le novità, i prototipi, le supercar delle case automobilistiche in una sorta di museo contemporaneo a cielo aperto che scorrerà da piazza Duomo al modernissimo City Life, passando per Parco Sempione, via Montenapoleone e corso Venezia, presso la sede di ACI Milano.

I biglietti sono sempre disponibili su TicketOne in tutte le loro formule, dal giornaliero al nuovo pacchetto famiglia, mentre i  biglietti acquistati prima del 9 aprile per le date di giugno saranno automaticamente validi per le nuove date autunnali (per esempio, un biglietto acquistato per sabato 20 giugno sarò valido senza dover fare nessuna richiesta per sabato 31 ottobre). I biglietti serali acquistati prima del 9 aprile verranno invece riconvertiti in ingressi giornalieri, validi per il giorno scelto durante l'acquisto (per esempio, un ingresso serale acquistato per giovedì 18 giugno sarà valido per un ingresso giornaliero giovedì 29 ottobre).

Per eventuali chiarimenti scrivere a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Il Porsche Festival anticipato di una settimana e la ELMS 4 Hours of Monza programmata per l’11 ottobre. La nona stagione del WEC non inizierà prima di marzo 2021 A seguito degli ultimi aggiornamenti dei  calendari sportivi del Fia World Endurance Championship e della European Le Mans Series comunicati dal Promoter francese, si indicano di seguito i nuovi weekend di gara programmati all’Autodromo Nazionale Monza nel mese di ottobre 2020. La 4 Hours of Monza della European Le Mans Series si correrà domenica 11 ottobre 2020. La gara, inizialmente prevista per il 10 maggio 2020, era stata posticipata a causa dell’emergenza Covid-19 e ha ora trovato una collocazione a calendario. Di conseguenza, il Porsche Festival verrà anticipato al 3 e 4 ottobre 2020. L’evento annuale di Porsche Italia non si terrà quindi nel secondo weekend di ottobre, come comunicato a inizio anno, ma nel primo fine settimana del mese. Il Fia World Endurance Championship concluderà l’ottava stagione (2019-2020), attualmente ferma per il Coronavirus, da agosto a novembre 2020. Pertanto l’appuntamento della 6 Hours of Monza, inserito nel calendario della nona stagione (2020-2021), non avrà luogo dal 2 al 4 ottobre 2020. La nona stagione, fa sapere il Promoter, non inizierà presumibilmente prima di marzo 2021 e il relativo calendario verrà completamente rivisto. I weekend di gara di ottobre 2020 all’Autodromo Nazionale Monza saranno dunque: 03-04 ottobre 2020 – Porsche Festival (Carrera Cup Italia) 09-11 ottobre 2020 – European Le Mans Series – 4 Hours of Monza 16-18 ottobre 2020 – ACI Racing Weekend I calendari di WEC e ELMS sono da ritenersi comunque provvisori e soggetti a cambiamenti dovuti all’evoluzione della situazione emergenziale.

Adriano Baso, presidente AC Verona: "Decisione presa insieme alla Federazione Sportiva ACI Sport per evitare la sovrapposizione con la Targa Florio Classica"  Cambiamento in corsa per il Rally Due Valli 2020. La gara organizzata dall’Automobile Club di Verona, valida per il Campionato Italiano Rally, per la Coppa Rally di Zona, il Trofeo Rally di Zona storico e per il Trofeo Tre Regioni di regolarità sport, si sposta in avanti di una settimana rispetto alla data originaria annunciata lo scorso novembre dopo le riunioni per la definizione dei calendari sportivi ACI Sport 2020 e si svolgerà quindi dal 22 al 24 ottobre 2020. La decisione, condivisa dai vertici di AC Verona con ACI Sport, è stata presa per evitare la sovrapposizione del Rally Due Valli con la Targa Florio Classica, confermata dal 15 al 18 ottobre a Palermo. “Data l’importanza nazionale di entrambe le manifestazioni, anche se appartenenti a discipline diverse – ha commentato il Presidente dell’Automobile Club Verona Adriano Baso, - era per noi fondamentale che non fossero concomitanti. Il nostro impegno è quello di garantire al Rally Due Valli la massima visibilità mediatica ed istituzionale, e visto il giusto impegno che ACI Sport dedica alla manifestazione siciliana, grande evento storico organizzato dalla nostra Federazione Sportiva, una sovrapposizione avrebbe sicuramente limitato l’interesse mediatico della gara di Verona”. Il gruppo di lavoro, che si avvale del prezioso contributo di ACI Verona Sport, è in queste settimane al tavolo per individuare il percorso e disegnare la logistica richiesta dal nuovo format del Campionato Italiano Rally che, tra le novità più importanti, prevede quest’anno una prova televisiva che sarà trasmessa integralmente in streaming e in diretta tv. Comunicato Ufficio Stampa Rally Due Valli