Un palcoscenico di grande prestigio attende i protagonisti del campionato XGT4 Italy – XGTM, pronti per affrontare il quarto appuntamento stagionale dopo la pausa estiva. Sarà infatti il Mugello Circuit ad ospitare la nuova sfida della serie tricolore firmata FX Racing Weekend, in un fine settimana che promette di riservare temperature particolarmente elevate ma dove non mancheranno di certo spettacolo ed emozioni. Dopo l’evento che aveva inaugurato l’annata 2024 disputatosi al fianco della 24H Series lo scorso mese di Marzo, questa volta sarà l’altrettanto ambito scenario degli ACI Racing Weekend ad accogliere un confronto pronto a mettere in palio punti sempre più “pesanti” per le due classifiche assolute. In seguito ai primi tre emozionanti round stagionali, che dopo l’autodromo toscano avevano fatto tappa sui tracciati di Vallelunga e Imola, la sfida al vertice appare infatti serrata ed equilibrata sia nella graduatoria XGT4 Italy sia in quella riservata alle Bmw M2 Cup facenti parte della XGTM. Nella prima, a comandare è il veloce pilota portoghese Tomas Guedes, capace sino a questo momento di conquistare ben quattro successi al volante della Porsche Cayman GT4 718: il portacolori del team Autorlando Sport dovrà però guardarsi le spalle dal ritorno dell’agguerrito finlandese Benjamin Sylvestersson, apparso sempre più a proprio agio a bordo della Bmw M4 GT4 di Promodrive e in grado di cogliere il suo primo centro stagionale nell’ultima uscita a Imola. Pronto ad inserirsi nella battaglia per le prime posizioni ci sarà sicuramente Manuel Lasagni, in grado di aggiudicarsi la vittoria proprio nella manche inaugurale al Mugello e deciso a ripetersi anche in questo caso con la Mercedes AMG GT4 del team CZ Bassano Racing. Ma attenzione anche al team Lema Racing, a partire dai “giovanotti terribili” Mark Kastelic e Dawid Zydlewski: sia lo sloveno che il polacco hanno infatti messo in mostra un feeling sempre più evidente con le rispettive Mercedes, al punto da potersi candidare per la lotta al podio. Sempre la scuderia slovena completa al Mugello il proprio “poker d’assi” schierando altre due vetture: all’esordio stagionale vi saranno infatti Alberto Naska, atteso ad un ruolo da protagonista dopo la vittoriosa apparizione dello scorso anno a Misano nella categoria e pronto a cimentarsi per la prima volta al volante di un’Audi R8 LMS GT4, mentre sarà della partita anche l’esperto Max Morelli, in gara su una Porsche Cayman GT4. Sempre in tema di debutti eccellenti, da rimarcare la presenza al via del grintoso pilota lombardo Mauro Guastamacchia, reduce da risultati di rilievo colti nel TCR Italy e nella Lotus Cup Italia, pronto per cimentarsi in gara a bordo della Porsche Cayman GT4 718 del Centri Porsche Ticino. Al suo fianco con il team elvetico ci sarà la vettura gemella affidata al rookie Giovanni Fiorini, mentre a completare il lotto della Cayman vi sarà la presenza del toscano Gabriele Bini con GRT Motorsport. Infine, da evidenziare il gradito ritorno in pista di un altro marchio di grande prestigio, vista la partecipazione della McLaren 570S GT4 che sarà portata in pista da Andrea D’Angelo. Per quanto riguarda la sfida nella XGTM, soltanto dieci lunghezze separano alla vigilia il leader del campionato Andrea Frizza dal macedone Sashko Atanasovski: da un lato, il bresciano del V-Action Racing Team dovrà cercare di consolidare la propria posizione in classifica andando a caccia del quarto centro stagionale, mentre dall’altro il portacolori Pro.Motorsport punterà a ripetere lo splendido successo colto a Imola per ridurre il gap dalla vetta. A provare ad insidiare i due ci penserà il duo formato da Maurizio Ceresoli e Fabrizio Ongaretto, in gara con una vettura del CZ Bassano Racing Team. Luca Panizzi (organizzatore Formula X Racing Weekend): “Siamo molto contenti di poter tornare in pista al Mugello ed in un contesto prestigioso come quello degli ACI Racing Weekend. Già in occasione della tappa inaugurale del campionato, la sfida in pista era stata entusiasmante, e adesso ci attendiamo di vedere altrettanto spettacolo in una stagione ormai pronta per affrontare la propria parte decisiva. Avremo in gara delle bellissime new-entry e questo ci fa davvero molto piacere, poiché dimostra un’attenzione sempre crescente nei confronti del nostro campionato. Ci sarà da divertirsi!” Il programma del weekend al Mugello prevede lo svolgimento di una doppia sessione di prove libere nella giornata di Venerdì 23 Agosto alle ore 8:30 e 12:35, mentre le due qualifiche avranno luogo invece nel pomeriggio a partire dalle 14:55. La prima gara scatterà nella tarda mattinata di Sabato 24 alle 11:50, mentre Domenica 25 andrà in scena la seconda manche con spegnimento dei semafori alle ore 9:50 sempre sulla distanza di 30’. Entrambe le gare saranno trasmesse in live streaming sui canali Social del campionato (Facebook e YouTube) e su LiveGP.it con il commento di Marco Privitera e Davide Valsecchi, mentre non mancheranno i consueti speciali di approfondimento dal paddock nel corso dell’intero weekend con le interviste ai protagonisti.

Fonte e foto FX Racing

L’avventura del team Planet Motorsport nel TCR Italy 2024 è iniziata con un weekend ricco di spunti positivi ma che lascia al tempo stesso un pizzico di amaro in bocca. In occasione dell’appuntamento inaugurale della stagione, andato in scena nell’ambito dell’ACI Racing Weekend sul Misano World Circuit, la scuderia friulana si è ben distinta nella competitiva serie tricolore, piazzando entrambe le proprie Audi RS3 nelle posizioni di vertice sia nello schieramento dedicato alle vetture con cambio sequenziale che in quello riservato alle DSG. Nel bilancio complessivo del fine settimana romagnolo spicca sicuramente la fantastica pole position ottenuta all’esordio dal giovane Luca Verdi, il quale poi non ha potuto difendere la posizione in gara dovendo fare i conti con un degrado eccessivo delle gomme. Indicazioni positive sono arrivate anche da Denis Babuin che, dopo gli ottimi piazzamenti conquistati nelle stagioni precedenti, si è confermato come uno tra i piloti in assoluto più veloci del campionato, cogliendo un bel settimo posto in gara-2 (ed il successo nella classe Master) prima di dover rallentare nel finale della seconda manche in seguito alla rottura di un semiasse. Il neonato team friulano, nonostante fosse alla sua prima uscita ufficiale in un weekend di gara, si è ben distinto mettendo in mostra un’eccellente organizzazione resa possibile grazie anche alla passione ed alla competenza dello staff. Dal punto di vista cromatico, inoltre, le livree presenti sulle Audi di Babuin e Verdi sono sicuramente riuscite a spiccare nel gruppo, garantendo la giusta dose di visibilità e rendendosi perfettamente riconoscibili anche durante le concitate fasi di gara. Il progetto lanciato da Denis Babuin, dunque, promette di poter regalare grandi soddisfazioni nel corso della stagione, anche in virtù del potenziale messo in mostra in questo primo appuntamento sul tracciato intitolato a Marco Simoncelli. Le due sessioni di qualifiche, disputatesi nella giornata di Venerdì 3 Maggio, hanno come detto fatto registrare la straordinaria prestazione da parte del 19enne Luca Verdi, capace di stampare una perentoria pole position nella classe DSG con il crono di 1:43.860. Denis Babuin ha dovuto faticare non poco per andare a caccia di un best lap all’altezza delle aspettative, complice il grande traffico presente in pista: alla fine è arrivato un 1:41.338 che gli è valso un posto in sesta fila. Il 41enne pilota e team manager non si è comunque perso d’animo, rendendosi autore di una fantastica partenza l’indomani in gara-1 che gli ha consentito di portarsi subito a ridosso del gruppetto di testa; da quel momento in poi, Babuin ha condotto il ritmo al meglio delle proprie possibilità, pur dovendo fare i conti con l’eccessiva usura degli pneumatici, chiudendo sotto la bandiera in settima posizione assoluta ed assicurandosi il successo nella graduatoria Master. Meno fortunata la prova di Verdi nel DSG, che ha visto il rookie 19enne costretto alla resa dopo aver battagliato nelle prime posizioni nel corso delle fasi iniziali.
La giornata di Domenica 5 Maggio, disputatasi davanti ad un’ottima cornice di pubblico, ha visto nuovamente Babuin rendersi protagonista di uno spunto eccellente al via che gli ha permesso di guadagnare ben cinque posizioni nel corso del primo giro; sfortunatamente, una serie di entrate decisamente “aggressive” da parte di alcuni avversari ed i soliti problemi di gomme hanno rallentato la sua marcia, fino a costringerlo a perdere terreno nel finale a causa della rottura di un semiasse. Si è invece parzialmente riscattato dopo la delusione del giorno precedente Luca Verdi nella DSG, il quale è riuscito a conquistare un’ottima terza piazza finale nella classifica Under 25, chiudendo in P8 nella graduatoria assoluta. Denis Babuin (Pilota e Team Manager Planet Motorsport): “Il weekend per noi è partito piuttosto in salita, visto che in qualifica non siamo riusciti a sfruttare al meglio il nostro potenziale, ma già in gara-1 abbiamo recuperato terreno riuscendo a risalire fino alla settima posizione. Nella seconda gara siamo partiti molto bene e nelle prime fasi sono riuscito a tenere un buon ritmo, ma ben presto si è ripresentato il problema del degrado che mi ha costretto a rallentare nel finale. Ringrazio tutto il team per il grande lavoro svolto ed i nostri sponsor per il supporto: sicuramente a Pergusa cercheremo di riscattarci e punteremo ad essere competitivi anche con Luca, che già qui ha messo in mostra delle ottime cose!” Luca Verdi (pilota Planet Motorsport): “Siamo partiti molto bene con una pole position all’esordio, peccato che poi i problemi di gomme ci abbiano condizionato molto in gara, impedendomi di girare al ritmo che avrei voluto. E’ stato comunque un weekend molto utile, nel quale abbiamo accumulato preziosa esperienza in vista del futuro che ci potrà tornare sicuramente utile: ringrazio il team per il lavoro straordinario, Denis per la fiducia mostrata nei miei confronti e i miei sponsor per il supporto: non vedo l’ora che arrivi la prossima gara!” Il team Planet Motorsport tornerà in azione per il secondo round stagionale del TCR Italy, in programma sull’autodromo siciliano di Pergusa nel weekend del 7-9 Giugno sull’autodromo di Pergusa.

Fonte e foto LiveGP Communication

Soddisfazione e grande fiducia in vista del futuro per Aggressive Team Italia al termine del terzo appuntamento stagionale del TCR Italy, andato in scena nell’ambito dell’ACI Racing Weekend sul Mugello Circuit. La scuderia guidata da Mauro Guastamacchia, dopo un inizio in salita, ha infatti concluso il proprio fine settimana sul circuito toscano con un ottimo nono posto conquistato dal belga Giovanni Scamardi (al suo miglior risultato stagionale) ed il terzo posto nella graduatoria Under 25 per l’ungherese Levente Losonczy, quest’ultimo giunto ad un passo dalla top ten assoluta. Entrambi i portacolori della scuderia di Siziano si sono resi protagonisti di una prestazione grintosa che gli ha consentito di recuperare diverse posizioni in gara, dopo i problemi legati al traffico in qualifica e le vicissitudini accusate in gara-1. Grazie anche all’eccellente lavoro portato avanti dallo staff del team, le due Hyundai Elantra N TCR hanno messo in mostra delle performance in costante escalation durante il weekend svoltosi sul tracciato toscano, disputatosi in condizioni di caldo estremo e con la presenza di oltre quaranta vetture al via. Forte dell’esperienza accumulata nel corso della giornata di test svolta la settimana precedente, Losonczy ha iniziato subito con il piede giusto il fine settimana toscano, conquistando un eccellente quinto tempo assoluto nel corso del primo turno di prove libere. Sfortunatamente, le cose non sono andate altrettanto bene nelle qualifiche, disputatesi nel tardo pomeriggio di Venerdì 7 Luglio: complice la presenza di un elevato traffico in pista, il giovane ungherese non è andato oltre il 25° tempo, mentre un positivo Scamardi è riuscito a strappare un posto in undicesima fila. La prima gara ha visto subito i due portacolori Aggressive Team Italia andare all’attacco nel tentativo di recuperare posizioni: Losonczy si è reso autore di una prestazione maiuscola che lo ha visto terminare al 13° posto dopo una sequenza incessante di sorpassi, mentre Scamardi è stato purtroppo eliminato da un contatto innescato da un avversario che ha innescato l’ingresso della Safety Car nella seconda fase di gara. Il copione si è ripetuto l’indomani mattina, con entrambi i piloti partiti subito con il coltello tra i denti: le due Elantra del team pavese hanno regalato spettacolo, risalendo la china nel corso della gara sino a centrare un fantastico piazzamento nella Top-10 con Scamardi (alla sua sesta gara nel TCR Italy) e l’11esima piazza assoluta (nonché il terzo gradino del podio Under 25) per il giovane Losonczy. Mauro Guastamacchia (Team Principal Aggressive Team Italia): “Siamo soddisfatti per come si è concluso il week-end. Eravamo partiti con il piede giusto, dopodiché una qualifica difficile ha un po’ compromesso il nostro week-end. Ma non abbiamo mai mollato, con i nostri piloti che in gara sono stati dei leoni: dopo essere stato buttato fuori pista in gara-1, Giovanni è stato eccezionale rimontando tantissime posizioni e conquistando il suo miglior piazzamento stagionale. Levente è stato altrettanto bravo, dimostrando la sua grande crescita nelle fasi di bagarre e chiudendo ancora sul podio nella graduatoria riservata ai giovani piloti. Considerando la loro limitata esperienza, questi risultati ci fanno ben sperare in vista della seconda parte della stagione, dove vogliamo assolutamente continuare a crescere!” Levente Losonczy (pilota Aggressive Team Italia): "La mia partenza dalla 25ma piazza è stata buona in gara-1, ho recuperato 5-6 posizioni in poco tempo. Ho gestito bene diverse fasi di gara, poi la Safety Car ha rallentato il mio passo e la gara è purtroppo finita con la bandiera gialla. Domenica, invece, sono partito 24esimo e dal lato in cui mi trovavo in griglia non vedevo bene le luci del semaforo. Sono riuscito a recuperare posizioni sin da subito, uscendo indenne dal caos del primo giro ad eccezione di un contatto in curva 7. Nonostante due interventi della Safety Car, ho chiuso ad un passo dalla top ten assoluta ed al 3° posto tra i piloti Under 25. Si tratta di un ottimo risultato dopo una solida rimonta: ringrazio lo staff del team, Pepe Oriola, i miei sponsor e Hungarian Motorsport Academy per il prezioso supporto!” Giovanni Scamardi (pilota Aggressive Team Italia): “Siamo davvero contenti di questo risultato, chiudere in top ten già al termine del mio terzo week-end nel TCR Italy è un risultato importante che ci regala grande fiducia per il futuro. Le gare sono state divertenti, peccato per la prima in cui un avversario mi ha toccato ed entrambi siamo finiti fuori. Ma il team ha fatto un lavoro fantastico e nonostante il grande caldo abbiamo lavorato senza sosta: ora non vedo l’ora di affrontare la seconda parte di stagione per continuare la scalata verso le prime posizioni della classifica” I retroscena del fine settimana vissuto da Aggressive Team Italia al Mugello saranno visibili nel terzo episodio stagionale di ‘Team Life’, in onda Sabato 15 Luglio alle ore 20:30 su CampioneSport (canale 61 del digitale terrestre). Dopo la pausa estiva, il TCR Italy tornerà in scena a Monza nel quarto round stagionale dal 15 al 17 Settembre.  Per ulteriori informazioni è possibile consultare i profili Social dell'Aggressive Team Italia (Facebook, Instagram e YouTube) ed il sito www.aggressiveteamitalia.it.

La stagione 2022 del TCR Italy è conclusa in modo decisamente positivo per la MM Motorsport. La squadra bergamasca ha collezionato quest'anno una vittoria, 7 podi, il titolo di Campione Rookie e quello di vicecampione Under25 con Carlo Tamburini che, assieme al compagno di squadra Marco Iannotta, ha lottato fino alla fine per il titolo della classifica riservata ai giovani talenti. In una stagione decisamente positiva, tutti i piloti schierati dalla squadra capitanata da Emanuele Alborghetti sono saliti almeno una volta sul podio. Il giovanissimo pilota della MM Driving Academy Carlo Tamburini ha concluso una straordinaria stagione d'esordio nel TCR Italy con il quinto posto finale nella classifica assoluta e con la vittoria nella tappa di Imola. Il 17enne mantovano è passato da rivelazione a certezza nel corso della stagione, grazie ad un'ottima costanza di risultati assoluti che gli hanno permesso di salire nuovamente sul podio a Imola, ma soprattutto di conquistare il titolo di Campione Italiano Rookie 2022 del TCR Italy e quello di ViceCampione del Trofeo Under 25, dopo aver lottato per la vittoria fino all'ultima gara. Solido protagonista della serie tricolore è stato sicuramente anche Marco Iannotta, capace di firmare la pole position a Imola, fermando i cronometri su un tempo inarrivabile per chiunque, e di salire sul podio nei round di Misano e di Imola. Il portacolori di e-COstruzioni, alla prima stagione completa nel TCR Italy, è stato per gran parte dell'anno al comando della classifica Under25, grazie a due vittorie, tre podi e una costanza di risultati decisamente significativa che solo la sfortuna e i due zeri di Vallelunga hanno vanificato. Iannotta chiude in ogni caso un'ottima stagione in un TCR Italy decisamente affollato - oltre 30 auto di media ad ogni appuntamento - e con un parco piloti da far invidia a serie internazionali, nella Top10 assoluta e ai piedi del podio dedicato ai giovani talenti.  Fresco del titolo tricolore della Coppa Italia Turismo, a Vallelunga ha fatto il suo debutto nel TCR Italy Paolo Rocca. Cresciuto anche lui tra le fila della MM Driving Academy, il giovane lombardo ha subito mostrato tutto il suo valore, firmando il quarto crono nella prima sessione di prove libere e girando costantemente sui tempi dei suoi compagni di squadra. Due gare convulse non gli hanno permesso di capitalizzare il suo alto potenziale, ma Rocca è già pronto per il riscatto ed alza ancora di più in alto la posta: la sua Honda Civic TCR supportata da Polypiù sarà infatti protagonista questa settimana della tappa italiana del TCR Europe a Monza.  Nella stagione 2022 del TCR Italy una menzione particolare la meritano sicuramente Manuel Bissa, rookie capace di salire subito sul podio al suo debutto a Imola, e Jack Young, che nella sua one-off a Monza ha sfiorato la vittoria conquistando due volte il secondo posto in gara. Calato il sipario sul TCR Italy, gli impegni della MM Motorsport continuano già questa settimana con la sfida del TCR Europe con Paolo Rocca e, a Novembre, con l'ultimo round della Coppa Italia Turismo dove sarà sempre Rocca, appena laureatosi Campione della serie con due gare di anticipo, il gran protagonista. Foto Maurizio Beretta

L’ultimo atto stagionale del TCR Italy non si è rivelato particolarmente ricco di soddisfazioni per l’Aggressive Team Italia, impegnato sul circuito di Vallelunga con le Hyundai Elantra TCR N affidate a Mirko Zanardini e Levente Losonczy. La scuderia diretta da Mauro Guastamacchia, in seguito ad una serie di episodi poco fortunati, non ha potuto raccogliere il bottino che avrebbe meritato in occasione della prova che ha chiuso la stagione, riuscendo comunque ad artigliare un buon piazzamento in zona punti ed il podio riservato ai rookie con il giovane ungherese. Da parte di entrambi i piloti, comunque, le prestazioni si sono mostrate incoraggianti ed in continua crescita anche rispetto al precedente round di Imola, in occasione del quale entrambi avevano fatto il proprio esordio stagionale nella serie tricolore. Aggressive Team Italia chiude comunque una stagione vissuta da protagonista, grazie ai numerosi piazzamenti a podio conquistati nella prima parte del campionato con Kevin Ceccon; da evidenziare anche la crescita complessiva da parte di tutta la squadra, che per la prima volta ha affrontato la nuova sfida con le competitive Hyundai Elantra, affiancando all’impegno nel campionato italiano anche le partecipazioni nel TCR Europe e nel TCR Eastern Europe. Una stagione utile per maturare preziosa esperienza e per porre le basi in vista di un futuro ricco di nuovi e stimolanti impegni da affrontare. Tornando al week-end di Vallelunga, la sfida tra gli oltre trenta concorrenti al via si è mostrata sin dalle prime fasi molto accesa ed equilibrata. Nel corso della sessione di qualifica, i due piloti hanno messo in mostra delle prestazioni molto simili tra loro, come già avvenuto in occasione della tappa di Imola: Losonczy, al suo quinto week-end in carriera su una vettura TCR, ha strappato il diciannovesimo tempo con il crono di 1:42.170, precedendo per un solo decimo il compagno Zanardini, quest’ultimo alle prese con il rientro dopo l’infortunio patito lo scorso anno. La prima gara ha visto il giovane ungherese precipitare in fondo al gruppo nelle prime fasi, quando è stato costretto ad evitare un incidente verificatosi all’altezza del Curvone, salvo poi rendersi protagonista di una bellissima rimonta che, a suon di sorpassi, lo ha portato sino alla quindicesima posizione finale sul traguardo. Un risultato che gli è valso anche il primo piazzamento in zona punti nel TCR Italy e soprattutto il secondo gradino del podio nella graduatoria riservata ai Rookie. Zanardini, dal canto suo, ha compiuto una gara solida e priva di sbavature, nonostante fosse alle prese con avversari dotati sicuramente di un’esperienza di gran lunga maggiore al volante di questa tipologia di vetture. La seconda manche, disputatasi nella mattinata di Domenica 18 Settembre, dopo un buon avvio da parte di entrambi i piloti ha visto Zanardini finire in testacoda nel corso delle convulse fasi di bagarre al primo giro, mentre poco dopo Losonczy è stato incolpevole protagonista di una toccata con Rocca che ha costretto entrambi al ritiro. La gara si è poi conclusa con Zanardini che ha conquistato un comunque onorevole 19° posto sotto la bandiera a scacchi. Mauro Guastamacchia (Team Principal - Aggressive Team Italia): "Abbiamo chiuso con grande professionalità un campionato che comunque ci ha visto per lunghi tratti protagonisti nelle posizioni di vertice, per poi adottare nella seconda parte una scelta che intende anche porre le basi per il futuro. Siamo soddisfatti del bilancio raccolto in termini di risultati ma soprattutto della crescita complessiva della squadra, che si è ulteriormente strutturata confermandosi una realtà di primo piano in questo tipo di competizioni. Adesso guardiamo agli imminenti impegni nel TCR Europe per poi iniziare a pensare al prossimo anno”. Mirko Zanardini (Pilota – Aggressive Team Italia): "E’ un peccato non essere riuscito a centrare la zona punti, ma al di là di questo devo dire di essere molto contento per i progressi messi in mostra. Si trattava soltanto del mio secondo week-end di gara dopo il rientro e le sensazioni sono state positive. Peccato per l’episodio all’inizio di gara-2 che mi ha compromesso l’opportunità di cogliere un piazzamento decisamente migliore. Ringrazio Mauro e tutto l’Aggressive Team Italia per questa opportunità che ha rappresentato una tappa fondamentale nel mio percorso di ritorno alle corse”. Levente Losonczy (Driver – Aggressive Team Italia): “Sono molto contento dei progressi fatti rispetto a Imola. In gara-1 sono dovuto andare nella ghiaia al primo giro per evitare un incidente, dopodiché sono riuscito a risalire sino alla P15 realizzando anche lo stesso tempo ottenuto in qualifica. Ero partito bene anche nella seconda gara, ma nelle fasi di lotta c’è stato un contatto e poi un problema ad una sospensione causato da un passaggio su un cordolo, che mi ha costretto al ritiro. Peccato perché sarei potuto arrivare vicino alla top ten, ma il bilancio è comunque positivo e ora non vedo l’ora che arrivi Monza”. Aggressive Team Italia tornerà in pista nel prossimo week-end a Monza in occasione del TCR Europe schierando con le due Hyundai Elantra lo spagnolo Pepe Oriola e l’ungherese Levente Losonczy. Per ulteriori informazioni è possibile consultare i profili Social dell'Aggressive Team Italia (Facebook, Instagram e YouTube) ed il sito www.aggressiveteamitalia.it.

La scuderia diretta da Mauro Guastamacchia farà il proprio esordio nella prestigiosa serie europea a partire dal prossimo round del Norisring, affidando la Hyundai Elantra N TCR nelle mani del veloce pilota di Barcellona I sogni sono fatti per essere inseguiti, costruiti e realizzati. L’Aggressive Team Italia si prepara ad affrontare una nuova ed entusiasmante avventura, varcando i confini nazionali e proiettandosi nella serie regina per quanto riguarda le competizioni TCR. Il prossimo fine settimana, infatti, la scuderia pavese diretta da Mauro Guastamacchia sarà infatti presente sul circuito del Norisring (Germania), per fare il proprio debutto assoluto nel TCR Europe in occasione del quarto appuntamento stagionale. Uno “salto” reso possibile grazie all’accordo realizzato con il pilota spagnolo Pepe Oriola, che a partire dalla tappa tedesca indosserà dunque i colori dell’Aggressive Team Italia nell’abitacolo della Hyundai Elantra N TCR. Dopo gli eccellenti risultati ottenuti nel corso delle ultime stagioni in ambito nazionale, culminati lo scorso anno nel secondo posto finale ottenuto da Kevin Ceccon nel TCR Italy (ad un solo punto del vincitore), i tempi sono ora maturi per una sfida impegnativa e prestigiosa al tempo stesso. Grazie al prezioso lavoro portato avanti nel corso delle ultime settimane, infatti, a bordo della vettura numero 74 dell’Aggresssive Team Italia vi sarà uno dei top driver della categoria, capace di vantare un invidiabile mix di velocità ed esperienza. Nato a Barcellona il 9 Luglio 1994, Pepe Oriola si è distinto nel corso degli ultimi anni come uno dei piloti più talentuosi nel mondo delle ruote coperte. Dopo una lunga gavetta nel karting, il catalano ha esordito alla giovanissima età di 16 anni nel Mondiale Turismo, ottenendo i suoi primi punti in carriera già alla seconda gara. Da allora, Oriola ha maturato una lunga esperienza nel settore, diventando nel 2013 il più giovane vincitore di una gara WTCC e laureandosi due anni dopo vice-campione nella TCR International Series. Nel primo scorcio dell’attuale stagione, il 27enne spagnolo è già salito in ben due occasioni sul podio, occupando al momento la sesta posizione assoluta con 107 punti. Mauro Guastamacchia (Team Principal - Aggressive Team Italia): "Siamo davvero felici di poter fare il nostro debutto nel TCR Europe e di poter accogliere nel nostro team un pilota di grande talento ed esperienza come Pepe Oriola. Ci siamo trovati molto bene fin da subito e credo che in comune abbiamo la medesima determinazione nel voler andare a caccia di nuovi successi. Avevamo pianificato il nostro ingresso nella categoria a partire dalla prossima stagione, ma nell’ultima settimana si è venuta a creare questa opportunità e non ci siamo lasciati sfuggire l’occasione. La sfida si prospetta molto impegnativa, ma siamo certi di essere pronti per dire la nostra nel migliore dei modi in un contesto altamente competitivo. L’obiettivo sarà quello di costruire un rapporto di collaborazione duraturo che possa consentirci di conquistare reciproche soddisfazioni già a partire da questa stagione e anche in futuro”. Pepe Oriola (Pilota Aggressive Team Italia): "E’ fantastico poter approdare nell’Aggressive Team Italia e desidero davvero ringraziare Mauro e l’Aggressive Team Italia per aver creduto in me. Si tratta di una realtà giovane ed ambiziosa, ma che al tempo stesso ha già dimostrato le proprie potenzialità cogliendo risultati di tutto rilievo in Italia. Abbiamo trovato rapidamente un accordo e ora sono molto felice di poter proseguire il mio percorso nel TCR Europe: il nostro obiettivo sarà quello di lottare costantemente nella Top-5, ma anche di portare avanti un cammino che possa rivelarsi lungo e ricco di successi. In calendario avremo davanti a noi anche le tappe di Monza e Barcellona che rappresentano i nostri circuiti di casa, dunque non mancheranno le occasioni per prenderci delle soddisfazioni e dare sempre il massimo!” Il primo appuntamento per vedere all’opera l’Aggressive Team Italia e Pepe Oriola sarà nel week-end dell’1- 3 Luglio sul circuito tedesco del Norisring, il quale precederà le tappe al Nürburgring (26-28 Agosto), Monza (23-25 Settembre) e Barcellona (14-16 Ottobre). Per ulteriori informazioni è possibile consultare i profili Social dell'Aggressive Team Italia (Facebook, Instagram e YouTube) ed il sito www.aggressiveteamitalia.it Copyright © 2022 LiveGP Communication

Da giovane promessa della MM Driving Academy a certezza della Coppa Italia Turismo, la trasformazione di Paolo Rocca si è completata a Misano Adriatico, terzo appuntamento della serie touring del Gruppo PeroniRace dove il pilota della Honda MM Motorsport è stato autentico mattatore. Rocca ha conqustatato al SantaMonica la terza e quarta vittoria della stagione, oltre che la pole position in Gara 2. Con quattro successi in sei gare, Rocca è saldamente al comando della classifica generale della Coppa Italia Turismo, con oltre 20 punti di vantaggio sul secondo in classifica. "E' stato un weekend incredibile! A Misano c'era tutto il mio fan club, conquistare due vittorie davanti ad un pubblico così è stato straordinario. Mi hanno dato un carica incredibile! Siamo stati velocissimi da subito, potevamo conquistare due pole position senza la bandiera rossa, ma un primo e un secondo posto in qualifica vanno più che bene." ha commentato il pilota della MM Driving Academy Rocca. "Ora il discorso per il campionato si fa interessante, al giro di boa della stagione abbiamo quasi il doppio dei punti del secondo in classifica, mantenere questo ruolino di marcia con quattro vittorie in sei gare sarebbe magnifico. Vediamo, continuamo a lavorare così, i risultati ci stanno dando ragione." "Vedere la crescita e i risultati di Paolo rendono noi della MM Motorsport orgogliosi del lavoro che stiamo portando avanti con la MM Driving Academy. Sia in Coppa Italia che nel TCR Italy siamo riusciti a portare i nostri 'allievi' alla vittoria, Paolo sta addirittura lottando per il titolo al debutto. Siamo fieri di quanto fatto finora, ma dobbiamo continuare a lavorare a testa bassa per poterci migliorare ancora." sono state le parole di Emanuele Alborghetti. La cavalcata di Paolo Rocca prosegue ora sul circuito di Varano de Melegari, con il quarto appuntamento della Coppa Italia Turismo in programma il 9 e 10 luglio.

Foto Maurizio Rigato

MM Motorsport conferma tre Honda Civic nel TCR Italy, grazie a Manuel Bissa che dal round di Imola siederà al volante di una delle vetture della scuderia capitanata da Emanuele Alborghetti. Bergamasco come il team, Bissa ha maturato esperienza nel mondo dei rally, dove ha colto alcune vittorie in Gruppo N, e nella Lotus Cup, in cui si è imposto in due appuntamenti. Dopo due anni di stop, il 31enne pilota orobico torna finalmente al volante di una vettura da corsa con un sorriso che irradia il suo viso! "Finalmente! Essere di nuovo qui, respirare l'aria di una gara è un'emozione stupenda che mi mancava. Non vedo l'ora di iniziare! Sarà difficile, dopo tanti anni di vetture a trazione posteriore e integrale, questa per me è la prima esperienza con una anteriore. E con 350 cavalli è anche bella impegnativa!" ha commentato Bissa, che ha avuto modo di provare la Civic TCR in una sessione di test. "Ho preso le misure alla Honda e ho cercato feeling con la squadra, sono tutti professionisti e saranno fondamentali nel farmi adattare rapidamente a questa tipologia di vetture. Sogno una Top10 a Imola, ma voglio prima di tutto fare chiilometri ed esperienza. Vediamo cosa succede, il livello del TCR Italy è altissimo. Non sarà facile ma regalare un bel risultato a CBL Utensileria Industriale e VDM Costruzioni Rulli non sarebbe affatto male." ha concluso Bissa, supportato anche dal Saetta Team. "Siamo felici di aver raggiunto un accordo con Manuel per il proseguuio della stagione, è un ragazzo molto veloce e so che maturerà in fretta, si farà valere in poco tempo. Affrontiamo il TCR Italy con tre vetture e la volontà di portare ognuno dei nostri piloti nelle zone alte della classifica." ha commentato Emanuele Alborghetti, team principal di MM Motorsport. Il secondo round del TCR Italy scatterà venerdi a Imola, con le due sessioni di prove libere, preludio delle qualifiche in programma nella mattinata di sabato. Come da tradizione due le gare in programma, entrambe in diretta TV su ACI Sport TV (piattaforma sky) e in live streaming su Facebook e Youtube. Foto Maurizio Rigato

Il secondo round stagionale del TCR Italy è ormai alle porte e per l’occasione Aggressive Team Italia presenta una novità nella propria line-up al via. Al volante della Hyundai Elantra N TCR nel week-end di Imola ci sarà infatti Luca Lorenzini, 38enne pilota mantovano che in questa occasione sostituirà Kevin Ceccon, alle prese con un impegno concomitante in altra categoria. Per Lorenzini si tratterà del debutto nella serie tricolore, a bordo di una vettura che già in occasione delle prime uscite stagionali ha già messo in mostra tutto il proprio potenziale. Grazie anche al prezioso ruolo svolto da Stefano Stefanelli, proprietario del team Esseracing e suo “storico” compagno d’avventura, il pilota lombardo avrà così la possibilità di cimentarsi tra le fila del team che già lo scorso anno ha sfiorato la conquista del titolo assoluto. Grazie ad una fruttuosa giornata di test svolta sul Cremona Circuit nei giorni scorsi, Lorenzini ha avuto modo di prendere progressivamente confidenza dalla vettura, che sarà schierata dalla scuderia di Mauro Guastamacchia al fianco della Hyundai i30N TCR affidata a Edoardo Cappello. L’obiettivo sarà naturalmente quello di migliorare costantemente le proprie performance nel corso del week-end, anche se il driver mantovano potrà fare affidamento sulla propria lunga esperienza maturata nel mondo delle ruote coperte. Dopo essere entrato a far parte nel 2010 del programma Nissan GT Academy, Lorenzini ha partecipato l’anno seguente al campionato italiano Green Scout Cup, prima di esordire nel 2012 nel Maserati World Series cogliendo un successo a Imola. Dopo un’esperienza con la Ginetta G50 Cup, nel 2014 Lorenzini ha conquistato il titolo assoluto nella Lotus Cup Italia, vincendo quattro gare ed ottenendo altrettante pole position. Dopo le ottime performance registrate nelle stagioni più recenti in Mitjet Italian Series e Porsche Carrera Cup Italia, ‘Giagua’ ha infine gareggiato lo scorso anno nella nuova Bmw M2 CS Cup. Mauro Guastamacchia (Team Principal - Aggressive Team Italia): "Siamo lieti di dare il benvenuto a Luca nella nostra squadra. Si tratta di un pilota di grande valore ed esperienza, che siamo certi sarà in grado di fornire un ottimo contributo nel corso del week-end di Imola. La nostra Hyundai Elantra N TCR rappresenta una vettura di certo non semplice da portare al limite, ma l’ampio bagaglio tecnico di cui dispone Luca gli ha consentito di adattarsi senza troppe difficoltà già nel corso dei test. L’obiettivo sarà quello di stare a ridosso dei migliori e poi crescere progressivamente nel corso del fine settimana: da parte nostra cercheremo di metterlo nelle migliori condizioni per ottenere un risultato positivo”. Luca Lorenzini (Pilota Aggressive Team Italia): "Sono molto grato a Mauro Guastamacchia e all’Aggressive Team Italia per questa opportunità. Il fatto di potermi misurare in una competizione di altissima qualità come il TCR Italy rappresenta un motivo di grande orgoglio e stimolo. Essere presente al via con una squadra che l’anno scorso ha sfiorato il titolo, mostrando a più riprese la propria professionalità, mi aiuterà senz’altro ad adattarmi facilmente e a migliorare durante il week-end. Ho svolto una giornata di test e sono soddisfatto per com'è andata: per me era la prima volta al volante di una TCR, ma le sensazioni sono state buone sin da subito. Anche col team Aggressive mi sono subito interfacciato bene, peccato solo che nel pomeriggio sia venuto a piovere, un po' di giri in più mi avrebbero sicuramente aiutato. Sono comunque molto motivato, so che il livello del campionato è altissimo ma voglio comunque fare bella figura. Desidero inoltre rivolgere un sentito ringraziamento agli sponsor Tecon ed Esse Racing. Sono certo che ci divertiremo!” Per ulteriori informazioni è possibile consultare i profili Social dell'Aggressive Team Italia (Facebook, Instagram e YouTube) ed il sito www.aggressiveteamitalia.it. Copyright © 2022 LiveGP Communication

Con ben 42 auto sulla griglia di partenza nel round inaugurale di Monza, è scattata la stagione 2022 di Filippo Bencivenni nel Campionato Italiano GT Sprint. Il giovane pilota bolognese, al volante della Mercedes-AMG GT4 schierata da Nova Race ha subito colto due podi nelle due gare in programma, mostrando la giusta velocità per poter essere uno dei protagonisti della stagione. In coppia con Fulvio Ferri, Bencivenni ha conqustato il secondo e il terzo posto nelle due gare in programma. "Contento a metà del weekend, ho segnato il secondo tempo in qualifica e con Fulvio abbiamo firmato la pole nell'altra sessione cronometrata. Un ottimo inizio di stagione! Con 42 auto, in pista c'è tanto da fare. E' tanto spettacolare quanto impegnativo, ma abbiamo colto un buon secondo posto in Gara 1 al mio debutto con le GT4." ha commentato Benvicenni, subito al livello dei migliori protagonisti della serie. "In Gara 2 la safety car ha condizionato il risulato. Purtroppo è uscita nel momento sbagliato e abbiamo di fatto perso un giro dal primo. Non eravamo competitivi come nella prima frazione, anche a causa di un contatto in un momento...concitato della gara che ha rallentato la nostra Mercedes e ci ha impedito di replicare il bel risultato di Gara 1. La cosa più importante però è aver portato a casa entrambe le gare e tanti punti preziosi per la classifica." ha concluso il bolognese, ora secondo in campionato. Non c'è pausa per Filippo, che già questo weekend sarà impegnato nel primo round della smart EQ fortwo e-cup in programma a Vallelunga dove siedere al volante della vettura schierata dal dealer Barbuscia. Il prossimo round del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, invece, è in programma sullo spettacolare tracciato di Misano, circuito di casa per Filippo, il 4 e 5 giugno prossimi. Foto Rigato