Citroën Corse ha annunciato oggi che la C-Elysée è la vettura scelta per la prima stagione nel WTCC nel 2014 e sarà affidata a Sebastien Loeb. Dopo aver fatto la sua prima uscita in pista pochi giorni fa, la Citroën C-Elysée WTCC ha ora iniziato un programma di test di sviluppo. La vettura farà la sua prima apparizione pubblica al Salone di Francoforte di settembre. "Scegliendo la C-Elysée come base per la nostra vettura WTCC abbiamo dimostrato di essere chiaramente determinati ad utilizzare le corse per sostenere il nostro sviluppo commerciale. Avendo degli appuntamenti in America Latina, Marocco, Cina e Russia, il calendario del WTCC è davvero globale e quindi ci aiuterà con l'espansione della C-Elysée, facendola esibire davanti a grandi folle di tifosi entusiasti" ha detto Frederic Banzet, amministratore delegato della Citroen.

Alla fine della stagione 2013 BMW Motorrad terminerà il suo impegno nel FIM Superbike World Championship con l’obiettivo di rafforzare il programma di “customer sport”.  BMW Motorrad prosegue nel piano di riallineamento strategico di lungo periodo del brand. La strategia influenzerà anche le attività di BMW Motorrad Motorsport, che saranno riviste. Alla fine della stagione 2013 BMW Motorrad Motorsport terminerà il suo impegno ufficiale nel FIM Superbike World Championship. Il focus principale e alcune risorse, relative all’impegno di BMW Motorrad nello sport, dal 2014 si sposteranno su altre attività motor sport, come il programma sportivo internazionale customer sport. “BMW Motorrad Motorsport alla fine di questa stagione terminerà il suo impegno nel World Superbike Championship” spiega Stephan Schaller, General Director BMW Motorrad. “Questo passo è coerente con il riallineamento strategico del nostro Brand.

Sul circuito portoghese il giovane pilota romano dimostra ancora una volta il suo valore. Daniele Di Amato è sicuramente uno dei piloti più promettenti del panorama nazionale e la conferma è arrivata questo week end in occasione della quarta tappa del Ferrari Challenge Europe disputatasi sul tracciato portoghese. Sull’impegnativo tracciato lusitano il giovane pilota della Best Lap si è reso autore di una super gara concludendo in seconda piazza e dimostrando una notevole velocità di adattamento e soprattutto una grande maturità sportiva. Scattato dalla prima fila, Daniele riusciva già nelle prime fasi della gara ad imprimere il suo ritmo gara guadagnando secondi sui diretti avversari e consolidando la piazza d’onore a suon di giri veloci.

Per il campionissimo della Best Lap arriva l’ennesima vittoria assoluta nella prova slovacca del CEM. Tanti e molto competitivi. Questi, in sintesi, i rivali che Simone Faggioli ha dovuto affrontare alla Dobsinsky Kopec, ottava prova del Campionato Europeo della Montagna. A contendere la vittoria assoluta al campionissimo della Best Lap c’erano infatti molti piloti locali profondi conoscitori di un tracciato quanto mai impegnativo. Questo non è però bastato loro per piegare la resistenza del pilota Osella che con il tempo di 2’21”8 ha demolito il precedente record annichilendo il suo più diretto rivale Milos Benes. Una vittoria strepitosa che conferma, una volta di più, la classe cristallina del pilota toscano sempre più dominatore incontrastato delle cronoscalate italiane ed europee. Sulle strade slovacche non è stato però il solo Faggioli a mettersi in luce: l’esperto Fausto Bormolini ha infatti concluso la prova in quinta piazza assoluta, secondo di raggruppamento, a soli due secondi dal terzo gradino del podio, confermandosi come uno dei piloti più veloci del lotto. Molto bene anche Maurizio Pitorri, alla guida della sempre più competitiva Wolf GB08, che ha ottenuto sulle strade slovacche un ottimo terzo posto di classe utile a migliorare ulteriormente il suo palmares in ambito europeo e a confermare la crescente prestazionalità della sua vettura sport prototipo.

Fabio Mancini e EasyRace hanno lasciato l’Autodromo “Enzo & Dino Ferrari” di Imola con un ottimo sorriso sulle labbra. Il team veneto ed il pilota empolese hanno infatti disputato un weekend pressoché perfetto nell’ambito del quarto round del Campionato Italiano GT. Sin dalle prime battute la Ferrari 458 Italia GT3 condotta da Fabio Mancini e Andrea Dromedari si è dimostrata molto competitiva, con il portacolori del Team EasyRace in grado di staccare il miglior tempo assoluto nella seconda sessione di prove libere, spiazzando le due Audi R8 LMS Ultra ufficiali e le due BMW Z4 GT3 della ROAL Motorsport, nonché le vetture gemelle del Cavallino Rampante. 

Nella Michelin Cup terzo posto in Gara2 per Alberto De Amicis. Sono trascorse appena due settimane dalla prima prova del Trofeo 911 50th Anniversary che si è svolta al Mugello insieme ai piloti francesi e la Carrera Cup Italia è tornata in pista a Imola per il quarto appuntamento che ha rappresentato il giro di boa del Campionato in attesa della sosta estiva per le vacanze. Alberto Cerqui (Ebimotors) dà uno scossone alla classifica del Carrera Cup Italia passando al comando della graduatoria assoluta grazie al secondo posto ottenuto in Gara1 ed alla vittoria in Gara2. Round 7. 

In un week end fortemente condizionato delle temperature elevatissime il team emiliano conquista podi e vittorie nella PCCI e nel Tricolore GT. L’appuntamento di Imola della Porsche Carrera Cup Italia e del Campionato Italiano GT era sicuramente uno dei più attesi dell’intera stagione per il Team Antonelli Motorsport. Sul circuito di casa tutti i piloti della squadra emiliana puntavano a ben figurare a dispetto di un caldo che ha davvero messo a dura prova piloti e vetture. Nella Gara 1 della PCCI i piloti del Team Antonelli Motorsport sono stati tutti grandi protagonisti. Il capoclassifica di campionato Gianluca Giraudi, scattato dalla terza piazza in griglia, è stato per tutta la gara in grado di mantenere la posizione mantenendo il contatto sia con Cerqui (Ebimotors) che con il vincitore Fulgenzi (Heaven Motorsport).

E' stato l'autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola ad ospitare le potenti, prestigiose ed affascinanti vetture del Campionato Italiano Gran Turismo per il quarto round della stagione. Le due gare in programma hanno rappresentato il giro di boa della stagione che si sono disputate a meno di due settimane dall'ultimo appuntamento del Mugello. Gara1. E' di Lancieri-Cirò il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del 4^ appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo. I portacolori dell'MP1 Corse di Ancona, al volante della Ferrari 458 Italia, hanno stabilito il tempo di 1'44.872, precedendo l'Audi R8 LMS di Capello-Sonvico (1'45.484) e la Lamborghini Gallardo di Sanna-Barri (1'45.762). 

Prosegue senza soste la serie di risultati del team bresciano nella PCCI. Scanzi, nella Michelin Cup, conquista un podio in Gara 1 e la vittoria in Gara 2. Per il bresciano nella seconda manche di gara anche il terzo posto assoluto. Nell’infuocato week end di Imola, teatro della quarta prova della Porsche Carrera Cup Italia 2013, il Team Krypton Motorsport si è ancora una volta distinto per i risultati ottenuti dai suoi piloti e per la grande costanza di rendimento in un campionato iper competitivo come il monomarca organizzato e promosso da Porsche Italia. 

Il quarto appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia 2013 ha definitivamente sancito che il pilota più veloce dell’intero pacchetto è sicuramente Enrico Fulgenzi. Il giovane jesino del Team Heaven Motorsport anche sul tecnico e veloce tracciato di Imola ha annichilito i suoi più diretti avversari prima conquistando una splendida pole position e poi ottenendo una strepitosa vittoria in Gara 1 conducendo la gara dai primi metri sino alla bandiera a scacchi. La velocità e la maturità di Fulgenzi hanno fatto sì che, malgrado la continua pressione subita durante la prima manche da parte dei due rivali in campionato Cerqui e Giraudi, riuscisse a mantenere la leadership di gara guadagnando così importanti punti in classifica generale di campionato.