Si sono ufficialmente aperti ieri, con la cerimonia inaugurale delle 19.30 sulla pista dell’Autodromo "R. Paletti" di Varano de' Melegari (Parma), gli eventi dinamici della XVI edizione di Formula SAE Italy, competizione tecnico-sportiva internazionale aperta alla partecipazione di studenti di ingegneria provenienti dalle università di tutto il mondo, organizzata da ANFIA.

A dare il benvenuto ad oltre 300 studenti da 11 Paesi del mondo in rappresentanza di 37 team universitari - di cui 36 europei (17 italiani, provenienti da 14 diversi atenei) e 1 extra-europeo (USA) – Raffaele Fregonese, Direttore di Formula SAE Italy, che ha aperto i lavori per poi passare la parola a Marco Stella, Vice Presidente di ANFIA.

“Ci tengo a ringraziare tutti gli sponsor e i partner per il rinnovato supporto all’evento di quest’anno – ha esordito Marco Stella. Un elemento chiave di Formula SAE è l'innovazione tecnologica che coinvolge sia le università che le aziende qui presenti. L'industria automobilistica sta affrontando molte trasformazioni – elettrificazione, digitalizzazione, intelligenza artificiale – e voi, gli studenti di oggi, siete il futuro di questo settore perché in questo enorme processo di trasformazione la rete delle università è importante quanto la rete dei centri di ricerca e sviluppo. Il mio consiglio è di essere preparati per le professioni del futuro, mantenendo l’entusiasmo e la passione che vi hanno portati qui oggi”.

E’ quindi intervenuto Francesco Ricciardi, in rappresentanza del Gruppo Car design & Engineering di ANFIA, che ha presentato ai team l’iniziativa ANFIA Next Mobility Hackathon 2022.
“Se l’edizione 2021 era rivolta agli studenti italiani, l’hackathon 2022 si aprirà invece ai giovani di tutto il mondo – ha precisato Ricciardi. Obiettivo del contest resta la raccolta, condivisione e valutazione di idee e progetti innovativi orientati a sviluppare nuovi modi di intendere il mezzo di trasporto sia dal punto di vista del design, intesa come esperienza di fruizione, sia dal punto di vista tecnologico. Attraverso l'hackathon esploreremo come le nuove tecnologie possono svolgere un ruolo nella costruzione di nuove soluzioni per le sfide della mobilità di domani, al fine di creare un sistema di trasporto più efficiente, rispettoso dell'ambiente e sicuro”.

A seguire, Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer di Automobili Lamborghini, main sponsor dell’evento, ha dichiarato: “Ricordo quando ho cominciato a fare il giudice della competizione nel 2006 e oggi vedo un sacco di studenti che hanno fatto strada nel mondo automobilistico. Per la nostra azienda questa è un’attività di scouting che ci permette di valutare i ragazzi non solo da un punto di vista dei risultati in gara, ma anche della capacità di essere convincenti sui progetti, confermando in pista che il proprio lavoro sia il migliore. Penso che ciò che ANFIA abbia messo in campo con Formula SAE sia qualcosa di unico: il primo contatto con il mondo del lavoro in cui non basta essere bravi ingegneri, ma serve guidare il progetto dall’idea, per convincere qualcuno ad investire. Chi partecipa ha l’opportunità di misurarsi con diverse Università provenienti da tutto il mondo e di sperimentare tecnologie innovative come l’elettrificazione, già presente in queste competizioni. Per questi motivi Automobili Lamborghini vuole esserci. Siamo convinti che questa sia una delle migliori opportunità per selezionare le prossime generazioni di ingegneri che lavoreranno nella nostra azienda”.

Infine, ha voluto accogliere i ragazzi con un caloroso saluto anche Giuseppe Restiani, sindaco di Varano de’ Melegari, comune che, come sempre, ha dato il patrocinio alla manifestazione. Tra domenica 10 ottobre e lunedì 11 si sono svolte nel paddock le verifiche tecniche delle vetture in gara per le classi 1C (a combustione), 1E (elettriche) e 1D (driverless). A partire dalla mattinata di oggi sono invece iniziate le prove dinamiche in pista – Acceleration e Skidpad – che proseguiranno nel pomeriggio e nella giornata di domani, con l’Autocross, l’Endurance e il Trackdrive per le vetture driverless.

Nei Virtual Statics, edizione digitale del Design Event e del Business Presentation Event, hanno trionfato il team Race Up Combustion dell’Università di Padova nella classe delle vetture a combustione interna, Fast Charge dell’Università di Roma La Sapienza nella classe delle vetture elettriche e Ecurie Aix - Formula Student Team RWTH Aachen nella classe delle vetture driverless, squadra, quest’ultima, che si è anche aggiudicata il primo posto nel contest Beyond the Rules, sull’evoluzione del Regolamento della manifestazione al 2025. Nel Car Design contest Design For Future, sul gradino più alto del podio il team Joanneum Racing Graz di U.A.S. Graz, seguito da MoRe Modena Racing, dell’Università di Modena e Reggio Emilia e da TUfast e-Technology di Monaco. Durante la closing ceremony di sabato mattina, 14 novembre, che ha segnato la chiusura ufficiale delle tre iniziative digitali 2020 di Formula SAE Italy, sono stati annunciati i team vincitori della prima edizione dei Formula SAE Italy Virtual Statics – svoltisi il 12 e 13 novembre come versione virtuale del Design Event e del Business Presentation Event sponsorizzata da Bosch – e dei due contest lanciati in autunno, Design for Future: Dream your 2025 FSAE Italy Car – Car Design contest che ha visto la partecipazione di alcune aziende del Gruppo Carrozzieri e Progettisti ANFIA, insieme ad altre importanti realtà del settore, in qualità di partner – e Beyond the Rules, contest dedicato all’evoluzione del Regolamento della manifestazione al 2025. La cerimonia di premiazione si è aperta con il saluto del Direttore ANFIA Gianmarco Giorda, che ha ringraziato tutti i partner di Design for Future, alcuni dei quali - Bylogix, CSI, Danisi Engineering, FCA Italy, Granstudio, Italdesign–Giugiaro e PMFACTORY - nei giorni scorsi hanno organizzato interessanti Talent Talk per gli studenti, mentre altri - CSI, Dallara, Danisi Engineering, Granstudio e PMFACTORY - hanno offerto un premio per i vincitori del contest. Grazie anche a Blue Engineering, CUNA, ESI Italia, Focaccia Group, Meccanica42, Pininfarina e Podium Engineering. Un ringraziamento particolare è andato a BOSCH per aver partecipato come partner e sponsor dei Virtual Statics, nell’ambito dei quali ha tenuto in doppia sessione il Talent Talk “Mobility Solutions challenges”. “L'emergenza sanitaria dovuta alla pandemia da COVID-19 ci ha impedito di organizzare il nostro tradizionale evento a Varano de’ Melegari, ma non ha potuto fermare il nostro desiderio di coinvolgere gli studenti in iniziative che hanno prima di tutto una finalità educativa – ha dichiarato Giorda. Grazie alla partecipazione e al consueto entusiasmo dei team e al prezioso impegno dei giudici e del Comitato organizzatore di Formula SAE Italy, siamo riusciti a tradurre in realtà questo desiderio, sperimentando modalità nuove che hanno permesso ai giovani futuri ingegneri di continuare a imparare divertendosi e assecondando le loro passioni.

Andrea Bernoni, in rappresentanza di OZ, e Marina Sonzini, in rappresentanza di Sassa Roll-Bar, sono stati recentemente nominaticoordinatori della Sezione Motorsport di ANFIA. Quest’ultima, nata nel 2016, si èprogressivamente ampliata fino a comprendere, oggi, 18 aziende fra le principali realtàoperanti nella filiera italiana del motorsport, seconda in Europa, in ordine diimportanza, dopo quella inglese.“Come grande appassionato di automobilismo e competizioni, è un onore per me avere l'opportunità di ricoprire il ruolo di co-coordinatore della Sezione Motorsport di ANFIA – ha dichiarato Andrea Bernoni. Ritengo sia estremamente importante dare alle aziende italiane – sia di grandi dimensioni che PMI – che hanno voglia di crescere, occasioni per aumentare la propria visibilità internazionale e strumenti per diventare più competitive a livello globale. Lavorare insieme alle imprese del settore ed espandere ulteriormente il network degli associati ci consentirà di avere maggior forza per salvaguardare e dare ulteriore risalto alle tante tradizioni ed eccellenze italiane in ambito racing. Sarà sicuramente stimolante collaborare con Marina Sonzini e sono sicuro che entrambi daremo il massimo per offrire alla Sezione nuovi e interessanti punti di vista, anche grazie al nostro bagaglio di esperienze in ambito internazionale”.“Sono anch’io onorata di ricevere questo incarico – ha commentato Marina Sonzini – e di collaborare con Andrea Bernoni per salvaguardare la competitività e garantire un futuro alle aziende italiane di questo comparto d’eccellenza. Nel contesto di un’industria automotive sempre più globalizzata, sono convinta che la strategia vincente, per le nostre imprese, sia fare sistema, nella cornice istituzionale di
un’associazione che vanta più di 100 anni di storia e con l’obiettivo di affrontare più facilmente i problemi dell’evoluzione del comparto e, al contempo, sfruttare meglio le nuove opportunità. Il nostro lavoro si concentrerà, in primis, sull’ampliamento del network degli associati, in modo da raggiungere una massa critica e accrescere il nostro potere di rappresentanza. Le nostre energie saranno dedicate anche a migliorare le attività e i flussi di comunicazione, nonché la circolazione delle informazioni relative a questospecifico settore, specialmente nelle aree tematiche in cui risultano più problematici i rapporti con enti e istituzioni di riferimento. Grande importanza verrà riservata anche alle iniziative volte a favorire i processi di internazionalizzazione delle piccole e medie imprese del nostro comparto, tradizionalmente caratterizzate da competenze specializzate che meritano di essere valorizzate sui mercati esteri”.

Con la closing ceremony, si è chiusa la XV edizione di Formula SAE Italy, Formula Electric Italy & Formula Driverless - competizione internazionale organizzata da ANFIA in partnership con SAE International e con l’Autodromo “R. Paletti” di Varano de’ Melegari e con la main sponsorship di FCA, presente con il marchio Abarth,e di Dallara. L’evento ha visto la partecipazione di oltre 2.600 studenti provenienti da 26 Paesi (India e Israele i più lontani) e da oltre 79 diversi atenei. Complessivamente sono stati 86 i team in gara, di cui 69 europei, con 17 italiani, provenienti da 15 atenei. Per la prima volta nella storia della Formula SAE Italy, il podio della Classe 1C (vetture a combustione interna), vede al primo posto una squadra italiana, ovvero il Politecnico di Milano con il team Dynamis PRC, arrivato quarto alla scorsa edizione, che ha dimostrato di essere cresciuto molto quest’anno, ottenendo punteggi elevati in tutte le prove e vincendo sia il Design Event che l’Endurance della Classe 1C, grazie a una vettura impostata bene e a un eccellente lavoro di squadra. In seconda posizione, l’Università di Padova con il team Race UP Combustion, che ha presentato una vettura di livello, ma leggermente più lenta nell’endurance e, in terza, la Czech Technical University of Prague, con il team CTU CarTech, con una vettura ben progettata e prestazioni decisamente buone del team, soprattutto nelle prove statiche (secondo posto al Design Event). Altro primato assoluto per una squadra italiana nella Classe 1E (vetture elettriche), dove trionfa il Politecnico di Torino con la Squadra Corse, posizionatosi al terso posto lo scorso anno, con performance equilibrate in tutte le prove e un’ottima prestazione all’Endurance, pur non avendo sostenuto la prova di Autocross, mentre si aggiudica il secondo posto la University of Ljubljana - Superior engineering, seconda classificata anche all’Endurance 1E, e il terzo va alla Aristotle University of Thessaloniki, con l’Aristotle University Racing Team Electric – Aristurtle, con un buon posizionamento nell’Endurance e la vittoria nel Business Presentation Event, per il secondo anno consecutivo. Podio tricolore anche nella Classe 3 (presentazione del solo progetto della vettura), dove ha conquistato la vetta della classifica STV-Scuderia Tor Vergata dell’Università di Roma Tor Vergata, seguita, al secondo posto, dall’Unical Reparto Corse dell’Università della Calabria e, al terzo, dall’Unitus Racing Team dell’Università della Tuscia.

E’ ufficialmente iniziata ieri, con la cerimonia inaugurale delle 21.00 sulla pista dell’Autodromo "R. Paletti" di Varano de' Melegari (Parma), la XIV edizione di Formula SAE Italy, Formula Electric Italy & Formula Driverless, competizione tecnico-sportiva internazionale aperta alla partecipazione di studenti di ingegneria provenienti dalle università di tutto il mondo, organizzata da ANFIA. A dare il benvenuto ad oltre 2.600 studenti da 26 Paesi del mondo e oltre 79 diversi atenei in rappresentanza di 84 team universitari - di cui 64 europei (14 italiani, provenienti da 13 diversi atenei) e 20 extra-europei – Raffaele Fregonese, Direttore Formula SAE Italy che ha aperto i lavori per poi passare la parola a Giuseppe Barile, vice Presidente di ANFIA. A seguire il saluto di Giuseppe Restiani, Sindaco di Varano de’ Melegari, che come ogni anno ha dato il patrocinio alla manifestazione. Durante la cerimonia di apertura, si è svolta la simulazione di un parcheggio senza conducente (Remote Parking) organizzata da Fiat Chrysler Automobiles. Davanti a tutti i partecipanti una vettura dimostrativa ha eseguito una manovra di parcheggio in autonomia. Per motivi esclusivamente di sicurezza, l'attivazione del sistema autonomo è stato autorizzato da un tecnico nei pressi dell’auto utilizzando una app mobile. Al termine della demo sono intervenuti il Presidente di Dallara Giampaolo Dallara, in rappresentanza di uno dei due main sponsor dell’evento, e Gianmaria Gabbiani, Driver e Testimonial di Bosch, che ha incoraggiato i partecipanti a dare il massimo, sottolineando l’importanza della passione e dell’impegno nel lavoro di squadra. Tra ieri e oggi sono incominciate nel paddock le verifiche tecniche delle vetture in gara per le classi 1 C (a combustione), 1 E (elettriche) e 1 D (driverless), che proseguiranno domani. Oggi alle 10.00 si sono aperte le sessioni del Business presentation event, che si concluderà in giornata per la Classe 1 D e domani per le altre due classi, con le finali nella meeting tent dell’evento. Sempre oggi è in programma il Cost event a partire dalle 14.30, mentre nella giornata di domani si svolgerà il Design event. Per entrambe le prove, le giurie si confronteranno direttamente con i team nei rispettivi pit sui progetti e sulle vetture presentati. Per ogni ulteriore informazione è possibile visitare il sito dell’iniziativa (https://www.formulaata.it/), dove è possibile trovare il programma completo, l’elenco dei partecipanti e tutti i dettagli della manifestazione. Foto Ufficio Stampa ANFIA