Lo spettacolare scenario del Mugello Circuit non ha mancato di regalare una sfida ricca di adrenalina in occasione del quarto appuntamento stagionale del Time Attack Italia, con i protagonisti della serie tricolore organizzata dalla GF2A Motorsport SSD di Andrea Scorrano artefici di una splendida serie di sfide sul filo dei centesimi lungo i 5245 metri dell’autodromo toscano. A rendere ancora più elettrizzante la giornata è stata anche la diretta streaming dell’evento, che grazie alle telecamere di GO-TV ha consentito a tutti gli appassionati di non perdersi l’entusiasmante caccia al giro veloce delle quasi cinquanta vetture presenti al via. A confermarsi in vetta con il miglior tempo di giornata è stato il pluricampione Serse Zeli, autore di un 1:48.467 nel Round 1 di gara che gli ha consentito di abbassare di circa otto decimi il miglior riscontro cronometrico che gli aveva consentito di imporsi lo scorso anno. Il pilota svizzero ha preceduto nella graduatoria assoluta Racing Series l’altra Mitsubishi Lancer Evo X di Olivia Merlini, mentre sul terzo gradino del podio si è confermato Omar Valentini, quest’ultimo al top tra le classi Pro a bordo della sua Bmw M3 GTR. Nella GT Series, ottima performance da parte di Roberto Cerioli, che con il crono di 1:58.539 si è imposto a bordo della Lamborghini Huracàn Super Trofeo, aggiudicandosi aritmeticamente il titolo con un round di anticipo e precedendo nella graduatoria di tappa la Lamborghini Huracàn GT3 di Giovanni Brentan e la Porsche Cayman 718 GT4 di Riccardo Wagner. Per quanto riguarda invece l’assoluta Street Series, il successo è andato alla Dallara Stradale di Andrea Levy, che con il tempo di 1:59.229 ha preceduto per un soffio la vettura gemella di Alexander Stewart, mentre ad aggiudicarsi la terza posizione è stato Daniel Montebello su Porsche 992 GT3. RACING SERIES. Passando alle singole classi, Serse Zeli si è confermato padrone assoluto nella Extreme, dove ha colto il quarto successo in altrettante gare davanti alla compagna di squadra Olivia Merlini e a Cesare Bassanini, quest’ultimo a bordo di una Fiat 500 Abarth. Omar Valentini si è a sua volta confermato in vetta nella Pro 4000, avendo la meglio nei confronti dell’Audi TT di Christian Morisco e della Volkswagen Golf GTI di Beat Stadler, conquistando aritmeticamente il titolo di classe con un round di anticipo. Il medesimo obiettivo sembra essere ormai ad un passo anche per Mattia Sciré, nuovamente al top nella Pro 3000 grazie al successo conquistato a bordo della sua Honda Civic 1.6 Turbo davanti alla Fiat 500 Abarth MS Motorsport di Fabio Moro. Il Mugello ha sorriso anche a Riccardo Di Nicola (su Mini Cooper S R53) nella Pro 2000 e Luca De Stefani nella classe Pro 1600, quest’ultimo a bordo di una Citroen Saxo VTS, mentre Luca Raddi ha degnamente rappresentato la classe Open 2000 al volante della sua Bmw 318i. GT SERIES. Grandi prestazioni sono arrivate anche dai bolidi delle vetture Gran Turismo, con Roberto Cerioli che si è tolto la soddisfazione di primeggiare nella graduatoria assoluta e di cogliere il bottino pieno nella classe GT Supercup, mentre nella GT3 Giovanni Brentan su Lamborghini Huracàn ha preceduto la vettura gemella di Maurizio Piatesi. Distacchi ridotti al vertice hanno caratterizzato la sfida nella classe GTS, con Riccardo Wagner (su Porsche Cayman 718 GT4) abile a svettare nei confronti della Mercedes AMG GT4 di Francesco Stefan e della vettura gemella di Denis Mezzacasa, con i primi tre che hanno concluso racchiusi nello spazio di un secondo e quest’ultimo che ha notevolmente accorciato il suo distacco dalla vetta della classifica. STREET SERIES. La competizione riservata alle vetture stradali ha visto prevalere nella Supercar la Dallara Stradale di Andrea Levy, il quale con un margine di 74 millesimi ha avuto la meglio nei confronti della vettura gemella di Alexander Stewart. Grazie a questo risultato, quest’ultimo ha potuto consolidare la propria leadership nella graduatoria di classe, vista la terza piazza centrata da Daniel Montebello su Porsche 992 GT3. In vista del round conclusivo, la situazione continua ad essere estremamente equilibrata nella Superstreet, dove ad ottenere il successo di tappa è stato Oleksandr Vovolka su Toyota Supra, abile a precedere l’Audi TT di Chrisman e la Bmw M2 Competition di Massimo Petrella, mentre grazie al quarto posto Gianmarco Savioli (anch’egli su Bmw M2 Competition) ha conquistato punti preziosi nella corsa al successo finale. Nella Street Limited è arrivata la certezza matematica del titolo per Simone Barbariol, il quale con la sua Mini F56 ha avuto la meglio nei confronti dell’Alfa Romeo Giulia 2.0 di Giuseppe Latino, mentre sicuramente spetta alla Street la palma di classe più combattuta del round toscano: in questo caso, ad imporsi è stato Alessandro Rossetti (wild card presente su Renault Megane RS), il quale per poco più di sei decimi si è imposto nei confronti di Davide Barbariol (Toyota Yaris GR), mentre Giacomo Gianpaoli (Mitsubishi Lancer Evo 9) per soli 0”038 si è aggiudicato il terzo gradino del podio a discapito di Simone Farina (Audi TT), capace di rosicchiare qualche punto a Cesare Quacquarelli (Renault Megane RS) nella corsa al titolo. Avvincente anche il confronto nella Pocket Rocket, con Andrea Montali che ha consolidato la propria leadership in campionato grazie al successo colto a bordo della sua VW Golf GTI, precedendo con un margine risicato Alessandro Locatelli (Renault Clio RS) e Luca Martini, quest’ultimo su Honda Civic K20. Andrea Vaccaneo si è confermato al vertice della Clubman, conquistando il secondo successo consecutivo di classe al volante della Mazda mx5 ND e precedendo sul podio la wild card Diego Gaddini (su Renault Clio RS3) e la vettura gemella di Federica Levy. Infine, nella classe Spritz da registrare il miglior crono ottenuto da Stefano Torri al volante di una Mazda mx5 NB. Andrea Scorrano (organizzatore Time Attack Italia): "E’ stato fantastico vivere nuovamente l’atmosfera magica del Mugello in un weekend che ci ha sorriso anche dal punto di vista meteorologico. I piloti hanno dato vita ad una serie di sfide entusiasmanti, offrendoci l’antipasto di quello che sarà il rush finale della stagione che per la prima volta ci vedrà in azione sul nuovo layout del circuito di Cervesina. Desidero rivolgere i miei complimenti ai piloti che hanno già conquistato aritmeticamente il titolo nelle rispettive classi, ed al tempo stesso fare un grosso in bocca al lupo a tutti coloro che si giocheranno le proprie chance nella tappa finale del campionato! Siamo molto felici inoltre di aver regalato a tutti i fans la possibilità di seguire l’evento in diretta: una chicca che speriamo di poter ripetere molto presto al fine di poter ulteriormente valorizzare la presenza di Team, Piloti e Sponsor del nostro campionato. Siamo già al lavoro per la tappa finale e non vediamo l’ora di misurarci in una sfida su un circuito per noi inedito ed emozionante!” Il Time Attack Italia tornerà in azione Domenica 17 Novembre per il quinto ed ultimo appuntamento della stagione, che per la prima volta vedrà i protagonisti del campionati sfidarsi lungo i 5260 metri del rinnovato circuito ‘Tazio Nuvolari’ di Cervesina.

Fonte e foto Live GP Communication

Il rush finale del Time Attack Italia si appresta più che mai ad entrare nel vivo, con il penultimo round della stagione 2024 pronto per regalare nuove emozioni. Sarà infatti il prestigioso palcoscenico del Mugello Circuit ad ospitare il quarto atto della caccia al giro veloce, con la lotta ai vari titoli in palio ancora apertissima sia nelle graduatorie assolute che nelle singole class, in attesa dell’appuntamento conclusivo in programma sul ‘Tazio Nuvolari’ di Cervesina il prossimo 17 Novembre. La sfida lungo i 5245 metri dell’autodromo toscano promette come di consueto di regalare una serie di confronti equilibrati e giocati sul filo dei centesimi, in una giornata che tutti gli appassionati potranno seguire interamente in diretta streaming sui canali Social del campionato (canale YouTube e pagina Facebook) e sul sito www.go-tv.org RACING SERIES. Dopo l’en-plein di successi sin qui conquistato tra Red Bull Ring, Misano e Vallelunga, l’uomo da battere nella classifica assoluta Racing Series sarà indubbiamente Serse Zeli. Il pluri-campione in carica, reduce dal trionfo ottenuto lo scorso anno al Mugello, tenterà di consolidare ulteriormente la propria leadership allungando la propria striscia di vittorie. Per il pilota svizzero, come sempre in azione a bordo della Mitsubishi Lancer Evo X, la prima avversaria da battere sarà…in casa, visto che sia nella graduatoria assoluta che nella classe Extreme a ricoprire il ruolo di prima inseguitrice è la vettura gemella di Olivia Merlini. Più staccato in quest’ultima classifica è invece Giuliano Anzelini (Subaru Impreza), il quale anche al Mugello si giocherà un posto sul podio anche con Cesare Bassanini, quest’ultimo su Fiat 500 Abarth. Per Omar Valentini, invece, la tappa del Mugello rappresenterà l’occasione per confermare il proprio terzo posto in classifica nell’assoluta e la leadership nella classe Pro 4000, dopo il tris di successi ottenuti in quest’ultima classe al volante della sua Bmw M3 GTR. A tentargli di dare del filo da torcere ci saranno soprattutto Claudio Ciccorossi (Bmw M3 e90), Christian Morisco (Audi TT), Maurizio Chignola (Bmw M3 e46) e il duo in famiglia composto da Alberto e Riccardo Fumagalli (Bmw M3 e90), senza dimenticare la presenza al via di Piergiorgio Ottuzzi (Clio E1 Turbo), Alex Rasetta (VW Golf GTI), Ennio Zamperini (Porsche 930) e della wild card Beat Stadler (VW Golf GTI). Nella Pro 3000, Mattia Sciré su Honda Civic 1.6 Turbo proverà a chiudere i giochi nei confronti della Fiat 500 Abarth MS Motorsport di Fabio Moro, disponendo di un buon margine scaturito dai tre successi sin qui conquistati, mentre al via della sfida in terra toscana non mancheranno Riccardo Di Nicola (su Mini Cooper S R53) nella Pro 2000 e Luca De Stefani (a bordo di una Citroen Saxo VTS) nella classe Pro 1600. Per quanto riguarda invece la classe Open 2000, al via della competizione sarà presente Luca Raddi al volante della sua Bmw 318i. GT SERIES. Le forti emozioni non verranno di certo a mancare nemmeno nella sfida tra i bolidi della GT Series, la cui classifica assoluta vede al momento in testa Roberto Cerioli su Lamborghini Huracàn Super Trofeo dopo i primi tre appuntamenti. Proprio quest’ultimo dovrà vedersela anche con la minaccia rappresentata dalla Ferrari 488 Challenge di Roberto Sestini nella GT Supercup, mentre Angelo Ambrosio punterà dal canto suo sia a dare la caccia alla vetta nella classifica assoluta che a consolidare la propria leadership nella GT3, dove con la Lamborghini Huracàn GT3 precede le vetture gemelle di Giovanni Brentan e Maurizio Piatesi. Nella classe GTS, invece, a contendersi il podio ci saranno Danilo e Giuseppe Mantini (rispettivamente a bordo di Porsche Cayman 987 e 981), senza dimenticare la presenza al via delle Cayman 718 GT4 di Denis Mezzacasa e di Riccardo Wagner, oltre che della Mercedes AMG GT4 di Francesco Stefan. STREET SERIES. Numerosi spunti d’interesse provengono anche dal confronto riservato alle classi riservate alle vetture stradali, dove nella graduatoria assoluta della Street Series a comandare è Alexander Stewart (Dallara Stradale) con un risicato vantaggio nei confronti dei propri inseguitori. Proprio quest’ultimo, reduce dalla trionfale prestazione di Vallelunga, sarà inoltre chiamato a difendere la propria leadership nella classe Supercar, dove a contendergli il successo ci saranno Daniel Montebello (Porsche 992 GT3) e Andrea Levy su Dallara Stradale. Quella del Mugello rappresenterà inoltre una ghiotta occasione di andare a caccia della leadership nella classifica della Superstreet per Gianmarco Savioli (Bmw M2 Competition), in una sfida che vedrà la presenza al via anche dei temibili Alexandre De Silva (Dallara Stradale) e Oleksand Vovolka (Toyota Supra), senza dimenticare le wild card rappresentate da Chrisman (Audi TT), Massimo Petrella (Bmw M2 Competition) e Roberto Soave (Audi TTS). Nella Street Limited il confronto sarà riservato alla Mini f56 di Simone Barbariol (attuale leader della classifica) e all’Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo di Giuseppe Latino, mentre come sempre assai corposa si presenta la entry list della classe Street: Cesare Quacquarelli avrà la ghiotta opportunità di ricucire il gap che lo separa dalla vetta della classifica con la sua Renault Megane RS, dovendo però fare i conti con le ambizioni di Simone Farina (Audi TT), Inti Filipelli (Bmw M3 e46), Alessandro Belfiore (Audi RS3) e Paolo Panicieri (Porsche 964), mentre saranno della partita anche le wild card rappresentate dalla Mitsubishi Lancer Evo 9 di Giacomo Gianpaoli, dalla Toyota Yaris GR di Davide Barbariol, dalla Renault Megane RS di Alessandro Rossetti e dalla VW Golf R di Diego Mastrogiacomo. Tutta da giocare anche la caccia al trono della Pocket Rocket, con Andrea Montali (VW Golf GTI) chiamato a difendersi dagli attacchi di Luca Martini (Honda Civic K20) e di Alessandro Locatelli (Renault Clio RS), oltre che dalla presenza della Ford Fiesta st mk8 di Luigi Sirago, così come nella Clubman, dove il testa a testa tra Federica Levy e Andrea Vaccaneo (entrambi a bordo di Mazda mx5 ND) dovrà fare i conti anche con la wild card Diego Gaddini su Renault Clio RS3. Infine, a rappresentare la classe Spritz ci sarà come di consueto Stefano Torri, in pista a bordo di una Mazda mx5 NB. Andrea Scorrano (organizzatore Time Attack Italia): "Siamo molto felici di poter tornare al Mugello, un circuito che regala sempre grandi emozioni ai nostri piloti e che già nel corso degli ultimi anni ci ha riservato sfide incredibili giocate sul filo dei centesimi! Anche per questo motivo, abbiamo deciso in questa tappa di garantire la copertura streaming dell’intero evento, che grazie alle telecamere di GO-TV ci poterà non solo a gustarci l’azione in pista ma anche tutti i retroscena ed i protagonisti nel paddock. Siamo lieti inoltre di avere al nostro fianco anche in questa occasione gli amici GTC e Speed Cup, che andranno a rendere ancora più indimenticabile questo weekend!”
Dopo il Track Day in programma nella giornata di Sabato, la sfida entrerà in azione Domenica 27 Ottobre, con le sessioni di prove libere e qualifiche che andranno a precedere i due round di gara, in programma a partire dalle ore 13:40 e alle 16:10. L’appuntamento sui canali Social e sul sito www.go-tv.org è invece alle ore 9:00, per vivere in diretta streaming le emozioni firmate Time Attack Italia. Per tutti gli aggiornamenti e per qualsiasi ulteriore informazione, è possibile visitare i canali Social del Time Attack Italia (Facebook, Instagram, Twitter) e il sito web  www.timeattackseries.com.Fonte

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Nemmeno le bizze del meteo hanno fermato lo spettacolo targato FX Racing Weekend, andato in scena nelle giornate di Venerdì 18 e Sabato 19 Ottobre sul Mugello Circuit. Il penultimo appuntamento stagionale ha riservato una sequenza di gare scoppiettanti e ricche di colpi di scena, nell’ambito di un evento che ha visto la presenza di ben nove categorie al via per un totale di quasi 190 partecipanti. Un ricco antipasto del finale di stagione in programma per il prossimo 8/10 Novembre sul Misano World Circuit, che vedrà tutti i campionati in pista per un round da non perdere dove verranno assegnati i vari titoli in palio. Tra le categorie che hanno calamitato l’attenzione dei Fans nella due giorni andata in scena sull’autodromo toscano, un ruolo da protagonista è stato senza dubbio ricoperto dalla FX Pro Series, dove grazie al doppio successo centrato in entrambe le manche dal giovane Francesco Pio Coppola la sfida per il titolo si preannuncia più aperta che mai. A conquistare invece il primo trono del 2024 è stato il duo formato da Giuseppe Bodega e Fulvio Ferri, i quali si sono matematicamente laureati campioni in ATCC Italy con un round d’anticipo. Confronto incerto ed equilibrato anche nel Trofeo Predator’s, con le vittorie conquistate da Giuseppe Saverino e Andrea Galluzzi in condizioni meteo variabili, mentre la ATCC Cup ha premiato nelle due gare Tommaso Toldo e Riccardo Garbin. Le emozioni non sono mancate nemmeno nelle altre categorie: dalle monoposto della FX1/FX2 alle spettacolari sfide di Legends Cars, Lotus Cup Italia e Twingo Cup, senza dimenticare la presenza in pista anche del Porsche Club Historic Challenge. Tutte le gare sono state trasmesse in live streaming per circa quindici ore di diretta complessive, con il fondamentale contributo di Davide Valsecchi a rendere ancora più eccitante la sfida in pista. FX PRO SERIES. Ad emergere nelle insidiose condizioni meteo del Mugello è stato il talento del giovane Francesco Pio Coppola, capace di conquistare il successo in ambedue le gare dopo aver ottenuto una perentoria pole position in qualifica. Nella prima manche, il pilota del team Technorace ha preceduto sul podio Lorenzo Mariani e Riccardo Paniccià (distanziati tra loro da soli 175 millesimi sul traguardo), mentre nella seconda ha avuto la meglio nei confronti di Alberto Naska e dello stesso Mariani, complice una penalità di 25” inflitta a Patrick Fraboni per una manovra giudicata scorretta dai Commissari. Proprio lo stesso Fraboni ha comunque mantenuto la leadership della graduatoria assoluta con un solo punto di vantaggio su Naska, con il finale di Misano che vedrà anche Mariani e Coppola ancora in lizza per il titolo assoluto, mentre Cosimo Antoniello e Riccardo Paniccià proveranno a chiudere i giochi rispettivamente nelle classi Master e Silver. TROFEO PREDATOR’S. La scelta degli pneumatici ha ricoperto un ruolo fondamentale in entrambe le gare, con i piloti chiamati a decidere tra slick e rain in una condizione meteo assai incerta. Ad imporsi in gara-1 è stato Giuseppe Saverino, capace di centrare il suo secondo successo stagionale precedendo Claudio Tempesti e David Tonizza, mentre la seconda prova ha visto il ritorno sul gradino più alto del podio dell’esperto Andrea Galluzzi, capace di avere la meglio nei confronti di Saverino e di Tonizza. Proprio quest’ultimo ha potuto quindi consolidare la propria leadership in classifica, complice anche il weekend sottotono vissuto da Davide Critelli e dai fratelli Zaniboni, mentre Tempesti e Saverino hanno compiuto un importante passo in avanti verso la conquista dei titoli nelle classi Over e AM. ATCC ITALY/CUP. Dopo il successo conquistato lo scorso anno, Giuseppe Bodega si è confermato sul trono assoluto ATCC Italy, centrando aritmeticamente il titolo con un round d’anticipo in compagnia di Fulvio Ferri. L’equipaggio del team A45E1 ha dominato la prima manche con il pilota lecchese, per poi imporsi nella propria Divisione anche nella seconda gara nonostante una penalità di 10” inflitta al romano. A togliersi la soddisfazione di conquistare il successo in gara-2 è stato quindi Riccardo Garbin, il quale su Seat Ibiza si è imposto in ATCC Cup precedendo Claudio Grispino e Tommaso Toldo, mentre proprio quest’ultimo si era aggiudicato la vittoria nella manche precedente avendo la meglio nei confronti di Gianpiero Fornara e Valentino Gambarotto. Nella divisione One Cup Series i successi sono andati a Giuseppe Angilello e al rookie Alessandro Palazzo, con Andrea Carpenzano che ha conservato la leadership in campionato, mentre nella Bmw 318 Cup la doppietta siglata da Michele Parretta ha consentito a quest’ultimo di avvicinarsi alla conquista del titolo di classe. FX1/FX2. Uno stoico Valentino Carofano è stato il principale protagonista del weekend al Mugello, conquistando entrambe le gare al volante della Lola F106 03 nonostante fosse alle prese con i postumi di un infortunio rimediato nelle settimane precedenti, con Enrico Battaglia (Griiip G1) e Mei Shibi (Dallara F308) che si sono alternati alle sue spalle sul podio. Per quanto riguarda la graduatoria FX2, Riccardo Rossi e Vito Di Bello si sono imposti nelle due gare, con il rientrante Saul Gorlato a podio in entrambe le occasioni. LEGENDS CARS ITALIA. Lo spettacolo come di consueto non è mancato nel penultimo round stagionale, complice la presenza di uno schieramento composto da oltre trenta vetture: Luigi Maselli si è tolto la soddisfazione di precedere in volata il leader del campionato Alessandro Bollini in gara-1, mentre nella seconda prova è stato proprio quest’ultimo ad imporsi, precedendo sul traguardo Alessio Schenini e Luca Antonutti.

LOTUS CUP ITALIA. Alberto Naska è sempre più vicino alla conquista del titolo assoluto del campionato riservato alle Elise Cup PB-R, grazie al doppio terzo posto conquistato al Mugello. Nella prima manche, il popolare pilota e content creator si è inchinato di fronte alla supremazia di Adriano Stellino, il quale ha preceduto il campione in carica Massimo Abbati, mentre nella seconda è stato proprio quest’ultimo ad aggiudicarsi il successo avendo la meglio nei confronti del rientrante pilota siciliano. TWINGO CUP. Nel confronto che ha visto al via, oltre ai partecipanti alla Sprint Series tricolore, anche i piloti della serie continentale, ad imporsi in gara-1 è stato il campione in carica Andrea Basso che ha preceduto Matteo Gonfiantini e Andrea Benini, mentre nella seconda manche Gonfiantini si è riscattato nei confronti di Basso, con Riccardo Gasparini sul terzo gradino del podio ed in vetta alla graduatoria AM. Luca Panizzi (organizzatore Formula X Racing Weekend):“Abbiamo vissuto un altro weekend ricco di soddisfazioni al Mugello, con numeri davvero notevoli in termini di partecipazione e gare che ci hanno regalato duelli spettacolari dalla prima all’ultima curva. Nonostante le difficoltà legate al meteo ed il numero di gare in programma, l’evento si è svolto regolarmente e senza intoppi grazie ad un eccellente sforzo organizzativo, consentendo a tutte le categorie di scendere regolarmente in pista. Dopo che il primo titolo assoluto è stato aritmeticamente assegnato in ATCC Italy, siamo adesso pronti per prepararci al meglio in vista di quello che per noi sarà il più grande evento dell’anno: vietato prendere altri impegni per l’8/10 Novembre, perché a Misano ci sarà un FX Racing Weekend realmente da non perdere!”

Fonte e foto Live Gp Communication

Con un weekend di anticipo, Giuseppe Bodega e Fulvio Ferri si sono laureati Campioni ATCC Italy 2024. Grazie alla doppietta conquistata nel round del Mugello, l'equipaggio del progetto A45E1 ha colto l'importante affermazione quando al termine della stagione manca ancora l'appuntamento di Misano Adriatico, che si trasforma così in una passerella per il duo vincitore. Per Giuseppe Bodega, gentleman driver lecchese, si tratta della seconda affermazione nella serie, dopo il titolo conquistato lo scorso anno, mentre Ferri, ViceCampione 2023, è al suo primo alloro nelle competizioni FX Racing Weekend. "Sono davvero felice! Vincere non è mai facile, confermarsi è ancora più complicato", ha commentato Giuseppe Bodega, che in questa stagione ha colto 10 successi in 10 gare in coppia con il compagno di squadra. "Lo scorso anno io e Fulvio avevamo conquistato una doppietta in campionato per il progetto A45E1. L'obiettivo di questa stagione era conquistare il titolo insieme e ci siamo riusciti, conquistando la vittoria in tutte le gare. Fulvio, insieme a Massimo Arduini, mi hanno aiutato tanto nella mia crescita professionale in questi anni e questo successo è anche e soprattutto merito loro". "Giuseppe più che un compagno di squadra è un amico, vederlo vincere è sempre un piacere, poter condividere in auto questa gioia non ha prezzo! E' maturato tanto in questi anni e con il supporto del progetto A45E1 è diventato un pilota ormai completo, gran parte del merito di questo successo è tutto suo", sono state le parole di Fulvio Ferri. "Confermarsi al top nel motorsport è sempre stata la cosa più complicata. Due titoli consecutivi sono un risultato incredibile per noi. Ci motiva ancora di più a migliorarci e cercare nuovi traguardi", ha dichiarato Massimo Arduini, 5 volte Campione Italiano Turismo che ora veste i panni di Team Manager del progetto A45E1. "Giuseppe è stato incredibile ed è sempre più concreto e consistente, Fulvio è stato prezioso nel dargli sempre un reference e alzare l'asticella delle prestazioni, facendo crescere tutto il team. Abbiamo fatto un lavoro di squadra di altissimo livello. Dopo due titoli tricolori ATCC Italy siamo alla ricerca di nuove sfide e una di queste sarà il debutto della nuova versione della nostra A45E1, in dirittura di arrivo nelle prossime settimane e pronta a calcare i campi di gara il prossimo anno. Non vediamo l'ora di iniziare questa nuova sfida!".

Fonte e foto LPD Italia

Nonostante il mix di condizioni tra bagnato, umido e asciutto che hanno caratterizzato l’intero weekend del Mugello Circuit, Lorenzo Mariani mantiene salde concentrazione e determinazione e sale ancora una volta due volte sul podio della Formula X Pro Series. Esattamente come a Vallelunga nello scorso round, al volante della Tatuus T014 Abarth turbo di Formula 4 sul circuito toscano il portacolori del Team Racing Gubbio regala due gioie alla squadra diretta da papà Fabio Mariani e ora attende l’ultimo appuntamento stagionale in programma nel weekend del 10 novembre a Misano. Nel penultimo atto della serie nazionale per monoposto, al Mugello il 25enne pilota eugubino oltre alla concretezza e alla bravura mostrate nelle due gare, disputate sabato dopo i pochi giri che ha potuto mettere insieme al venerdì tra prove libere (condizionate da pioggia battente) e qualifiche, ha dato spettacolo. Soprattutto in gara 1, quando Mariani, con pneumatici slick nelle insidiose condizioni di umido, ha rimontato dalla quarta piazza al via e ha lottato come un leone per difendere la seconda posizione guadagnata dopo essere andato anche in testa al primo giro. A suon di duelli è così arrivato il primo podio del weekend, una “medaglia d’argento” molto importante in ottica classifica generale per il driver umbro, che in una più “tranquilla” e davvero solida gara 2 ha poi centrato il terzo posto, anche in questo caso risalendo posizioni e con ulteriori punti messi a segno in vista di Misano, dove insieme alla squadra si giocherà il podio di campionato con un occhio anche ai due risultati obbligatori da “scartare”. Lorenzo Mariani dichiara al termine del weekend toscano: “Siamo contenti. Abbiamo conquistato due bei podi davvero importanti su un circuito come il Mugello, tra i più esaltanti e nel contempo tecnici al mondo, dopo un inizio difficilissimo venerdì, quando le bizze del meteo non ci hanno permesso di lavorare sulla messa a punto della vettura e siamo di fatto andati ‘al buio’ in qualifica. In gara 1 mi sono davvero divertito ed è bello che tutti abbiamo lottato con grande correttezza in pista. Gara 2 è stata più lineare e devo ringraziare la squadra perché ha risolto a tempo di record un problema all’alimentazione proprio fra gara 1 e gara 2. E grazie anche al supporto che ci hanno dato alcuni ragazzi di altri team. Ora testa a Misano!”. FX Pro Series 2024: 24 marzo Mugello; 14 aprile Varano; 26 maggio Magione; 23 giugno Misano; 1° settembre Vallelunga; 19 ottobre Mugello; 10 novembre Misano.

Fonte e foto ErregiMedia

Saranno due giornate cariche di emozioni e adrenalina quelle che si preparano ad andare in scena sul Mugello Circuit, per il penultimo round stagionale dei campionati FX Racing Weekend. Ben nove categorie ed un totale di 170 piloti si sfideranno lungo i 5245 metri dell’autodromo toscano, in un appuntamento che promette di rivelarsi estremamente importante per l’assegnazione dei punti in palio in vista del rush finale previsto a Misano nel weekend dell’8-10 Novembre. Occhi puntati in particolar modo sulle monoposto dei campionati FX Pro Series, Trofeo Predator’s e FX1-FX2, mentre non mancherà un ricco parterre di vetture a ruote coperte rappresentato da ATCC Italy-Cup, Legends Cars e Lotus Cup Italia, con Twingo Cup Europe e Porsche Club Historic Challenge a completare il quadro delle categorie in pista. Ad oltre un mese di distanza dallo spettacolare confronto svoltasi a Vallelunga, i piloti della FX Pro Series tornano in azione con una lotta al titolo più che mai aperta e tanti candidati pronti a ritagliarsi uno spazio da protagonisti in questa fase finale della stagione. A presentarsi al comando della classifica è il giovanissimo Patrick Fraboni (GFO Racing Team), il quale è chiamato a gestire l’esiguo vantaggio di undici lunghezze nei confronti di Alberto Naska (Harp Racing), con Lorenzo Mariani, Francesco Pio Coppola e Riccardo Paniccià a loro volta pronti per confermarsi nella lotta per le posizioni di vertice. Particolarmente accesa anche la sfida nelle singole classi, con Cosimo Antoniello che deve guardarsi le spalle dalla rimonta di Roberto Rizzo nella Master, mentre nella Silver lo stesso Paniccià è chiamato a dover gestire il margine accumulato nei confronti di Luca Casarin e Niccolò Colussi. Promette scintille il quinto appuntamento stagionale del Trofeo Predator’s, con una griglia composta da ben 28 piloti pronti a sfidarsi al volante delle performanti PC015. La perentoria doppietta conquistata nel precedente round di Vallelunga ha consentito a David Tonizza di conquistare la vetta della classifica, pur con un margine assai ridotto nei confronti di Davide Critelli. A dare la caccia ai due principali contendenti nella rincorsa al titolo ci saranno anche Andrea Campagna e i fratelli Andrea e Matteo Zaniboni, mentre Claudio Tempesti sarà impegnato anche a dover difendere la propria leadership nella classe Over. Tra i protagonisti della classe AM, Giuseppe Saverino è chiamato a confermare quanto di buono messo in mostra sino a questo momento, puntando a conservare il primato nei confronti di Antonino Piria e Andrea Gaggi. Il campionato FX1/FX2 conferma la propria ascesa anche al Mugello, presentando una griglia variegata di monoposto al via: nella prima divisione tra i principali contendenti al successo vi saranno Enrico Battaglia (a bordo della G1 del Battaglia Racing Car) e il giovane Valentino Carofano su Lola F106 03, mentre nella seconda il confronto vedrà ai nastri di partenza le Dallara F3 di Salvatore Marinaro e Mei Shibi, insieme alle Formula Renault di Andrea Masci, Armando Stola, Vito Di Bello e Riccardo Rossi, senza dimenticare l’esordio stagionale di Saul Gorlato sulla Tatuus di G_Motorsport. Passando alle ruote coperte, il penultimo appuntamento della stagione vedrà un ricco schieramento al via per quanto riguarda i campionati riservati alle vetture Turismo. In ATCC Italy, il duo campione in carica formato da Giuseppe Bodega e Fulvio Ferri punterà a consolidare la propria leadership in classifica al volante della Seat Leon Cup DSG di Autostar Motorsport, dovendosela però vedere con l’equipaggio Bolzoni-Marchesini (Bolza Corse) e con la Golf GTI di Angelo Ambrosio, mentre punteranno ad inserirsi nelle posizioni di vertice anche Lorenzo Semprini (Seat Supercopa), Mario Moccia (Mini Racing Start Plus) e Daniele Manenti (Fiat 500). Ricca di spunti d’interesse la sfida per quanto riguarda la ATCC Cup, con un totale di oltre venti partecipanti al via: il giovane Tommaso Toldo (Bolza Corse) mira a confermarsi al vertice della classe RS, dovendo fare i conti con l’esperto Gianpiero Fornara e con il rientrante Pietro Fabris, mentre nella Bmw 318 Cup sarà Michele Parretta a presentarsi nei panni di leader della classifica, nell’intento di respingere l’offensiva dei diretti inseguitori Alessio Mencuccetti e Stefano Bruè. Si preannuncia altamente spettacolare il confronto nella divisione One Cup Series, con numerose Bmw Serie 1 al via: in questo caso sarà Andrea Carpenzano a dover gestire un esiguo margine di vantaggio in classifica nei confronti del duo formato da Giuseppe Angilello e Giovanni Grasso, mentre all’esordio nella competizione vi saranno Alessandro Palazzo e Fabrizio Vitellino, quest’ultimo al via in coppia con Francesco Cancelli. Nell’Ibiza Cup sfida aperta tra Riccardo Garbin e Valentino Gabarotto, mentre Andrea e Maurizio Fumi punteranno a confermarsi al comando delle rispettive classi D e E. Come sempre assai nutrita la presenza di concorrenti nella Legends Cars Italia: saranno infatti ben 32 i piloti al via della prova sul circuito toscano, che vedrà il leader del campionato Alessandro Bollini rivestire nuovamente i panni del favorito, anche se non mancheranno gli sfidanti pronti a dargli del filo da torcere: tra di essi Leonardo Guerzoni e Alessio Schenini (entrambi sul podio nel precedente round a Vallelunga), senza dimenticare i vari Michele Locatelli, Emanuele Caldarella, Filippo Majrani e molti altri protagonisti di una sfida che si preannuncia come una tra le più incerte e combattute del weekend. Grande attesa anche per il penultimo atto stagionale della Lotus Cup Italia, con l’attuale leader della classifica Alberto Naska che al Mugello dovrà vedersela soprattutto con il campione in carica Massimo Abbati, Maurizio Copetti e con il rientrante Giacomo Giubergia, fresco vincitore del titolo nella Lotus Cup Europe. Tra i possibili outsider anche Niccolò Loia, Emanuele Romani e Roberto Agostini, mentre farà il proprio esordio nel campionato il giovanissimo Max Schiavone. Sui saliscendi del tracciato toscano tornerà in azione anche la Twingo Cup Europe: la sguardo sarà innanzitutto puntato sulla sfida tra i contendenti al trono nella Sprint Series, con il campione in carica Andrea Basso che dovrà vedersela tra gli altri con Matteo Gionfantini e Andrea Benini, mentre a contendersi il successo nella classe AM ci saranno Mattia Castagneto, Riccardo Gasparini e Cristian Armao; non mancheranno inoltre i protagonisti della serie continentale, per un totale di ben 24 vetture al via. A completare l’elenco dei campionati presenti in pista anche il Porsche Club Historic Challenge, con una doppia gara in programma nella giornata di Domenica 19. Come di consueto, l’evento godrà di un’ampia copertura mediatica grazie ai  numerosi appuntamenti in live streaming: si partirà da Venerdì 18 Ottobre, nella giornata dedicata alle sessioni di prove libere e qualifiche, con le interviste in diretta ai protagonisti a partire dalle ore 15:30, mentre Sabato 19 tutte le gare della giornata verranno trasmesse sui canali Social del campionato e su LiveGP.it, con la competenza e la simpatia di Davide Valsecchi a rendere ancora più unica e frizzante l’atmosfera firmata FX Racing Weekend. Si annuncia numerosa la presenza di fans sull’autodromo toscano, pronti per godersi lo spettacolo dalle tribune e nel paddock: le info per l’acquisto dei tagliandi sono disponibili sul sito ufficiale del Mugello Circuit e su www.ticketone.it Luca Panizzi (organizzatore Formula X Racing Weekend): “Siamo molto felici di tornare per la terza volta quest’anno al Mugello, dove in questa occasione avremo un weekend interamente organizzato da noi e nel quale domineranno spettacolo ed emozioni. Sarà molto interessante godersi la sfida nelle varie categorie, anche perché il gran finale della stagione si avvicina e tutti i piloti sono consapevoli dell’importanza dei punti in palio in questo appuntamento! Con noi ci sarà anche Davide Valsecchi per raccontarci un evento che si preannuncia da non perdere e caratterizzato da numeri straordinari in termini di partecipazione: aspettiamo tutti i Fans in pista perché…il divertimento di sicuro non mancherà!”.

Fonte e foto Live GP Communication

Saranno due giornate cariche di emozioni e adrenalina quelle che si preparano ad andare in scena sul Mugello Circuit, per il penultimo round stagionale dei campionati FX Racing Weekend. Ben nove categorie ed un totale di 170 piloti si sfideranno lungo i 5245 metri dell’autodromo toscano, in un appuntamento che promette di rivelarsi estremamente importante per l’assegnazione dei punti in palio in vista del rush finale previsto a Misano nel weekend dell’8-10 Novembre. Occhi puntati in particolar modo sulle monoposto dei campionati FX Pro Series, Trofeo Predator’s e FX1-FX2, mentre non mancherà un ricco parterre di vetture a ruote coperte rappresentato da ATCC Italy-Cup, Legends Cars e Lotus Cup Italia, con Twingo Cup Europe e Porsche Club Historic Challenge a completare il quadro delle categorie in pista. Ad oltre un mese di distanza dallo spettacolare confronto svoltasi a Vallelunga, i piloti della FX Pro Series tornano in azione con una lotta al titolo più che mai aperta e tanti candidati pronti a ritagliarsi uno spazio da protagonisti in questa fase finale della stagione. A presentarsi al comando della classifica è il giovanissimo Patrick Fraboni (GFO Racing Team), il quale è chiamato a gestire l’esiguo vantaggio di undici lunghezze nei confronti di Alberto Naska (Harp Racing), con Lorenzo Mariani, Francesco Pio Coppola e Riccardo Paniccià a loro volta pronti per confermarsi nella lotta per le posizioni di vertice. Particolarmente accesa anche la sfida nelle singole classi, con Cosimo Antoniello che deve guardarsi le spalle dalla rimonta di Roberto Rizzo nella Master, mentre nella Silver lo stesso Paniccià è chiamato a dover gestire il margine accumulato nei confronti di Luca Casarin e Niccolò Colussi. Promette scintille il quinto appuntamento stagionale del Trofeo Predator’s, con una griglia composta da ben 28 piloti pronti a sfidarsi al volante delle performanti PC015. La perentoria doppietta conquistata nel precedente round di Vallelunga ha consentito a David Tonizza di conquistare la vetta della classifica, pur con un margine assai ridotto nei confronti di Davide Critelli. A dare la caccia ai due principali contendenti nella rincorsa al titolo ci saranno anche Andrea Campagna e i fratelli Andrea e Matteo Zaniboni, mentre Claudio Tempesti sarà impegnato anche a dover difendere la propria leadership nella classe Over. Tra i protagonisti della classe AM, Giuseppe Saverino è chiamato a confermare quanto di buono messo in mostra sino a questo momento, puntando a conservare il primato nei confronti di Antonino Piria e Andrea Gaggi. Il campionato FX1/FX2 conferma la propria ascesa anche al Mugello, presentando una griglia variegata di monoposto al via: nella prima divisione tra i principali contendenti al successo vi saranno Enrico Battaglia (a bordo della G1 del Battaglia Racing Car) e il giovane Valentino Carofano su Lola F106 03, mentre nella seconda il confronto vedrà ai nastri di partenza le Dallara F3 di Salvatore Marinaro e Mei Shibi, insieme alle Formula Renault di Andrea Masci, Armando Stola, Vito Di Bello e Riccardo Rossi, senza dimenticare l’esordio stagionale di Saul Gorlato sulla Tatuus di G_Motorsport. Passando alle ruote coperte, il penultimo appuntamento della stagione vedrà un ricco schieramento al via per quanto riguarda i campionati riservati alle vetture Turismo. In ATCC Italy, il duo campione in carica formato da Giuseppe Bodega e Fulvio Ferri punterà a consolidare la propria leadership in classifica al volante della Seat Leon Cup DSG di Autostar Motorsport, dovendosela però vedere con l’equipaggio Bolzoni-Marchesini (Bolza Corse) e con la Golf GTI di Angelo Ambrosio, mentre punteranno ad inserirsi nelle posizioni di vertice anche Lorenzo Semprini (Seat Supercopa), Mario Moccia (Mini Racing Start Plus) e Daniele Manenti (Fiat 500). Ricca di spunti d’interesse la sfida per quanto riguarda la ATCC Cup, con un totale di oltre venti partecipanti al via: il giovane Tommaso Toldo (Bolza Corse) mira a confermarsi al vertice della classe RS, dovendo fare i conti con l’esperto Gianpiero Fornara e con il rientrante Pietro Fabris, mentre nella Bmw 318 Cup sarà Michele Parretta a presentarsi nei panni di leader della classifica, nell’intento di respingere l’offensiva dei diretti inseguitori Alessio Mencuccetti e Stefano Bruè. Si preannuncia altamente spettacolare il confronto nella divisione One Cup Series, con numerose Bmw Serie 1 al via: in questo caso sarà Andrea Carpenzano a dover gestire un esiguo margine di vantaggio in classifica nei confronti del duo formato da Giuseppe Angilello e Giovanni Grasso, mentre all’esordio nella competizione vi saranno Alessandro Palazzo e Fabrizio Vitellino, quest’ultimo al via in coppia con Francesco Cancelli. Nell’Ibiza Cup sfida aperta tra Riccardo Garbin e Valentino Gabarotto, mentre Andrea e Maurizio Fumi punteranno a confermarsi al comando delle rispettive classi D e E. Come sempre assai nutrita la presenza di concorrenti nella Legends Cars Italia: saranno infatti ben 32 i piloti al via della prova sul circuito toscano, che vedrà il leader del campionato Alessandro Bollini rivestire nuovamente i panni del favorito, anche se non mancheranno gli sfidanti pronti a dargli del filo da torcere: tra di essi Leonardo Guerzoni e Alessio Schenini (entrambi sul podio nel precedente round a Vallelunga), senza dimenticare i vari Michele Locatelli, Emanuele Caldarella, Filippo Majrani e molti altri protagonisti di una sfida che si preannuncia come una tra le più incerte e combattute del weekend. Grande attesa anche per il penultimo atto stagionale della Lotus Cup Italia, con l’attuale leader della classifica Alberto Naska che al Mugello dovrà vedersela soprattutto con il campione in carica Massimo Abbati, Maurizio Copetti e con il rientrante Giacomo Giubergia, fresco vincitore del titolo nella Lotus Cup Europe. Tra i possibili outsider anche Niccolò Loia, Emanuele Romani e Roberto Agostini, mentre farà il proprio esordio nel campionato il giovanissimo Max Schiavone. Sui saliscendi del tracciato toscano tornerà in azione anche la Twingo Cup Europe: la sguardo sarà innanzitutto puntato sulla sfida tra i contendenti al trono nella Sprint Series, con il campione in carica Andrea Basso che dovrà vedersela tra gli altri con Matteo Gionfantini e Andrea Benini, mentre a contendersi il successo nella classe AM ci saranno Mattia Castagneto, Riccardo Gasparini e Cristian Armao; non mancheranno inoltre i protagonisti della serie continentale, per un totale di ben 24 vetture al via. A completare l’elenco dei campionati presenti in pista anche il Porsche Club Historic Challenge, con una doppia gara in programma nella giornata di Domenica 19. Come di consueto, l’evento godrà di un’ampia copertura mediatica grazie ai  numerosi appuntamenti in live streaming: si partirà da Venerdì 18 Ottobre, nella giornata dedicata alle sessioni di prove libere e qualifiche, con le interviste in diretta ai protagonisti a partire dalle ore 15:30, mentre Sabato 19 tutte le gare della giornata verranno trasmesse sui canali Social del campionato e su LiveGP.it, con la competenza e la simpatia di Davide Valsecchi a rendere ancora più unica e frizzante l’atmosfera firmata FX Racing Weekend. Si annuncia numerosa la presenza di fans sull’autodromo toscano, pronti per godersi lo spettacolo dalle tribune e nel paddock: le info per l’acquisto dei tagliandi sono disponibili sul sito ufficiale del Mugello Circuit e su www.ticketone.it Luca Panizzi (organizzatore Formula X Racing Weekend): “Siamo molto felici di tornare per la terza volta quest’anno al Mugello, dove in questa occasione avremo un weekend interamente organizzato da noi e nel quale domineranno spettacolo ed emozioni. Sarà molto interessante godersi la sfida nelle varie categorie, anche perché il gran finale della stagione si avvicina e tutti i piloti sono consapevoli dell’importanza dei punti in palio in questo appuntamento! Con noi ci sarà anche Davide Valsecchi per raccontarci un evento che si preannuncia da non perdere e caratterizzato da numeri straordinari in termini di partecipazione: aspettiamo tutti i Fans in pista perché…il divertimento di sicuro non mancherà!”.

Fonte e foto Live GP Communication

Da poco conclusasi il la penultima tappa in calendario con il formidabile evento Mugello Racing Weekend, è il momento di tirare le somme annoverando i nostri vincitori categoria per categoria. Si comincia con uno dei campionati più vivaci in griglia. In casa RS Cup infatti è già tempo di festeggiamenti, celebrando il vincitore della stagione 2024: Paolo Tartabini agguanta il titolo di un campionato condotto con lucidità e caparbietà, raccogliendo i frutti di un duro lavoro già dalla penultima tappa. Per quanto riguarda invece le due competizioni tipiche del programma consuetudinario, il podio di gara1 recita “Leone” vincitore, con Andrea Bonifazi e Riccardo Rogari in seconda e terza posizione; gara2 conquistata da Sebastian Gavazza, seguito da Ercole Cipolla e Walter Lilli. Proseguendo con National GT Challenge, le adrenaliniche sfide a cui abbiamo assistito hanno avuto come protagonista un infuocato tridente: Riccardo Romagnoli, Luigi Gallo e Daniele Paoletti hanno difatti monopolizzato il podio di entrambe le competizioni, scambiandosi piazzamenti tra sabato e domenica.  E così se gara1 ha visto trionfare Luigi Gallo con Riccardo Romagnoli e Daniele Paoletti al seguito, al contrario gara2 è stata vinta da Riccardo Romagnoli con Daniele Paoletti in seconda e Luigi Gallo in terza. Un ottimo weekend centrato da Duller Motorsport nelle competizioni di Coppa Italia Turismo: in entrambe le gare infatti, i primi due piazzamenti sono stati conquistati da piloti appartenenti al team, con doppietta di gara1 firmata da Markus Weege ed Herwig Duller con Daniele Verrocchio a seguire, e gara2 con un’ulteriore doppietta i cui protagonisti sono stati Herwig Duller e Philip Mattersdorfer con Ramazan Kaya in terza posizione. Concludendo con il campionato Youngtimer Touring Cup, entrambe le competizioni hanno avuto il medesimo esito: vincitore l’inossidabile Federico Borrett, seguito da Massimo Orlandini e Nazzareno Compagnoni. Dunque non ci resta che attendere il Misano Racing Weekend l’1-2-3 novembre, l’ultimo attesissimo ed infuocatissimo evento che incoronerà i campioni della stagione 2024!

Fonte PNK Motorsport

Foto Claudio Signori

Sono arrivati tre podi per Aikoa Racing al Mugello, penultimo atto della Coppa Italia Turismo. In Toscana il leader di Campionato Demir Eroge ha conquistato il terzo posto in Gara 2 tra le TCR, mentre Cardone si è assicurato un secondo e un terzo posto tra le DSG. Buona la prova di Temel Camlidag, due volte quarto. Sulla pista teatro delle più avvincenti sfide della MotoGP, Demir Eroge ha raddrizzato un weekend che, complice anche il compensation weight, sembrava non sorridere al gentleman turco. Una penalità millimetrica rimediata nelle fasi iniziali di gara lo ha visto retrocedere al quinto posto in Gara 1, ma Eroge è stato abile a riscattarsi alla domenica, conquistando il podio di categoria e tenendo intatta la sua leadership di campionato. Tra le DSG, Francesco Cardone ha regalato spettacolo con due belle rimonte in gara. Al sabato è scatto dalla quarta posizione di classe per concludere con un ottimo secondo posto, mentre alla domenica il capoclassifica della Seconda Divisione si è visto costretto a rimontare dal fondo del gruppo dopo il primo giro. Una serie di sorpassi interminabile conclusa nuovamente sul podio delle TCR DSG. Solide e consistenti sono state le due prove di Temel Camlidag, che ha sfiorato il podio in entrambe le gare in programma al Mugello. Il pilota turco ha dimostrato ottimi progressi, segnando il secondo miglior tempo di categoria in qualifica. Il gran finale della Coppa Italia Turismo è in programma a Misano nel weekend del 2 e 3 novembre.

Fonte Aikoa Racing

Foto Rivazza Branding

Autodromo Internazionale del Mugello: suggestivo palcoscenico del prossimo sensazionale evento targato PNK Motorsport. Siete carichi? Conto alla rovescia terminato, questo fine settimana ci vediamo al Mugello Racing Weekend, senza dubbio una delle tappe più attese di tutto il campionato. Ritornano le accese sfide in casa National GT Challenge e Coppa Italia Turismo, insieme con Youngtimer Touring Cup; graditissimo ritorno anche del frizzante campionato RS Cup, assente nell’ultima tappa di Vallelunga. Particolare menzione per i nostri partner, Master Historic Racing: ben lieti e soddisfatti di un consolidato sodalizio che ha consentito l’organizzazione di uno spettacolo davvero mozzafiato per gli appassionati di questo settore. Masters Racing Legends for 66/85 for F1 Cars, Masters Gentleman Drivers & Pre-66 Touring Cars e Masters Endurance Legends, giusto per citare alcuni nomi a garanzia di schieramenti in griglia letteralmente impressionanti: d’altronde, avete mai visto 30 F1 sfidarsi in gara? Ci ha pensato PNK Motorsport! È con grande entusiasmo dunque che vi aspettiamo in pista questo fine settimana al Mugello Circuit, e per coloro che sfortunatamente non potranno partecipare, ricordiamo la diretta streaming sia su MS Motor TV al canale 814 di Sky che sul nostro canale YouTube PNK Motorsport, oppure sull’app MS Plus disponibile per iOS ed Android. Non mancate!

Fonte e foto PNK Motorsport