La Romeo Ferraris ha completato la stagione 2022 del FIA ETCR, seconda edizione del campionato per vetture Turismo elettriche. Il weekend sul tracciato del Sachsenring si è concluso con Maxime Martin secondo al traguardo nella DHL Super Final del pool "Fast", che gli è valsa gli ultimi 30 punti personali dell'anno con assicurarsi il quarto in classifica generale, a quota 421, primo tra i piloti non Cupra in campionato. Forte di 61 lunghezze, il belga è stato il pilota a raccogliere il maggior bottino in questo fine settimana al volante della Giulia ETCR, viaggiando in crescendo dopo il quarto riferimento cronometrico siglato in qualifica. Archiviato il terzo posto nei Quarti di Finale 2, Martin si è riscattato vincendo la Semi Finale 2, per poi sfiorare il successo nella manche conclusiva in cui è scattato dalla terza piazzola. Nello stesso raggruppamento, in 1:27.979, Giovanni Venturini aveva messo a segno il miglior tempo di qualificazione tra i portacolori Romeo Ferraris. Dopo due terzi posti, nei Quarti di Finale 1 e nella Semi Finale 2, il vicentino ha terminato quarto nella DHL Super Final affrontata insieme a Martin. A livello di competitività, Luca Filippi ha vissuto il suo miglior weekend del campionato, giungendo terzo nella finale del pool "Furious" davanti al compagno Bruno Spengler. Il pilota piemontese si è così lasciato alle spalle il ritiro in Semi Finale 1, dovuto ad una uscita di pista mentre stava tentando il sorpasso per prendere la testa alla gara. Il canadese Spengler nella tappa in Germania ha invece accumulato 39 punti, al ritorno in azione dopo l'incidente nella precedente trasferta di Vallelunga. La Romeo Ferraris termina quindi il FIA ETCR 2022 con un totale di 732 punti fra i Costruttori, grazie in particolare trionfo ottenuto insieme a Martin sul circuito di Zolder. Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris "Questo ultimo fine settimana stagionale non è stato per noi dei più facili, ma come sempre abbiamo cercato di raccogliere il massimo, su un tracciato comunque ostico per effettuare rimonte e sorpassi. Per soli 12 punti purtroppo non siamo riusciti a riconquistare il secondo posto in classifica Costruttori, perso a causa dei numerosi incidenti che ci hanno visti incolpevoli protagonisti nelle DHL Super Final, le manche che assegnavano più punti. Abbiamo però confermato la competitività del nostro progetto Giulia ETCR lottando ruota a ruota contro avversari espressione di due colossi automobilistici. Come nel 2021, anche quest'anno siamo stati per giunta capaci di ottenere una vittoria assoluta. Voglio ringraziare i nostri piloti Maxime, Bruno, Giovanni e Luca, così come tutto il personale Romeo Ferraris al lavoro in pista e nella sede di Opera, per l'enorme impegno profuso in questa sfida, anche nei momenti più impegnativi. Inoltre, mi complimento con Adrien Tambay e con Cupra per i titoli ottenuti".

Le attività della Romeo Ferraris proseguono anche e soprattutto oltre agli impegni del reparto corse. In occasione della gara di casa a Vallelunga del FIA ETCR che si è svolta dal 22 al 24 luglio, il già ricco programma di gare è stato impreziosito e reso ancora più intenso grazie a numerose iniziative collaterali che hanno visto l'azienda di Opera al centro della scena, regalando una vera e propria panoramica sulle attività in cui la vedono impegnata. L'autodromo "Piero Taruffi" è stato teatro della terza Romeo Ferraris Experience, la seconda in pista e la prima a supporto di un evento agonistico, il "Vallelunga World Weekend". Clienti, ma anche giornalisti accreditati, ospiti e appassionati nel paddock hanno potuto vivere l'emozione di guidare in circuito la Caterham 485 CSR e la Toyota Yaris GR: per il mitico marchio inglese la Romeo Ferraris è importatore ufficiale e concessionario per l'Italia, mentre per la hot hatch giapponese ha realizzato un kit di elaborazione dedicato, che ne esalta ulteriormente le prestazioni. Venerdì pomeriggio l'hospitality Romeo Ferraris ha accolto oltre 300 fra ospiti, media e partner per l'aperitivo allestito in collaborazione con Delitaly, apprezzato servizio di catering specializzato nel motorsport, e con Tenuta Montemagno, eccellenza del settore vinicolo. La realtà astigiana, per il fine settimana capitolino, è stata fornitrice dello champagne per i festeggiamenti sul podio di FIA ETCR e FIA WTCR, campionati entrambi patrocinati da Discovery Sport Events. La degustazione dei prodotti enogastronomici italiani è avvenuta in un clima conviviale, arricchito dalla musica del dj set dedicato. L'hospitality Romeo Ferraris ha anche aperto le proprie porte agli ospiti del FIA ETCR di Goodyear, fornitore unico degli pneumatici per il campionato. Luca Filippi, portacolori della squadra, ha effettuato gli hot laps sul tracciato con gli ospiti selezionati, e anche la team principal Michela Cerruti ha sfoderato la propria esperienza di pilota professionista portando in pista gli invitati su una Audi e-tron a propulsione elettrica. Filippi e il compagno di team Giovanni Venturini, come concorrenti di casa sulla griglia del FIA ETCR, hanno inoltre partecipato alla sessione "meet and greet" presso l’area VIP Club nell'hospitality di Discovery Events, organizzatore del campionato. Per Filippi il primo impegno in agenda era già stato fissato alla vigilia, presenziando alla conferenza stampa di lancio della gara insieme a Daniele Leodori e Valentina Corrado, rispettivamente Vicepresidente ed Assessore al Turismo ed Enti Locali della Regione Lazio, nonché di Carlo Alessi, presidente di ACI Vallelunga SpA. Durante il weekend, i box della squadra sono stati inoltre visitati da oltre 400 ragazzi iscritti ai centri estivi della Regione Lazio e possessori della LAZIO YOUth CARD, che hanno potuto osservare da vicino il lavoro di ingegneri e meccanici sulle Giulia ETCR schierate nel campionato per auto Turismo elettriche. Michela Cerruti, Romeo Ferraris Operations Manager "A Vallelunga per la Romeo Ferraris è stato come vivere due weekend in uno, se non di più: da un lato abbiamo affrontato l'appuntamento del FIA ETCR, confermando il potenziale velocistico del nostro pacchetto tecnico, ma in parallelo abbiamo allestito e collaborato a numerose iniziative di contorno, che hanno riscosso un elevato gradimento e hanno dato un'ampia visione delle capacità della nostra azienda. L'impegno maggiore ha riguardato la Romeo Ferraris Experience, in cui abbiamo dato modo di provare in pista la Caterham 485 CSR e la Toyota Yaris GR, mostrando la nostra attività di concessionario e importatore, così come di reparto per la preprazione delle auto stradali. L'aperitivo di venerdì pomeriggio, allestito insieme a Delitaly e Tenuta Montemagno, si è rivelato un'ottima occasione per accogliere ospiti, sponsor, giornalisti e altre figure di rilievo in un contesto più informale, ed è stato altrettanto piacevole che così tanti bambini e ragazzi abbiano osservato ammirati i nostri box e le Giulia ETCR. Speriamo che questa occasione abbia alimentato in loro la passione per il motorsport".

La Romeo Ferraris ha completato un intenso fine settimana sul circuito di Vallelunga, in occasione del round casalingo del FIA ETCR, per il quinto appuntamento della stagione 2022. Il costruttore di Opera tuttavia ha dovuto terminare in anticipo il weekend, che avrebbe potuto portare la seconda vittoria consecutiva dopo quella nel precedente appuntamento di Zolder. Nella DHL Super Final riservata al pool "Fast", Bruno Spengler ha avuto una violenta uscita di pista, per cause ancora da investigare, mentre Luca Filippi ha sofferto la foratura di un pneumatico. Di conseguenza, in un caso per l'entità dei danni riportati dalla vettura, e nell'altro per ragioni di sicurezza, i compagni di vettura Maxime Martin e Giovanni Venturini non hanno potuto disputare la successiva DHL Super Final del pool "Furious". Spengler è stato prontamente portato al centro medico del circuito e successivamente è stato trasferito all'ospedale Sant'Andrea per ulteriori controlli precauzionali, che hanno diagnosticato la lieve frattura della vertebra toracica T6. Martin, che fra un gruppo e l'altro condivide l'esemplare di Giulia ETCR con il canadese, si sarebbe schierato al via dell'ultima manche a punteggio pieno e in pole-position, dopo aver svettato in qualifica con il miglior tempo assoluto (1:19.692) ed essersi imposto fra Quarti di Finale 1 e Semi Finale 1. A dispetto della mancata presenza in DHL Super Final, il belga ha comunque chiuso questo round in quinta posizione con 60 punti raccolti, mentre sono state 44 per Spengler, terzo nella qualifica "Fast" e poi secondo al traguardo di Quarti di Finale 1 e Semi Finale 1. A conferma del grande potenziale velocistico della Romeo Ferraris sul circuito di casa, Filippi nonostante tutto ha vissuto il suo weekend più proficuo della stagione, con 43 lunghezze ottenute, mentre sono state 15 per l'altro italiano Venturini. La Romeo Ferraris è ora terza nella graduatoria costruttori con 627 punti, ma con ampie possibilità di recupero in chiusura dell'edizione 2022 della serie per vetture Turismo elettriche. Martin rimane il meglio piazzato fra i piloti della compagine di Opera, quarto in classifica a quota 360, e matematicamente sempre in corsa per il titolo. Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris "C'è ovviamente grande amarezza in squadra, perché la nostra tappa di casa si è chiusa come mai ci saremmo augurati. Ciò che più conta adesso, comunque, è sapere che Bruno sta bene dopo il brutto incidente di cui è stato protagonista. Gli auguriamo di recuperare al più presto. Nell'impatto la vettura è rimasta seriamente danneggiata e per Maxime non è quindi stato possibile disputare la Finale del pool Furious, in cui avremmo potuto festeggiare la seconda vittoria consecutiva dopo quella di Zolder. Per quanto riguarda l'altra auto, non abbiamo ritenuto sicuro far correre Giovanni, dopo anche la foratura patita da Luca nel pool Fast. Ci rimane la consapevolezza di avere un pacchetto estremamente competitivo e in crescita, con la speranza di riscattarci nella prossima trasferta in calendario. A margine delle gare del FIA ETCR, abbiamo inoltre vissuto giornate arricchite da numerose iniziative collaterali con sponsor, ospiti e i clienti delle nostre auto stradali che abbiamo accolto con estremo piacere. Ringrazio Tenuta Montemagno, Delitaly e lo staff dell’Autodromo di Vallelunga per quello che, al di là del risultato sportivo finale, è stato un evento di grande successo".

La Romeo Ferraris festeggia la prima vittoria del 2022 nel FIA ETCR, il campionato per auto Turismo completamente elettriche: sul tracciato di casa a Zolder, Maxime Martin ha conquistato gli onori di "King of the Weekend" al volante della Giulia ETCR, ottenendo il maggior numero di punti fra tutti i piloti al via di questo round e vincendo anche la DHL Super Final del pool "Furious".

Per il belga questo evento era però cominciato in salita, a causa di un problema alla batteria che gli aveva impedito di disputare i due turni di prove libere del venerdì. Nonostante questo svantaggio di preparazione, per Martin la riscossa è arrivata sin dalle qualifiche del sabato, siglando il miglior tempo assoluto di 1'35"858 e poi andando a vincere Quarti di Finale 1, Semi Finale 1 e appunto la manche finale in cui è scattato davanti a tutti, incamerando il bottino pieno di 100 punti.

Per la Romeo Ferraris il trionfo si aggiunge a quello centrato nella tappa di Copenaghen dell'edizione 2021, quando la serie si chiamava ancora PURE ETCR, e matura dopo un solo podio ottenuto da un concorrente non Cupra, proprio Martin a Budapest, nelle precedenti tre tappe del calendario 2022.

Bruno Spengler, inserito nel pool "Fast", ha messo assieme un totale di 41 punti con l'acuto del successo in Semi Finale 2, mentre nello stesso raggruppamento Giovanni Venturini si è aggiudicato i Quarti di Finale 2, proprio davanti al canadese, ed ha terminato quinto nella DHL Super Final, arrivando a 40 lunghezze raccolte. Luca Filippi, con Martin nel pool "Furious", ha segnato il terzo crono di qualifica e dopo aver affrontato Quarti di Finale 1 e Semi Finale 2 ha tagliato in quinta posizione il traguardo della finale.

Grazie a questo weekend, la Romeo Ferraris mantiene la seconda posizione nella graduatoria costruttori con 523 punti, e Maxime Martin sale terzo fra i piloti a quota 300, recuperando terreno importante nella caccia al titolo. Spengler è adesso sesto a 223 lunghezze, Venturini decimo a 155 e Filippi undicesimo a 97.

Nel prossimo appuntamento il FIA ETCR sarà di scena in Italia, con la sfida in programma sul tracciato di casa a Vallelunga il 22-24 luglio.

Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris
"Sono felicissima per la vittoria ottenuta in questo fine settimana, la prima della stagione 2022. Alla vigilia del weekend eravamo ottimisti nel poter lottare almeno per il podio, ma insieme a Maxime abbiamo concluso come meglio non potevamo immaginare, arrivando al titolo di "King of the Weekend". Il tutto ha un sapore ancora più speciale pensando ai problemi tecnici, indipendenti dalla nostra responsabilità, avuti nel corso del fine settimana ed al fatto che Zolder fosse per lui il tracciato di casa. Adesso però possiamo festeggiare, con la consapevolezza che il progetto Giulia ETCR ha un grande potenziale e il costante lavoro di sviluppo sta dando i suoi frutti. Bruno, Giovanni e Luca hanno lottato a loro volta per tutto il fine settimana, e confido di vederli competere per risultati importanti nel prossimo appuntamento di Vallelunga: giocheremo in casa e avremo una spinta ulteriore a essere protagonisti".

La Romeo Ferraris è pronta a tornare subito in azione nel FIA ETCR, per il terzo appuntamento stagionale previsto sullo storico circuito spagnolo di Jarama, il 18 e 19 giugno. La tappa spagnola arriva in sequenza a quella di Budapest, disputata nel weekend appena concluso, con un bilancio molto positivo per il costruttore di Opera. Sono stati infatti conquistati 155 punti per la classifica a squadre, con Maxime Martin vincitore della DHL Super Final nel pool "Fast" e poi sul podio assoluto, mentre Bruno Spengler ha chiuso terzo nella finale del pool "Furious", dopo essersi imposto nei Quarti di Finale 1 e nella Semi Finale 1. Un altro successo di manche è arrivato per mano di Giovanni Venturini nella Semi Finale 2 del primo gruppo. I risultati colti in Ungheria hanno permesso alla Romeo Ferraris di mettere in mostra le potenzialità della propria Giulia ETCR e della line-up allestita per l'edizione 2022 della serie Turismo elettrica. Vale anche per Luca Filippi, che nella DHL Super Final del pool "Furious" a Budapest è stato colpito da una vettura avversaria, ma vivendo fino a quel momento una progressione costante. La compagine italiana si presenta a Jarama, tracciato alla periferia della capitale Madrid e già sede del Gran Premio di Formula 1, occupando il secondo posto in graduatoria con 272 punti. L'obiettivo sarà quello di dare continuità al momento e di centrare, per la prima volta quest'anno, la palma di "King of the Weekend" con uno dei propri portacolori. L'evento del FIA ETCR a Jarama sarà parte del "Next Generation Festival" dedicato alla mobilità elettrica, e dopo le prove libere del venerdì la sfida entrerà nel vivo sabato mattina con i turni di qualifica, dalle 9:30 per il pool "Fast" e dalle 12:30 per il pool "Furious". Seguiranno i Quarti di Finale, mentre dalle 9:05 di domenica scatteranno le Semi Finali che porteranno alle DHL Super Final per stabilire i migliori piloti del weekend. Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris "Disputare due round in fine settimana consecutivi comporta sempre un livello di sfida maggiore, dati i tempi ristretti per gli spostamenti e per la preparazione tra una gara e l'altra. Andiamo però a Jarama con grande fiducia, visti i risultati ottenuti all'Hungaroring in cui siamo diventati il primo costruttore oltre a Cupra a salire sul podio nella stagione 2022. Soprattutto, abbiamo ottenuto le risposte che cercavamo sulla nostra competitività, dopo gli episodi sfavorevoli di Pau. Adesso vogliamo continuare sulla strada intrapresa e spingerci ancora oltre, alla caccia del titolo di "King of the Weekend" per la prima volta quest'anno. Sappiamo di avere i mezzi per riuscirci e insieme ai nostri piloti lavoreremo su tutti gli aspetti possibili per aumentare le nostre chance".

La Romeo Ferraris ha vissuto una trasferta di grande spessore a Budapest: nella seconda tappa in calendario del FIA ETCR, il costruttore di Opera ha raccolto 155 punti validi per la classifica team, riuscendo a dimostrare le proprie potenzialità dopo gli episodi sfortunati sofferti nella tappa di apertura della stagione a Pau. Maxime Martin ha concluso sul terzo gradino del podio, a coronamento di un fine settimana vissuto in crescendo al volante della Giulia ETCR, tanto da arrivare alla vittoria nella DHL Super Final del pool "Fast". Il pilota belga ha così totalizzato 78 lunghezze, che si sommano alle 77 del compagno Bruno Spengler inserito nel pool "Furious". Quinto in qualifica, Martin ha iniziato la sua scalata aggiudicandosi i Quarti di Finale 2, così da guadagnarsi la "promozione" alla Semi Finale 1 chiusa in seconda posizione. Nella manche finale, Maxime è poi riuscito ad avere la meglio grazie ad un'ottima partenza, mentre da uomo-squadra Giovanni Venturini ha terminato terzo dopo la piazza d'onore nei Quarti di Finale 2, caratterizzati quindi da una doppietta Romeo Ferraris, ed essersi imposto nella Semi Finale 2. Spengler, nel pool "Furious", si è qualificato secondo con il tempo di 1:54.906, per poi vincere sia i Quarti di Finale 1 che la Semi Finale 1, e dopo battagliare al vertice della propria DHL Super Final, tagliando il traguardo in terza posizione. In azione insieme al canadese c'era anche Luca Filippi, ma al giro 3 il pilota piemontese è stato coinvolto nel contatto con Jean-Karl Vernay. Pur ad andatura ridotta, Filippi è stato bravo a resistere per raggiungere la bandiera a scacchi, in modo da cogliere la quinta posizione e i relativi punti per la graduatoria piloti. Anche Luca era stato autore fin lì di un weekend in progressione, fra la qualifica del sabato e le seguenti manche. Grazie ai risultati all'Hungaroring, la Romeo Ferraris si conferma seconda nel campionato a squadre con 272 punti. Fra i piloti, Spengler sale quarto a quota 138, mentre Martin avanza a 134, Venturini a 85 e Filippi a 50. Il prossimo round della serie per auto Turismo elettriche è in programma già nel weekend del 17-19 giugno sul tracciato di Jarama, in Spagna. Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris
"Qui a Budapest non siamo stati i vincitori, ma possiamo dirci soddisfatti grazie ad un weekend dall'andamento più lineare rispetto a Pau. Anche per questo, abbiamo potuto far davvero esibire il livello di competitività della Giulia ETCR e dei nostri piloti. Non a caso Maxime è arrivato a vincere la DHL Super Final del pool Fast, pur cominciando da una qualifica non ottimale, ma anche Bruno e Giovanni hanno avuto la soddisfazione di centrare successi di manche. Luca avrebbe meritato a sua volta di più, ma è stato di nuovo sfortunato venendo coinvolto in un contatto in finale. L'appuntamento di Jarama è già dietro l'angolo, perché torneremo a correre nel prossimo weekend, ma contiamo di poter riparare i danni alla macchina grazie al contributo dei nostri bravissimi meccanici. Nel frattempo, abbiamo qualche giorno per analizzare i dati e lavorare per presentarci ancora più forti in Spagna".

Romeo Ferraris ha completato il primo weekend stagionale del campionato FIA ETCR, andato in scena sull'affascinante circuito cittadino di Pau, in Francia. La Giulia ETCR si è rivelata all'altezza del compito nelle mani del quartetto di piloti formato da Bruno Spengler, Maxime Martin, Giovanni Venturini e Luca Filippi, ma il fine settimana ha riservato numerose insidie per il costruttore di Opera, che non ha potuto capitalizzare appieno le proprie potenzialità. Le principali soddisfazioni di questa trasferta sono venute dai successi ottenuti nei Quarti di Finale 2 da Maxime Martin nel pool "Fast" e da Bruno Spengler nel pool "Furious", e poi da Giovanni Venturini nella Semi Finale 2, sempre nel secondo raggruppamento in cui sono divisi gli iscritti al campionato turismo per auto totalmente elettriche. Il pilota italiano, purtroppo, non ha però potuto partecipare alla DHL Super Final del pool "Furious". Sono stati infatti troppo ingenti danni riportati Giulia ETCR condivisa con il connazionale Filippi, che nella finale del pool "Fast" è stato protagonista di un violento impatto contro le barriere dopo essere stato speronato da Jean-Karl Vernay. Sempre Venturini, per il contatto con Mikel Azcona, di nuovo su Hyundai, alla partenza dei Quarti di Finale 1 di sabato aveva patito la rottura della sospensione anteriore destra, terminando anzitempo la sua manche. Spengler, protagonista di una costante progressione nell'arco del fine settimana, è adesso il portacolori Romeo Ferraris meglio posizionato in graduatoria, quinto con 61 punti davanti al compagno di colori Maxime Martin a 56. Il canadese e il belga hanno terminato il proprio weekend d'esordio nel FIA ETCR con i terzi posti nelle rispettive DHL Super Final, che sono valsi a ciascuno ulteriori 20 lunghezze, mentre Romeo Ferraris è seconda nella classifica costruttori a quota 117. Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris "Questo primo weekend della stagione si è rivelato per noi molto impegnativo, con tanti episodi che hanno giocato a nostro sfavore, a cominciare dagli incidenti di Giovanni e Luca che condividono la stessa auto. Il loro telaio ha riportato danni molto significativi nella manche finale e dovremo attendere il rientro in sede per sapere se saremo pronti in tempo per il prossimo appuntamento di Istanbul. È stato frustrante assistere a manovre poco intelligenti in un campionato FIA dove ci si dovrebbe aspettare il massimo dal punto di vista dei driving standards. Luca è stato autore di ottime manovre di sorpasso corrette ed è stato poi vittima di un’azione che ha avuto conseguenze disastrose, evitabili. Guardando alle note positive, la Giulia ETCR si è rivelata competitiva, permettendo a Maxime e Bruno di aggiudicarsi i rispettivi quarti di finale, e a Giovanni di imporsi in Semi Finale. Luca è stato sempre combattivo e determinato e una volta di più si è confermato veloce e vero uomo-squadra. Dal punto di vista tecnico Pau è stata un bel banco di prova per la dinamica delle auto FIA ETCR, trattandosi di un tracciato cittadino molto stretto e tortuoso, e siamo convinti di averla superata. Il potenziale è emerso, pur desiderosi di progredire ulteriormente. Il dispiacere per i punti persi in campionato esiste, insieme all’incertezza sulla partecipazione alla prossima tappa di Istanbul, ma sappiamo di avere tutte le carte in regola per recuperare nel corso della stagione”.

La Romeo Ferraris è pronta a cominciare la stagione 2022 del FIA ETCR, seconda edizione del campionato per vetture Turismo completamente elettriche. Nel weekend del 6-8 maggio il celebre tracciato cittadino di Pau ospita l'appuntamento di apertura, che vedrà il costruttore di Opera al via con le Giulia ETCR e un quartetto di piloti di grande calibro: al confermato Luca Filippi si sono uniti Maxime Martin, Bruno Spengler e Giovanni Venturini, che porteranno il loro talento e l’esperienza maturata in contesti agonistici di alto livello. Nel 2021 la Romeo Ferraris ha chiuso al secondo posto in classifica, con la vittoria nella tappa di Copenaghen, mostrando le proprie capacità al cospetto di avversari espressione di importanti gruppi automobilistici. Oltre a essersi rivelata estremamente competitiva, la Giulia ETCR è un esempio di auto da corsa sostenibile: non solo per la propulsione elettrica, ma anche per l'utilizzo di materiali innovativi come la fibra di canapa introdotta per alcune componenti della carrozzeria e degli allestimenti interni dell’auto. Durante gli eventi di gara, le coppie dei piloti che si alterneranno alla guida delle due auto tra una sessione e l’altra saranno rispettivamente quella Filippi-Venturini, tutta italiana, e quella Martin-Spengler. Il format dei weekend è fra i numerosi tratti peculiari del FIA ETCR, con manche su brevi distanze in cui le auto possono esprimere la loro massima potenza (fino a 500 kW, pari a 670 cavalli) senza costringere i piloti a gestire l’autonomia delle batterie. A Pau l'attività comincia venerdì con due turni di prove libere, alle 15:20 e 19:40, mentre sabato si entrerà nel vivo dell'azione con le Qualifiche alle 8:00 e alle 10:55, seguite nel pomeriggio dai Quarti di Finale alle 16:40. Domenica i protagonisti del FIA ETCR si daranno battaglia con le Semifinali alle 8:00 e alle 10:25, per stabilire lo schieramento di partenza della Super Finale che alle 14:15 determinerà il vincitore, denominato "King of the Weekend". Da quest’anno le singole fasi dell’evento acquisiscono importanza superiore assegnando un maggior numero di punti, rendendo la sfida ancora più avvincente. Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris "Siamo impazienti di scendere in pista a Pau e di iniziare la stagione 2022 del FIA ETCR. Il campionato è già in crescita per questa sua seconda edizione, ma siamo cresciuti anche noi come team, proseguendo il lavoro di messa a punto della Giulia ETCR e coinvolgendo tre piloti di altissimo livello come Maxime, Bruno e Giovanni, che si sono uniti a Luca, già parte del nostro progetto. Lo scorso anno abbiamo saputo dimostrare le nostre capacità vincendo il round di Copenaghen e chiudendo al secondo posto in classifica generale, superando le aspettative. Adesso non vogliamo più sorprendere, ma confermarci al massimo livello con l'idea di lottare regolarmente per il successo e di raccogliere il maggior numero di punti possibili ad ogni occasione".

La Romeo Ferraris completa con Giovanni Venturini la sua formazione per la stagione 2022 del FIA ETCR, il campionato per vetture Turismo completamente elettriche. Il pilota di Creazzo, provincia di Vicenza, classe 1991, è il quarto portacolori annunciato dal costruttore di Opera, pronto ad unirsi al confermato Luca Filippi e agli altri due nomi inediti di quest'anno, Maxime Martin e Bruno Spengler. Per Venturini l'ingresso nel FIA ETCR segna l'inizio di una nuova avventura professionale, dopo otto stagioni nelle competizioni Gran Turismo che lo hanno visto anche e laurearsi campione 2017 dell'International GT Open. È stato anche protagonista nella serie italiana, nel GT World Challenge europeo e in quello americano. Il ricco curriculum di Giovanni è arricchito dagli ottimi risultati in monoposto all'inizio della carriera, con successi raccolti tra il 2008 e il 2013 in Formula 2000 Light, Formula Renault 2.0, Auto GP e nella GP3 Series a supporto dei Gran Premi di Formula 1. L'esordio agonistico di Venturini al volante della Giulia ETCR, progettata e realizzata dalla Romeo Ferraris, è in programma nel weekend del 7-8 maggio sul suggestivo circuito cittadino di Pau, prima delle sette tappe che compongono il calendario 2022. Giovanni Venturini "Da quest'anno si apre un nuovo capitolo della mia carriera e sono stato subito entusiasta di cogliere l'opportunità di correre con Romeo Ferraris nel campionato FIA ETCR. Si tratta di un progetto con ampi margini di crescita e molto affascinante, ancor di più perché mi permetterà di scoprire in prima persona i punti di forza della propulsione elettrica nel motorsport. So di aver molto da imparare, ma conto di poter essere protagonista al volante della Giulia ETCR già a Pau, un tracciato dove ho sempre desiderato misurarmi. Ora l'occasione è arrivata". Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris "Sono soddisfatta della line-up che abbiamo messo insieme per questa edizione del FIA ETCR. Giovanni è un altro pilota di grande valore che ha scelto di correre con noi dopo Luca, Maxime e Bruno: grazie a questo quartetto possiamo contare su talento, velocità, esperienza e capacità di lavorare in organizzazioni molto strutturate, anche per contribuire allo sviluppo tecnico. Si tratta di requisiti preziosi, che ci permetteranno di crescere ulteriormente come team oltre che come costruttore e di rendere ancora più competitiva la Giulia ETCR. La fiducia riposta nel nostro progetto da piloti di questo calibro ci regala una dose aggiuntiva di entusiasmo per l'inizio della stagione a Pau".

La Romeo Ferraris e Luca Filippi saranno ancora insieme al via del FIA ETCR, la cui edizione 2022 scatterà nel weekend del 7-8 maggio sul tracciato cittadino di Pau. Il 36enne italiano è il secondo portacolori confermato alla guida della Giulia ETCR per la prossima stagione del campionato Turismo elettrico, ora ufficialmente titolato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, dopo il belga Maxime Martin. Il legame tra Filippi e il costruttore di Opera è nato già nel 2020, con la partecipazione a quattro appuntamenti del Mondiale FIA WTCR al volante dell'Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR by Romeo Ferraris schierata da Team Mulsanne. Nel 2021, il poliedrico pilota di Mondovì è stato coinvolto nel programma ETCR, chiudendo settimo in classifica generale con 218 punti totali, e con il secondo posto assoluto nella tappa di Copenaghen come miglior risultato. Filippi ha dato il suo contributo al progetto Giulia ETCR di Romeo Ferraris non solo in pista, ma anche mettendo a disposizione una significativa esperienza pregressa nel motorsport elettrico, avendo affrontato l'edizione 2017-2018 della Formula E ed essendo stato tester della categoria. L'impegno nel PURE ETCR, ora evoluto in FIA ETCR, si è aggiunto a un curriculum comprendente il titolo 2005 della Formula 3000 Italia, l'avventura in GP2 (vicecampione 2009-2010 della Asia Series e 2011 della Main Series), il ruolo di collaudatore ufficiale Honda in Formula 1, le apparizioni nella IndyCar in America e le partecipazioni a gare GT e Turismo. Luca Filippi "Sono davvero entusiasta di rimanere legato alla Romeo Ferraris per rinnovare la sfida nel campionato FIA ETCR, dopo la positiva esperienza dello scorso anno in un contesto innovativo e affascinante. Da subito abbiamo saputo mettere in mostra le potenzialità del progetto Giulia ETCR, e per il 2022 puntiamo a risultati ancora più importanti. Lotteremo contro avversari molto competitivi, ma oltre a ottime basi tecniche so di poter contare su un gruppo di lavoro con cui mi sono trovato a mio agio sin dal primo momento. Sarà un piacere proseguire insieme a Michela Cerruti, Mario Ferraris e a tutto il resto della squadra". Michela Cerruti, Team Principal Romeo Ferraris "Luca è diventato parte della famiglia nel nostro team, grazie al suo talento e alla sua esperienza, che non hanno bisogno di presentazioni, ma soprattutto per il rapporto umano che si è creato in quasi due anni di collaborazione. Per questo sono molto felice di averlo ancora nella nostra rosa di piloti per il FIA ETCR, con un obiettivo comune: mettere a frutto quanto appreso nella passata stagione e lottare al vertice di ogni appuntamento, per metterci in evidenza in un campionato già in crescita".