Con due quinti posti in gara Vladimiros Tziortzis conquista il secondo posto assoluto in campionato nella En2 nella finale disputata sul circuito Belga di Zolder. Weekend ricco di colpi di scena che ha portato a conclusione una stagione emozionante come ci ha ormai abituato la Nascar Whelen Euro Series dal suo inizio lo scorso maggio in Spagna. Entrambe le gare di sabato e domenica sono state combattute fino all’ultimo metro visto che ancora erano tanti i titoli da assegnare. Vladimiros Tziortzis con la sua FJ #5 ha condotto le sue gare sempre in attacco gestendo al meglio  evitando  contatti su una pista resa insidiosa dalla pioggia, riuscendo anche a effettuare numerosi sorpassi nella gara EnPro di domenica. Grande weekend di gara anche per il team owner e pilota Federico Monti che oltre a classificarsi al quarto posto assoluto della Club Challenge, si è cimentato anche per la prima volta nella categoria En2, concludendo sempre in top 20, grazie anche all’aiuto di uno spotter d’eccezione, ovvero l’amico e già pilota F1 Alex Caffi. “Academy Motorsport ha lavorato molto per tutta la stagione 2023 per raggiungere questo risultato – dichiara il team owner Federico Monti – siamo stati competitivi per tutto il campionato, abbiamo lottato fino alla fine, Vladimiros ha dato tutto come sempre. Stiamo ancora crescendo e maturando come team, ma siamo sulla strada giusta, lo dimostrano i risultati ottenuti durante l’intero campionato, grazie anche al lavoro infaticabile del team dei meccanici e ingegneri che ci hanno sempre supportato. Ora dopo una breve pausa, cominciamo subito a pianificare la nuova stagione 2024 dove il nostro obbiettivo è quello di migliorarci ancora una volta.
L’Ufficio Stampa

 Rif. Rosario Giordano

Trasferta complicata quella in Germania per Academy Motorsport ma, nonostante le noie meccaniche che hanno condizionato entrambe le gare della giornata di sabato non ha impedito al team italiano di rimanere al comando della categoria En2. Grande rimonta e prova di determinazione da parte del giovane Vladimiros Tziortzis nella gara En2 di domenica. Partito dall’ultima posizione Tziortzis ha finito al tredicesimo posto, una gara sicuramente non facile condizionata da numerosi contatti in pista, l’entrata della safety car a pochi giri dalla fine e conseguente ripartenza in fila singola. La determinazione e grinta di Tziortzis non sono mancati neppure nella seconda gara di domenica quella della EnPro. Partendo dalla ventiduesima posizione Vladimiros Tziortzis ha rimontato fino alla tredicesima posizione, ma poi un contatto durante un sorpasso lo ha riportato alla diciassettesima posizione assoluta. Grandi soddisfazioni nella giornata di venerdi da parte del team owner e pilota Federico Monti che ha conquistato il terzo posto della club Challenge dopo una gara più affollata del solito visto che in molti piloti hanno approfittato di questo momento per fare pratica e acquisire dati importanti in una pista nuova al campionato Euronascar. “ La Club è stata più complicata del previsto visto l’elevato numero delle macchine in pista, ma ho comunque saputo gestire bene e salire sul podio”, attesta Monti: “Weekend partito in salita con i problemi, grazie a tutti i ragazzi per il lavoro fatto. Vladimiros ha sempre lottato nelle due gare disputate , forse è mancato solo un po' di spunto in finale, ma è fondamentale essere ancora in vetta al campionato. Ora abbiamo tre settimane per prepararci per il round finale a Zolder dove c’è tanto in gioco.” “ Nascar Whelen Euro Series 2023:calendar 06/07-05 Valencia (ES) - 17/18-06 Brands Hatch (GB) – 8/09-07 Roma Vallelunga (IT) – 02/03-09 Most (CZ) – 23/24-09 Oschersleben (DE) - 14/15-10 Zolder (BE) L’Ufficio Stampa Rif. Rosario Giordano

E' iniziata decisamente nel migliore dei modi la seconda parte di stagione per la Camaro #88 di Max Lanza e Roberto Benedetti nella NASCAR Whelen Euro Series. Davanti agli oltre 30mila appassionati che hanno riempito il tracciato di Most, in Repubblica Ceca, Max Lanza ha conquistato il secondo posto nel Trofeo Challenger al termine di un weekend in decisa crescita, mentre Roberto Benedetti è stato autentico mattatore del fine settimana ceco, chiuso con una vittoria e un secondo posto nel trofeo Legend. Il calore del grande pubblico ha avvolto i piloti della Camaro #88 sin dal giovedì, quando Max Lanza e Roberto Benedetti hanno portato tutto lo spettacolo della NASCAR europea tra le vie del centro di Most, per la gioia dei tanti turisti e appassionati che hanno approfittato dell'occasione per scoprire la vettura e conoscere i piloti.
Nellla divisione EuroNASCAR PRO, Max Lanza ha iniziato al meglio il weekend, conquistando il secondo posto nel Trofeo Challenger in entrambe le sessioni di prove libere. Un buon inizio che faceva ben sperare per la qualifica, ma le bizze del meteo con continui scrosci di pioggia hanno portato la Camaro #88 solo in nona fila. "In campionati così vivaci e competitivi quando parti dietro può sempre capitare qualcosa, e infatti in Gara 1 sono stato coinvolto in un contatto al primo giro che ha danneggiato il posteriore della mia #88. Non ho potuto far altro che stringere i denti e ho provato a portare a casa quanti più punti possibile." ha commentato Max Lanza, ora terzo nella graduatoria assoluta del Trofeo Challenger ad appena due punti dalla medaglia argento. "Gara 2 è stata molto complicata, con asfalto umido e gomma da asciutto abbiamo fatto gli straordinari per rimanere in pista! Abbiamo azzardato la scelta delle gomme e ha pagato: abbiamo conquistato un ottimo secondo posto di classe in gara!" Roberto Benedetti è stato invece autentico mattatore della classifica Legend in EroNASCAR 2 per tutto il weekend. Dopo aver fatto segnare ottimi tempi in qualifica, il pilota romano ha centrato un'ottima settima posizione in qualifica per poi andare a centrare la vittoria di classe in Gara 1 grazie ad uno straordinario arrivo in Top10. Benedetti si è molto ben difeso anche nella difficilissima Gara 2, corsa sotto una pioggia torrenziale che ha creato non pochi grattacapi ai piloti. Il pilota della Camaro 88 è nuovamente entrato nella Top10 assoluta, grazie ad un ottavo posto che è valso la medaglia d'argento nel Trofeo Legend. Ora tutto lo spettacolo della NASCAR Whelen Euro Series si sposta in Germania fra due settimane, sul tracciato di Oschersleben, novità assoluta per il campionato e tutti i suoi protagonisti.

Credit: NASCAR Whelen Euro Series

Il NASCAR GP of Italy si è trasformato in un trionfo per Max Lanza, che davanti alle oltre 20mila persone accorse sul circuito di casa di Vallelunga, hanno spinto il pilota romano per tre giorni fino alla conquista della vittoria in Gara 2 del Challenger Trophy. Ottima la performance anche di Roberto Benedetti, molto veloce quanto sfortunato sul tracciato romano. Il calore del grande pubblico ha avvolto i piloti della Camaro #88 sin dal giovedì, quando Max Lanza e Roberto Benedetti hanno portato tutto lo spettacolo della NASCAR europea tra le vie del centro di Campagnano, per la gioia dei tanti turisti e appassionati che hanno approfittato dell'occasione per scoprire la vettura e conoscere i piloti. Ma per tutti e tre i giorni l'affetto dei tifosi non è mai mancato: "Non so cosa dire davvero. Mi emoziono ancora oggi se ci ripenso. C'erano tutti, ma proprio tutti: amici, tifosi, semplici appassionati, i miei partner, i parenti, chiunque! Ed erano con me, supportavano me e Roberto. In pista, nel paddock, sugli spalti. Mi hanno dato una carica che non è descrivibile. Dopo la giornata di sabato volevo tornare a casa, coinvolto nell'ennesimo incidente e vedevo tutto nero. Ma è stato grazie alla forza che tutti loro hanno saputo darmi, a quella vicinanza che ognuno di loro ha dimostrato che ho trovato poi la via per la vittoria!" ha commentato Max Lanza, ancora emozionato dopo il weekend sulla pista di casa. "Ho fatto davvero una gran gara, partito dal fondo a causa di Gara 1, ho rimontano fino quasi alla Top10 e ho conquistato la vittoria nel Trofeo Challenger! Stare su quel podio con tutti i miei...amici da corsa è un qualcosa di indescrivibile! Grazie!"
Roberto Benedetti ha vissuto invece un fine settimana più travagliato in Divisione EuroNASCAR 2. Il romano ha mostrato un ottimo passo che gli avrebbe permesso di entrare tranquillamente nella Top10 assoluta, potendo lottare per la vittoria del Legend Trophy in entrambe le gare e salutare i tanti appassionati che sono venuti a trovarlo dal podio, ma purtroppo in entrambe le occasioni è stato costretto al ritiro a causa di contatti in gara.
Tutto lo spettacolo della NASCAR Whelen Euro Series torna dopo la pausa estiva, sul tracciato ceco di Most.

E' iniziata con ben due podi la stagione 2023 della Chevrolet Camaro #88 di Max Lanza e Roberto Benedetti nella NASCAR Whelen Euro Series. Il duo di piloti romano si è subito inserito nella lotta per la vittoria rispettivamente del Challenger e Legend Trophy, salendo sul podio di categoria nella prima gara del weekend.
Max Lanza ha iniziato in sordina il weekend spagnolo, migliorandosi sessione dopo sessione per conquistare un'ottava fila, terzo di categoria, nella qualifica valida per lo schieramento di Gara 1. Il pilota romano ha a lungo lavorato per migliorare il setup della sua Camaro, riuscendo appieno nell'intento. Nella prima gara, Lanza ha infatti combattuto per la testa della speciale classifica della Divisione EuroNASCAR PRO, con duelli serrati e battaglie ravvicinate, chiudendo una emozionante corsa a soli 10 millesimi dalla vittoria di classe. "Sono contento a metà del mio weekend, abbiamo avuto qualche difficoltà all'inizio, ma grazie al lavoro con i tecnici della squadra siamo riusciti a migliorarci costantemente e i risultati si sono poi visti in gara. Avevamo la vittoria in pugno, ma sono stato spinto fuori. Peccato per il risultato ma la consistenza della prestazione resta." ha commentato Max Lanza, che avrebbe voluto riprovare l'assalto alla vittoria in Gara 2, ma nella convulsa partenza, dove aveva già guadagnato alcune posizioni, è stato costretto al ritiro dopo appena una sola curva. "Dobbiamo migliorare sul giro lanciato, l'obiettivo per Brands Hatch è entrare in Top10 in qualifica. Avremmo potuto farlo anche qui, ma un po' di traffico in pista non ce lo ha permesso." Anche Roberto Benedetti ha vissuto una prima parte di fine settimana tribolato, che lo ha visto scattare dalla sesta fila sullo schieramento di partenza. L'esperto pilota romano si è reso di una bella rimonta nella gara del sabato, dove ha conquistato la seconda posizione nel Trofeo Legend grazie ad un'ottima ottava posizione assoluta, firmando la prima Top10 della stagione. "Buona la prima! Sono davvero soddisfatto di come abbiamo reagito e del risultato di gara 1. Ho preferito accontentarmi del secondo posto senza prendere rischi e visto come è andata poi Gara 2, meglio così." Ha concluso il pilota romano, costretto ad una sosta ai box nella gara domenicale in seguito ad un contatto che lo ha spinto sul fondo dello schieramento. Lo show della NASCAR Whelen Euro Series si sposta ora sul tracciato brittanico di Brands Hatch, che ospiterà il secondo appuntamento della stagione il 17 e 18 giugno prossimi. credit: NWES \ Bart Dehaese

Tre titoli Lady Trophy, 32 vittorie nella speciale classifica, un titolo Lenged e sette stagioni nella NASCAR Whelen Euro Series: Arianna Casoli è la pilota di maggior successo nella storia della serie NASCAR europea. L’avventura dell'italiana continuerà nella stagione 2023 della EuroNASCAR 2, dove la nativa di Reggio Emilia tornerà al volante della Ford Mustang numero 14 schierata da Speedhouse Racing. Arianna gareggerà per provare a portare a casa il record di quattro titoli del Lady Trophy e la seconda corona nel Legend Trophy. Con la squadra di Lucas Lasserre, la pilota italiana punta ad alzare ancora di più l'asticella e ad accrescere i suoi record nella NWES. Nata a Quattro Castella, Arianna ha scoperto la passione per le corse mentre cresceva nei circuiti italiani con la sua famiglia, ma ha dovuto aspettare la maggiore età per fare il suo debutto. Era già maggiorenne quando ha affrontato per la prima volta una pista, ma questo ha dato il via a una carriera straordinaria. Arianna è entrata a far parte della NASCAR Whelen Euro Series nel 2016 e ha vinto il titolo del Lady Trophy nella EuroNASCAR 2 nel 2016, 2019 e 2021. Ha anche conquistato la classifica del Legend Trophy per piloti dai 40 anni in su nella stagione 2020 e con 79 partenze, è attualmente la pilota con il maggior numero di partenze nella divisione EuroNASCAR 2.La sua vettura #14 avrà come da tradizione il suo segno distintivo, un bellissimo geco. Nonostante la sua esperienza nel mondo della EuroNASCAR, Arianna è ancora desiderosa di migliorare ancora. "Voglio continuare a migliorare la mia guida e i tempi sul giro gara dopo gara come nella passata stagione e lottare alla meglio con i miei avversari in pista", ha detto. "Ovviamente voglio massimizzare i risultati e portare a casa quanti più trofei possibile. Amo lo stile di guida della EuroNASCAR e il rispetto che c’è in pista. Far parte di questi eventi unici su alcuni dei migliori tracciati d'Europa è semplicemente fantastico." Architetto paesaggista di parchi divertimento e graphic designer, Arianna è una persona dai molti talenti. Le piace giocare a tennis ed è un'appassionata fotografa. Diventa anche creativa come cuoca e progettando torte uniche per tutte le occasioni. Le corse fanno parte del suo "lifestyle" e quindi gli sport motoristici giocano un ruolo importante nella sua vita. La sua forza è la sua "volontà di migliorare di gara in gara" e la sua capacità di "rimanere concentrata e di mentalità aperta" durante i weekend di gara. "Sono molto felice di riavere Arianna quest'anno nel team Speedhouse Racing", ha detto Lasserre. "Siamo migliorati molto l'anno scorso: ha guadagnato tra i due e i quattro secondi al giro con i nostri metodi e ne siamo molto orgogliosi. È molto importante avere una persona come Arianna in squadra, apporta molto ai nostri valori ed è una vera professionista.” La stagione 2023 della NASCAR Whelen Euro Series inizierà il 6 e 7 maggio al Circuit Ricardo Tormo di Valencia, in Spagna. Tutte le qualifiche e le gare saranno trasmesse in live streaming sul canale YouTube della EuroNASCAR, Motorsport.tv e diverse TV in tutto il mondo.

Credit: GecoDesign by Arianna Casoli - SpeedHouse

Una grande novità attende la stagione 2023 di Max Lanza. Il forte pilota romano affronterà la sua seconda stagione tra i professionisti della NASCAR Whelen Euro Series a bordo della fida #88 Camaro schierata da CAAL Racing e supportata da ben tue main sponsor che si alterneranno durante la stagione: Avangarde Group e Wakala. Dopo essersi affacciata nel 2021 nel mondo nella NASCAR europea proprio al fianco di Lanza, Avangarde Group ha deciso di aumentare il proprio impegno, puntando a trarre il massimo beneficio dall'alta visibilità della serie continentale. Leader nel mondo dei servizi IT, con una forte propensione alla ricerca dell’innovazione e allo sviluppo di tecnologie, Avangarde Group fin da subito ha creato partnership con aziende leader nel settore della consulenza ICT, adeguando costantemente il livello di collaborazione con l’obiettivo di diventare il partner giusto per la trasformazione digitale ed oggi può vantare ben sei sedi in tutta Italia. La Camaro #88 vestirà i colori dell'azienda capitanata da Stefano Mantovani nelle gare di Valencia, Oschersleben e Zolder: "Il nostro successo è da sempre legato alle persone. Perché sono il motore che genera innovazione. Ed è proprio per questi motivi che vogliamo confermare e aumentare il nostro sostegno a Max Lanza nella lotta al titolo Challenger 2023", sono state le parole del CEO di Avangarde Group Stefano Mantovani.. Saranno invece gli appuntamenti di Vallelunga, Brands Hatch e Most a vedere in pista la Camaro #88 con le effigi di Wakala, storico partner di Max Lanza. L'azienda di Emanuele Cordaro, specializzata in applicativi web e sviluppo applicazioni mobile native, è ormai parte integrante della NASCAR europea, avendo sviluppato e diffuso l'applicazione ufficiale della NASCAR Whelen Euro Series sugli app store di Google e Apple. Anche per Wakala si tratta di un passo in avanti notevole nel supporto alla carriera di Lanza: "Dopo la straordinaria stagione 2022 e l'emozione del titolo sfiorato fino all'ultima gara, abbiamo voluto restare al fianco di Max e dargli ancora maggior tranquillità nell'affrontare questa stagione. Sarà un onore poter vedere in pista la #88 Wakala Chevrolet Camaro sulle piste di mezza Europa!" ha commentato Emanuele Cordaro, CEO di Wakala. "Non avrei potuto sognare un inizio migliore! Doppio main sponsor, doppia livrea e doppia tuta nel più puro stile della NASCAR americana! Il mio grazie più grande va ad Avangarde Group e Wakala per il grande supporto che mi daranno questa stagione e che, insieme all'aiuto di Ko2, CEPI TAAS e tutti gli altri partner mi rendono tranquilli e fiducioso per questa stagione." ha commentato Max Lanza, pronto al via dalla sua sesta stagione in EuroNASCAR, la seconda tra i professionisti dopo il titolo Legend Trophy del 2021. "Grazie all'esperienza dello scorso anno, mi sento più pronto e meglio preparato sotto tutti i punti di vista. Voglio sicuramente ridare l'assalto al titolo Challenger e provare ad entrare di nuovo quante più volte possibile in Top10." ha concluso il pilota romano, che nel 2022 è entrato nei migliori 10 ben 4 volte. La stagione 2023 della NASCAR Whelen Euro Series scatterà da Valencia il prossimo 6 maggio, primo appuntamento di un'avventura che porterà Max Lanza in un tour europeo che toccherà Spagna, Inghilterra, Italia, Repubblica Ceca, Germania e Belgio.

Foto Cauri Virtual Wraps

E' stato un debutto da applausi quello di Max Lanza tra i professionisti della NASCAR Whelen Euro Series. Sul tracciato di Valencia, il pilota romano si è esibito in una rimonta da urlo in gara 1, rimontando ben 24 posizioni, mentre nella seconda manche ha conquistato la vittoria nel Challenger Trophy. Grazie alle due Top10 assolute conquistate alla prima tra i professionisti della EuroNASCAR, Lanza occupa ora il quinto posto in campionato, leader della classifica Challenger. "Non potevo sperare in un debutto migliore! E' incredibile, non riesco ancora a crederci. Dopo le qualifiche sembrava tutto perso, trentaduesimo per via del tempo di qualifica tolto per un track limit. Ho spinto come un matto, la mia #88 CAAL Racing era davvero veloce e ho preso qualche rischio qui e là. Non mi sono mai divertito tanto, forse la mia miglior gara in EuroNASCAR!" ha commentato Lanza, che dopo esser transitato nono sotto la bandiera a scacchi, ha guadagnato una ulteriore posizione nel post gara, chiudendo così all'ottavo posto assoluto. "In gara 2 ho sfruttato il giro veloce della prima corsa per partire decisamente più avanti e così, dopo l'esaltante secondo posto nel Trofeo Challenger del sabato, nella gara di domenica ho conquistato la vittoria e una nuova Top10 assoluta! Grazie alla miglior rimonta del weekend e la costanza di risultati, lasciamo Valencia al quinto posto assoluto nella classifica generale del campionato, primo dei Challenger e, grazie anche allo straordinario debutto del mio compagnod i squadra Alberto Naska, la nostra #88 è seconda nella classifica Team!" Il prossimo round della NASCAR Whelen Euro Series è in programma sull'iconico tracciato di Brands Hatch, in Inghilterra, nel weekend del 11 e 12 giugno. credit: NASCAR Whelen Euro Series \ Stephane Azemard

La regular season della NASCAR Whelen Euro Series si è conclusa lo scorso weekend sul tracciato di Zolder, in Belgio, con un'altalena di emozioni per i piloti della Solaris Motorsport. In EuroNASCAR PRO Francesco Sini ha regalato una splendida rimonta in Gara 1, mentre nella seconda divisione la giovane austriaca Alina Loebnegger arriverà nella Finali di Vallelunga con in mente la conquista della Lady Cup. Positivo anche il bottino di Pierluigi Veronesi, sulla Mustang tecnicamente gestita dalla scuderia pescarese, capace di conquistare due Top10 nelle due gare.

"E' stato un anno intenso per noi, con molte belle gare e qualche difficoltà." ha commentato Francesco Sini, capace di rimontare oltre metà schieramento in Gara 1 dopo esser stato costretto a saltare le qualifiche per un guasto tecnico e di centrare la Top10 in Gara 2 al volante della sua Camaro. "Sono abbastanza soddisfatto di quello che abbiamo ottenuto fino ad ora. Personalmente mi è mancato il guizzo nella divisione PRO, a volte non siamo riusciti a concretizzare un ottimo potenziale. Sono invece molto soddisfatto dei nostri risultati in EuroNASCAR 2, Alina è cresciuta tanto e in modo costante, mentre Pierluigi è ormai uno dei protagonisti fissi della Top10 assoluta."

Fra due settimane, le Finali della NASCAR Whelen Euro Series in programma sul tracciato amico di Vallelunga assegneranno punteggio raddoppiato, una variabile che può sconvolgere ancora tutti i piani. Se Francesco Sini punta dritto a chiudere la stagione con una bella prestazione sulla pista di casa, Alina Loebnegger tenterà il tutto per tutto per l'assalto finale alla Lady Cup, che la vede ora al secondo posto, e proverà a conquistare anche il podio del Rookie Trophy.

Con una classifica cortissima e oltre 160 punti in palio, anche Pierluigi Veronesi può ambire sogni di gloria in EuroNASCAR 2. Il pilota della Mustang #27, dopo le due belle gare di Zolder, accusa 63 punti di distacco dalla vetta, che si riducono ad appena 39 per il podio assoluto finale.

Tutto si deciderà nell'arena di Vallelunga il 30 e 31 ottobre

Dopo una buona campagna 2020, CAAL Racing ha prolungato il contratto con Gianmarco Ercoli per la stagione 2021 della NASCAR Whelen Euro Series. L'italiano guiderà la Chevrolet Camaro # 54 nel Campionato EuroNASCAR PRO e punterà al titolo EuroNASCAR. Nel 2020 il romano ha vinto la seconda gara della stagione sulla pista di casa di Vallelunga ma un po' di sfortuna negli eventi successivi ha messo fuori gioco Ercoli nella classifica della EuroNASCAR PRO. L'italiano ha chiuso al sesto posto nonostante 7 top-5 e 8 top-10 in 10 gare. Il 2021 segnerà la terza stagione con CAAL Racing per Ercoli. Il romano è entrato a far parte del team per la prima volta nel 2014 nella sua stagione di debutto e dopo cinque anni di gare suddivisi tra Double T e Racers Motorsport, è tornato con la famiglia Canneori nel 2020.

“Sono molto felice di annunciare il mio accordo con CAAL Racing per il campionato EuroNASCAR 2021. È il mio secondo anno consecutivo con la squadra e il nostro obiettivo è migliorare. Ringrazio i miei partner SCM Medical, 3P Plastic Production e Levante per il grande supporto nella prossima stagione", ha affermato Ercoli. “Dopo la finale di Valencia abbiamo subito lavorato molto con tutta la squadra per migliorare il nostro ritmo. Il nostro obiettivo è fare meglio della scorsa stagione. Abbiamo avuto i nostri alti e bassi ma abbiamo dimostrato di essere molto veloci".

Il team manager di CAAL Racing Luca Canneori ha aggiunto: "Siamo felici di confermare Gianmarco per la stagione 2021 della NASCAR Whelen Euro Series. L'anno scorso abbiamo avuto un po' di sfortuna nel campionato EuroNASCAR PRO e quegli eventi sfortunati ci hanno impedito di ottenere i risultati che meritavamo. Gianmarco ha dimostrato di essere un pilota veloce e maturo. Durante l'inverno abbiamo fatto di tutto per migliorare le nostre prestazioni. Il nostro obiettivo è lottare per il titolo EuroNASCAR 2021".

La NASCAR Whelen Euro Series 2021 prenderà il via il 16-17 maggio sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia, in Spagna. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta sui social della EuroNASCAR – canale YouTube, pagina Facebook e profilo Twitch – oltre che su Motorsport.tv.