La scuderia Pro Race è pronta per iniziare in grande stile la propria stagione 2024 nel TCR Italy DSG. Dopo le ottime performance fatte registrare in ATCC Italy e nella Coppa Italia Turismo in occasione degli eventi inaugurali dei rispettivi campionati, il team di Sacrofano conferma la propria presenza al via del TCR Italy DSG schierando ben cinque Cupra Leon nell’appuntamento in programma sul Misano World Circuit. A difendere i colori della scuderia diretta da Giordano Giovannini ci sarà infatti una line-up composta da piloti in grado di unire esperienza e velocità, con l’obiettivo di ritagliarsi uno spazio da protagonisti nell’apposito schieramento riservato alle vetture DSG. Alessandro Berton, Alessandro Lisi, Mattia Lancellotti, Emilio Damante e Giorgio Fantilli costituiscono un mix di grande spessore, in grado di poter aspirare alle posizioni di vertice sin dall’appuntamento sul tracciato romagnolo intitolato a Marco Simoncelli. Si tratta di una base di partenza che certifica la bontà del lavoro portato avanti con passione e impegno dal team romano nel corso delle ultime stagioni, caratterizzato da risultati in costante escalation e da un consolidamento dello staff tecnico. La capacità di schierare ben cinque vetture al via della stagione certifica al tempo stesso quanto Pro Race creda fermamente nel progetto portato avanti da ACI Sport, che da quest’anno riserverà una griglia in esclusiva proprio per le auto DSG: un’occasione di visibilità in più e al tempo stesso fondamentale per valorizzare la presenza di tutti i concorrenti al via. Dopo i successi colti lo scorso anno, Alessandro Berton ha confermato la piena fiducia nel team Pro Race. Il veloce pilota brianzolo, già protagonista lo scorso anno nel finale di stagione a Misano grazie al doppio centro conquistato nella Seconda Divisione della Coppa Italia Turismo, si candida ad essere uno dei grandi protagonisti del campionato e tra i principali contendenti nella rincorsa al titolo. Promette di regalare grandi prestazioni anche Alessandro Lisi, 34enne pilota di Barletta che già lo scorso anno aveva ben figurato con i colori della scuderia di Giovannini, in particolar modo cogliendo degli ottimi piazzamenti proprio sul circuito romagnolo: adesso per lui si tratterà di confermare quanto di buono messo in mostra debuttando nel competitivo panorama del TCR Italy. Occhi puntati anche su Mattia Lancellotti, anch’egli all’esordio nella categoria: il 24enne originario di Vipiteno arriva nel TCR forte del secondo posto conquistato lo scorso anno nella Clio Cup, ed essendosi distinto con ottime performance nelle sessioni di test pre-stagionali svoltesi a Vallelunga e Misano. Grande curiosità anche per un altro rookie della Pro Race, ovvero Emilio Damante: il 27enne pilota siciliano (originario di Gela) è reduce dal terzo posto ottenuto lo scorso anno nella Bmw One Cup Series e dalle precedenti esperienze in Mitjet. Infine, ma non certo ultimo in termini di importanza, il vero e proprio “veterano” della scuderia: Giorgio Fantilli, che anche quest’anno conferma la propria presenza in seno alla scuderia romana e che potrà vantare il fatto di essere dal punto di vista anagrafico il pilota in assoluto più esperto al via del campionato. Giordano Giovannini (Founder e Team Principal Pro Race): “Non vediamo l’ora che parta questa nostra avventura nel TCR Italy DSG! Dopo un ottimo inizio di stagione per noi, adesso si tratta di cimentarsi in un campionato estremamente competitivo ma dove siamo orgogliosi di poter essere il team con il maggior numero di vetture al via. Questo per noi rappresenta un grande motivo di soddisfazione, ma anche una responsabilità poiché ci obbligherà a lavorare con la massima attenzione e senza tralasciare alcun dettaglio. Possiamo contare su uno schieramento di piloti forte e motivato: da un lato potremo contare sull’esperienza di Berton e Fantilli, mentre dall’altro avremo il debutto di Lisi, Lancellotti e Damante i quali vorranno sicuramente dimostrare tutto il proprio valore. Daremo come sempre il 100% con l’obiettivo di iniziare la stagione con il piede giusto!” Il fine settimana di Misano si aprirà nella giornata di Venerdì 3 Maggio, con una doppia sessione di prove libere in programma alle 10:05 e alle 13:20, prima della sfida con il cronometro delle qualifiche che avrà inizio alle 19:05 per il DSG. L’indomani Gara-1 scatterà alle 15:30, sulla distanza di 35’ + 1 giro, mentre Domenica 5 Maggio avrà luogo la seconda manche con lo spegnimento dei semafori alle 14:55. Entrambe le gare saranno trasmesse da ACI Sport TV, canale 228 di Sky e canale 52 Tivùsat, in streaming su www.acisport.it e pagina facebook ACI Sport TV

Fonte e foto LiveGP Communication

Luigi Gallo ed Aikoa Racing uniscono le forze per l'assalto al titolo del TCR Italy DSG a partire dal prossimo appuntamento di Monza. Il pilota viterbese ha conquistato la vittoria di classe al Mugello ed è già salito sul podio in occasione della tappa toscana e di quella romagnola a Misano, uno score che lo porta ad occupare il terzo posto della graduatoria generale. Gallo si unisce così alla folta pattuglia schierata da Aikoa Racing nel TCR Italy, che vede tra le DSG Filippo Barberi, Paolo Palanti e Francesco Cardone, schierati accanto al campione in carica del TCR Europe e leader della serie tricolore Franco Girolami e al gentlemen driver Sandro Pelatti, entrambi al volante delle nuovissime Audi RS 3 LMS gen II dotate di cambio sequenziale. "Sono molto contento di questo accordo e ringrazio tutti coloro che l'hanno reso possibile. Ho avuto un ottimo inizio di stagione culminato con la vittoria nell'ultimo appuntamento del Mugello, davvero non me lo aspettavo al debutto tra i 'big' del TCR Italy" ha commentato un soddisfatto Luigi Gallo, che dopo gli esordi in kart e una pausa dalle corse dovuta ad esigenze di lavoro, è diventato stabile protagonista della scena turismo tricolore a partire dal 2019. "E' il mio primo anno al volante di un'Audi TCR, ho molto ancora da imparare. Voglio ringraziare Aikoa Racing per il grande supporto, non vedo l'ora di iniziare a lavorare con i miei nuovi compagni di squadra. Voglio lottare per il titolo fino all'ultima curva dell'ultima gara della stagione." Il prossimo appuntamento del TCR Italy è in programma a Monza il 16 e 17 settembre, ma il team supportato da S4 Energia sarà in scena già questa settimana, con il quarto appuntamento della Coppa Italia Turismo, ospitato dal tracciato di Vallelunga.

Una gara al cardiopalma ha salutato l'ultimo appuntamento del TCR DSG Endurance Europe, che ha visto il giovanissimo Marco Butti laurearsi ViceCampione 2021 con la Golf TCR di ELITE Motorsport. Terza posizione nella graduatoria finale per Gabriele Volpato, autore di due vittorie questa stagione, e compagno di Butti a partire dal terzo round in Croazia.

L'appuntamento di Vallelunga ha tenuto tutti gli appassionati con il fiato sospeso fino all'ultimo dei 120 minuti di gara, quando sono stati solo 64 i millesimi di secondo a separare Butti e Volpato dalla vittoria, in un autentico arrivo in volata. L'equipaggio della Golf #64, dopo aver condotto al comando le prime fasi di gara, ha provato il tutto per tutto per conquistare la terza vittoria della stagione per ELITE Motorsport, mancando l'obbiettivo per poco più di un battito di ciglia.

Ottima prova anche per l'altra Golf di Rodolfo Massaro e Nicola Novaglio, tornato al volante di un'auto da corsa dopo oltre un anno di stop e subito competitivo. La Golf #15 ha occupato posizioni da podio nei giri iniziali  grazie ad un solido ritmo gara, ma a causa di una penalità e’ transitata al quarto posto sotto la bandiera a scacchi.

Con una vittoria e due piazzamenti d'onore in cinque gare, Marco Butti corona una strepitosa stagione d'esordio nel motorsport con il titolo di Vicecampione 2021 del TCR DSG Endurance precedendo di una manciata di punti il compagno di vettura Gabriele Volpato, autore di ben due vittorie e due secondi posti nei cinque round in programma, pagando molto caro lo stop nella gara di Monza. I due giovanissimi piloti hanno conquistato rispettivamente il secondo e terzo posto anche nella classifica riservata ai giovani talenti Under25. La costanza di risultati ha premiato un sempre più concreto Rodolfo Massaro, quinto in una classifica che vede tre piloti ELITE Motorsport in Top5.

La stagione agonista di ELITE Motorsport volge al termine, ma importanti novità sono in arrivo nei prossimi giorni.

E’ andato in scena al Mugello il quarto atto del TCR DSG Endurance Europe ed ancora una volta ELITE Motorsport si è dimostrata grande protagonista con le sue Volkswagen Golf TCR DSG. Dopo una lunga battaglia durata due ore, Gabriele Volpato e Marco Butti hanno conquistato il secondo gradino del podio, mentre Filippo Bencivenni e Rodolfo Massaro sono transitati quarti in rimonta sotto la bandiera a scacchi.

Il weekend è iniziato in salita per Volpato e Butti, a causa di un problema tecnico prima delle qualifiche che non ha permesso al giovanissimo duo di sfruttare al massimo le prove libere. I due vincitori di Grobnik si sono però rifatti in qualifica, conquistando la prima fila sulla griglia di partenza. In gara Volpato e Butti hanno poi dato il meglio, ingaggiando un duro e lungo duello per la vittoria con l’Audi in testa, culminato in una spettacolare manovra di Volpato all’esterno della curva Arrabbiata 2. Alla fine dei 120 minuti di gara, solo un secondo e tre decimi hanno diviso la coppia di giovani talenti schierata da ELITE Motorsport dalla vittoria. 

Gara in rimonta per Filippo Bencivenni e Rodolfo Massaro che, dopo aver conquistato la terza fila sullo schieramento di partenza e aver tenuto contatto con i primi nelle fasi iniziali, sono stati costretti ad un’imprevista sosta ai box che è costata loro quattro giri. Rimessa in sesto la vettura, Bencivenni ha preso il posto di Massaro e si è lanciato in una forsennata rimonta, conquistando, insieme al compagno di squadra, la quarta posizione sotto la bandiera a scacchi.

L’ultimo round del TCR DSG Endurance Europe è in programma sul tracciato romano di Vallelunga nel weekend del 27 e 28 novembre. Sarà il weekend decisivo per tentare l’assalto finale al titolo europeo.

Il duo Elite Motorsport composto da Gabriele Volpato e Marco Butti conquista Grobnik! La giovane coppia racing su VW Golf Gti TCR DSG ha trionfato con 3.9s di margine sull’Audi RS3 LMS di Tecnodom Sport guidata da Luca Rangoni nel finale. Alla partenza è stato Jonathan Giacon ad agguantare la leadership della corsa, riconquistata da un rapido Volpato a dieci minuti dall’inizio. La vettura 64 di Elite Motorsport ha controllato la gara di due ore dalla prima posizione, con Marco Butti autore di uno stint impeccabile. L’equipaggio targato Tecnodom Sport non ha avuto vita facile sui saliscendi della pista croata, in difficoltà nella prima metà ma con un’ottima ripresa nelle battute conclusive seppur con gomme maggiormente usurate. Paolo Palanti e il pilota locale Rajmond Tercic hanno conquistato il terzo gradino del podio per BF Motorsport, riscattandosi dopo il ritiro a mezz’ora dal termine nel round di Misano nel mese di luglio. Ottimo quarto posto per la vettura 33 di NOS, con il rientrante Gabriele Giorgi e Cosimo Barberini riusciti a insinuarsi nella lotta per il podio. Quinto posto per Eric Brigliadori e Samuele Piccin sull’Audi di BF Motorsport: il giovane ventunenne era riuscito a recuperare due posizioni alla partenza, inserendosi in un’avvincente lotta per il primo posto insieme a Giacon e Volpato. Nella seconda metà di gara, invece, una netta crisi con le gomme ha complicato lo stint di Piccin, il quale tuttavia raccoglie punti preziosi in ottica campionato. L’Audi di HC Racing taglia il traguardo in sesta posizione: un errore al via da parte di Simone Patrinicola ha visto la vettura del team con sede a Medicina perdere diverse posizioni. Da qui anche la decisione di estendere gli stint, con Luigi Moccia al volante fino alla fine della gara su una vettura settata per condizioni intermedie, nonostante la pioggia non si sia mai intensificata nel corso della gara. Filippo Bencivenni e Rodolfo Massaro (Elite Motorsport) hanno chiuso settimi, non a pieni giri, davanti alla Cupra condivisa da Alessandro Berton e Andrea Tronconi (Team Italia Corse). Niccolò Loia e Francesco Laschino chiudono la top-9 dopo un problema riscontrato sulla loro Golf a metà gara. Il 16enne Marco Butti ha conquistato il gradino più alto del podio anche nella classifica Under 25 della gara, precedendo il 17enne Steven Giacon e il 21enne Eric Brigliadori. Con il risultato di oggi, I fratelli Jonathan e Steven Giacon si mantengono saldamente in prima posizione in campionato con 110 punti ciascuno, seguiti da Samuele Piccin con 84 e Gabriele Volpato a quota 80. Il quarto di cinque round del TCR DSG Europe si terrà il 16-17 ottobre all’Autodromo internazionale del Mugello.

Foto Mario Schlimper

Fonte https://dsgeurope.tcr-series.com/

Anche su pista asciutta il siracusano di Scuderia del Girasole by CUPRA Racing si impone davanti a Eric Brigliadori e Kevin Ceccon. Così in gara 1, sotto il diluvio, così in gara 2 con il sole e le temperature. Il podio non cambia nel Tempio della Velocità per il primo appuntamento del TCR Italy. Salvatore Tavano è imprendibile con la Cupra di Scuderia del Girasole. Nonostante la partenza dalla sesta posizione, giro dopo giro, il Campione Italiano in carica riesce a recuperare terreno, approfittando anche dei tre interventi della Safety Car che compatta ulteriormente il gruppo delle turismo 2 litri turbo. Una gara segnata da tanti contatti, sportellate, agonismo e spettacolo a 360° quella andata in scena a Monza già dalle prime fasi con diversi piloti che provano a guadagnare posizioni e con Fantilli che si ferma nella ghiaia della seconda di Lesmo obbligando la safety car ad entrare in pista. Al restart è ancora battaglia con Tavano che si porta in P2 davanti a Giacon e Brigliadori che recupera terreno e passa Buri in rettilineo. Ma sono ancora i contatti e le uscite di pista a segnare la gara con Leonov che finisce nella sabbia della parabolica e costringe nuovamente la safety car ad entrare in pista. Una nuova ripartenza e un nuovo contatto, quello tra Kouril e Stefanovski che, alla Variante della Roggia, distrugge la sua Hyundai i30N ed è costretto al ritiro. Nuovamente safety car e nuovemnte ripartenza per l’ultima fase di gara che vede Eric Brigliadori prendersi la seconda posizione su Kevin Ceccon, mentre Tavano è bravo a scappare e conquistare la seconda vittoria consecutiva.

Tra le vetture DSG cambia l’ordine dei primi due, ma sul podio salgono nuovamente Babuin, Di Mare e Butti con l’ex rallysta che conquista la sua prima vittoria davanti a Di Mare e al giovanissimo pilota comasco.sono De Virgilio, Fiorucci e Fantilli che, nonostante i problemi del primo giro, riesce a riprendere la pista e a portare a termine la gara.

Fonte: ACI SPORT

Lo spettacolo della Coppa Italia Turismo culmina in Gara-2 con la rimonta sul bagnato di Evgenii Leonov (Volcano Motorsport) dalla quattordicesima fila alla vittoria. Sul podio Guastamacchia (Aggressive Team Italia) e Andrea Palazzo, vincitore nella seconda divisione. Carlotta Fedeli (RC Motorsport) trionfa nel TCR DSG, mentre il debutto di Marco Butti (Calcagni Motorsport) viene frenato da un problema elettronico. Da 27° a 1° in dieci minuti. Decisamente promosso Evgenii Leonov, per la prima volta in gara al Mugello. Il pilota russo ha costruito un capolavoro sull’asfalto bagnato del circuito toscano, imponendosi su un arrembante Mauro Guastamacchia (+1.106s). Il pilota dell’Aggressive Team Italia emerge come la figura più costante al termine del weekend, mettendo a segno un altro secondo posto. Sul podio dell’assoluta figura anche Andrea Palazzo su Peugeot 308 di AC Racing. Il pilota della seconda divisione batte Sandro Pelatti in rimonta, tagliando il traguardo quattro decimi prima del pilota toscano di BF Motorsport. La gara della vettura 99 del team di Imerio Brigliadori, invece, termina nella ghiaia a causa di un errore di Fabio Fabiani.Nel TCR Sequenziale si distingue invece Ettore Carminati, coinvolto in un contatto in Gara-1 e scattato 31° nella giornata di oggi. Il pilota della Hyundai i30 conclude 8° assoluto alle spalle di Rodio e di un inossidabile Federico Borrett. Quinta posizione per Carlotta Fedeli, aggressiva e incisiva dall’inizio della manche. La giovane romana di RC Motorsport chiude al primo posto nel TCR DSG, precedendo Alberto Rodio (BF Motorsport) e Nicola Franzoso (Calcagni Motorsport). L’altra metà del box Calcagni non può certamente sorridere, a causa di un problema al cambio che ha funestato il debutto del 16enne Marco Butti. Nella seconda divisione, oltre alla solida prestazione di Palazzo, Giuseppe Cartia (SC Angelo Caffi)si mette in luce giungendo 2° e sfiorando la Top-10 nell’assoluta davanti ad Alberto Cioffi. Scivola in 13^ posizione il poleman Romy Dall’Antonia (Team ZeroVenti) seguito da Giulio Valentini, tradito dalle insidie dell’asfalto scivoloso. Nel Trofeo 318 dedicato alle BMW 318 E46 Speed Motor primeggia grazie a Michele Materni, 22° assoluto davanti a Stefano Brué (Team Mariotti). Terzo gradino del podio per Andrea Gregori, in forza alla scuderia di Tiziano Brunetti.Tra meno di un mese la seconda tappa della Coppa Italia Turismo a Imola (8-9 maggio).

Un nuovo vincitore apre il weekend di Vallelunga: Andrea Argenti (SI Racing Team) spodesta il poleman Kevin Giacon (MM Motorsport) nel finale di Gara-1. Chiude terzo in rimonta Davide Nardilli, il quale tiene aperta la lotta nella prima divisione e nel TCR Sequenziale. Zero punti per gli altri due piloti in lizza: solo nono Alessio Aiello, mentre Edoardo Barbolini (BF Motorsport) viene frenato da un problema. Gabriele Giorgi regna invece nel TCR DSG, chiudendo matematicamente la sfida in campionato: con 53 punti contro i 34 di Nicola Franzoso, il pilota del team NOS si aggiudica il titolo della categoria. I piloti della Coppa Italia Turismo hanno sfidato il freddo di Vallelunga nella penultima gara dell’anno, avviata in regime di Safety Car a causa delle condizioni meteo proibitive. Argenti, scattato terzo, ha conquistato la testa della corsa ai danni dell’attuale leader in campionato nelle battute finali dopo una combattuta bagarre con Davide Nardilli, balzato subito da 5° a 3° a inizio gara. Al traguardo i primi tre giungono racchiusi nel fazzoletto di un secondo, mentre chiude 4° Giacomo Ghermandi (Lema Racing) a 3.6s dalla vetta. Irriconoscibile Alessio Aiello: il pilota lombardo, scattato nono, non è riuscito a migliorarsi dopo una gara difficile nelle retrovie. Problemi invece per Edoardo Barbolini nel finale, precipitato 13° e doppiato in chiusura a causa di un problema tecnico.Guardando invece al TCR DSG, Gabriele Giorgi ha la meglio davanti ad Alfredo De Matteo(Calcagni Motorsport) e Riccardo Romagnoli. Grazie 5° posto ottenuto oggi, il vincitore di Gara-2 a Misano ha posto fine alle ostilità distanziando di 19 lunghezze Nicola Franzoso, questo fine settimana in coppia con De Matteo. Entrato in corsa alla terza tappa, andata in scena al Mugello, il pilota toscano si è distinto da subito inserendosi nella lotta per le posizioni di testa e totalizzando 53 punti nell’arco di sette manche.Tutto rimandato a Gara-2, invece, per il titolo della prima divisione e del TCR Sequenziale. In entrambe le classifiche svetta Kevin Giacon, a quota 53 nell’assoluta seguito da Nardilli, il quale si è portato a -6 dal proprio compagno di squadra. Perde una posizione Aiello, fermo a 44 punti, davanti a Barbolini (37). E’ invece un affare riservato ai soli piloti di casa MM Motorsport il primato nel Sequenziale, con Giacon a 52 punti, Nardilli a 46 e Aiello a 44.

Il Decreto della Presidenza del Consiglio dei Ministri dà il via ufficiale alle manifestazioni sportive dopo la pandemia di Coronavirus. Confermato il nuovo calendario anticipato da ACI Sport . E’ ufficiale: le manifestazioni sportive possono ripartire dopo la pandemia del Covid-19. A dare il via libera è l’ultimo Decreto della Presidenza del Consiglio dei Ministri, che conferma la possibilità di svolgere le competizioni. Era il documento che si attendeva dopo che ACI Sport si era già preparato alla ripartenza stilando i protocolli tecnico-sanitari per ogni disciplina e mettendo a punto i calendari. Confermata, dunque la stagione del campionato italiano TCR DSG Italy Endurance, che prenderà il via nel weekend dell’8 e 9 agosto sul circuito di Misano, nel contesto del GT World Challenge Europe. Il campionato riprenderà poi dopo la pausa estiva il 3 e 4 di ottobre sul circuito toscano del Mugello. Il terzo round è fissato per il 17-18 ottobre sul tracciato di Monza, mentre nel weekend del 14 e 15 novembre si svolgerà la trasferta spagnola sulla pista di Barcellona. Il titolo si assegnerà infine nel weekend del 5 e 6 dicembre, all’autodromo di Vallelunga. Il DPCM ha confermato che le gare saranno disputate a porte chiuse, senza, cioè, la presenza di pubblico. Pertanto, per  dare la massima diffusione alle gare, ACI Sport è già al lavoro per predisporre un adeguato supporto televisivo che comprenderà oltre alle dirette TV, il web streaming sul sito www.acisport.it/TCREndurance la diretta Facebook sulla pagina https://www.facebook.com/CampionatoItalianoTCRDSGEndurance e una serie di servizi televisivi di cronaca ed approfondimento nei giorni successivi ad ogni evento sui più importanti canali TV e su decine di televisioni areali sull’intero territorio nazionale.

Fonte: ACI SPORT ITALIA