L'Adria International Raceway è pronto ad accogliere nel fine settimana del 6 e 7 novembre il FIA WTCR, il campionato del mondo per vetture Turismo. L'appuntamento sul circuito di Adria sarà il settimo nel calendario 2021 della prestigiosa World Touring Car Cup, rappresentando un passaggio chiave nell'assegnazione del titoli in palio. La WTCR Race of Italy sarà il primo evento agonistico in cui verrà utilizzato il nuovo layout della pista, frutto dei lavori di aggiornamento che hanno portato la lunghezza da 2702 a 3745 metri, per un totale di 11 curve. La pista veneta ha comunque mantenuto la sua natura estremamente "tecnica", ideale per le caratteristiche delle auto di classe TCR oggi protagoniste nel FIA WTCR. L'autodromo di Adria ha già ospitato in passato competizioni Turismo di caratura internazionale, come il DTM nel 2003, 2004 e 2010, la FIA European Touring Car Cup nel 2007 e il TCR Trophy Europe nel 2017. Con questa occasione, il Mondiale Turismo ritorna di scena in Italia per la prima volta dopo quattro anni. Ad Adria sarà il campione in carica Yann Ehrlacher a presentarsi in vetta alla classifica generale con 160 punti, al volante della Lynk & Co del team Cyan Racing. I suoi principali inseguitori sono al momento il connazionale Jean-Karl Vernay (Hyundai) e l'argentino Esteban Guerrieri (Honda), rispettivamente a 144 e 138 punti. La rappresentanza italiana conta sempre sul veterano Gabriele Tarquini, iridato di specialità nel 2009 e nel 2018, che guida la Hyundai Elantra N della squadra tricolore BRC. Nelle vesti di wild-card ci sarà per l'occasione anche Nicola Baldan con il team Target Competition, anche lui su Hyundai, che vanta nel suo palmarès il titolo TCR Italy 2017. "Sono contento che si corra in Italia: è accaduto tante volte con il precedente campionato WTCC, ma non ancora con il nuovo WTCR. Come pilota di casa avrò una pressione aggiuntiva, ma sarà bello, e spero che un grande numero di appassionati venga a fare il tifo", ha raccontato Tarquini nella conferenza stampa virtuale di presentazione del weekend. "Abbiamo scoperto il nuovo layout del circuito effettuando alcune prove pre-campionato, ma per il weekend sarà fondamentale sfruttare al massimo le due sessioni di prove libere. Nel WTCR riusciamo sempre a offrire tante battaglie, e anche ad Adria mi aspetto gare divertenti, come è nello spirito delle corse Turismo". Il suo compagno di marca Jean-Karl Vernay, francese, attende a sua volta con impazienza questo appuntamento. "Quella di Adria per me è praticamente una tappa di casa, avendo un forte legame personale con l'Italia. Sono davvero contento che i miei amici che abitano in Veneto possano venire a seguirmi, per mostrare loro cos'è il motorsport e il mio lavoro di pilota”, ha anticipato Vernay. "Confido in un bello show per il pubblico, e mi aspetto che già le qualifiche siano cruciali". In conferenza stampa è intervenuto anche Tiago Monteiro, che guida la Honda Civic Type R TCR del team Munnich Motorsport. Anche il pilota portoghese, ex Formula 1, ha avuto modo di misurarsi nei mesi scorsi con l’ultima configurazione dell’Adria International Raceway, definendola “tecnica e particolare”. Monteiro, inoltre, ha ricordato: "Sono legato a Honda da ormai dieci anni e le loro auto Turismo sono sempre state sviluppate da JAS Motorsport, una struttura italiana. Ho un ottimo rapporto con il vostro Paese, e ne amo la lingua". L'azione della WTCR Race of Italy si aprirà sabato 6 novembre con il primo turno di prove libere, dalle 9:30 alle 10:15, a cui seguirà la seconda sessione dalle 12:30 alle 13:00. Nel pomeriggio, alle 15:30, le qualifiche che stabiliranno le griglie di partenza. Domenica 7 novembre alle 10:15 ci sarà il via di gara 1, sulla distanza di 14 giri, mentre gara 2 si disputerà sulla distanza di 17 giri con partenza alle 12:15. Mario Altoè, Direttore  Adria International Raceway "La perla nel ventesimo anno di attività dell'Adria International Raceway, inaugurato nel 2002, sarà l'arrivo del campionato mondiale FIA WTCR in questo fine settimana, sulla scia di grandi competizioni per auto Turismo che abbiamo già accolto in passato. Siamo onorati che l'organizzatore Eurosport Events abbia inserito il nostro impianto nel calendario 2021, con il nuovo layout completato recentemente che potrà godere di una visibilità globale sulla scena del motorsport, mettendo alla prova piloti affermati e vetture di marchi importanti. Il tutto senza dimenticare le migliorie apportate in parallelo ai servizi di gestione e alle infrastrutture. Ospitare la WTCR Race of Italy rappresenta non solo una grande soddisfazione per noi, ma anche una bella opportunità per il nostro territorio e per la Regione Veneto".

La gara rodigina, sul circuito rinnovato e allungato a 3745 metri, vedrà al via anche il pilota veneto, protagonista nel TCR Italy 2021. Sarà l’Adria International Raceway ad ospitare il penultimo appuntamento stagionale del FIA WTCR, la serie regina riservata alle vetture TCR. Sul circuito rodigino, recentemente rinnovato e alla sua prima gara sul nuovo layout che misura 3745 metri, ci sarà anche Nicola Baldan che, dopo aver esordito nel mondiale con la Hyundai Elantra di Target Competition all’Hungaroring, tornerà a disputare una gara della serie WTCR sul suo circuito di casa. Il veneto, infatti, è nato e cresciuto a pochi chilometri dal circuito di Adria e ha percorso centinaia di chilometri sulla pista rodigina.

 Per Baldan, campione TCR Italy 2017 e quarto nella stagione appena conclusa, sarà il secondo appuntamento mondiale dopo le esperienze a livello europeo nel 2018 al Paul Ricard e  Monza e nel 2020 a Spa-Francorchamps nel TCR Europe. Il programma del penultimo appuntamento stagionale del FIA WTCR all’Adria International Raceway prevede due sessioni di prove libere sabato 6 novembre alla 9.30 e alle 12.30, oltre alle qualifiche che scatteranno alle 15.30. Doppia gara, sui 3745 metri del tracciato veneto domenica alle 10.15 con la gara da 14 giri e alle 12.15 con 17 giri di gara per un totale di circa 63,665 km.

Diversi i piloti e team che hanno un forte legame con l’Italia, a partire da Gabriele Tarquini, in pista con la Hyundai Elantra di BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse, team italiano con sede a Cherasco (TO). Per Tarquini sarà un ritorno su un circuito tricolore dopo diverse stagioni. L’ultima volta era stato nel 2017 proprio sul circuito di Adria per il TCR Europe Trophy, la gara che portò all’esordio la serie continentale.

Legato al Bel Paese è anche l’uruguaiano Santiago Urrutia che, nelle stagioni 2011 e 2012 ha macinato i primi chilometri in monoposto nel Campionato Italiano Formula ACI CSAI Abarth, vincendo 3 gare e andando 11 volte a podio nella stagione 2012. Più volte protagonisti nel TCR Italy, invece, i due piloti spagnoli di Zengo Motorsport, Mikel Azcona e Jordi Gené.

Dopo nove entusiasmanti edizioni l’Alfa Revival Cup è di nuovo pronta per la decima stagione di gare riservate ai collezionisti ed agli appassionati delle vetture del Biscione. Sono stati mesi molto difficili per tutti e la pianificazione del calendario non è stata facile, ma grazie al Gruppo Peroni Race, che sostiene sin dall’inizio la serie dedicata alle vetture Alfa Romeo storiche costruite dal 1947 al 1981, siamo finalmente riusciti a concretizzare quello che fino a qualche settimana fa sembrava impossibile. Lo scenario attuale delle corse dedicate alle auto storiche vede già delle cancellazioni e rinvii e per questo motivo la decisione è stata quella di iniziare il più tardi possibile e precisamente a Monza, nel Tempio della Velocità, il 29-30 maggio. La seconda gara si disputerà a Misano il 19-20 giugno e la terza il 17-18 luglio a Vallelunga. Dopo la pausa estiva ci ritroveremo l’11-12 settembre nel rinnovato ed allungato circuito di Adria mentre l’ultima e quinta tappa sarà nuovamente a Monza il 2-3 ottobre. Il regolamento, in fase di approvazione da parte di ACI Sport, non subirà modifiche sostanziali. L’unica, ultima novità sarà quella di una giornata di prove libere gratuite aperta a tutti i partecipanti già iscritti alla prima gara di Monza, che si svolgerà nella seconda parte di aprile presso il circuito di Varano de’ Melegari. La giornata sarà anche l’occasione per svolgere la premiazione dei vincitori dell’edizione 2020. Alfa Revival Cup – Calendario gare 2021: 29/30 Maggio – Autodromo Nazionale Monza 19/20 Giugno – Misano World Circuit Marco Simoncelli 17/18 Luglio – Autodromo Vallelunga Piero Taruffi 11/12 Settembre – Adria International Raceway 02/03 Ottobre – Autodromo Nazionale Monza

Successo di adesioni all'Adria Rally Show, con 72 equipaggi in elenco per un fine settimana agonistico all'Adria International Raceway. Sessanta i km di percorso totale, dei quali 56 per le cinque prove speciali. Proposta per la prima volta la “Qualifying Stage”. In palio il Trofeo “Arnaldo Cavallari” dedicato alle Vetture di Classe A7 - Renault Clio. Classi dedicate per il Kit Car Master Italia e premi per i primi tre classificati della classifica stralcio. Tra le adesioni da segnalare quelle di Luca Pedersoli-Anna Tomasi (Citroen DS3 WRC), Alessandro Perico-Mauro Turati (VolksWagen Polo R5); di Fabrizio Fontana sulla Ford Fiesta WRC “Plus” della GMA Racing, unico esemplare marciante in Italia, con Simona Savastano; del gentleman Carlo Colferai, con Alice Mosele sulla Ford Fiesta WRC. Protagonisti anche Giacomo Ogliari-Gabriele Falzone su una Hyundai i20 R5, il francese Robert Consani su Skoda Fabia R5, Andrea Maselli e Masha Mularo che si alterneranno alla guida della Hyundai i20 R5. Interesse per la partecipazione dello svizzero Federico Della Casa con Pozzi su Skoda Fabia R5; torna in gara dopo anni di stop il direttore del’autodromo Mario Altoè insieme a Luigi Pirollo su una VolksWagen Polo R5. Al via anche il deb Mattia Scandola, 18 anni, il più giovane di una famiglia da sempre protagonista nel mondo delle corse, affiancato dall’esperto Piercarlo Capolongo sulla Hyundai i20 R5. Giovanissimo anche Michael Rendina, con una Ford Fiesta R2 di Motorsport Italia insieme a Emanuele Inglesi. Leggerà le note di Luca Panzani, su una Peugeot 208 R2, la compagna Alessia Bertagna. Tra i locali Michele Mondin al debutto su una Fabia R5, Eros Finotti (Peugeot 208 R2), Alessio Bellan, “Drago” Marco Luise (BMW M3), Andrea Casarotto-Fabrizio Handel su Renault Clio S1600, Michele Mancin (Citroen Saxo Kit), Baruffaldi, Berton, Cioni e Bolzoni. Apripista di prestigio Ezio Facchinello e Andrea Zarbo su una vettura d'eccezione, la Ford RS 200 “Gruppo B”, raro esemplare utilizzata nel 1998 anche da Stig Blomqvist (che già l'aveva pilotata nel mondiale rally 1986) nella categoria “Unlimited” della Pikes Peak International Hillclimb. Dotata di un motore in versione da 850 CV, capace di una accelerazione da 0 a 100 km/h in 2 secondi, terminò la gara al 4º posto assoluto.

Diretta televisiva su MS MotorTV (ex AutomotoTV - Canale 228 DGT) prodotta da “Formula X” con 9 telecamere sul percorso.  

Comunicato a cura della redazione (Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.) privo di valore regolamentare

Aperte fino al 7 febbraio le iscrizioni all'Adria Rally Show, in programma il 15 e 16 febbraio. Tra le prime adesioni quelle di Giacomo Ogliari affiancato da Gabriele Falzone e di Andrea Maselli con Masha Mularo, entrambi gli equipaggi su Hyundai i 20 R5. Tra i motivi di interesse il torno alle gare di Mario Altoè, con una Polo R5 del Team HK Racing condivisa con Gigi Pirollo. Il rally organizzato all'interno dell’Adria International Raceway, in provincia di Rovigo prevede 60 chilometri di percorso totale, dei quali 56 dedicati alle cinque prove speciali. Proposta per la prima volta la “Qualifying Stage”, sfida tra piloti prioritari. Sarà assegnato un trofeo dedicato ad Arnaldo Cavallari, grande appassionato di automobilismo, riservato nella Classe A7 al primo assoluto classificato partecipante con vettura Renault Clio. Classi dedicate per le Kit Car sia di classe 2000 che 1600 con un premio ai primi tre assoluti denominato Kit Kar Master Italia. Il programma: venerdì 14 e sabato 15 le verifiche; sabato le ricognizioni, lo shakedown; domenica dalle 9.21 alle 13.45 la gara.

Fonte: ACI SPORT ITALIA

Time is now, recita un famoso detto inglese. Per la smart EQ fortwo e-cup è arrivato il momento decisivo della stagione, senza possibilità di appello: domenica pomeriggio all'Adria International Raceway verrà celebrato il primo Campione Italiano 'elettrico' della storia di ACI Sport. Un traguardo importante per la serie voluta da Massimo Arduini e promossa da LPD Italia insieme a smart Italia che vede ancora tre piloti in lizza per l'alloro tricolore: Vittorio Ghirelli, Riccardo Azzoli e Giuseppe de Pasquale. E 59 punti ancora in palio. Ghirelli, a bordo della sua #9 by Mercedes-Benz Roma, ha conquistato la prima vittoria nella smart e-cup nell'ultimo round di Magione, coronando una stagione in cui ha fatto della regolarità la sua arma migliore e che lo vede ora in testa alla classifica con 190 punti. Dopo un avvio cauto, Azzoli ha iniziato la seconda parte di stagione col botto, dominando il round di Vallelunga e ottenendo punti pesanti anche in Umbria. Risultato: secondo in campionato con 154 punti, ma con gli scarti - due su 12 gare - il gap dalla vetta si riduce nettamente. A fare da terzo incomodo e pronto ad approfittare dell'occasione propizia è Giuseppe De Pasquale, a quota 134 punti - ma anche in questo caso lo scenario cambia con gli scarti - che cercherà in Veneto il primo successo per la sua #85 by RSTAR Palermo. La lotta per il titolo dovrà però fare i conti con tanti outsider, pronti a conquistare un posto sul podio e confermare la posizione in classifica. E' il caso di Gianluca Carboni (#10 by Rossi), Fulvio Ferri (#28 by Merfina) e Piergiorgio Capra (#21 by Venus), divisi tra loro da appena 3 punti e con bene in mente il terzo posto in campionato ora detenuto da De Pasquale. Pronto al riscatto sulla pista che l'ha visto vincitore a luglio è Lorenzo Longo (#7 by Novelli 1934), così come Michele Spoldi (#75 by Crema Diesel) e Alfonso Chiarini (#71 by Barbuscia), molto veloci nelle ultime gare. Marco Panzavuota (#5 by Merbag) punterà deciso a migliorare la sua Top10 in campionato, mentre Giuseppe Bodega (#20 by LPD) vuole riconfermare il bel podio conquistato a luglio sulla pista rodigina. Deciso a difendere la sua leadership nella Rookie Cup, Tomas Denis Calvagni (#16 by Comer Sud) può gestire un buon margine di vantaggio su Antonio Tarasca (#14 by Rossi) e Marco Mosconi (#26 by Bonera). Già decretato vincitore della classifica Gentleman, Antonino Cannavò (#14 by F3 Motors) vorrà sicuramente festeggiare ad Adria nel migliore dei modi il trofeo tricolore appena conquistato. La stessa idea che hanno i due vincitori della classifica Junior, Riccardo Longo e Gianalberto Coldani (#3 by Paradiso Group). Cerca invece un deciso riscatto Christian Pigionanti (#8 by Merfina), mentre c'è tanta curiosità attorno ai tre nuovi arrivi: Babalus (#55 by Mercedes-Benz Roma ), Arianna Casoli (#54 by Autocentauro) e l'asso dello sci Giorgio Rocca, che sarà al via con la #1 by La Gazzetta dello Sport. Il weekend del Campionato Italiano Energie Alternative ACI Sport vedrà le smart e-cup scendere in pista oggi per le prove libere alle 12:30, preludio delle qualifiche in programma alle 17:10. Gli ultimi e decisivi due round di questa elettrizzante stagione 2019 sono in programma entrambi domenica e saranno trasmessi in live streaming su oltre 40 pagine Facebook, tra cui smart Italia, La Gazzetta dello Sport, Elaborare, Gazzetta Motori e smart EQ fortwo e-cup. Gara 1 scatterà alle 9:30, mentre alle 15:30 ci sarà il via della gara che vale una stagione.

Ancora un altro arrivo di peso per la Finale della smart EQ fortwo e-cup di Adria: ad arricchire lo schieramento c'è anche Arianna Casoli, protagonista delle ultime quattro stagioni della NASCAR europea. Campionessa Lady Cup in carica dell'EuroNASCAR, titolo conquistato due volte in carriera, e terza nel 2019 anche nel Trofeo Legend della serie europea, "Lady NASCAR" - così come viene soprannominata dai suoi fans - è pronta al suo battesimo elettrico a bordo della #54 by Autocentauro. La diretta streaming di entrambe le gare è confermata su oltre 40 pagine Facebook, tra cui quella della pilotessa emiliana.

“L’allenamento rende perfetti” con questo mantra il team Cappelletti-Monzaspeed.it con Andrea Cappelletti ha svolto 4 giorni di test la settimana scorsa. Una sesssione sul kartodromo di Adria e tre sessioni a Lonato sulla pista South Garda Karting. Con il termometro vicino ai 40 gradi nell’aria e sicuramente più alto sull’asfalto, le prove hanno riguardato il rodaggio di un nuovo motore e la ricerca di un assetto base per trovare un giusto equilibrio tra anteriore/posteriore e poi tanti giri con gomme usate e tanta benzina per ottenere costanza di rendimento sulla lunga distanza. In conclusione il team e il pilota si sono dichiarati soddisfatti specialmente perché la simulazione gara svolta a Lonato è risultata più rapida di 12 secondi rispetto all’evento svoltosi nel mese di Luglio. Ora vacanza, forse, e poi bisognerà prendere una decisione sulla possibilità di partecipare alla gara Rok Cup di Ottobre a Lonato. Testo di Christian Proserpio.

Poche ore a uno degli appuntamenti più attesi di questa stagione del Rallycross tricolore: venerdì 2 e soprattutto sabato 3 agosto all’Adria International Raceway si terrà il Round 3 del Campionato Italiano Rallycross, prima volta assoluta fuori da Maggiora Offroad Arena, dove il campionato è nato e cresciuto. Non poteva esserci palcoscenico migliore per questa “prima”: l’Adria International Raceway farà da prestigioso sfondo alle sfide dei 42 piloti iscritti nelle diverse categorie.Kartcross La categoria più affollata è quella dei Kartcross: saranno in Veneto tutti i principali protagonisti, dal leader della classifica Marcello Gallo (Kep 2 Suzuki, 89 punti), a Simone Firenze (Planet Kartcross K3, 83 p.), da Maicol  Giacomotti (Kartcross Suzuki K8, 71,5 p) al campione italiano in carica, Gabriele Zoppetti (Speedcar Xtrem Suzuki GSX-R, 64 p); è attesa con curiosità anche Virginia Moncini (Planet Kart Cross K2), la prima donna italiana in assoluto a partecipare a una prova del Tricolore RX.Side By Side (SXS) Dopo il positivo, in termini di prestazioni e di spettacolo, esordio al Round 2, torneranno in pista anche i Side By Side; i piloti al via, tutti con un Yamaha YXZ 1000R, saranno Amerigo Ventura, Gianluca Bosio, Fabio Braghè e Alessandro Tinaburri.Super1600 Al via il leader della classifica Marco Valazza (Ford Fiesta, 60 p), così come l’emiliano Marco Battelli (Citroen C2, 47 p) e Silvano Ruga (Renault Clio, 39,5 p); in gara anche Matteo Valazza, nipote di Marco, (Citroen Saxo), mentre il rallystaMauro Grezzini debutterà nel Rallycross con la sua Peugeot 208 R2. Da ricordare anche Alberto Palestrini in gara nella categoria STC+ con la sua Renault Super5 GT Turbo Supercar Diventato in breve un punto di riferimento per il Rallycross italiano, Gigi Galli sarà ad Adria con la sua Kia Rio per difendere la propria leadership (60 punti); ma questa volta non dovrà difendersi solo da un sempre più arrembante Nicola Agrelli(Mitsubishi Lancer Evo, 49 p), dall’esperto Franco Mollo (Ford Fiesta R5, 39 p) e da Davide Volterra (Volkswagen Scirocco); al via infatti ci sarà anche il giovanissimo (classe 2003!) pilota della Repubblica Ceca Dan Scočdopole (già protagonista nel Tricolore RX nel 2018, ma in Super1600). Dan guiderà una VW Polo Hedstrom Motorsport utilizzata da Peter Hedstrom nel Campionato Europeo: sarà il più giovane mai salito su una Supercar nel Campionato Italiano! Il programma Venerdì 2/8 dalle 15 alle 18 le verifiche sportive e tecniche, alle 19.00 il Briefing e poi alle 21.00, nel centro di Adria, nel corso dei Venerdì d’Estate, la conferenza stampa di presentazione dell’evento. La gara vera e propria sarà interamente concentrata sabato 3 agosto, con le prove libere dalle 10.00 e poi alle 13.00 Q1, alle 15.15 Q2, alle 17.30 Q3, alle 19.45 Q4 e, dalle 21.45, Semifinali, Finali e le Premiazioni. Il percorso sarà di circa 1,120 km (+ Joker Lap da 150 m); l’ingresso all’impianto nei due giorni sarà gratuito.

E' Nicola Baldan il pilota scelto dal Team Autocentauro per la gara di Adria, terzo round del Campionato Italiano Energie Alternative smart EQ fortwo e-cup. Il pilota veneto, già campione TCR e quest'anno al via del Campionato Italiano GT con una Mercedes GT3, debutterà nelle competizioni elettriche grazie alla smart e-cup a bordo della #55 by Autocentauro. "Sono felice di essere qui, quando il Team Autocentauro mi ha offerto questa opportunità non ho saputo dire di no. Ho seguito con interesse la smart e-cup quest'anno, ci sono tanti avversari con cui ho lottato in passato e le gare sono molto divertenti. Con il passo molto corto, la trazione posteriore e la gran coppia del motore elettrico sono convinto che queste auto siano decisamente impegnative ma divertenti da guidare. Sono molto curioso di provarle!", ha commentato Nicola Baldan. Campione del Trofeo 500 Abarth, del Mini Challenge, del SEAT Leon Cup e del TCR Italy, il pilota veneto ha maturato una notevole esperienza nelle corse turismo: "In carriera ho guidato tante auto, alcune molto diverse tra loro, ma una elettrica mi mancava. E' il futuro del motorsport e sono felice di poter far parte di questo gruppo di pionieri! Spero di far divertire tutti i miei fan e quelli della smart EQ fortwo ecup questo weekend!" Le gare della smart EQ fortwo e-cup saranno trasmesse in diretta streaming sulle fan page di smart Italia, La Gazzetta dello Sport e smart EQ fortwo e-cup. L'appuntamento per Gara 1 è fissato alle ore 18.20 di oggi mentre Gara 2 partirà domenica alle ore 11.40.