Il Porsche Experience Center Franciacorta è stato lo scenario ideale per la cerimonia di premiazione che dopo le sfide in pista ha concluso ufficialmente la stagione della Porsche Carrera Cup Italia, la 18esima nella storia del monomarca tricolore, ormai sempre più di livello internazionale e fra i più ambìti in Europa. Durante il gala di sabato scorso la Carrera Cup Italia ha celebrato i campioni 2024 in una serata che ha riunito i vari protagonisti di una stagione dai contenuti tecnicosportivi esaltanti e caratterizzata da numerose performance da record per le 911 GT3 Cup di ultima generazione e un parterre di protagonisti di caratura mondiale. In rappresentanza di 15 nazionalità diverse e provenienti da 6 continenti, sono stati 33 i piloti iscritti all’intero monomarca (47 i presenti al via in almeno uno dei sei appuntamenti in calendario) sotto le insegne di 13 team e 23 Centri Porsche da tutta Italia, da Bolzano a Catania, nuovo primato per la serie. Sotto ai riflettori del Porsche Experience Center Franciacorta, appositamente allestito per l’occasione, sono stati incoronati il 24enne driver sudafricano Keagan Masters, laureatosi per la prima volta campione assoluto al volante della 911 GT3 Cup del Team Q8 Hi Perform, Alberto De Amicis, per la seconda stagione consecutiva vincitore della Michelin Cup con Ebimotors - Centro Porsche Varese, e Lirim Zendeli, 25enne portacolori tedesco di Ombra Racing – Centro Porsche Bergamo primo campione della nuova classifica Rookie, istituita quest’anno da Porsche Italia e riservata ai piloti all’esordio sulle 911 GT3 Cup. Sul podio assoluto, Masters ha preceduto l’asso olandese e campione 2023 Larry Ten Voorde (Enrico Fulgenzi Racing – Centro Porsche Udine) e il due volte campione della Carrera Cup France Marvin Klein (Target Competition – Centro Porsche Bolzano). Su quello della Michelin Cup con De Amicis sono saliti al secondo posto Francesco Maria Fenici (Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma) e al terzo Paolo Gnemmi (Ebimotors – Centro Porsche Varese). Per quanto riguarda le squadre, alla seconda stagione in Carrera Cup Italia Target Competition ha vinto il suo primo titolo Team. In rappresentanza della compagine alto-atesina, il riconoscimento è stato ritirato da Andreas e Markus Gummerer. Durante la cerimonia, condotta da due volti noti dello sport in tv come Guido Schittone e Federica Masolin, sul palco del Porsche Experience Center hanno sfilato anche i vari rappresentanti dei Centri Porsche coinvolti e i vertici dei Partner tecnici e commerciali più affezionati alla Carrera Cup Italia. Immancabile il Main Partner Q8 Hi Perform, la cui 911 GT3 Cup vincitrice con Masters in livrea ufficiale è stata anche esposta all’interno. Massimiliano Cariola, direttore Marketing di Porsche Italia, ha dichiarato: “Celebrare i campioni e tutti i partner della Carrera Cup Italia è sempre un’occasione speciale. Porsche Italia può essere orgogliosa dei risultati raggiunti e della crescita riscontrata anche quest’anno, oltre che della professionalità messa in campo dal suo team Motorsport e dall’intero staff che ne cura l’organizzazione. Il nostro monomarca è sempre più seguito dal pubblico, a ogni edizione sa appassionare fino all’ultima gara e ha ormai superato di gran lunga i confini nazionali, ospitando al via tanti campioni già affermati insieme a tanti campioni del futuro, giovani che sanno di trovare opportunità di crescita e garanzia di sviluppo della propria carriera. Non è un caso se proprio in questa occasione celebriamo il primo titolo di Masters, uno dei più giovani protagonisti di un paio di stagioni fa, entrato in punta di piedi nel vivaio italiano alla prima esperienza in Europa e ora meritatamente campione 2024. Così come Q8 Italia con il Team Q8 Hi Perform, che ringraziamo per l’ormai lunga partnership che ci lega, congratulandoci per il risultato prestigioso ottenuto in questa edizione”.

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Quella del 2024 sarà un’annata da ricordare per Ebimotors in Porsche Carrera Cup Italia. Il team di Enrico Borghi conquista il Titolo Italiano ed un terzo posto nella Michelin Cup, in una delle stagioni più entusiasmanti e combattute di sempre. Il circus del campionato ha vissuto proprio gli ultimi atti nel fine settimana del 4-6 ottobre a Monza. Alberto De Amicis (Ebimotors – Centro Porsche Varese) è il vero mattatore della classifica destinata ai gentlemen con il quarto alloro della sua carriera, primo pilota in assoluto ad essere così vincente in questa classe. Dopo i titoli del 2013, 2015 e dello scorso anno, Alberto De Amicis (Ebimotors – Centro Porsche Varese) si conferma il più forte nonostante un inizio di stagione un po' in sordina. Il pilota romano è stato bravo a non buttarsi ed a non gettare la spugna. I meriti, oltre a lui, vanno alla sua famiglia (la compagna Sabrina instancabile prima tifosa, ndr) e ad Ebimotors, compreso il suo ingegnere di pista, che lo ha assistito ed accompagnato in maniera appassionata e professionale. Per la cronaca Alberto De Amicis (Ebimotors – Centro Porsche Varese) ha letteralmente dominato il fine settimana brianzolo con il miglior tempo nelle prove libere bagnate, con la doppia pole position e con le vittorie sia in gara 1 che in gara 2. Per questa ineccepibile performance gli è valso inoltre il premio “Most Valuable” Gentleman Driver del weekend. Ottima annata anche per Paolo Gnemmi (Ebimotors – Centro Porsche Varese) terzo nella generale MCUP. Il pilota nella sua gara di casa ha lottato per il titolo sino al penultimo appuntamento ed ha saputo dimostrare un’enorme crescita e maturità rispetto al 2023. Ormai è un protagonista in Michelin Cup con ben due vittorie in stagione e tanti podi. Il suo fine settimana di Monza, nonostante tanti problemi tra le prove libere e le qualifiche (queste ultime non disputate), lo ha visto artefice di due splendide rimonte, conquistando un terzo posto in gara 2. Sono impressionanti i numeri di Ebimotors nell’annata 2024 della Michelin Cup. Ben 6 le vittorie all’attivo su 12 gare, 4 primi posti per Alberto De Amicis (Ebimotors – Centro Porsche Varese) e 2 per Paolo Gnemmi (Ebimotors – Centro Porsche Varese). A queste si aggiungono altri 6 podi per il pilota laziale e 2 per il lombardo. Un solo ritiro in tutta la stagione, sinonimo che tutto il team (meccanici ed ingegneri che meritano un applauso) ha lavorato bene. Non va infine dimenticato il bravissimo Cosimo Papi (Ebimotors – Centro Porsche Varese) alla seconda prova stagionale. Il pilota toscano ha chiuso nel tempio della velocità in P21 e P23. Buono il feeling con la Porsche 911 (992) GT3 Cup, chissà che lo potremo rivedere l’anno prossimo prendere parte all’intero Campionato nella classifica PRO. Per il team di Ebimotors il palmares nel campionato Porsche Carrera Cup Italia raggiunge Nr. 5 titoli PRO e Nr. 5 titoli Michelin Cup – un bellissimo traguardo !!! CLASSIFICA MICHELIN CUP 1. De Amicis 126 punti; 2. Fenici 122; 3. Gnemmi 98; 4. De Giacomi 72; 5. Stefanelli 67; 6. Brusa 61; 7. Chirigut 47; 8. Giorgi 43; 9. Pastorelli 35; 10. Introna 18; 11. Motoki 13; 12. Galassi 13; 13. Barberini 7; 14. Montagnese 5.

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Si è chiusa a Monza la stagione 2024 del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 2024. Dopo quattro avvincenti appuntamenti di due gare ciascuno ecco il verdetto finale. Ebimotors con la ‘verdona’ Porsche 911 (992) GT3 R numero 44 si è presentata dopo anni di assenza nella main class. A scendere in pista è stato il collaudato duo composto da Paolo Venerosi e da Alessandro Baccani. Per il team alla fine del campionato è maturata una terza piazza in classe GT3 AM, con un progresso di prestazioni ed un feeling con la vettura che sono migliorati nel corso dell’annata. Nelle ultime due gare di Monza sono arrivati un terzo ed un settimo posto di classe che hanno messo al sicuro il bronzo stagionale. Il punteggio totale acquisito dai due piloti ha raggiunto quota 89, al netto degli scarti. Un plauso, oltre che ai due driver, va anche al team capace di mettere sempre a punto il giusto set-up della vettura. Tutto il team Ebimotors può inoltre vantare di non aver mai riportato danni all’auto, cosa non semplice visto il sempre considerevole numero di iscritti, il tanto traffico in pista e le frequenti scaramucce. A fine ottobre torneremo a Monza per la volta del Gran Finale di stagione del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2024.CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO SPRINT 2024 CLASSIFICA ASSOLUTA CONDUTTORI GT3 AM 1. Ciglia 118 punti; 2. McGee-McIntosh 102; 3. Venerosi-Baccani 89; 4. Magnoni 78; 5. Massaro 40; 6. Buttarelli-Marazzi 36; 7. Antonelli 20; 8. Hama-Hoshino 10; 9. Fascicolo-Tarabini 1.

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Raptor Engineering ha concluso la stagione 2024 centrando vittorie, podi e titoli sul circuito di Monza, dove era contemporaneamente di scena nell’ultimo e decisivo round sia del Campionato Italiano GT Sprint sia della Porsche Carrera Cup Italia, vivendoli sempre da protagonista con le tre Porsche 911 GT3 Cup schierate al via. Al volante della prima, sul circuito brianzolo è arrivato il titolo di campioni italiani 2024 GT Cup II Pro-Am per Massimo Navatta e Andrea Palma, che dopo il quarto posto di gara 1 hanno coronato con una vittoria in gara 2 la tappa brianzola del Tricolore GT Sprint. Un titolo strameritato quello centrato dal gentleman driver parmense, alla stagione d’esordio sul palcoscenico nazionale più ambìto, bravo a migliorarsi a ogni appuntamento alternandosi alla guida con l’esperto pilota romano e team principal proprio della squadra modenese, che aggiunge questo titolo alla lunga serie di vittorieottenute in carriera. Navatta e Palma hanno concluso la stagione tricolore firmando il successo in ben 6 delle 8 gare disputate e al già scintillante bottino di trionfi va aggiunto un secondo posto. Davvero un campionato vissuto sempre ai vertici. Così come ai vertici della Michelin Cup il team Raptor è stato costantemente protagonista fin dal primo round 2024 della Carrera Cup Italia. In un weekend finale di pieno apprendistato per il 17enne rookie romano Flavio Olivieri, che torna da Monza con un’ottima qualifica e il settimo posto colto fra gli esordienti in gara 2, l’attesa era per i verdetti finali della Michelin Cup, dove l’alfiere rosso-nero-blu Francesco Maria Fenici si giocava il titolo. Il pilota romano ha vissuto un fine settimana davvero competitivo, coronato con due podi frutto dei due secondi posti centrati in gara 1 e gara 2 che l’hanno più in alto di tutti in classifica. Malgrado abbia guadagnato più punti dei rivali, però, la classifica finale lo vede concludere secondo in campionato a sole 4 lunghezze dal titolo in conseguenza della regola che prevede di considerare validi il massimo di 11 dei 12 risultati possibili. Fenici è dunque vicecampione in Michelin Cup, esito finale che resta in ogni caso il suo miglior piazzamento di sempre nell’ultra-competitivo monomarca tricolore. Il team principal e pilota Andrea Palma: “Era difficile aspettarsi di vincere il titolo italiano. Abbiamo iniziato il Tricolore GT Sprint per introdurre Navatta al campionato, ma gara dopo gara abbiamo continuato a vincere e alla vigilia di Monza ci siamo ritrovati in testa. Sono felicissimo che alla fine il titolo è arrivato, anche per Raptor, perché anche per la squadra era un’esperienza nuova. E poi vincere insieme a Massimo, che considero un fratello, rende tutto ancora più bello. In Carrera Cup è stata una stagione complessa, il livello si è alzato tantissimo, ma nonostante questo con Fenici ce la siamo giocata fino alla fine e anche per lui è stata una bella esperienza, tra l’altro conclusa in ogni caso con più punti di tutti, fattore che riconosce i meriti sia del pilota sia del team, che ha svolto un lavoro eccezionale anche con Olivieri. Flavio a Monza è andato forte, è cresciuto molto nella prestazione. Gli è mancato il risultato in gara, ma l’ho visto molto maturato. Ha dimostrato di esserci, nel 2025 con una buona preparazione può disputare un’ottima stagione”. Massimo Navatta: “Monza è stato un weekend difficile e mai scontato. Ma in gara 2 abbiamo vinto, è una grande soddisfazione conquistare il titolo. Non mi aspettavo di vivere una stagione così intensa insieme ad Andrea, sono felicissimo di averla intrapresa. Grazie davvero a tutti, sono emozionatissimo!”. Francesco Fenici: “Abbiamo disputato un fantastico 2024 con 1 vittoria e 5 podi nelle ultime 6 gare e per questo devo ringraziare Raptor Engineering e tutti coloro che mi hanno sostenuto, anche arrivando da lontano fino a Monza. Abbiamo ottenuto il massimo punteggio, nessuno ha fatto meglio di noi, solo la regola degli scarti ci ha penalizzato. Resta comunque la mia miglior stagione in Carrera Cup, un buon punto di partenza per gli obiettivi futuri”.

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 Francesco Maria Fenici ha concluso la Porsche Carrera Cup Italia 2024 nelle due gare finali disputate a Monza ed è vicecampione della Michelin Cup. L’alfiere di FF Motorsport e testimonial di “Autosprint” ha vissuto di nuovo da grande protagonista il weekend nel Tempio della Velocità, l’ultimo dei sei in calendario, coronato con due podi frutto dei due secondi posti centrati in gara 1 e gara 2 al volante della 911 GT3 Cup del team Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma. Le “medaglie d’argento” ottenute sul circuito brianzolo hanno proiettato il driver laziale più in alto di tutti in classifica. Nonostante abbia guadagnato più punti degli avversari diretti per il titolo, però, la classifica finale lo vede concludere secondo in campionato a sole 4 lunghezze dal titolo in conseguenza della regola che prevede di considerare validi il massimo di 11 dei 12 risultati possibili. Oltre al record di punti, l’alfiere del team Raptor può inoltre vantare la sua miglior stagione di sempre nel monomarca tricolore, grazie soprattutto alle 2 vittorie e ai 6 podi portati in dote alla squadra, da aggiungere alle 4 top-5 che completano il quadro di un’annata vissuta sempre ai vertici della categoria, senza mai un ritiro, una penalità o una condotta scorretta. Fenici dichiaraal termine del campionato: “Ho vissuto un fine settimana finale molto bello fino alle qualifiche di sabato mattina. Ero contentissimo delle performance perché non avevo mai girato quest’anno a Monza, a causa della pioggia nemmeno in prova libera venerdì. Soprattutto in gara 1 purtroppo abbiamo dovuto fare i conti con i giochi di squadra avversari, peccato. In gara 2 sono partito molto bene, all’inizio abbiamo battagliato per il successo ed è comunque positivo concludere di nuovo sul podio. Devo dire che alla fine abbiamo disputato un fantastico 2024 con 1 vittoria e 5 podi nelle ultime 6 gare e per questo devo ringraziare la squadra e tutti coloro che mi hanno sostenuto, anche arrivando da lontano fin qui a Monza. Abbiamo ottenuto il massimo punteggio, nessuno ha fatto meglio di noi, ma la regola degli scarti in questo senso ci ha penalizzato. Resta comunque la mia miglior stagione di sempre in Carrera Cup, un buon punto di partenza per gli obiettivi futuri”. Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

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E’ Keagan Masters il campione 2024 della Porsche Carrera Cup Italia. Nella domenica che ha concluso una stagione emozionante, ai massimi livelli internazionali e sempre combattuta, il 24enne pilota sudafricano ufficiale del Team Q8 Hi Perform ha conquistato il suo primo titolo nel monomarca tricolore grazie al terzo posto ottenuto sul traguardo di gara 2, a lungo celebrato sul podio. Dopo il secondo posto centrato in gara 1 sabato, vinta da Simone Iaquinta ma con classifica sub-judice dopo l’appello presentato dall’alfiere di Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano rispetto alla penalità comminatagli nel post-gara per un taglio di variante, il neo-campione in gara 2 scattava dalla pole position e dopo aver mantenuto la testa della corsa al via non ha rischiato oltre il limite per difenderla dai continui attacchi degli inseguitori Robert De Haan e Marvin Klein. Il duo di Target Competition – Centro Porsche Bolzano ha superato Masters all’inizio del secondo giro, riuscendo a mantenere le prime due posizioni fino al traguardo, con De Haan vincitore, mentre il portacolori Q8 Hi Perform si confermava terzo e campione 2024. Con la doppietta finale firmata dalla giovanissima new-entry olandese e dal bi-campione francese, da par suo Target Competition ha centrato il suo primo titolo Team, conquistato alla seconda stagione fra le squadre impegnate nella Carrera Cup Italia. In gara 2 Masters ha preceduto sul traguardo Oliver Gray, il 19enne pilota britannico di Ombra Racing – Centro Porsche Torino ha concluso quarto e nella corsa finale è stato il migliore fra i Rookie e fra i giovani dello Scholarship Ptrogramme. Tra i talenti in erba del progetto di coaching di Porsche Italia, a fine weekend Francesco Braschi è stato nominato vincitore proprio dello Scholarship Programme 2024. Il pilota cattolichino classe 2004 di Dinamic Motorsport – Centro Porsche Verona, capace quest’anno di salire sul podio assoluto in due occasioni e di sfiorare più volte il successo, parteciperà così alla selezione che coinvolgerà i più giovani piloti provenienti dalle varie Carrera Cup nazionali, con la possibilità di diventare pilota Junior Porsche. Seguendo nell’ordine De Haan, Klien, Masters e Gray, un altro giovane dello Scholarship Programme, Janne Stiak, a Monza ha quindi completato la top-5 di gara 2. Il 17enne pilota tedesco di Target Competition – Centro Porsche Trento ha preceduto il campione uscente Larry Ten Voorde. L’asso olandese di Enrico Fulgenzi Racing – Centro Porsche Udine si è classificato sesto e nel corso della contesa non è mai riuscito ad avvicinare Masters per cercare di scavalcarlo anche in campionato, dovendosi accontentare del secondo posto nella classifica generale, con gli stessi punti di Klein. Ten Voorde è stato penalizzato di 5 secondi nel post-gara per un taglio alla Variane della Roggia, retrocedendo da quinto appunto a sesto davanti a Lirim Zendeli, il 25enne driver tedesco che con Ombra Racing- - Centro Porsche Bergamo già al termine di gara 1 sabato aveva centrato il titolo Rookie 2024, e un brillante Kalle Rovanpera. Dopo il sesto posto in rimonta ottenuto in gara 1, il migliore fra i Rookie, il due volte campione del mondo rally ha impressionato in positivo anche in gara 2 al volante della 911 GT3 Cup di Prima Ghinzani Motorsport – Centri Porsche di Milano, con la quale ha recuperato sette posizioni fino all’ottavo posto, girando sui tempi dei migliori e completando con un’altra top-10 il suo weekend d’esordio in pista a Monza e nel monomarca di Porsche Italia. A Monza è stato assegnato anche il titolo 2024 della Michelin Cup. Vincitore di entrambe le gare del weekend, il campione in carica Alberto De Amicis si è confermato al top con la 911 GT3 Cup di Ebimotors – Centro Porsche Varese. Il pilota di Guidonia, al quarto titolo personale nella categoria, ha preceduto sia in gara sia in classifica Francesco Maria Fenici. Il pilota di Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma è per la prima volta vicecampione con la soddisfazione personale di aver ottenuto più punti di tutti in classifica (128), arrendendosi a De Amicis soltanto per 4 lunghezze (126 a 122) in conseguenza della regola dei risultati utili che in stagione prevede di scartare il peggiore. In gara 2 terzo alle spalle dei due contendenti si è classificato Paolo Gnemmi (Ebimotors – Centro Porsche Varese) dopo la penalità di 5 secondi inflitta a Cesare Brusa (Prima Ghinzani Motorsport – Centro Porsche Padova) per un taglio di variante. Le classifiche Assolut a: 1. Masters 197 punti; 2. Ten Voorde e Klein 176; 4. Zendeli 143; 5. Bertonelli 108; 6. Stiak 106; 7. Iaquinta 103; 8. Braschi 89; 9. Schuring 85; 10. Festante 10. Rookie : 1. Zendeli 143 punti; 2. Braschi 89; 3. Gray 65; 4. Gregor 42; 5. Pujatti 24. Michelin Cup: 1. De Amicis 126 punti; 2. Fenici 122; 2. Gnemmi 98; 4. De Giacomi 72; 5. Stefanelli 67. Team: 1. Target Competition 321 punti; 2. Enrico Fulgenzi Racing 261; 3. Ombra Racing 240; 4. Dinamic Motorsport 197; 5. The Driving Experiences 188.

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Sabato vibrante e combattutissimo nell’ultimo e decisivo round della Porsche Carrera Cup Italia di scena a Monza, che ora attende il verdetto finale e l’assegnazione del titolo di campione 2024 domenica 6 ottobre al termine di gara 2, in programma alle 12.40 con trasmissione in diretta e on demand su Dazn (anche in modalità gratuita). Il primo vincitore del fine settimana, con la classifica di gara 1 che è sub judice, e il primo poleman non sono però coinvolti nella rincorsa al titolo. Dopo il giro record ottenuto in qualifica dall’olandese Robert De Haan (1’47”650), all’esordio nel monomarca tricolore con Target Competition – Centro Porsche Bolzano, nel Tempio della Velocità gara 1 è firmata da Simone Iaquinta. Il successo del già due volte campione è sub judice in quanto il pilota di Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano nel post-gara è stato penalizzato di 5 secondi per un taglio di variante, decisione al quale si è però appellato. Iaquinta è stato autore di un brillante recupero dalla nona posizione di partenza, rimontando fino al secondo posto e ottenendo la vittoria dopo che sempre nel post-gara a sua volta Marvin Klein (Target Competition – Centro Porsche Bolzano) è stato penalizzato di 25 secondi per partenza anticipata, retrocedendo fuori dalla zona punti (per il francese unica consolazione il giro più veloce della corsa in 1’48”725). Alle spalle di Iaquinta, Keagan Masters è classificato secondo in conseguenza di un’ulteriore penalità, comminata in questo caso a Lirim Zendeli, che aveva tagliato il traguardo in terza posizione ma dopo i 5 secondi aggiunti al suo tempo di gara a causa di un taglio di variante è scivolato al decimo posto. Al pilota tedesco di Ombra Racing – Centro Porsche Bergamo il piazzamento è in ogni caso sufficiente per centrare il titolo Rookie 2024. A fare le spese della girandola di penalità comminate dopo la corsa anche Oliver Gray (Centro Porsche Torino), per un taglio di variante come il compagno di squadra. Così, terzo classificato dietro a Iaquinta e Masters è Diego Bertonelli con la 911 GT3 Cup di The Driving Experiences – Centri Porsche di Roma. Il pilota toscano è seguito da Gianmarco Quaresmini (Tsunami RT – Centro Porsche Brescia), il 17enne pilota tedesco Janne Stiak (Target Competition – Centro Porsche Trento) e Kalle Rovanpera. Brillante la rimonta del finlandese due volte campione del mondo rally, all’esordio in Carrera Cup Italia con Prima Ghinzani – Centri Porsche di Milano. Rovanpera era scattato dalla 21esima posizione dellos chieramento di partenza ed è risalito fino alla sesta posizione. Il secondo posto ottenuto da Masters, che fra l’altro in gara 2 scatterà dalla pole position, permette al pilota ufficiale del Team Q8 Hi Perform di allungare in classifica generale sia su Klein sia sul campione in carica Larry Ten Voorde. L’olandese di Enrico Fulgenzi Racing – Centro Porsche Udine in gara 1 è stato costretto al ritiro dopo un lungo in Prima Variante e conseguente toccata contro la vettura di De Haan (finito anche lui in testacoda e costretto allo stop) mentre i due erano in lotta per la seconda posizione alle spalle di Masters, che aveva guadagnato la testa della corsa bruciando al via il poleman di giornata. L’uscita di scena di Ten Voorde e De Haan promuoveva secondo Klein, poi bravo a infilare Masters alla Lesmo 2 per prendere il comando, vanificato però dalla penalità per partenza anticipata, mentre il sudafricano era poi sopravanzato anche da Iaquinta e Zendeli. Gara 2 di Monza deciderà anche le sorti della Michelin Cup, categoria nella quale sono ancora in corsa Alberto De Amicis, impegnato nella difesa del titolo centrato lo scorso anno, e Francesco Maria Fenici. La sfida del sabato ha premiato il campione in carica, che ha vinto dalla pole di categoria al volante della 911 GT3 Cup di Ebimotors – Centro Porsche Varese, precedendo il compagno di squadra Paolo Gnemmi. che però ha pagato con 5 secondi di penalizzazione un taglio di variante con guadagno di posizioni. Dietro a De Amicis è quindi classificato secondo proprio il rivale diretto Fenici, che con Raptor Engineering – Centri Porsche di Roma è al quinto podio di fila, mentre terzo è Stefano Stefanelli (Team Malucelli – Centro Porsche Mantova). L’ultima domenica della Carrera Cup Italia 2024 si concluderà alle 15.00, quando nell’hospitality Porsche si terrà la nomination del vincitore dello Scholarship Programme: uno dei talenti under 23 del progetto di coaching di Porsche Italia sarà scelto per partecipare alla selezione che coinvolgerà i più giovani piloti provenienti dalle varie Carrera Cup nazionali, con la possibilità di diventare pilota Junior Porsche.

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E’ a Monza nel weekend del 6 ottobre il fulcro stagionale di Raptor Engineering, che si presenta al via dell’ultimo e decisivo round della Porsche Carrera Cup Italia e del Campionato Italiano GT Sprint in corsa per il titolo su entrambi i fronti e schierando al via ben tre 911 GT3 Cup. Un fine settimana ad alta tensione e di elevato profilo per il team modenese, che nel Tempio della Velocità si gioca le proprie chance a coronamento di un 2024 vissuto costantemente ai massimi livelli delle rispettive categorie. La squadra diretta da Andrea Palma e Isabelle Maserati affronta il gran finale della Carrera Cup Italia con i suoi due alfieri romani Flavio Olivieri e Francesco Maria Fenici. Se per Olivieri, rookie di appena 17 anni, Monza rappresenta il congedo rispetto a una stagione d’esordio in continuo progresso e già condita da alcuni piazzamenti e prestazioni di rilievo ora da confermare ulteriormente su uno dei tracciati storici del motorsport, per Fenici la tappa di Monza rappresenta la battaglia finale in Michelin Cup. Il pilota laziale arriva al weekend decisivo da primo della classe, anche se per la regola degli “scarti” il vantaggio dell’alfiere del team Raptor è ridotto ad appena due punti sulla più immediata concorrenza. Di fatto si riparte da zero e la squadra, che ha già conquistato due titoli della categoria nel 2021 e nel 2022, si giocherà tutto nelle due gare conclusive proprio come in una finale. Sul circuito brianzolo va in scena anche il quarto e ultimo atto del Tricolore GT Sprint, dove, reduce dalla doppietta centrata al Mugello, protagonista di vertice è l’equipaggio formato da Massimo Navattae proprio dal team principal Andrea Palma, che anche da pilota di lungo corso sta seguendo passo dopo passol’esordio assoluto di Navatta stesso nel GT Italiano. Una prima stagione che finora ha consentito al gentleman driver parmense di togliersi delle belle soddisfazioni, ritagliandosi in pista un ruolo di vertice, macinando esperienza e chilometri e innescando un virtuoso percorso formativo nelle corse GT che a Monza gli permetterà di competere per la vittoria finale del titolo tricolore GT Cup II Pro-Am, con Navatta e Palma che si schierano al via forti delle 5 vittorie centrate nelle 6 gare finora disputate in stagione. Il team principal Andrea Palma dichiara: “Ci aspettano due fronti caldi per i quali ci siamo preparati e che dovremo essere bravi ad affrontare al meglio in contemporanea. Un po’ di pressione arriverà durante il weekend, ma la squadra deve essere serena perché è il lavoro che ci ha portato fin qui. Sul fronte Porsche sarà fondamentale farsi trovare pronti fin da subito con Fenici nella difficile sfida della Michelin Cup. Monza è un circuito dove si supera, ma la Prima Variante è sempre un’incognita quindi la qualifica sarà comunque importante. Confidiamo poi anche sul fatto che Olivieri possa trovarsi bene su una pista così veloce. Nei test aveva trovato un buon ritmo e quindi speriamo che possa confermarsi su livelli che gli permettano di dimostrarsi competitivo. Nell’Italiano GT insieme a Navatta dobbiamo cercare di fare il nostro come ci è riuscito nel corso della stagione: un 2024 che, indipendentemente da come si concluderà, ci ha sempre visto lottare lì davanti. Il sogno sarebbe coronarlo al top, diamo il massimo e vediamo che cosa succede”. A Monza, dopo libere e qualifiche, sulla distanza di 30 minuti + 1 giro la Carrera Cup Italia disputa gara 1 sabato alle 15.50 e gara 2 domenica alle 12.40: entrambe saranno trasmesse in diretta gratuita su Dazn (è sufficiente iscriversi nell’app o sito ufficiale) e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it . L’Italiano GT Sprintmette in scenagara 1 della GT Cup sabato alle 17.55, mentre gara 2scatta domenica alle 16.40: la distanza prevista è di 50 minuti + 1 giro ela trasmissione è affidata ad ACI Sport TV (canale 228 di Sky) e al live streaming sui canali social della stessa ACI Sport TV e del Campionato Italiano GT.

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Simone Iaquinta non molla e torna alla carica in Porsche Carrera Cup Italia, dove mira a confermarsi protagonista nel sesto e ultimo round stagionale, previsto a Monza nel weekend del 6 ottobre. Dopo una stagione caratterizzata nella prima parte da alcuni imprevisti e un successivo rientro con brillante podio a Imola, il driver calabrese cercherà di riscattare lo scorso appuntamento di Vallelunga (quando fu incolpevole protagonista di un contatto con un’altra vettura finita fuori pista di fronte a lui che gli compromise gara 1) e soprattutto punta a concludere al meglio il 2024 dell’ultra-competitivo monomarca tricolore al volante della 911 GT3 Cup di Prima Ghinzani Motorsport – Centri Porsche di Milano, team che nel leggendario Tempio della Velocità è fra l’altro atteso al round casalingo. Per il driver di Castrovillari, Monza evoca i ricordi bellissimi di alcuni dei più importanti successi centrati in carriera e soprattutto riporta alla ribalta i due titoli di campione conquistati sul circuito brianzolo con il team lombardo proprio in Carrera Cup Italia nel 2019 e nel 2020. Da sempre un luogo speciale per Simone, che, nel caso di un risultato positivo, anche stavolta avrà l’occasione di avanzare in campionato. Simone Iaquinta: “A Monza torniamo sempre volentieri, circuito per me spesso magico dove spero di poter concludere al meglio la stagione. Nel weekend di Supercup disputato un mese fa non siamo stati fortunati, ma le indicazioni raccolte con la squadra soprattutto durante i test possono restituirci fiducia. Dobbiamo cercare di massimizzare il lavoro in prova libera e poi riuscire a concretizzare la qualifica, come abbiamo fatto lo scorso anno. L’obiettivo è tornare immediatamente sui livelli che ci competono e meritare un finale competitivo che rappresenti il miglior viatico in vista del 2025”. Il fine settimana che completerà il calendario della Porsche Carrera Cup Italia 2024 si apre venerdì 4 ottobre con la sessione di prove libere in programma dalle 14.10. Sabato il via delle qualifiche è alle 9.20, mentre gara 1 scatta alle 15.50. Domenica gara 2 si disputa alle 12.40. Entrambe sulla distanza di 30 minuti + 1 giro,le due corse saranno trasmesse in diretta e on demand su Dazn, anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale), e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it. Fonte e foto Press Simone Iaquinta

L’obiettivo è doppio per il team DL Racing nella tappa casalinga del Campionato Italiano GT Sprint, che si conclude a Monza con il gran finale di scena nel weekend del 6 ottobre. Reduce dalla vittoria e dal podio conquistati al Mugello, la scuderia milanese riaccende i motori in GT Cup proprio nel Tempio della Velocità sia per puntare a risultati di rilievo sia per macinare chilometri ed esperienza in vista poi del gran finale tricolore anche della serie Endurance, che a Monza sarà invece di scena a fine mese. Rimanendo al prossimo weekend, la squadra diretta da Diego Locanto corona la serie Sprint 2024 schierando ben tre Lamborghini Huracán ST Evo2. Sempre gestite in partnership tecnica con la bresciana Krypton Motorsport, due sono iscritte in classe Pro-Am e una in classe Am. Nella prima, obiettivo principale di Ibrahim Badawy sarà quello di dare propulsione al ritmo mostrato nel precedente appuntamento, quando il 18enne rookie egiziano ha completato la tappa del Mugello centrando la vittoria in gara 2. Sul fronte giovani e così come Badawy in lizza per il podio tricolore in campionato, promette spettacolo in casa anche l’equipaggio formato per l’occasione dal 20enne pilota di Chiavenna Alessandro Mainetti(sfortunato al Mugello, concluso poi in top-5) e dal veloce driver comasco Luca Segù, sempre grande protagonista con DL Racing nelle serie tricolori e internazionali. Passando allaclasse Am, invece, è attesa la prova del nove per la coppia di portacolori formata dal turco Vedat Ali Dalokay e dal padovano Nicola Tagliapietra, che nel precedente appuntamento per la prima volta hanno celebrato insieme sul podio tricolore grazie a un terzo posto diventato miglior risultato di una stagione finora in continua progressione. Il team principal di DL Racing Diego Locanto dichiara: “Puntiamo molto su Monza in questa occasione, non solo in quanto prova per noi di fatto casalinga. Sappiamo di poter ben figurare nonostante un balance of performance anche storicamente non tra i più favorevoli su questo circuito. Crediamo nelle nostre formazioni, la squadra è pronta a fornire massimo supporto e quindi cercheremo di essere competitivi come lo siamo stati finora. Chiudere bene lo Sprint sarà importante sia a livello di risultati sia per preparare al meglio la finalissima dell’Endurance più avanti, dove siamo in ballo per i titoli tricolori”. Nel programma GT Cup la finale di Monza si apre venerdì 4 ottobre alle 10.30 e alle 16.10 con le due sessioni di prove libere. Sabato mattina le due qualifiche a partire dalle 10.55 e nel pomeriggio gara 1 con start alle 17.55 Domenica gara 2 completa il weekend alle 16.40. Sulla distanza di 50 minuti + 1 giro, entrambe le corse saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV (canale 228 di Sky) e in live streaming sui canali social della stessa ACI Sport TV e del Campionato Italiano Gran Turismo. Camp. Italiano GT Sprint 2024: 5 maggio: Misano; 2 giugno: Imola; 25 agosto: Mugello; 6 ottobre Monza.

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