Titolo piloti del GT3 Sprint assegnato con una gara di anticipo oggi pomeriggio: ha premiato il tedesco Jens Klingmann, affiancato dallo svizzero Raffaele Marciello e vincitore oggi in una gara che ha visto ben pochi giri utili tra continue interruzioni e che comunque i due hanno dominato, aggiungendo il primo posto alle pole position del mattino e al giro veloce oggi. Il loro bottino ormai è irraggiungibile per tutti, anche per Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola che primi in graduatoria dopo la vittoria al Mugello erano stati scavalcati al mattino di un punto dai rivali grazie a quelli asseganti a chi parte al palo. Invece il giovanissimo potentino partiva in P18 per una qualifica disturbata dalla rottura di un disco freno posteriore. Mazzola al via è scattato benissimo e quando è intervenuta per la prima volta la Safety Car alla fine del giro di apertura aveva recuperato cinque posizioni. Alla prima delle tre ripartenze della giornata nel Parco della Villa Reale Mazzola si è anche riportato alle soglie della Top10 e quindi della zona punti, ma prima di consegnare la vettura a Delli Guanti per il turno conclusivo un problema alla cinghia dell'alternatore ha bloccato il pilota Audi in prima variante, facendo tramontare ogni speranza di rinviare a domani la lotta per il titolo. Domani i due della R8 LMS n.12 partiranno decimi con nel mirino il titolo di Vice-campioni italiani, sfidando Michelotto/Stadsbader oggi secondi nonché secondi a pari punti in classifica coi piloti dei quattro anelli. I colori di Tresor Audi Sport Italia oggi sono stati difesi quindi con grinta da Andrea Cola e Leonardo Moncini, che partivano dodicesimi. Anche il bresciano come il compagno di colori è partito bene e quando è entrata per la prima volta la Safety Car era già ottavo assoluto malgrado la posizione non favorevolissima in griglia. Moncini ha però avuto pochi giri a disposizione per le continue interruzioni, comunque è riuscito a consegnare la vettura a Cola come sesto in una fase di Full Course Yellow quando la pit lane si è affollata come in una giornata di traffico in centro città. La Safety Car entrata prima della fine della finestra del cambio pilota ha probabilmente azzerato il vantaggio dei piloti Audi che non avevano handicap tempo da scontare, e nel finale il romano al volante della n.99 ha lottato con i rivali per avvicinare ancora di più il podio, riuscendo a guadagnare una posizione dopo aver guidato con decisione e carattere. Anche domani però i due sono attesi da una rimonta, considerato che per vicissitudini in qualifica partiranno in P16.

Fonte e foto Audi Sport Italia

"Third time lucky", ci suggerisce un modo di dire britannico; effettivamente la più recente trasferta del GT Italiano, proprio la terza tappa della categoria Sprint al Mugello un paio di settimane fa, ha davvero confermato a Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola che è il terzo tentativo quello in grado di dare le maggiori gioie, col duo della R8 LMS N.12 a firmare la prima vittoria assoluta con un'Audi e a prendersi il primo posto in classifica. Imola, che domenica ha in calendario la terza 3 Ore valida per l'Endurance tricolore (diretta dalle 14.40 su canale Sky 228 o in streaming) , avrà in serbo per Tresor Audi Sport Italia un simile risultato? A irradiare ottimismo non c'è solo l'esito in Toscana, quanto una classifica generale della serie italiana di durata che è estremamente "corta": ci sono cinque equipaggi stretti in appena 7 punti. Se Delli Guanti e Mazzola insieme al tedesco Alex Aka sono "soltanto" terzi, si trovano però a quota 36 punti contro i 38 dei leader Fisichella/Mosca/Leclerc e i 37 di Cazzaniga/Di Folco/Liberati. E soprattutto nell'Endurance la squadra dei quattro anelli avrà due carte da giocare per il campionato, perché i fin qui sfortunati nelle gare Sprint Andrea Cola e Leonardo Moncini avranno all'attivo 31 che consentiranno a loro e all'olandese Glenn Van Berlo di puntare a molto di più che scavalcare i quarti Ponzio/Mic/Gai, che di punti a Imola se ne portano 32. Anche la R8 LMS N.99 pertanto nella terza corsa dell'Endurance 2024 non nasconderà la voglia di conquistare il primo successo pieno per rilanciarsi in un campionato in cui finora le due vittorie sono andate ad equipaggi del Cavallino Rampante ma che si sta rivelando altrettanto se non più appassionante della già combattutissima serie di gare di 50'.

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Vittoria oggi nella sesta tappa della serie Sprint al Mugello per Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola. Con questo risultato pieno che ai quattro anelli in Italia mancava dal 31 ottobre 2021 (allora era stata vittoria in Endurance a Monza per Agostini/Drudi/Ferrari) i due si sono portati al comando del campionato con 73 punti contro i 71 del tedesco Jens Klingmann vincitore ieri e che oggi fino all'ultimo istante ha cercato senza successo di sorprendere il giovanissimo lucano senza riuscirci e capitolando per 3/10 di secondo. In classifica saranno da tenere presenti per il gran finale di Monza anche i piloti Michelotto/Stasbader che di punti totali ne hanno 58. I due della Lamborghini come il tedesco della BMW hanno una migliore situazione di classifica dal punto di vista degli scarti, ma al Mugello l'accoppiata di Tresor Audi Sport Italia ha ottenuto un secondo e un primo posto anche con un handicap tempo non trascurabile da scontare e quindi non è il caso di non aver fiducia nelle potenzialità di questa grintosa accoppiata anche in condizioni difficili. Nel primo turno di guida Delli Guanti, partito in prima fila accanto alla BMW del poleman Max Hesse, ha messo le basi per la vittoria di oggi tenendo il distacco dal rivale tedesco sempre a poco più di 1", uno sforzo determinante perché al momento del cambio pilota l'Audi con un pugno di secondi in meno di handicap tempo rispetto ai vincitori del sabato riprendeva la gara al primo posto. A complicare le cose arrivava una breve safety car tra 17° e 18° giro che ricompattava il gruppo. Se Klingmann ha più esperienca di Mazzola, il potentino non dimostrava di soffrire di alcun complesso di inferiorità e teneva dietro la BMW fino alla bandiera a scacchi con la freddezza di un veterano. La safety car si era resa necessaria per un contatto tra la R8 LMS ieri seconda al traguardo con Andrea Cola e Leonardo Moncini e una Ferrari. Quest'ultimo alla esse Casanova Savelli entrava a gamba tesa sul romano e finiva per avere la peggio (e sanzionato poi dai commissari sportivi) andando nella ghiaia mentre i due lottavano per l'ottava posizione. Per i due piloti Tresor Audi Sport Italia la giornata era iniziata con Moncini in quinta posizione nonostante un assetto ancora non ideale, e quando toccava a Cola riprendere la pista si trovava a perdere qualche posto in graduatoria, scendendo nono, per un handicap tempo di 12" collegato al piazzamento del giorno precedente. Dopo il contatto Cola riusciva a riportare comunque la vettura al traguardo, sebbene segnata, in undicesima posizione.

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Secondo posto per Andrea Cola e Leonardo Moncini oggi nello Sprint del Mugello (la stessa pista su cui erano arrivati terzi un mese fa in Endurance) e terzo posto per Rocco Mazzola e Pietro Delli Guanti, che col piazzamento di oggi si confermano miglior equipaggio Tresor Audi Sport Italia in classifica generale assoluta in una quinta corsa della stagione che ha rimescolato le carte. Prima della gara odierna inseguivano a 9 lunghezze i piloti Michelotto/Stasbader e oggi si sono confermati al secondo posto, ma con il duo Lamborghini subito fuori gara ora daranno la caccia alla BMW vincitrice di Jens Klingmann (in coppia con Hesse in Toscana) con 3 punti da recuparare. Una straordinaria rimonta se si pensa che al via Cola sulla griglia era settimo e Mazzola decimo.
I piloti Audi non si sono fatti intimorire da una bandiera rossa e da due safety car ed hanno anzi approfittato delle opportunità offerte dalla cronaca. Alla fine del primo turno di gara Mazzola, partito bene, era infatti risalito già al sesto posto, mentre il collega romano era settimo; entrambi avevano le posizioni nobili della classifica alla portata. Peraltro Delli Guanti doveva scontare anche 6" di handicap tempo al momento del cambio pilota e il pugliese rientrava in gara alle spalle del compagno di colori bresciano. A decidere tutto la ripartenza dopo la fine della seconda safety car, a meno di sette minuti dallo scadere del tempo di una gara accorciata da 50' a 45' per la prima bandiera rossa. Moncini era molto grintoso nell'infilarsi tra due equipaggi Pro-Am in lotta diretta e si portava in zona podio quando sventolava la bandiera verde, imitato da Delli Guanti. E anche la R8 LMS N.12 entrava in zona podio quando al comando il duello tra la BMW vincitrice e la Ferrari partita in pole si concludeva nella ghiaia per quest'ultima, aumentando involontariamente quindi il bottino di punti dei piloti dei quattro anelli. Piloti che domani partiranno in prima fila (Delli Guanti) e in terza fila (Moncini), con un handicap tempo da gestire al pit-stop, ma col morale molto alto dopo il risultato odierno...

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Era Mugello prima della pausa estiva, allora si trattava della seconda tappa del GT Italiano Endurance, e ancora Mugello sarà la sede della ripartenza dopo il break. Il terzo appuntamento della serie Sprint 2024, dopo una inattività che durava dal 2 giugno, vedrà affrontarsi sabato e domenica 22 equipaggi con piloti e team a caccia dello "scudetto" delle gare Gran Turismo da meno di un'ora di durata. Le due corse saranno trasmesse in diretta streaming sui canali social del promotore ACI Sport e in TV (canale SKY 228) dalle 15.05 sabato e dalle 14.30 domenica. La gara di sabato pomeriggio in particolare si annuncia già particolarmente stimolante per i portacolori dei quattro anelli. Gli uomini di Tresor Audi Sport Italia meglio piazzati in classifica generale alle spalle dei leader Michelotto/Stadsbader sono infatti Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola, che con 41 punti totali seguono i battistrada staccati di nove lunghezze. Inutile dire che sia i leader, che prenderanno il via senza handicap tempo sabato pomeriggio per aver terminato fuori dai punti a Imola nell'ultima trasferta, sia l'accoppiata dell'Audi numero 12 dovranno fare il massimo senza indugi per consolidare il ruolo di pretendenti al titolo. Peraltro la vita sabato prossimo sarà un po' più dura per il pugliese ed il potentino dell'Audi: al momento del pit-stop dovranno far fronte a una sosta supplementare di 6" per aver sfiorato il podio a Imola. Ma il duo italiano ha già dimostrato anche di recente, nella trasferta Endurance al Mugello, di poter inseguire il podio anche con handicap tempo di sostanza. E se questo vale per la R8 LMS meglio piazzata in graduatoria, varrà a maggior ragione per l'Audi numero 99 con al volante Andrea Cola e Leonardo Moncini. Occupando oggi la nona posizione in graduatoria assoluta con 19 punti all'attivo, non avranno alcuna remora di strategia ma potranno dare la caccia al risultato parziale: un obiettivo che i due hanno più volte dimostrato di valere, ma che in due precedenti gare Sprint è stato in un caso condizionato da problemi in qualifica e in un altro da una foratura, imprevisti che sono alla radice del ridotto numero di punti finora portati a casa.

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Tresor Audi Sport Italia piazza una R8 LMS in seconda fila per il via alla stagione dell'Endurance tricolore previsto domani alle 15:30 sul tracciato romano e con diretta streaming sui canali del promotore e TV sul canale Sky 228. L'Audi N. 12 guidata nell'ordine da Pietro Delli Guanti, Alex Aka e Rocco Mazzola ha concluso terza, mentre la pole position sarà appannaggio della Ferrari GT3 di Fisichella, Mosca e Leclerc. La N.99 di Andrea Cola e Leonardo Moncini, stavolta abbinati all'olandese Glenn Van Berlo, partirà in P18 perché a quest'ultimo è capitato un problema a un freno che lo ha costretto a una sosta imprevista al box, senza poter effettuare un giro a pieno ritmo. La prima sessione ha visto come uomo dei quattro anelli meglio piazzato Delli Guanti, che ha sperimentato problemi di sottosterzo ed ha siglato un tempo valido per P6 (1'32"103). Il pugliese è stato staccato di 0"574 dall'autore del miglior tempo, il ferrarista Fisichella (1'31"529). Come detto la R8 LMS N. 99 è incappata in un problema e ha concluso solo in P20. Questo equipaggio si è subito riscattato nella seconda sessione, perché al pilota di casa Cola lo staff ha riconsegnato una vettura in grado di fissare il secondo miglior tempo di sessione (1'31"886), a 0"476 dall'autore del miglior crono parziale Artur Leclerc (1'31"410). La R8 LMS n. 12 in mano ad Aka è stata in parte "curata" dei problemi di assetto e il tedesco, all'esordio a Vallelunga, ha concluso terzo (1'31"936) portando dal quarto al terzo posto la sua crew nella classifica combinata. Nel turno conclusivo sulla N.12 è salito il più giovane del trio, Mazzola, e il potentino ha fatto una sessione esemplare concludendo col miglior tempo dello staff Audi nell'intera sessione: 1'31"597 il tempo del lucano, che ha confermato la seconda fila per il giorno seguente terminando in P8 nella sessione più veloce della giornata. Moncini, subentrato a Cola, ha limato qualche centesimo al tempo del compagno di macchina (1'31"837) concludendo con un parziale da P11 e risalendo di una posizione in griglia in P18. A consuntivo il miglior tempo di oggi è venuto nella terza sessione e l'ha firmato Eliseo Donno ( 1'30"838): il bel risultato del giovane ferrarista, che partirà dalla quinta posizione in griglia domani, non ha però ritoccato il precedente primato che appartiene alla Ferrari 488 con Matteo Malucelli (1'30"346) e risale ormai all'anno 2017.

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Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola hanno già alle spalle il loro primo podio nel GT3 italiano e fra poco li attende la seconda trasferta della serie Sprint, su quella pista di Imola fresca di entusiasmo per il Gran Premio di F.1. Il Team Principal di Tresor Audi Sport Italia Ferdinando Geri tuttavia da tempo si è portato avanti coi piani e ha già pensato all'esordio del campionato tricolore Endurance, che avrà luogo a Vallelunga il prossimo 16 giugno. Per affiancare all'Autodromo Piero Taruffi l'accoppiata di giovani promesse italiane la sua scelta è caduta su un pilota tedesco: Alex Aka.
Tresor Competition conosce alla perfezione le qualità del ventitreenne driver, perché lo scorso anno nel prestigioso campionato Fanatec GT proprio Aka insieme al veneto Lorenzo Patrese ha dato al manager romano la soddisfazione di aggiudicarsi la Silver Cup della serie Sprint organizzata da Stephane Ratel. Aka corre dal 2018, da sempre nelle ruote coperte: inizialmente in serie nazionali e in seguito dal 2020 col passaggio sulla R8 LMS del team del padre Arkin (titolare di Attempto Racing, partner di Tresor Competition dallo scorso anno) nel Fanatec GT World Challenge Europe Endurance Cup e in altre prestigiose categorie GT internazionali. Dei tre piloti che affronteranno la sfida sul tracciato romano Aka è quello con maggior esperienza al volante della R8 LMS (oltre che il più "anziano" malgrado i soli 23 anni): è la sua vettura abituale ormai dalla stagione 2020. Grazie all'accordo con Aka, si riformerà parte di un equipaggio apprezzato lo scorso anno nella serie Endurance del Fanatec GT, visto che il pugliese ha alle spalle una stagione sull'Audi GT3 Tresor Attempto Racing: con Aka e Patrese ha avuto la gioia di vincere la categoria Silver Cup Endurance al Paul Ricard, mentre era in un diverso equipaggio nella serie Sprint. Il più giovane del trio di Vallelunga, Mazzola, è sì quello con meno chilometri alle spalle sulla vettura dei quattro anelli, ma già a Misano Adriatico ha confermato la sua capacità di adattarsi rapidamente e nelle quattro corse di 3 Ore che assegneranno lo "scudetto" Endurance 2024 il giovanissimo potentino è atteso a ulteriori progressi che sono sicuramente nelle sue corde.

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Primo podio nel tricolore GT3 Sprint per l'Audi R8 LMS N. 12 di Rocco Mazzola e Pietro Delli Guanti, col lucano efficace al via e poi il driver del Gargano che ha rimontato strappando un secondo posto che colloca i due nella stessa posizione in campionato, 5 punti dietro ai leader Michelotto/Stadtsbader, i vincitori del sabato. I loro compagni di colori Leonardo Moncini e Andrea Cola invece non hanno potuto ripetere la rimonta del giorno precedente, col bresciano messo k.o. da una foratura poco prima dell'apertura della finestra del cambio pilota e il romano rimasto purtroppo con la tuta intonsa senza salire sul sedile della vettura di Tresor Audi Sport Italia. Dopo un quarto posto nella gara del sabato, oggi toccava a Mazzola partire per primo dalla quinta posizione. Il driver di Potenza era estremamente attento a non commettere errori e riusciva a creare una situazione ideale di classifica tenendosi ad appena 6" di distacco dai leader i tedeschi Klingmann/Hesse poi vincitori sulla loro BMW. Mazzola consegnava a Delli Guanti una vettura in perfetto stato che il pugliese si apprestava a sfruttare a fondo entrando in lizza dalla ottava posizione. Ma alcuni avversari ritardavano il pit-stop, per cui di fatto Delli Guanti al 20° giro era già ad appena 2" dalla zona-podio e riusciva ad avere ragione di due Ferrari rivali, effettuando sorpassi entusiasmanti. Insediatosi al secondo posto manteneva un buon ritmo fino al traguardo che gli consentiva di terminare staccato dai vincitori di meno di 7" e andare a festeggiare le prime coppe col suo nuovo team.
Del tutto diverso il destino della R8 LMS N.99: Moncini partito settimo manteneva la posizione senza difficoltà al semaforo, ma quasi subito iniziava ad avvertire un problema di pressione al pneumatico anteriore destro. Nelle curve a sinistra infatti l'ex-campione italiano GT3 Sprint 2022 avvertiva grandi difficoltà a tenere l'assetto ideale, e nonostante tutto riusciva con gran bravura a tenere alle spalle la Ferrari di Ferati/Nurmi. Ma quando sperava di raggiungere indenne la pit lane per il cambio pilota, lo pneumatico cedeva costringendolo a fermarsi a bordo pista. Molta amarezza per lui e per Cola, specialmente guardando al podio finale, visto che al terzo posto ha concluso proprio la vettura rivale che Moncini aveva con tanta grinta tenuto alle spalle fino ad allora.

Foto e fonte Audi Sport Italia

Pomeriggio all'insegna della grinta per i due equipaggi di Tresor Audi Sport Italia nell'apertura del GT3 Sprint 2024 al Misano World Circuit. Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola hanno concluso quarti come erano partiti, mentre Andrea Cola e Leonardo Moncini sono risaliti dalla tredicesima posizione alla zona-punti concludendo settimi. Nessuno dei quattro ha avuto vita facile oggi, perché i meglio piazzati, con Delli Guanti che partiva in seconda fila, per un problema iniziale di temperature di gomme ha dovuto attendere che il setup tornasse ideale. Questo è effettivamente avvenuto perché a partire dal terzo giro il pugliese ha iniziato a tenere un ritmo eccellente, ma nel frattempo era scivolato in settima posizione. Quando il driver del Gargano ha però trovato il passo è addirittura riuscito a ottenere il secondo miglior crono della giornata alle spalle del primato di Mattia Michelotto, vincitore sulla Lamborghini con Gilles Stadsbader. Al momento del consegnare la vettura di Ingolstadt, Delli Guanti aveva recuperato due posizioni risalendo quinto. Al suo posto è subentrato Mazzola, che al suo esordio, al contrario del collega, nel GT3, si è comportato con gran giudizio evitando ogni piccola sbavatura e occupando la posizione consegnatagli dal collega fino all'ultimo giro, in cui la sorte li ha ricompensati dell'imprevisto nelle battute iniziali col ritiro di un avversario. Il che ha loro consentito di tornare a quel quarto posto al traguardo dal quale erano partiti meno di un'ora prima. Molte posizioni hanno invece recuperato oggi i loro compagni di colori Cola e Moncini, che dopo un problema in qualifica avvenuto al romano (costretto a un reset dopo che traction control e ABS erano andati k.o.), aveva perso il momento ideale per le sue gomme. Cola è scattato con la massima tempestività conservando il tredicesimo posto iniziale, trovandosi invischiato in un gruppone di rivali della classe ProAm nei quali però erano al volante in questo turno i più esperti e scafati degli equipaggi iscritti, il che non ha permesso a Cola di sopravanzare rivali che nel GT Italiano sono stati "scudettati" e che non volevano sentir ragioni malgrado non fossero rivali diretti. Il driver di Roma ha quindi deciso di effettuare subito il pit-stop all'apertura della finestra di cambio pilota cedendo il volante a Moncini. Il tempismo si è rivelato favorevole perché il bresciano ha trovato subito il ritmo nella sua primissima corsa della carriera sulla GT3 tedesca dopo esperienze su altri modelli. Alla fine della finestra del cambio pilota Moncini era quindi rientrato in zona-punti, alle spalle di una Lamborghini della classe ProAm che l'ex-campione italiano GT3 Sprint 2022 agganciava e superava nel finale guadagnando una posizione poi prendendo i punti del settimo posto in zona Cesarini grazie all'uscita di un rivale all'ultimo passaggio, già menzionata. Domani la seconda gara prenderà il via alle ore 13.40 con diretta streaming sempre sui canali social del promotore ACI Sport nonche televisiva sul canale Sky 228 e sui RAI Sport sul digitale terrestre.

Fonte e foto Audi Sport Italia

 La pole position sulla pista romagnola ai quattro anelli sfugge ormai dal giugno 2018, quando a fissare l'ultima per i colori di Ingolstadt era stato la guest star inglese Jamie Green, e anche quest'anno l'attesa si allunga. I risultati della prima qualifica hanno previsto per Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola la partenza in seconda fila oggi (ore 16.35) col quarto tempo ottenuto dal pugliese, mentre Andrea Cola e Leonardo Moncini partiranno in sesta fila dopo un imprevisto che ha rallentato il romano nel corso del suo turno. La corsa di domani (via alle 13.40) vedrà al via in quinta posizione Mazzola col collega sulla R8 N.12 mentre in settima posizione inizierà la seconda corsa su una GT3 Audi per Moncini e collega sulla R8 LMS N.99, anche in questo caso con la sessione non esente da sorprese. La mattina sulla pista della Riviera di Romagna era incerta dopo qualche scroscio di pioggia notturno, ma alla fine ai piloti è stato possibile correre con le gomme slick. Il quarto d'ora di Delli Guanti è stato concentrato attorno alla lotta per la seconda fila e con un crono di 1'31"898 il driver del Gargano ha avvicinato il miglior tempo di sempre di una R8 GT3 su questa pista, che risale al giugno 2021 ad opera dell'ex-campione italiano Riccardo Agostini. Delli Guanti ha anche provato a migliorarsi nell'ultimissimo tentativo, ma le pressioni delle gomme ormai non erano ideali e una innocua escursione nella ghiaia glielo ha impedito. A condizionare la sessione di Cola invece è stato un altro fattore: sulla sua vettura non funzionavano traction control ed ABS, per cui ha dovuto fermarsi al box per un reset che ha risolto l'inconveniente ma ha pregiudicato notevolmente il grip della gomma impedendogli di ottenere un risultato che era ampiamente nelle sue possibilità dopo buone prove libere il giorno precedente. Pole position per la prima corsa della stagione a Mattia Michelotto (Lamborghini) col tempo di 1'31"472.
La seconda sessione come nel caso della precedente ha visto la R8 LMS N.12 ancora migliore delle due iscritte da Tresor Audi Sport Italia, in questo caso con Mazzola in quinta posizione col tempo di 1'31"827. Il giovanissimo lucano era abbastanza a suo agio, sebbene come nel caso di Delli Guanti abbia sperimentato un po' di difficoltà col set-up ideale, con le pressioni delle gomme anteriori un po' troppo alte rispetto alla situazione ideale. Domenica pertanto Mazzola prenderà il primo via della sua carriera nella categoria GT3 in terza fila, mentre in ottava fila dopo aver ottenuto la settima posizione col tempo di 1'32"024 sarà Moncini. Per il bresciano c'erano aspettative più elevate, specialmente dopo che nella seconda sessione di prove libere del venerdì aveva ottenuto la miglior posizione. Ad accorciare il suo sforzo agonistico è però intervenuto un rientro anticipato in pit-lane per il consumo di benzina. Per l'equipaggio di questa Audi pertanto l'inizio della stagione del GT3 Sprint sarà un po' meno agevole di quanto sperato, ma la maturità dei due driver lascia comunque aperte le porte a un risultato rilevante. Pole position della seconda sessione per la Lamborghini di Philippe Denes che col tempo di 1'31"095 ha ottenuto il miglior risultato di sempre della categoria al Misano World Circuit, battendo il precedente record di Jean-Luc D'Auria che lo scorso anno con la Ferrari aveva fermato il cronometro in 1'31"479.

Fonte e foto Audi Sport Italia