Primo obiettivo stagionale centrato per Max Lanza, che ha chiuso la regular season della NASCAR Whelen Euro Series con la leadership del Legend Trophy. Anche in Belgio il pilota romano ha saputo trarre il massimo vantaggio da gare ricche di colpi di scena, salendo per ben due volte sul podio di categoria, grazie ad una vittoria e una fantastica rimonta in Gara 1.

Dopo aver firmato il quinto tempo assoluto nella prima sessione di prove libere sullo storico tracciato di Zolder, teatro di epici duelli in Formula 1, Max Lanza ha conquistato la quarta fila in qualifica. "Avevamo un buon passo anche in gara, ma ho preferito non rischiare più del dovuto pensando al campionato. In Gara 1 potevamo ambire alla Top5, ma un contatto mi ha spedito in fondo alla griglia. Non mi sono arreso, i ragazzi di CAAL Racing mi hanno dato una vettura straordinaria che mi ha permesso di risalire di nuovo fino alla Top10. Un rimonta esaltante terminata con la vittoria nel Legend Trophy. Nella corsa della domenica ho guidato più guardando i miei avversari che il cronometro. Abbiamo conquistato un altro podio e punti importanti per la classifica." ha commentato Max Lanza, che così può guardare con fiducia il prossimo appuntamento della EuroNASCAR in Italia. "Fra due settimane a Vallelunga potremo correre con un filo di respiro, arriviamo sulla nostra pista di casa da leader in classifica con 12 punti da gestire. Tanti da un certo punto di vista, ma con il punteggio raddoppiato in palio nulla è così scontato."

Il gran finale 2021 della NASCAR Whelen Euro Series è in programma a Vallelunga il 30 e 31 ottobre prossimi.

E' iniziato nel migliore dei modi il 2021 di Max Lanza, impegnato nella NASCAR Whelen Euro Series a bordo della Camaro #88  schierata dalla CAAL Racing. Sul tracciato di Valencia, sede del primo round stagionale, il pilota romano ha subito conquistato la vittoria nel Legend Trophy nella Divisione EuroNASCAR 2, centrando anche una sonante Top5 assoluta.

Dopo aver impressionato nelle prove libere, Lanza ha conquistato la quinta fila nella qualifica del sabato mattina. Il meglio però doveva ancora venire, perchè nella prima gara del sabato la nera Camaro #88 ha regalato spettacolo e sorpassi, portando Lanza nella Top5 assoluta. L'ottima prestazione è valsa al pilota romano anche una schiacciante vittoria nel Legend Trophy. Tutto sembrava pronto ad una replica anche nella gara della domenica, con Lanza saldamente in testa alla classifica del Legend Trophy e nella Top10 assoluta, ma con un contatto con un avversario ha posto fine alla sua gara anzitempo.

"Iniziare la stagione con una splendida Top5 assoluta e la vittoria nel Legend Trophy è straordinario! Qui a Valencia eravamo davvero veloci e molto competitivi, avremmo potuto bissare il successo nel Legend Trophy anche alla domenica, ma purtroppo siamo stati costretti al ritiro a causa di un errore di un un avversario." ha commentato Lanza. "Voglio dedicare questa straordinaria prestazione a tutti i miei partner, sono stati grandiosi, ho sentito il loro calore per tutto il weekend! Non vedo l'ora di tornare in pista, voglio risalire di nuovo sul podio!"

Dopo una buona campagna 2020, CAAL Racing ha prolungato il contratto con Gianmarco Ercoli per la stagione 2021 della NASCAR Whelen Euro Series. L'italiano guiderà la Chevrolet Camaro # 54 nel Campionato EuroNASCAR PRO e punterà al titolo EuroNASCAR. Nel 2020 il romano ha vinto la seconda gara della stagione sulla pista di casa di Vallelunga ma un po' di sfortuna negli eventi successivi ha messo fuori gioco Ercoli nella classifica della EuroNASCAR PRO. L'italiano ha chiuso al sesto posto nonostante 7 top-5 e 8 top-10 in 10 gare. Il 2021 segnerà la terza stagione con CAAL Racing per Ercoli. Il romano è entrato a far parte del team per la prima volta nel 2014 nella sua stagione di debutto e dopo cinque anni di gare suddivisi tra Double T e Racers Motorsport, è tornato con la famiglia Canneori nel 2020.

“Sono molto felice di annunciare il mio accordo con CAAL Racing per il campionato EuroNASCAR 2021. È il mio secondo anno consecutivo con la squadra e il nostro obiettivo è migliorare. Ringrazio i miei partner SCM Medical, 3P Plastic Production e Levante per il grande supporto nella prossima stagione", ha affermato Ercoli. “Dopo la finale di Valencia abbiamo subito lavorato molto con tutta la squadra per migliorare il nostro ritmo. Il nostro obiettivo è fare meglio della scorsa stagione. Abbiamo avuto i nostri alti e bassi ma abbiamo dimostrato di essere molto veloci".

Il team manager di CAAL Racing Luca Canneori ha aggiunto: "Siamo felici di confermare Gianmarco per la stagione 2021 della NASCAR Whelen Euro Series. L'anno scorso abbiamo avuto un po' di sfortuna nel campionato EuroNASCAR PRO e quegli eventi sfortunati ci hanno impedito di ottenere i risultati che meritavamo. Gianmarco ha dimostrato di essere un pilota veloce e maturo. Durante l'inverno abbiamo fatto di tutto per migliorare le nostre prestazioni. Il nostro obiettivo è lottare per il titolo EuroNASCAR 2021".

La NASCAR Whelen Euro Series 2021 prenderà il via il 16-17 maggio sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia, in Spagna. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta sui social della EuroNASCAR – canale YouTube, pagina Facebook e profilo Twitch – oltre che su Motorsport.tv.

E' un Max Lanza carico e motivato quello che si appresta a disputare la stagione 2021 della NASCAR Whelen Euro Series. Il pilota romano sarà protagonista della Divisione EuroNASCAR 2 a bordo della fida quanto spettacolare Camaro #88 schierata dal top team CAAL Racing, pronto a supportarlo nell'assalto al titolo del Legend Trophy. Dopo la travagliata stagione 2020, Max punta ad essere sicuro protagonista della NASCAR europea, con il preciso obbiettivo di essere assiduo frequentatore della Top5 assoluta.

"Non vedo l'ora di ricominciare! Mi manca davvero tanto l'adrenalina del weekend di gara. Sono maturato tanto e mi sento pronto, l'obbiettivo è lottare per la vittoria del Legend Trophy, che quest'anno vedo molto competitivo, ma non solo: voglio essere protagonista assiduo della classifica assoluta. Sicuramente mi sento pronto a entrare spesso in Top5 e, magari, perchè no, il podio a quel punto non è così lontano." ha commentato Max Lanza, guarito dall'infortunio che l'ha costretto a concludere anzitempo la stagione scorsa. "La mano fa ancora male in alcuni momenti ma il movimento è completamente recuperato. Mi sto allenando tanto, non voglio lasciare nulla al caso. So di avere tutto per fare bene e non vedo l'ora di poterlo dimostrare."

"Siamo molto felici di ufficializzare il nostro primo pilota per la stagione 2021, cercheremo di mettere Max nelle migliori condizioni possibili per poter lottare per le prime posizioni della EuroNASCAR 2 e per riscattare la sfortunata stagione 2020 conclusasi anzitempo a causa dell'infortunio in Croazia." ha commentato Luca Canneori, team manager di CAAL Racing.

La stagione 2021 della NASCAR Whelen Euro Series scatterà il 15 e 16 maggio sul tracciato di Valencia, in Spagna.

E’ stato un weekend tutto caratterizzato dalle bizze del meteo quello andato in scena sullo storico tracciato belga di Zolder, che ha ospitato il secondo round della NASCAR Whelen Euro Series 2020. In condizioni decisamente avverse, Max Lanza è stato abile a centrare due piazzamenti importanti per la sua #88 schierata dalla CAAL Racing, portando a casa anche in questo appuntamento punti importanti per il campionato. Con le condizioni dell’asfalto che sono cambiate di continuo durante le prove libere, passate dall’asciutto, all’umido, al bagnato senza soluzione di continuità, e le qualifiche falcidiate dalle continue bandiere rosse, Max Lanza è stato costretto a partire dalla settima fila sullo schieramento. Il pilota romano non si è però perso d’animo e in Gara 1 ha rimontato fino alla 12esima posizione su una pista bagnata e decisamente insidiosa, che ha tratto in inganno molti piloti. L’esperienza e il carattere di Lanza sono venuti fuori nella seconda corsa, quando il pilota della #88 ha scelto di partire con gomme slick su un tracciato ancora bagnato ma che si stava asciugando. Una decisione coraggiosa ma rivelatasi giusta, con la giallo-nera vettura della CAAL Racing che stava rimontando di gran carriera dopo un avvio accorto. La pioggia è però tornata verso il fine gara, rendendo la pista insidiosa e scivolosa. Con non poche difficoltà, dopo un’uscita di pista a causa della poca aderenza, Max è riuscito comunque a portare a casa punti importanti per il campionato. “E’ stato un weekend complicato, la pista è già molto tecnica di suo, ma se a questo fattore ci aggiungiamo che praticamente in ogni sessione abbiamo trovato una condizione diversa, il quadro è completo. Non posso dirmi completamente soddisfatto, abbiamo dimostrato buone cose ma non siamo riusciti a conquistare il risultato per cui abbiamo lavorato, ma abbiamo comunque portato a casa punti importanti. Speriamo di avere un weekend più lineare a Most.” ha commentato Lanza. Il prossimo round della NASCAR Whelen Euro Series è in programma sul tracciato ceco di Most nel weekend del 14-15 novembre. credit: NWES \ Stephane Azemard

Un’altra icona del motorsport entrerà a far parte della griglia della NASCAR europea nel 2020, confermando la NASCAR Whelen Euro Series come il miglior campionato per vetture turismo del vecchio continente. L’ex pilota di Formula 1, WTCC, WTCR e Superstars Series Gianni Morbidelli guiderà al Chevrolet #88 CAAL Racing dando la caccia al titolo EuroNASCAR. Professionista stimato in ogni campionato a cui ha preso parte, il pilota pesarese ha vinto l’italiano e l’europeo di Formula 3 nel 1989 e poi corso in Formula 1 tra il 1990 e il 1999. Ha guidato per Sauber, Minardi e Footwork Arrows e fatto segnare il suo miglior risultato in Australia nel 1995 con un terzo posto. Durante il suo periodo in Formula 1, Morbidelli è stato anche test driver della Ferrari e ha pilotato la rossa in un gran premio. Dopo aver lasciato le monoposto, l’italiano ha corso nei più prestigiosi campionati turismo per diversi team ufficiali, vincendo la Superstars Series due volte – nel 2009 e nel 2013 – e mettendo a segno vittorie sia nel WTCC che nella TCR International Series.  CAAL Racing e Morbidelli si sono incontrati molte volte in passato, sempre come rivali. Per la prima volta scenderanno in pista in gara per la prima volta insieme il 25-26 aprile, in occasione dell’apertura stagionale della NWES al Circuit Ricardo Tormo. Morbidelli dividerà la Chevrolet #88 con il veterano della EuroNASCAR 2 Max Lanza. “Non vedo l’ora di debuttare nella NASCAR Whelen Euro Series con CAAL Racing e la famiglia Canneori e godermi questa stagione. Siamo sempre stati avversari ma ho sempre avuto molto rispetto per corrado e  Luca Canneori e il loro team. Condividiamo la stessa passione e sono persone genuine e sono felice che finalmente abbiamo trovato un modo di correre insieme grazie anche agli sforzi dei nostri comuni amici, Gabriele Marotta (pilota di vetture turismo) e Carmelo Scoglio (ingegnere di pista di CAAL Racing),” ha detto Morbidelli. “La EuroNASCAR ha un grande appeal per il pubblico ed esalta il lato umano sia per i piloti che per i fan, che possono vivere gli eventi stando molto vicino ai protagonisti e godersi un’esperienza unica. Questo è qualcosa che spesso manca nel nostro sport ed è bellissimo poterlo ritrovare.” Il 52enne pesarese ha già preso parte a un primo test a febbraio e il Team Manager di CAAL Racing, Luca Canneori, è fiducioso di poter dare a Morbidelli la miglior macchina possibile e il muori ambiente per esprimersi. “E’ fantastico poter dare il benvenuto a Gianni in CAAL Racing. E’ decisamente un onore poter lavorare con un pilota dalla carriera così lunga, prestigiosa e continuativa, ma è anche una responsabilità per noi, che faremo del nostro meglio per metterlo in condizione di ottenere i migliori risultati. E’ una sfida che siamo felici di accettare,” ha dichiarato Canneori. “Siamo sicuri del nostro lavoro e il primo shakedown è già stato positivo. Contiamo su un altro paio di giornate di test e sulla sessione pre-stagionale di Valencia per essere pronti fin dall’inizio.” Morbidelli non si pone obiettivi specifici per la sua prima stagione in NASCAR, concentrandosi soprattutto sul godersi la competizione e accelerare il processo di apprendimento inevitabile quando si debutta in un nuovo campionato. “Ci vuole sempre del tempo per adattarsi a una nuova vettura e a un nuovo campionato e bisogna sempre adottare un approccio cauto e rispettoso. Non mi pongo mai obiettivi particolari perché non posso vedere il futuro. L’obiettivo principale è divertirsi e lavorare in modo positivo con il team. Poi, spesso e volentieri, quando ci si diverte arrivano anche i risultati,” ha detto Morbidelli. “Anche se sono nel motorsport da 40 anni, ci sono molti piloti forti che hanno un sacco di esperienza specifica con queste vetture e spero che con la mia esperienza potrò velocizzare l’apprendimento. Non vedo l’ora di incontrarli in pista, così come non vedo l’ora di correre con i tanti giovani talenti della NASCAR Whelen Euro Series!” Gianni Morbidelli farà il suo debutto nella NWES sulla Chevrolet #88 CAAL Racing il 25-26 aprile al Circuit Ricardo Tormo di Valencia, in Spagna. Quando la serie europea NASCAR darà inizio alla stagione 2020. 

Francesco Sini guiderà la Camaro #12 nel campionato EuroNASCAR PRO. Dopo essersi affrontati in pista per anni, Solaris Motorsport e CAAL Racing hanno firmato una partnership, che avrà inizio con l’imminente stagione della NASCAR Whelen Euro Series. Solaris Motorsport by CAAL Racing schiererà ancora una volta la Camaro #12, guidata da Francesco Sini in EuroNASCAR PRO. Nonostante i team rimangano due entità indipendenti in pit lane, CAAL Racing garantirà il supporto tecnico per la preparazione della vettura di Solaris, mentre il team di Pescara darà un contributo logistico alla joint venture. L’obiettivo comune è quello di fare un ulteriore passo in avanti nella serie europea della NASCAR, in continua e rapida ascesa. “È un nuovo capitolo della nostra storia e un'importante occasione di crescita per tutti noi. Siamo felici di questa partnership con CAAL Racing. Sono sicuro che porterà giovamento a entrambe le squadre," ha dichiarato Sini. “Conosciamo CAAL Racing da lungo tempo, negli ultimi 10 anni ci siamo sfidati e affrontati a testa alta sui più impegnativi circuiti italiani ed europei. Conosciamo bene il valore del team di Luca e Corrado Canneori e proprio per questo sono sicuro che unire le forze porterà tutti a un livello competitivo molto più elevato.” Ex campione della Euro V8 Series e della Radical European Master Series, Francesco Sini ha debuttato nella NASCAR con la sua Camaro #12 nel 2018, mettendo a segno, lo stesso anno, il suo primo podio NWES a Brands Hatch. Nel 2019, il 39enne italiano è arrivato 14esimo nella classifica generale della EuroNASCAR PRO, collezionando quattro top-10 e mostrando un passo promettente in diverse occasioni. “Siamo molto contenti di questa partnership,” ha detto Luca Canneori, team manager di CAAL Racing. “Abbiamo lavorato con Francesco in veste di pilota 10 anni fa, quindi possiamo considerarlo un po’ come un ritorno e per noi è molto gratificante. Vogliamo portare più macchine possibile nella parte alta della classifica della NWES.” I piani per la EuroNASCAR 2 saranno annunciati a breve, ma Solaris Motorsports e CAAL Racing hanno già svolto insieme una sessione di test molto positiva. I due team continueranno la loro preparazione per la prima gara della stagione che si terrà il 25-26 aprile al Circuit Ricardo Tormo di Valencia. I biglietti per la stagione 2020 della NWES sono disponibili sul sito www.euronascar.com/schedule.

Alon Day colleziona la 19esima vittoria nella NASCAR Whelen Euro Series e la quinta all’Autodromo di Franciacorta. Il pilota del team CAAL Racing ha condotto l’ultima gara del NASCAR GP Italy dall’inizio alla fine. Il campione in carica della NWES ha, inoltre, consolidato la sua posizione in cima alla classifica generale della ELITE 1.Nelle prime fasi del Round 4 della divisione ELITE 1, Day ha dovuto respingere gli attacchi di Loris Hezemans. L’israeliano ha difeso il comando della gara e ha tratto vantaggio dall’intensa battaglia tra l’olandese e l’ex campione del mondo di Formula 1 Jacques Villeneuve. Day è passato sotto la bandiera a scacchi con sette secondi di vantaggio su Hezemans.“È stata molto più dura di ieri, perché Loris è stato vicino per tutto il tempo,” ha detto Day. “Fortunatamente oggi Villeneuve era molto veloce e così si sono ostacolati a vicenda. Ho visto la battaglia in corso e ho cercato di aumentare il distacco più che ho potuto. Ogni volta che si trovava da solo Hezemans recuperava molto rapidamente. Probabilmente mi avrebbe preso. Sono molto contento di essere in Victory Lane ancora una volta. Volevo raggiungere Vilarino nella classifica generale e ci sono riuscito.”Hezemans ha chiuso in seconda posizione, vincendo l’acceso duello con Villeneuve. A metà gara è avvenuto un contatto tra i due piloti, che ha fatto volare parti della carrozzeria della Ford Mustang dell’Hendriks Motorsport. Hezemans ha resistito a ogni attacco e ha tagliato il traguardo davanti a Villeneuve, che ha conquistato il suo secondo podio NWES consecutivo in Italia.“Sono felice, ma anche deluso,” ha dichiarato Hezemans, che si è aggiudicato il Junior Trophy. “La gara è stata un po’ troppo elettrizzante per i miei gusti. All’inizio ho commesso un errore e ho spinto troppo la macchina, danneggiando il lato sinistro. Da quel momento ho cercato solo di resistere, difendendo la mia posizione da Jacques.”“Quella tra me e Loris è stata una battaglia impegnativa,” ha detto Villeneuve, che in Italia ha messo due terzi posti nel carniere. “La mia macchina era perfetta nelle curve, ma lui mi ha bloccato un po’ troppo. Negli USA lo avrebbero spedito a muro in due curve. Nonostante questo, la gara è stata molto divertente.”Stienes Longin ha finito in quarta posizione sulla sua Chevrolet Camaro di PK Carsport, davanti a Nicolo Rocca, che ha chiuso la top-5. Ander Vilarino è arrivato sesto. In Italia lo spagnolo, che ha vinto entrambe le gare nell’evento di inizio stagione a Valencia, ha dovuto concentrarsi sul limitare i danni dopo il l’incidente nella gara di sabato.Francesco Sini è stato autore di una bella rimonta nel Round 4 della ELITE 1. Partito undicesimo, l’italiano è riuscito a risalire fino al settimo posto. Anche Lucas Lasserre ha stupito per la sua capacità di guadagnare posizioni. Il pilota di Mishumotors è partito 19esimo e si è fatto largo fino all’ottavo posto. Romain Iannetta e Alexander Graff hanno completato la top-10.“È stata una gara competitiva,” ha detto Lasserre, che nel 2018 vinse sulla pista bresciana. “La corsa è stata fantastica e pulita. Il team ha lavorato sodo ogni giorno. A  Franciacorta è difficile sorpassare, ma sono stato in grado di guadagnare molte posizioni. Mi piace molto questa pista, l’Autodromo è fantastico. Sono anche un po’ deluso, perché voglio sempre di più. Adesso la cosa importante da fare è capire perché le qualifiche e la prima gara sono state così complicate per noi.”Ellen Lohr si è assicurata il suo primo Challenger Trophy. Unica donna a vincere una gara nel DTM, la pilota del team Dexwet-df1 Racing è partita 25esima e ha dovuto lottare per farsi strada, conquistando undici posizioni e tagliando il traguardo 14esima.
La NASCAR Whelen Euro Series tornerà in pista al rinomato American Speedfest di Brands Hatch l’1-2 giugno. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta su Fanschoice.tv, il canale Youtube e la pagina Facebook della NWES, su Motorsport.tv e da una vasta rete di siti web e profili social.

Nicolò Rocca e Caal Racing formeranno un binomio tutto italiano nella prossima stagione della NASCAR Whelen Euro Series per concretizzare l’esperienza maturata nel 2013 e puntare al vertice della divisione Elite e del Trofeo Junior. Dopo aver dimostrato di poter ambire a lottare con i più forti del campionato NASCAR europeo nelle due gare a cui ha preso parte nella scorsa stagione, grazie a tre top-5 e sei  top-10 tra Monza e Le Mans, il team della famiglia Canneori ha raggiunto un accordo con il  giovane pilota torinese che consentirà a entrambi di fare un ulteriore salto di qualità.  “Siamo molto felici di avere Nicolò nel nostro team. Lo abbiamo visto in azione nella gara  di Tours e tutte le buone impressioni che ci ha suscitato sono state confermate in un breve  test svoltosi lo scorso mese all’autodromo di Magione,” ha detto Luca Canneori, Team  Manager di Caal Racing.  “Il fatto di aver partecipato al campionato 2013 sarà sicuramente  un punto a suo favore.