Ancora una splendida dimostrazione di talento, velocità e determinazione per Jacopo Guidetti, grande protagonista anche nell’appuntamento finale del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint svoltosi sul circuito del Mugello. Nel fine settimana in cui ha celebrato il suo 19esimo compleanno, il portacolori JAS Motorsport si è confermato su livelli altissimi, chiudendo la stagione con una prestazione in cui ha confermato di essere tra i talenti più promettenti del motorsport italiano.

Guidetti ha svolto un vero e proprio ruolo da trascinatore nel round andato in scena sul difficile circuito toscano, riuscendo a sfruttare nel migliore dei modi le potenzialità della Honda NSX GT3 Evo schierata dal team Nova Race e girando costantemente sui tempi dei migliori. Il bottino finale ha riservato un secondo ed un quarto posto nella classe Pro-Am per l’equipaggio formato dal pilota lombardo e da Francesco De Luca, ma il risultato sarebbe potuto essere certamente migliore senza una serie di episodi poco favorevoli.

Per Jacopo si conclude in questo modo un’annata ricca di soddisfazioni e nel corso della quale ha accumulato preziosa esperienza, grazie alle prestazioni messe in mostra sia nel campionato italiano (impreziosite dalla pole position di Monza e dal successo di Imola) che in un contesto internazionale come il GT Open, dove ha centrato il podio all’esordio in coppia con il suo driver coach Marco Bonanomi. Risultati che lo autorizzano a guardare con fiducia verso il futuro, in cui proseguirà il suo percorso di crescita professionale all’interno del Driver Development Programme di JAS Motorsport con nuove ed entusiasmanti sfide.

Il paddock dell’ACI Racing Weekend ha potuto ancora una volta notare le ottime performance di Jacopo, capace di centrare una splendida quarta piazza in occasione del proprio turno di qualifica con il crono di 1:46.570. La gara svoltasi Sabato 9 Ottobre ha visto Guidetti entrare in azione nel secondo stint, dopo che il compagno De Luca era scattato dalla sesta fila dello schieramento. Il pilota lombardo ha messo ha segno una serie di ottimi sorpassi, girando su un ritmo eccellente e conquistando proprio nelle battute conclusive il secondo posto nella classe Pro-Am ed il settimo assoluto. Una prestazione incoraggiante, soprattutto alla luce del fatto che la gara di Domenica avrebbe visto Jacopo scattare dalla quarta casella in griglia.

La seconda manche ha visto Guidetti protagonista di uno spunto fenomenale al via, che gli ha consentito di guadagnare due posizioni e di presentarsi in seconda posizione assoluta alla staccata della San Donato. Dopo una fase di neutralizzazione con l’intervento della Safety Car, la Honda NSX GT3 del pilota lombardo è rimasta negli scarichi della Lamborghini del leader Luca Ghiotto, mettendo sotto pressione l’esperto ex-pilota di Formula 2 e lasciando a debita distanza il resto degli avversari. Guidetti ha quindi ceduto il volante della vettura al compagno De Luca, il quale (grazie anche al gioco delle strategie) si è ritrovato al comando della corsa per la seconda e decisiva fase di gara. Sfortunatamente, il pilota romano non è riuscito a contenere la rimonta degli avversari, chiudendo sotto la bandiera a scacchi in quarta posizione assoluta.

“Sono soddisfatto della mia prestazione messa in mostra durante questo week-end – sottolinea Guidetti – anche se rimane un pizzico di amaro in bocca per non essere riusciti a cogliere il risultato che avremmo voluto. Mi sono trovato subito a mio agio con la vettura su questo circuito, e grazie anche ai preziosi consigli del mio driver coach Marco Bonanomi e al lavoro degli ingegneri siamo riusciti a centrare un bel piazzamento in qualifica. In gara-1 ho compiuto una bella rimonta nel secondo stint e devo dire di essermi molto divertito, poiché il feeling era eccellente e mi ha consentito di centrare un bel secondo posto. Nella

seconda manche ho tenuto molto bene il ritmo di Ghiotto nella prima parte di gara, dopodiché nel finale la bagarre non ha purtroppo consentito al mio compagno di squadra di centrare il risultato che ci eravamo prefissati. Rimane comunque la soddisfazione di aver portato a termine un fine settimana positivo, nel quale ci siamo confermati su ottimi livelli ed in grado di giocarcela con i migliori. Desidero ringraziare per questa magnifica stagione JAS Motorsport per il supporto, il mio driver coach Marco Bonanomi, il team Nova Race per lo straordinario lavoro, i miei sponsor per la grande fiducia nei miei confronti e la mia famiglia che rappresenta un punto di riferimento insostituibile. Adesso guardiamo alla prossima stagione con molta fiducia e pronti per andare a caccia di nuove sfide!”

Nel secondo round stagionale il portacolori JAS Motorsport combatte contro le difficoltà e si conferma tra i protagonisti della serie tricolore. Un podio nella classe Pro-Am per confermarsi tra i protagonisti, ma al tempo stesso la consapevolezza di poter puntare a qualcosa di più per il futuro. Il week-end di Jacopo Guidetti al Misano World Circuit, sede del secondo appuntamento stagionale del Campionato Italiano GT Sprint, ha riservato emozioni contrastanti e un bilancio finale in chiaroscuro. Il talentuoso pilota lombardo, portacolori JAS Motorsport, è infatti riuscito a conquistare il terzo gradino del podio in coppia con il compagno di squadra Francesco Del Luca nella prima manche, salvo poi dover fare i conti con una seconda gara che lo ha visto sfortunato protagonista nell’improvviso acquazzone abbattutosi sul tracciato romagnolo.

Il 18enne pilota del team Nova Race si è ben comportato nell’arco del week-end, lavorando in stretta sintonia con i tecnici del team e fornendo preziose indicazioni sul comportamento della potente Honda NSX GT3. Reduce dallo splendido fine settimana di Monza, dove era riuscito a conquistare una strabiliante pole position all’esordio e a concludere in terza piazza assoluta la seconda manche, Guidetti ha dovuto fare i conti con il Balance of Performance imposto dal regolamento, che ha penalizzato la sua vettura con una zavorra di 20 kg.

Il giovane bresciano, assistito passo dopo passo dai tecnici JAS Motorsport e dall’esperto coach driver Marco Bonanomi, ha lavorato sin dalle prove libere con il compagno di squadra alla ricerca del migliore assetto, lamentando però sin dalle prime battute un fastidioso sottosterzo che lo ha accompagnato per gran parte del week-end. Al termine del proprio turno di qualifica, Guidetti ha fatto segnare il nono tempo assoluto, in una sessione che ha registrato distacchi contenuti tra le prime posizioni della qualifica, tanto da vederlo accusare un gap di soli sette decimi dalla pole position.

Partito con il coltello tra i denti in gara-1, Jacopo ha mantenuto un ottimo passo nel proprio stint, ingaggiando un serrato confronto con i propri diretti avversari e consegnando la vettura a De Luca in un’ottima posizione. L’egregio lavoro è stato portato a compimento da quest’ultimo nella seconda parte di gara, consentendo all’equipaggio di ottenere un meritato terzo posto nella classifica Pro-Am.

La soddisfazione per il podio ottenuto al Sabato ha poi ceduto il passo all’amarezza per l’esito di gara-2, fortemente condizionata dalla pioggia. Dopo uno stint iniziale in continua rimonta da parte di De Luca, Guidetti ha preso posto nell’abitacolo della Honda NSX GT3 proprio mentre iniziavano a cadere le prime gocce di pioggia. Nel breve volgere di pochi minuti, un vero e proprio acquazzone ha finito per colpire il tracciato di Misano, con molti piloti ancora con gomme slick sorpresi dal rapido mutamento delle condizioni atmosferiche. Tra di essi anche lo stesso Guidetti, finito sfortunatamente in ghiaia mentre stava rapidamente recuperando terreno sul gruppo di testa. Il bresciano è comunque riuscito a rimettersi in carreggiata, ma inevitabilmente la sua gara ha finito per risultare compromessa, con un quinto posto di classe che sicuramente non rende giustizia alle potenzialità espresse nel corso del fine settimana.

 “E’ stato un week-end in salita per noi – ha commentato Guidetti – dal momento in cui abbiamo dovuto fare i conti con qualche modifica all’assetto della vettura e soprattutto con la necessità di scontare la regola del BoP. Abbiamo comunque lavorato con grande determinazione e coesione, riuscendo a migliorare molto nell’arco del fine settimana grazie all’analisi dei dati ed al grande supporto di tutto il team. Rimane la soddisfazione di aver conquistato un bel podio in gara-1, mentre sfortunatamente la pioggia ha mandato

all’aria i nostri piani nella seconda manche, in un momento in cui le condizioni dell’asfalto erano davvero al limite. In ogni caso guardiamo avanti con grande fiducia: abbiamo altre due gare in cui potremo mostrare il nostro potenziale per tornare a competere nelle posizioni di vertice, così come fatto a Monza. Desidero ringraziare tutti gli uomini del team Nova Race, i tecnici di JAS Motorsport e Marco Bonanomi per il grande supporto, i miei sponsor e la mia famiglia grazie ai quali ho l’opportunità di poter crescere professionalmente e in un ambiente ideale. Non vedo l’ora che arrivi la prossima gara!”

Jacopo Guidetti tornerà in azione nel terzo round stagionale del Campionato Italiano GT Sprint, in programma dal 3 al 5 Settembre sul circuito ‘Enzo e Dino Ferrari’ di Imola.

Finalmente ci siamo. La stagione 2021 di Jacopo Guidetti è pronta per avere ufficialmente inizio, con l’Autodromo Nazionale di Monza che nel week-end alle porte ospiterà il primo round stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo. Una sfida nuova ed eccitante per il giovane portacolori JAS Motorsport, chiamato quest’anno al confronto con i top driver del settore a bordo della potente Honda NSX GT3 schierata dal team Nova Race. Il 18enne pilota bresciano continuerà anche quest’anno il suo percorso di crescita all’interno del Driver Development Programme di JAS Motorsport, partner ufficiale di Honda Racing e intento a promuovere i giovani talenti nell’ambito delle competizioni automobilistiche. Dopo essere stato selezionato all’inizio della scorsa stagione prendendo parte al TCR Italy, Guidetti quest’anno avrà l’opportunità di cimentarsi al volante del bolide preparato dalla compagine varesina.

Per Jacopo il programma 2021 vedrà innanzitutto l’impegno nella serie Sprint, dove sarà al via della NSX GT3 Evo #55 affiancato da Francesco De Luca. Si tratta di un altro step importante nell’ambito della sua crescita professionale, considerando sia le caratteristiche della vettura che il livello qualitativo degli avversari al via del campionato.

Il bolide giapponese, che Guidetti ha avuto modo di testare più volte nel corso dell’inverno, è infatti spinto da un propulsore V6 3.5 biturbo da oltre 500 cv, con cambio sequenziale a sei velocità ed un pacchetto aerodinamico all’avanguardia. Nel corso dei test pre-campionato, Jacopo ha potuto fornire preziose indicazioni ai tecnici del team, aumentando costantemente il proprio feeling con la vettura che lo vedrà al via della stagione.

Per quanto riguarda la serie tricolore, il Campionato Italiano Gran Turismo non ha certo bisogno di presentazioni, schierando quest’anno al via un totale di oltre 30 equipaggi con i migliori piloti su scala nazionale ed alcune delle principali Case a livello mondiale. Un confronto al quale Guidetti si è preparato con grande cura e attenzione anche sotto l’aspetto fisico e mentale, grazie alle sedute di training svolte tra Madrid e la sede di Arluno organizzate proprio nell’ambito del Driver Development Programme di JAS Motorsport.

Jacopo Guidetti (pilota JAS Motorsport – Nova Race): "Finalmente ci siamo! Non vedo l’ora che la sfida abbia finalmente inizio, dopo un lungo inverno nel corso del quale ci siamo preparati con grande cura, grazie al programma messo a punto da Jas Motorsport. Per me si tratta di una nuova sfida, in un campionato molto competitivo e al volante di una vettura davvero performante coma la Honda NSX GT3 Evo. Già nel corso dei test invernali abbiamo fatto un ottimo lavoro con il team Nova Race, nel quale mi sono sentito subito a casa grazie ad un rapporto di fiducia instaurato con gli ingegneri ed i vari componenti della squadra. Sarà per me anche la prima volta in cui mi cimenterò in una gara dividendo la vettura con un altro pilota: sono sicuro che con Francesco ci toglieremo delle soddisfazioni, lavorando tutti insieme in un’unica direzione. Arriviamo a questo appuntamento consapevoli di dover innanzitutto accumulare preziosa esperienza, ma al tempo stesso consapevoli di poter dire la nostra in un contesto dove avremo modo di confrontarci con avversari di grande valore ed esperienza. Vorrei inoltre ringraziare tutti coloro che mi hanno dato fiducia, consentendomi di raggiungere questo nuovo ed importante traguardo nella mia carriera: la mia famiglia, i miei sponsor e naturalmente JAS Motorsport per il grande supporto”.

Il week-end di apertura del GT Sprint 2021 scatterà Venerdì 30 Aprile, con le due sessioni di prove libere in programma alle ore 11:35 e 15:50. L’indomani avranno luogo i due turni di qualifiche a partire dalle 11:05, prima del via di gara-1 con lo start alle ore 17:50. Domenica 2 Maggio, infine, la seconda manche scatterà alle ore 15:30. Ambedue le gare si svolgeranno sulla distanza di 50’ + 1 giro ed includeranno il cambio pilota.

Per quanto riguarda la copertura mediatica, la programmazione TV prevede la diretta di gara-1 su Raisport (DT 57 e 58) e quella di gara-2 su ACISPORT TV (SKY 228), oltre alla differita su Raisport alle ore 21.15. Ampia la programmazione anche delle dirette streaming che saranno visibili  sul sito del campionato, sulla pagina Facebook e sul canale YouTube.

Il pilota romano avanza di livello e, dalla GT4 che lo scorso hanno lo ha visto conquistare il titolo di vice campione PRO-AM della serie Sprint con la Mercedes AMG GT4, approda alla classe maggiore sempre con i colori della compagine varesina.  E’ un bel salto quello che si appresta a compiere Francesco Massimo De Luca nell’imminente 19^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo. Il 25enne pilota romano, protagonista nella scorsa edizione  della GT4, classe in cui ha conquistato il secondo posto PRO-AM nella serie Sprint, sale di livello approdando alla GT3 a conferma di un bel percorso di crescita che dal monomarca Porsche lo ha portato in breve tempo ai massimi livelli della competizione GT in Italia.

De Luca sarà al volante della Honda NSX GT3 Evo della Nova Race, la stessa squadra con cui ha corso nella scorsa stagione, e prenderà parte alla serie Sprint, ma ancora non si conosce con chi condividerà l’abitacolo della vettura della compagine di Luca Magnoni.

“Sono molto felice di compiere questo salto di categoria con Nova Race - ha dichiarato  De Luca - continuando il mio percorso di crescita con il supporto di tutto il team. I primi test sono andati molto bene, mi sono trovato subito a mio agio con la Honda NSX GT3 Evo. Spero di poter mettere a frutto le mie esperienze passate, magari levandomi qualche soddisfazione, ma la mia priorità è quella di stare il più possibile vicino ai Pro!”

Ottimista sulle potenzialità di De Luca è il Team Manager Nicola Sinigaglia: “La prima stagione insieme a De Luca si è conclusa con un titolo sfiorato nella GT4 contro una concorrenza veramente di altissimo livello. Perciò siamo già sicuri che passando alla categoria superiore Francesco, che a Vallelunga nella prima presa di contatto con la Honda a metà febbraio ha fatto molto bene, non sarà preso alla sprovvista dalla grande competitività che contraddistingue il campionato italiano GT3”.

Dopo il già annunciato Jacopo Guidetti e ora Francesco Massimo De Luca, la line up della squadra di Jerago Con Orago sta lentamente prendendo forma e a breve saranno ufficializzati gli altri piloti che andranno ad occupare i seggiolini delle due vetture in entrambe le serie, Sprint ed Endurance.

Fonte: ACI SPORT

Il pilota bresciano fa parte dello JAS Motorsport Development Driver ed è il primo nome ufficiale dello schieramento di due Honda NSX GT3 Evo dedicate al programma per il "training" dei giovani. E’ davvero una fucina di novità la Nova Race in questo finale di stagione. Dopo aver annunciato nei giorni scorsi la partecipazione al tricolore GT 2021con due Honda NSX GT3 Evo e il debutto in questo week end a Vallelunga di una delle vetture giapponesi, la compagine di Luca Magnoni ha ufficializzato ieri il primo pilota ingaggiato per la prossima stagione di corse. Sarà   Jacopo Guidetti, membro del programma JAS Motorsport Development Driver, a salire su una delle due NSX GT3 Evo  costruite ad Arluno da JAS e gestite dalla squadra varesina. Il diciottenne mantovano quest’anno ha preso parte al TCR Italy terminando la stagione con all’attivo una pole position e un podio nella finale di Imola, mentre nel 2019 si è aggiudicato la Coppa Italia Turismo. “Da quando sono entrato nello JAS Motorsport Driver Development Programme all’inizio dell’anno - ha dichiarato Guidetti - il mio obiettivo era salire in GT3 con la NSX GT3 Evo e le competenze che sto sviluppando da quando ne faccio parte sono servite moltissimo a migliorarmi come pilota e a prepararmi per questa opportunità. Sono emozionato per avere la chance di correre con Nova Race nel 2021. Sono un team forte ed esparto che ha avuto successo in Italia e in Europa per un decennio, perciò sono sicuro che mi offriranno tutto quell che è necessario per passare positivamente dalle gare TCR a quelle GT3”.

Guidetti è il primo pilota annunciato per il programma 2021 di Nova Race che così viene coinvolta a pieno  nello JAS Motorsport Driver Development Programme, rafforzando i legami con la factory milanese per offrire ulteriori opportunità ad altre giovani speranze nel corso della prossima stagione di corse. Nicola Sinigaglia, general manager Nova Race, ne è sicuro: “Nova Race si è dimostrata un team ideale per i gentlemen driver. Ora riteniamo di poter essere una squadra altrettanto valida nel supportare piloti giovani e promettenti ad affermarsi al vertice del GT3. Non sarà certo un male per loro che una delle colonne della nostra struttura sia il lavoro di coach di Christian Pescatori. L’ex-pilota bresciano ha aiutato moltissimo quest’anno la corsa al titolo GT4 ProAm Sprint 2020 della nostra coppia di giovani Segù/De Luca, e speriamo che lo stesso possa avvenire coi giovani dell’anno prossimo”.

Un programma giovani importante, dunque, che vede protagonista JAS Motorsport, così come spiega il CEO, Alessandro Mariani: “Lo scopo primario del JAS Motorsport Driver Development Programme è di gettare le fondamenta per quei giovani piloti che vogliano raggiungere il massimo livello nelle competizioni a route coperte; fornire ai piloti una educazione completa che migliori a 360° le loro capacità in pista e fuori. Una parte fondamentale è il training sul campo, all’interno di un valido customer team, e non avremmo potuto augurarci di meglio nel trovare un partner più adatto di Nova Race per il passaggio di categoria di Jacopo in GT3. Il team ha avuto successo sia in GT3 sia in GT4 e, coi legami tra JAS Motorsport e Nova Race rafforzati attraverso la partecipazione al Driver Development Programme, ora tutte le caselle sono al loro posto per aiutare questo  giovane dale eccellenti qualità a progredire verso il prossimo livello”.

Fonte: ACI SPORT

La compagine di Luca Magnoni affiancherà al programma GT4 la partecipazione alla classe maggiore con il supporto tecnico e l'appoggio di JAS Motorsport. Ancora top secret i piloti coinvolti nel programma. Ci saranno anche due Honda NSX GT3 Evo al via dell’edizione 2021 del Campionato Italiano Gran Turismo. La notizia arriva alla vigilia della conclusione dell’attuale stagione, grazie a Nova Race che ha ufficializzato un raddoppio del proprio impegno nella serie tricolore affiancando alla confermata GT4 anche la partecipazione alla classe maggiore. E che partecipazione! La compagine varesina che fa capo a Luca Magnoni, infatti, nella prossima stagione di corse farà debuttare il marchio Honda nella serie tricolore schierando,  con il supporto tecnico e l’appoggio di JAS Motorsport, ben due NSX GT3 Evo. Quello che sta per nascere sarà il primo programma clienti italiano per la Honda NSX GT3 Evo, vettura costruita da JAS Motorsport ad Arluno, ad appena 50 chilometri dalla sede varesina di Nova Race. Dal suo esordio a gennaio 2019 la NSX GT3 Evo spinta dal motore V6 bi-turbo ha già vinto 15 campionati, accompagnando piloti professionisti e gentleman al successo sulle piste di tutto il mondo. 

“Ricominciare ad impegnarci in GT3 come membri dell’NSX GT3 Customer Racing Programme sarà una svolta per noi - conferma il general manager Nova Race Nicola Sinigaglia. - Da quando ho visto per la prima volta la macchina e conoscendo l’esperienza JAS Motorsport ero convinto delle possibilità di fare bene in Italia. Nel 2021 l’obiettivo comune sarà di essere protagonisti in GT3 come siamo in GT4, serie dove continueremo a essere presenti”.

A favorire il debutto nella serie tricolore della GT giapponese è stato senza dubbio l’appoggio di JAS Motorsport, la factory varesina partner ufficiale Honda dal 1998, di cui l’Ing. Alessandro Mariani ne è il CEO: “E’ particolarmente bello dare il benvenuto a Nova Race nella famiglia NSX GT3 Evo per il 2021 e, come azienda Italiana, vedere la Evo che costruiamo nella nostra sede di Arluno, correre a tempo pieno sulle bellissime piste del nostro paese. Nova Race ha raggiunto importanti successi in GT4 negli ultimi anni, sia nazionali in Italia sia internazionali nella 24H Series europea. Questo accordo ne fa il team di riferimento per la NSX GT3 Evo in Italia e la loro esperienza e professionalità dovrebbe assicurare ogni opportunità di contribuire ai successi che la macchina ha già ottenuto globalmente”.

Ancora nessun nome, invece, per la line-up piloti  che andrà a comporre gli equipaggi al volante delle due NSX GT3 targate Novarace, team in testa nella classe GT4 della serie Sprint il cui ultimo round  è ormai imminente.

Fonte: ACI SPORT

La Honda NSX GT3 Evo torna nel GT Open per l’appuntamento finale della stagione a Barcellona. In Spagna, il pilota dello sviluppo di JAS Motorsport Reece Barr farà il suo debutto in GT3, guidando con Jens Reno Møller la vettura iscritta dalla scuderia danese Reno Racing. Reece Barr, il diciannovenne irlandese che si è unito al JAS Motorsport Driver Development Program all'inizio di quest'anno, aveva già corso a Barcellona due anni fa, nella serie TCR Europe che supportava il GT Open. Jens RenoMøller è una figura popolare nelle gare Turismo e GT da molti anni. Lo scorso anno ha vinto il titolo nel Blancpain GT Sports Club.La NSX GT3, cui tutti gli esemplari sono assemblati presso la sede di Milano di JAS Motorsport, ha già gareggiato nel GT Open, a Monza nel 2018, ottenendo un sesto posto con Esteban Guerrieri e Bertrand Baguette. Questa sarà la prima apparizione nella serie dell'ultima versione Evo, che l'anno scorso ha vinto otto titoli importanti in tre continenti.

Reece Barr: "Non vedo l'ora di affrontare il mio primo weekend di gare in GT3 perché non ho corso nulla nel 2020. Finora ho imparato molto nell'ambito del programma di sviluppo dei piloti di JAS Motorsport, soprattutto in ingegneria, preparazione e strategia, e questo sarà di enorme aiuto questo fine settimana. Ho provato la macchina a Cervesina, Spa e Monza, che sono tre tipi di pista molto diversi, e questo mi ha dato una grande esperienza di come si comporta la NSX GT3 Evo nei vari tipi di curva e anche con diversi tipi di pneumatici. Questo fine settimana è tutto incentrato sulla preparazione di ciò che potremmo fare nel 2021, quindi non vedo l'ora di iniziare e avere un'idea di dove siamo rispetto alla concorrenza ".

Jens RenoMøller: "Abbiamo provato molto durante l'anno ma non c'è niente come gareggiare davvero e sono felice di tornare a correre. È da un po 'che guardiamo al GT Open e affronteremo l'evento di Barcellona come un test in vista di una possibile stagione completa il prossimo anno ".

(foto: Enzo De Biasi / Gra.De. E Prada / JAS)