L’obiettivo di Francesco Maria Fenici, perfettamente centrato, era quello di vivere un weekend da assoluto protagonista nella tappa casalinga della Porsche Carrera Cup Italia 2024 di scena sull’Autodromo di Vallelunga. Nel weekend più atteso e sentito, e quindi anche il più difficile, con due soli round ancora da disputare in ballo c’era la leadership in Michelin Cup e il pilota laziale e testimonial di “Autosprint” ha saputo gestire alla perfezione tutti impegni, “in” e “out” dalla pista. Davanti al pubblico amico e ai tanti ospiti e partner presenti, con i quali è stata fra l’altro condivisa anche la serata evento del venerdì nella grande Hospitality Porsche, al volante della 911 GT3 Cup dei Centri Porsche di Roma (prova casalinga anche per gli Autocentri Balduina) e gestita dal team Raptor Engineering Fenici si è espresso su livelli altissimi che hanno esaltato pilota e squadra fin dalle qualifiche. Sue le due pole position di categoria per le due gare in programma, che poi, tra sabato e domenica, lo hanno visto concludere sul podio. Gara 1 sul secondo gradino grazie a uno spettacolare sorpasso effettuato proprio all’ultimo giro, che gli ha consentito di celebrare il terzo “argento” consecutivo in gara (era reduce dai due brillanti secondi posti di Imola). In gara 2, poi, l’apoteosi: partenza perfetta e dominio incontrastato per l’intera corsa, con tanto di perfetta gestione di un periodo di safety car e grande festa sul podio con tutti i sostenitori e i partner che lo affiancano, con fra l’altro l’occasione di celebrare, proprio sul circuito romano, anche i primi cinque anni di automobilismo della FF Motorsport, che Francesco ha fondato all’inizio della sua carriera nel motorsport. Carriera che a Vallelunga lo scorso weekend ha toccato l’apice e ora manca un solo tassello per fare la storia o comunque coronare un’annata mai così colma di successi, nella quale si giocherà il titolo della Michelin Cup proprio nell’ultimo appuntamento stagionale del monomarca di Porsche Italia atteso a Monza il 6-8 ottobre. Fenici dichiaradopo Vallelunga: “E’ stato un fine settimana da incorniciare. La prova di casa è sempre insidiosa, ma è andato tutto alla perfezione. Una circostanza che raramente si verifica in uno sport come l’automobilismo. Devo ringrazire tutte le persone che in questi giorni sono venute a trovarci e sostenerci. Era il weekend più sentito e non nascondo che adrenalina, ansia e preoccupazioni prima del via non mancavano. E’ stata veramente dura, ma sia in gara 1 sia in gara 2, dove abbiamo ulteriormente migliorato anche grazie a una modifica di setup del team, abbiamo centrato l’obiettivo e ne siamo davvero orgogliosi. Ora in classifica vanto un piccolo vantaggio in più, c’è Monza, non mi presenterò come pilota specialista dell’Autodromo Nazionale, sul quale ho corso meno degli altri. Dovrò studiare bene dati e video, ma in ogni caso è sempre meglio arrivare al gran finale con qualche punto di vantaggio piuttosto che da inseguitori”.

Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza.

Fonte e foto ErregiMedia

Fra pioggia, colpi di scena durante e post-gara ed emozioni, a Imola è di nuovo Marvin Klein ad avere la meglio nella domenica del quarto round della Porsche Carrera Cup Italia. Una domenica che il pilota francese di Target Competition – Centro Porsche Bolzano corona esattamente come fatto al sabato, quando si era imposto dalla pole in gara 1. Stavolta in pole, per un solo millesimo, c’era Lirim Zendeli (Ombra Racing – Centro Porsche Bergamo), ma sul bagnato Klein lo ha sopravanzato al secondo giro e ha poi mantenuto il comando di gara 2. Fra tre periodi di safety car e una full course yellow finale, il due volte campione transalpino ha quindi resistito agli attacchi di un velocissimo Francesco Braschi, il 19enne alfiere di Dinamic Motorsport – Centro Porsche Verona secondo al traguardo e al secondo podio stagionale anche come giovane talento inserito nello Scholarship Programme di Porsche Italia. Al pilota di Cattolica, la medaglia d’argento di giornata vale anche come successo nella nuova classifica Rookie, mentre terzo assoluto e di nuovo sul podio dopo la piazza d’onore colta sabato è Keagan Masters al volante della 911 GT3 Cup del Team Q8 Hi Perform. Proprio grazie ai risultati di Imola, lo stesso Masters e Klein hanno recuperato tanti punti all’assente leader di campionato Larry Ten Voorde e la rincorsa al titolo riprenderà ancora più equilibrata e accesa il prossimo appuntamento, il penultimo in calendario in programma nel weekend del 22 settembre all’Autodromo di Vallelunga. A Imola sulla griglia di gara 2, insidiosa per le condizioni meteo e combattuta fino all’ultimo, la scelta generale è stata quella di schierarsi con pneumatici da pioggia, con l’eccezione di Flavio Olivieri (Raptor Engineering – Centro Porsche Catania) e Alex De Giacomi (Tsunami RT – Centro Porsche Latina), che azzardano le Michelin slick. Le prime posizione si delineano nelle fasi iniziali con il già citato sorpasso di Klein a Zendeli (poi settimo al traguardo superato in sequenza anche dagli inseguitori) e con quello di Braschi ai danni di Masters. Negli ultimi giri, invece, Oliver Gray, 19enne rookie britannico di Ombra Racing – Centro Porsche Torino, si è guadagnato una convincente quarta piazza in una top-5 completata da Simone Iaquinta. Il bi-campione di Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano aggiunge il quinto posto al primo podio stagionale ottenuto in gara 1, seguito da un pimpante Bayley Hall. Il giovane australiano è il primo alfiere di BeDriver – Centro Porsche Piacenza al traguardo dopo che al penultimo giro il compagno di squadra Alberto Cerqui finisce largo alle Acque Minerali e retrocede in decima posizione. Dall’acceso gruppo in lotta per la top-5 a metà gara esce di scena Sam Jongejan (Enrico Fulgenzi Racing – Centro Porsche Udine), giratosi nella ghiaia del Tamburello, e così la top-10 dietro a Zendeli settimo è completata dalle rimonte del rookie Daniel Gregor, ottavo con The Driving Experiences – Centro Porsche Parma, e del bi-campione Gianmarco Quaresmini, nono con Tsunami RT – Centro Porsche Brescia. Un posto in top-10 era alla portata anche di Olivieri. Con gomme slick il 17enne driver di Raptor Engineering dopo pochi giri dal via e con la pista che andava lentamente asciugandosi ha iniziato a girare più veloce di tutti, tanto da segnare il giro più veloce della gara, il nono in 1'54"316. La pioggia, seppure leggera, nel finale ha però ripreso a cadere lungo la pista e il cordolo della Rivazza 1 è stato fatale per le ambizioni del rookie romano, finito in testacoda con coinvolgimento di altre vetture costrette allo stop. In Michelin Cup l'outsider su gomme da asciutto era De Giacomi, ma il pilota bresciano è incappato in un testacoda che dalle posizioni da podio lo ha fatto scivolare in sesta posizione. La gara della categoria riservata ai piloti semi-professionisti e gentleman drivers ha salutato la prima vittoria di Cesare Brusa, autore anche della pole di categoria. Alle spalle del pilota bergamasco di Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano si è piazzato in rimonta Francesco Maria Fenici (Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma), che con il secondo posto è tornato al comando in una classifica sempre più avvincente. Sul podio è quindi salito anche il rivale diretto e vincitore di gara 1 Alberto De Amicis (Ebimotors – Centro Porsche Varese), che a sua volta ha preceduto il compagno di squadra Paolo Gnemmi (quarto) e il romeno di Villorba Corse – Centro Porsche Treviso HoriaTraian Chirigut, che in gara 2 aggiunge la top-5 al primo podio centrato in gara 1. Le classifiche Assoluta: 1. Ten Voorde 154 punti; 2. Masters 145; 3. Klein 143; 4. Zendeli 100; 5. Braschi 70; 6. Iaquinta 65; 7. Cerqui 63; 8. Festante 61; 9. Bertonelli 57; 10. Stiak 52. Rookie : 1. Zendeli 100 punti; 2. Braschi 70; 3. Gregor 31; 4. Gray 30; 5. Pujatti 12. Michelin Cup: 1. Fenici 77 punti; 2. De Amicis 76; 3. Gnemmi 67; 4. De Giacomi 52; 5. Brusa 50. Team: 1. Target Competition 219 punti; 2. Enrico Fulgenzi Racing 194; 3. Dinamic Motorsport 153; 4. Ombra Racing 146; 5. BeDriver 117. Porsche Carrera Cup Italia 2024: 4-5 maggio Misano; 1-2 giugno Imola; 13-14 luglio Mugello; 7-8 settembre Imola; 21-22 settembre Vallelunga; 5-6 ottobre Monza

Fonte e foto Motorsport.it - Porsche Italia

A quasi due mesi dall’ultimo impegno al Mugello la Porsche Carrera Cup Italia riaccende i motori per disputare il quarto dei sei round 2024 sul circuito di Imola. Anche per Francesco Maria Fenici l’appuntamento è fissato per il weekend dell’8 settembre, quando il pilota laziale tornerà in azione al volante della 911 GT3 Cup “targata” Centri Porsche di Roma e preparata dal team Raptor Engineering. Il pilota portacolori di FF Motorsport e testimonial di “Autosprint” arriva all’appuntamento di metà campionato sul circuito del Santerno in piena bagarre per il titolo della Michelin Cup. I rivali sono numerosi e la classifica al momento è quanto mai ravvicinata, tanto che la rincorsa al trono coinvolge almeno 6-7 piloti, tutti racchiusi in una manciata di punti. Seppure in co-abitazione, Fenici è l’attuale leader della categoria: una conquista sinonimo di grande crescita all’interno del prestigioso monomarca di Porsche Italia e dovuta alla competitività e alla regolarità mostrate nella prima parte di questo 2024, priva di sbavature e impreziosita da una vittoria, un secondo posto e ben quattro top-5 centrate nelle sei gare fin qui disputate. A Imola il fine settimana che inaugura la seconda metà di stagioneaccende il semaforo verde venerdì 6 settembre alle 14.50per la sessione di prove libere. Sabato mattina il via alle qualifiche a partire dalle 10.15, mentre gara 1 scatta alle 16.25. Domenica gara 2 chiude il weekenda partire dalle 12.00. Entrambe le corse saranno trasmesse in diretta e on demand su Dazn, anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale del network), e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it. Fenici dichiara in vista del rientro in pista: “A Imola bisogna ripartire con il passo giusto perché per noi sarà il weekend della verità. A differenza dei miei competitor, arriverò in circuito senza aver effettuato test o gare dopo il Mugello in luglio, quindi direttamente nell’ora di libere venerdì. Ci attende un intenso lavoro con il team e dobbiamo prendere bene le misure. Imola per me è sempre un po’ come un banco di prova, un tracciato mai troppo favorevole dove spesso anche la fortuna non è stata dalla mia parte. Vorrei riuscire nel ‘riscatto’ proprio in questo weekend, magari trasformarla nella volta buona per il podio. Vista la situazione di classifica che ci vede tutti racchiusi in un fazzoletto, bisogna cercare di stare il più avanti possibile”.

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Si è conclusa al Mugello Circuit una prima metà di stagione davvero intensa per Francesco Maria Fenici in Porsche Carrera Cup Italia, la sua migliore di sempre. In occasione della tappa toscana, la terza delle sei nel calendario tricolore, è arrivato anche il primo, vero caldo torrido dell’anno a rendere ancora più complessa la gestione della 911 GT3 Cup dei Centri Porsche Roma schierata dal team Raptor Engineering, ma il pilota portacolori di FF Motorsport e testimonial di Autosprint è ugualmente riuscito a conservare la leadership della Michelin Cup nelle due gare disputate fra sabato e domenica. Il weekend sugli impegnativi saliscendi del circuito toscano era iniziato in maniera molto positiva nei test già al giovedì. Poi qualche noia fra sterzo e messa a punto ha in parte condizionato la guida del driver laziale, che in qualifica non è riuscito ad andare oltre il sesto posto, anche se poi in progressione il risultato è in parte migliorato, con Fenici che ha concluso gara 1 al quarto e gara 2 al quinto posto.Due top-5 che in stagione si aggiungono a quelle ottenute a Imola e alla vittoria e secondo posto di Misano e che lo mantengono in piena corsa per il titolo, anche se la classifica della Michelin Cup vede almeno sei piloti in lizza e la sua leadership è al momento in coabitazione. L’appuntamento del Mugello ha segnato il giro di boa stagionale e per la prima volta in Carrera Cup Italia Fenici inaugurerà la seconda parte del monomarca tricolore da primo della classe. Ad attenderlo ci sono i round di Imola, che segnerà la ripresa delle sfide per il titolo il 6-8 settembre dopo la pausa estiva, Vallelunga, ovvero la tappa casalinga e più attesa il 20-22 settembre, e il gran finale di Monza il 4-6 ottobre.Fenici dichiaradopo il Mugello: “Devo dire che giovedì nel test sentivo molto bene la macchina ed eravamo soddisfatti, anche perché a livello fisico non ho neppure patito il caldo. Purtroppo nel weekend le cose non sono invece andate come immaginato e ho dovuto gestire alcune situazioni complicate in abitacolo, non potendo quasi mai andare all’attacco. Però siamo stati concreti e torniamo con punti molto importanti che mi consentono di vivere la novità di ritrovarmi in testa a metà campionato, seppure non da solo e con tanti avversari in piena lotta. Questo deve infonderci quella fiducia necessaria a ripartire al meglio in settembre nel difficile weekend a Imola, ma nel contempo ci rende consapevoli che ancora c’è tanto lavoro da fare anche sulla vettura per poter lottare fino alla fine e non escludo la possibilità di effettuare un test ulteriore. Cercheremo di non lasciare niente di intentato”. Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese +39 328 007 36 60 – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.', subject: ''})" target="_self" style="outline: transparent none; text-decoration: inherit; color: rgb(0, 0, 255); position: static !important;">Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

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Ha pagato sia in termini di tempo sul giro che di risultato il lavoro svolto da Ebimotors nell’ultimo mese per l’equipaggio schierato nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 2024. Parliamo della splendida Porsche 911 (992) GT3 R numero 44, scesa in pista con il duo composto da Paolo Venerosi ed Alessandro Baccani. Nelle due gare di Imola l’equipaggio toscano ha totalizzato due terzi posti in classe GT3 AM, consolidando così la medesima piazza anche in classifica di campionato. Bravi entrambi i piloti a migliorare il feeling con l’auto ed a rimanere fuori da insidiosi contatti. Sempre eccellente il lavoro dei meccanici ed ingegneri di Ebimotors ai box. Un ulteriore plauso va a “Paolone” che ha saputo chiudere al meglio il finale di gara 2 in una pista che era bagnata nella parte alta ed asciutta nella zona dei box. Da segnalare il livello molto elevato dei piloti in pista oltre all’elevato numero di vetture di classe GT3. Insomma un fine settimana che dà speranze in ottica gare futuro. Ora le prove Sprint si prenderanno una pausa di oltre due mesi nei quali prenderanno parte le prime due gare Endurance del Campionato Italiano Gran Turismo. Prossimo appuntamento per la vettura numero 44 sarà al Mugello nel weekend del 23-25 agosto. CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO SPRINT 2024 CLASSIFICA ASSOLUTA CONDUTTORI GT3 AM 1. McGee-McIntosh 83 punti; 2. Ciglia-Magnoni 61; 3. Venerosi-Baccani 46; 4. Buttarelli-Marazzi 26.

Fonte e foto Brina SRL

Fra i 33 piloti al via, a Imola la spunta Larry Ten Voorde su Keagan Masters e Marvin Klein in gara 1 del secondo round della Porsche Carrera Cup Italia 2024. In un sabato baciato dal sole dopo la pioggia che ha condizionato le prove libere di venerdì, nel monomarca tricolore è stato spettacolo sul circuito del Santerno con il campione in carica capace di prendere il comando del weekend fin dalle qualifiche del mattino, quando ha centrato la pole position con il tempo di 1’43”255. Il pilota di Enrico Fulgenzi Racing Centro Porsche Udine ha poi gestito alla perfezione la partenza di gara 1 e due brevi periodi di safety car e con tanto di giro più veloce (1’44”560) ha completato l’en plein al traguardo, ottenuto la seconda vittoria stagionale e allungato in classifica generale. Grazie alla pole position segnata anche per gara 2, Ten Voorde si posizionerà davanti a tutti anche domenica 2 giugno sulla griglia di gara 2, in programma alle 12.00. Sempre sulla distanza di 30 minuti + 1 giro, la corsa sarà trasmessa in diretta e on demand su Dazn (anche in modalità gratuita) e in live streaming in HD sul sito ufficiale www.carreracupitalia.it. Come in gara 1, l’olandese troverà Masters al suo fianco in prima fila. Nella corsa di sabato, il 24enne sudafricano del Team Q8 Hi Perform ha consolidato il secondo posto in campionato e l’argento conquistato sul podio di giornata vale molto soprattutto per il ritmo mostrato. Klein, terzo al traguardo, non è mai riuscito a impensierire il rivale, ma il francese di Target Competition – Centro Porsche Bolzano ha festeggiato il primo podio della sua stagione in Carrera Cup Italia, riscattando in pieno il difficile round inaugurale vissuto al Misano World Circuit a inizio maggio. Sotto al podio, tutto internazionale, ha concluso Francesco Braschi, quarto e primo italiano all’arrivo. Il 19enne pilota cattolichino di Dinamic Motorsport – Centro Porsche Verona ha centrato un’importante conferma tra i Rookie, nella cui classifica è vincitore dopo aver avuto la meglio nei duelli iniziali con Diego Bertonelli e Gianmarco Quaresmini, superando entrambe dopo la Piratella al primo giro, e dopo aver sopravanzato anche Lirim Zendeli alla Tosa nella tornata successiva. Alla rimonta di Braschi ha cercato di rispondere Bertonelli, ma il pilota di The Driving Experiences – Centri Porsche di Roma è retrocesso da quinto a nono nel dopogara per una penalità di 5 secondi comminatagli per aver tamponato Zendeli nel duello ravvicinato che l’ha visti a lungo protagonisti. Il pilota tedesco di Ombra Racing – Centro Porsche Bergamo ha così “ereditato” la posizione in top-5, mentre dopo la seconda ripartenza dalla safety car usciva dai giochi Quaresmini. Il bi-campione di Tsunami RT – Centro Porsche Brescia è finito in ghiaia alla Rivazza 1 ed è precipitato fuori dalla zona punti, permettendo a Janne Stiak di guadagnare un'ulteriore posizione. Convincente la progressione del giovanissimo alfiere di Target Competition, che senza mai sfuggire ai vari duelli ha colto una solida sesta piazza, miglior risultato finora in Carrera Cup Italia per il 17enne tedesco. Stiak ha preceduto il rimontante duo di campioni formato da Alberto Cerqui, settimo con BeDriver – Centro Porsche Piacenza, e Simone Iaquinta, l’alfiere di Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano risalito da 14esimo a ottavo dopo i problemi patiti in qualifica. Con Bertonelli classificato nono, nella top-10 finale l'ultimo posto disponibile lo agguanta Bayley Hall. Il 20enne pilota australiano di BeDriver – Centro Porsche Napoli non aveva mai corso a Imola e nonostante la pioggia non gli abbia permesso di prendere le misure nelle prove libere è sempre rimasto agganciato al treno dei migliori. Duelli avvincenti ed equilibri rimescolati sono stati il sale della Michelin Cup nel sabato di Imola e la categoria saluta il primo, meritato centro di Paolo Gnemmi. Il gentleman driver di Ebimotors – Centro Porsche Varese ha difeso la pole position conquistata in qualifica e ottenuto un prezioso pieno di punti, mentre al primo giro esce di scena il compagno di squadra e campione in carica Alberto De Amicis, sfortunato come in gara 1 a Misano. Il pilota di Guidonia è entrato in contatto con Alex De Giacomi alla Piratella nel tentativo di infilarlo e nell'episodio ha subìto un guasto al radiatore che l'ha costretto ai box. De Giacomi è invece rimasto a lungo secondo e poi terzo dopo un'eccellente partenza, ma il driver di Tsunami RT – Centro Porsche Latina ha pagato caro un testacoda alla Rivazza 2 occorsogli proprio all’ultimo giro nel duello con Cesare Brusa. Il podio comandato da Gnemmi, quindi, è stato completato da Gianluca Giorgi, che ha confermato la competitività mostrata già a Misano e sarà in pole in gara 2 con BeDriver – Centro Porsche Piacenza, e lo stesso Brusa, terzo e al primo podio in Carrera Cup Italia nella stagione d'esordio con Prima Ghinzani – Centro Porsche Padova. Poco dietro i due battistrada in classifica, Luca Pastorelli, quarto di categoria con Dinamic Motorsport – Centro Porsche Modena, e Francesco Maria Fenici, che ha incassato i punti del quinto posto con Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma

Fonte e foto Porsche Italia

Con 33 piloti attesi al via e un parterre sempre più internazionale ripartono da Imola le sfide della Porsche Carrera Cup Italia 2024. Nel weekend del 2 giugno il circuito del Santerno ospita il secondo appuntamento del monomarca promosso da Porsche Italia, che aumenta le presenze rispetto ai 31 protagonisti visti in azione nella tappa inaugurale di Misano. Alla vigilia di Imola le classifiche del monomarca tricolore sono ancora del tutto ravvicinate e i punti in palio per assoluta, Rookie e Michelin Cup peseranno molto nel prosieguo della stagione, che entra nel vivo con due gare da 30 minuti + 1 giro in programma sabato alle 15.20 e domenica alle 12.00. Entrambe saranno trasmesse in diretta su Dazn, anche in modalità gratuita: è sufficiente avere un abbonamento attivo o andare su dazn.com/home e, dopo aver cliccato su uno dei contenuti free in homepage, registrarsi gratuitamente. Le gare saranno disponibili in HD anche in live streaming su www.carreracupitalia.it. I protagonisti. Sui saliscendi dei 4909 metri di Imola l’uomo da battere sarà l’attuale capoclassifica Larry Ten Voorde. L’asso olandese di Enrico Fulgenzi Racing – Centro Porsche Udine vanta già due pole position e una vittoria e nel team jesino nell’occasione sarà affiancato dai giovani connazionali Flynt Schuring, che a soli 17 anni è entrato in top10 in gara 1 a Misano, e Sacha Norden, pilota classe 2001 proveniente dalla Carrera Cup Benelux e all’esordio nella serie italiana. In classifica il più immediato inseguitore del campione in carica è Keagan Masters. Il sudafricano nuovo portacolori ufficiale del Team Q8 Hi Perform è a soli 4 punti da Ten Voorde, al quale ha strappato il successo in gara 2 a Misano, ed è a sua volta seguito da Francesco Braschi, al momento primo italiano. Il 19enne pilota cattolichino di Dinamic Motorsport – Centro Porsche Verona grazie a un terzo (suo primo podio in Carrera Cup) e a un quarto posto a Misano si è messo in evidenza fra gli under 23 dello Scholarship Programme e ha preso anche il comando della nuova classifica Rookie, leadership che a Imola dovrà difendere dai sicuri attacchi di Lirim Zendeli. All’esordio nel mondo delle 911 GT3 Cup con Ombra Racing – Centro Porsche Bergamo, anche il 25enne tedesco, ex FIA Formula 2 e Formula 3, ha brillato sul podio di Misano in gara 2, istallandosi al quarto posto della generale davanti ad Aldo Festante (Centro Porsche Bologna), il pilota campano classe 2000 che completa la top-5 attuale con la seconda 911 GT3 Cup di Dinanic Motorsport. Tornando a Ombra Racing, oltre a Zendeli e allo statunitense Anthony Imperato, il team bergamasco saluterà l’esordio in Carrera Cup Italia di Oliver Gray (Centro Porsche Torino), che ha saltato il primo round stagionale per una concomitanza internazionale. Il 19enne talento britannico proviene dalle corse monoposto e prototipi e come Zendeli concorrerà anche alla classifica Rookie. Se a Imola Gray sarà un volto nuovo nel monomarca tricolore, a caccia di riscatto andranno diversi protagonisti di lungo corso che finora hanno mancato l’acuto. Fra questi, quattro piloti già campioni della Carrera Cup, a iniziare dal due volte titolato Simone Iaquinta. Il portacolori di Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano aveva ben iniziato a Misano dimostrando di poter competere ai vertici con Ten Voorde e Masters, ma in gara 2 è incappato in un prematuro ritiro che lo costringe ora a un’immediata rivincita. Nel complesso un po’ meglio era andata ai bresciani Alberto Cerqui (BeDriver Centro Porsche Piacenza) e Gianmarco Quaresmini (Tsunami RT – Centro Porsche Brescia), ma anche il campione 2021 e quello 2018 e 2022 non sono riusciti a marcare punti pesanti.  Così come Diego Bertonelli (The Driving Experiences – Centri Porsche di Roma) e il due volte campione della Carrera Cup France Marvin Kelin, che cercherà di rifarsi con Target Competition – Centro Porsche Bolzano anche nel confronto con il sorprendente compagno di squadra Janne Stiak (Centro Porsche Trento). Il driver tedesco, 17 anni appena compiuti, ha ben figurato all’esordio nella serie italiana e insieme a Braschi attualmente è l’unico dello Scholarship Programme nella top-10 di campionato. Fra i classe 2007, i più giovani in assoluto, si ripresentano al via anche Flavio Olivieri con Raptor Engineering Centro Porsche Catania e Nicholas Pujatti, capace a Misano di conquistare i primi punti della carriera all’esordio assoluto nell’automobilismo con Villorba Corse – Centro Porsche Treviso, team nel quale ritrova il compagno di squadra Steven Giacon, altro giovane di prospettiva. Tra rookie e outsider, completano lo schieramento dei Pro il veloce australiano classe 2003 Bayley Hall, new-entry stagionale di BeDriver – Centro Porsche Napoli, il 18enne bresciano Pietro Armanni (Prima Ghinzani – Centro Porsche Firenze), il 27enne bellunese Filippo Fant, a caccia del primo punto con il Team Malucelli – Centro Porsche Pesaro, e i due classe 2005 di The Driving Experiences già a punti a Misano: il tedesco Daniel Gregor (Centro Porsche Parma) e l’austriaco Horst Felix Felbermayr (Centro Porsche Bari). Michelin Cup. Nella tappa di Imola non mancheranno le bagarre della Michelin Cup. A contendersela saranno in dieci, con i primi due della graduatoria che approdano al secondo round staccati di soli 2 punti. Con una vittoria e un secondo posto, Francesco Maria Fenici ha realizzato il suo miglior avvio di sempre nella categoria. Alla prima stagione con Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma, il pilota laziale al momento precede Luca Pastorelli, che al rientro con Dinamic Motorsport – Centro Porsche Modena a sua volta vanta il primo e il terzo posto ottenuti a Misano. Alla vigilia di Imola, terzo insegue il campione incarica Alberto De Amicis (Ebimotors Centro Porsche Verona), in coabitazione con il compagno di squadra Paolo Gnemmi e un pimpante Gianluca Giorgi (BeDriver – Centro Porsche Piacenza). Rimasto giù dal podio a Misano, punta alla rimonta il già due volte titolato Alex De Giacomi (Tsunami RT – Centro Porsche Latina). Al primo podio in Michelin Cup mira quindi Cesare Brusa, alla stagione d’esordio in Carrera Cup con Prima Ghinzani – Centro Porsche Padova e già in progressione a Misano, mentre gli outsider saranno i portacolori del Team Malucelli Stefano Stefanelli (Centro Porsche Mantova) e Max Montagnese. La new-entry di Imola nella Michelin Cup arriva dal team Prima Ghinzani, che, oltre a quelle di Iaquinta, Armanni e Brusa, schiera una quarta 911 GT3 Cup per il gentleman driver pugliese Ilarione Introna (Centri Porsche di Milano), all’esordio stagionale. Il programma completo. Il secondo round 2024 prende il via venerdì 31 maggio con la disputa delle prove libere, in programma dalle 15.20 alle 16.20. Sabato mattina le qualifiche scattano alle 9.00 e decideranno entrambe gli schieramenti di partenza. Sempre sabato gara 1 è attesa alle 15.20, mentre gara 2 va in scena domenica alle 12.00 a conclusione del weekend. Entrambe saranno trasmesse in diretta su Dazn anche in modalità gratuita e in diretta streaming in HD sul sito ufficiale www.carreracupitalia.it. Le classifiche Assoluta: 1. Ten Voorde 50 punti; 2. Masters 46; 3. Braschi 31; 4. Zendeli 25; 5. Festante 21; 6. Cerqui 20; 7. Quaresmini 19; 8. Iaquinta 14; 9. Stiak e Bertonelli 12. Rookie :   1. Braschi 31 punti; 2. Zendeli 25; 3. Gregor 7; 4. Pujatti 2. Michelin Cup: 1. Fenici 27 punti; 2. Pastorelli 25; 3. De Amicis, Giorgi e Gnemmi 14. Team: 1. Enrico Fulgenzi Racing e Dinamic Motorsport 61 punti; 3. BeDriver 34; 4. Ombra Racing 29; 5. Prima Ghinzani Motorsport, Target Competition e The Driving Experiences 24. Porsche Carrera Cup Italia 2024: 4-5 maggio Misano; 1-2 giugno Imola; 13-14 luglio Mugello; 7-8 settembre Imola; 21-22 settembre Vallelunga; 5-6 ottobre Monza.

Fonte e foto Porsche Italia

Simone Iaquinta indossa di nuovo tuta e casco e si rituffa nelle sfide ravvicinate della Porsche Carrera Cup Italia. Il pilota calabrese del team Prima Ghinzani Motorsport si schiera al via del secondo round stagionale e nel weekend del 2 giugno ritorna a Imola al volante della Porsche 911 GT3 Cup dei Centri Porsche di Milano. Proprio sul circuito del Santerno Iaquinta è stato protagonista di una sfortunata tappa inaugurale della Porsche Supercup due domeniche fa. Il driver di Castrovillari, infatti, è rimasto suo malgrado coinvolto in una carambola fra due altre vetture ed è stato costretto al ritiro dopo una partenza a razzo. In Supercup tornerà a Monza in settembre, ma un episodio con lo stesso esito, dopo aver ottenuto il quarto posto in gara 1, lo aveva estromesso anche da gara 2 del primo round della Carrera Cup Italia disputato a Misano a inizio maggio. Proprio per questo il secondo appuntamento stagionale del prossimo fine settimana sarà particolarmente importante sotto il profilo dei risultati per consentirgli un repentino recupero in classifica. E la tappa di Imola sarà anche molto impegnativa a fronte della nutrita e agguerrita concorrenza attesa al via. Simone Iaquinta: “Ci attende un weekend fondamentale nel quale dobbiamo cercare di concretizzare al massimo. Il potenziale c’è, la squadra ha lavorato molto bene finora e l’abbiamo dimostrato, dobbiamo però mettere tutto in pratica e tutto insieme. In Supercup la sfortuna ci ha davvero colpito in pieno, in Carrera Cup Italia prima o poi la ruota deve girare. E’ vero che siamo soltanto all’inizio della stagione, ma ora bisogna spingere e ottenere quanti più punti possibile. Imola è uno dei circuiti dove mi sono espresso al meglio in carriera e lo scorso anno vinsi proprio l’ultima gara della stagione. Da questo ripartiamo con le migliori motivazioni”. A Imola la Porsche Carrera Cup Italia accende i motori venerdì 30 maggio per le prove libere in programma alle 15.20. Sabato mattina il via delle qualifiche è alle 9.00 e quello di gara 1 alle 15.20, mentre gara 2 va in scena domenica alle 12.00. Le due gare saranno trasmesse in diretta e on demand su Dazn, anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale), e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it.

Fonte e foto Press Iaquinta

Francesco Maria Fenici è stato vincente protagonista del primo round della Porsche Carrera Cup Italia 2024, di scena lo scorso fine settimana al Misano World Circuit. Per la prima volta nei colori del team Raptor Engineering, il pilota e testimonial di Autosprint ha preso il comando della classifica della Michelin Cup grazie alle due grandi rimonte messe a segno in gara al volante della 911 GT3 Cup dei Centri Porsche di Roma. Dopo il sesto tempo ottenuto in qualifica, sul circuito romagnolo il driver laziale ha lottato risalendo a suon di sorpassi fino al secondo posto centrato sul traguardo di gara 1 sabato sera, ben figurando nell’esordio in notturna, condizione che tradizionalmente riserva tante insidie ed è un “unicum” nel panorama del monomarca tricolore. Dopo il podio illuminato dalle luci artificiali, Gara 2 si è poi conclusa domenica pomeriggio in maniera ancor più brillante, con Fenici che ha potuto celebrare la prima vittoria stagionale. La brillante affermazione nella seconda corsa del weekend ha permesso all’alfiere FF Motorsport di ritoccare le proprie statistiche: è la sua quarta vittoria in carriera nella serie di Porsche Italia, contribuisce al suo miglior avvio di sempre nel monomarca e soprattutto gli permette di comandare la classifica in solitaria per la prima volta, in vista del prossimo atto, a Imola lì1-2 giugno.

 La Scuderia Villorba Corse ha ottenuto le prime soddisfazioni e una progressiva crescita di tutti i suoi piloti nel primo round della Porsche Carrera Cup Italia, che ha inaugurato la stagione lo scorso weekend al Misano World Circuit. Il team veneto si è presentato al via con le tre 911 GT3 Cup schierate in partnership con il Centro Porsche Treviso e, pur fra un esordio stagionale previsto nelle inusuali suggestioni e insidie di una notturna e qualche brivido per alcuni sfortunati contatti in gara, ha centrato i primi punti del 2024, schierando fra l’altro tutti piloti all’esordio di una stagione completa nel monomarca tricolore, fra i più competitivi d’Europa. Due di loro sono i giovanissimi Steven Giacon e Nicholas Pujatiti (inseriti anche nello Scholarship Programme di Porsche Italia), il terzo è il gentleman driver romeno Horia-Traian Chirigut, iscritto in Michelin Cup, la categoria riservata ai non professionisti over 30. Davvero in crescendo la prova di Pujatti, che addirittura era all’esordio assoluto nell’automobilismo dopo i trascorsi in karting e il più giovane in assoluto fra i 31 protagonisti al via: il driver di Pordenone, non ancora 17enne, dopo una complicata gara 1 sabato sera (classificato 25esimo), in gara 2 ha saputo risalire fino alla 14esima posizione, marcando i suoi primi 2 punti in carriera, iniziata con il piglio giusto. Meno fortunato l’esordio di Giacon: autore di due buone prestazioni sul giro secco in qualifica, il pilota padovano classe 2003 è stato costretto ai box nella notturna gara 1 dopo essere stato tamponato da una vettura che lo seguiva, mentre in gara 2 domenica è incappato in un testacoda, rimontando poi fino a quasi agguantare la zona punti (16esimo). La scuderia ha quindi marcato i primi punti della stagione anche in Michelin Cup, nella quale Chirigut sabato sera ha conquistato il settimo posto in gara 1. Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “A Misano abbiamo vissuto un esordio con tante emozioni, qualche brivido e anche un po’ di sfortuna, ma nel complesso positivo e soprattutto in linea con quelle che erano le nostre aspettative. Il percorso è appena iniziato per i nostri piloti. Siamo naturalmente contenti che i primi punti conquistati in assoluto da un rookie come Pujatti siano firmati Villorba Corse, ora nel programma Porsche ci attende il secondo appuntamento a Imola dove mi aspetto che tutta la squadra compia un ulteriore step di crescita”. Calendario Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

Fonte e foto ErregiMedia