La squadra clienti Aston Martin Racing più importante della regione, D’station Racing, parteciperà sia al Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS che alla Japan Cup nel 2024. Il team giapponese gareggia già nel FIA WEC e nell'Asian Le Mans Series, ma ora sta ampliando ulteriormente i propri orizzonti organizzando una campagna Fanatec GT Asia per l'intera stagione dopo aver disputato la sua nativa Japan Cup negli ultimi due anni. La coppia Pro-Am regolare di D'station, Satoshi Hoshino e Tomonobu Fujii, ha vinto due volte complessivamente nel 2022 e si è classificata seconda alla Japan Cup negli ultimi due anni. Ora tornano per un assalto pan-asiatico con una nuova vettura GT3 a loro disposizione sotto forma del successore Vantage di AMR.Fujii ha recentemente provato l'auto durante un test privato nel Regno Unito in preparazione per la prossima stagione, che include uscite a Sepang e Chang prima che le gare giapponesi diventino protagoniste durante l'estate. Tre di questi fine settimana includono gare aggiuntive valide per la Japan Cup di SRO, alla quale D'station sta gareggiando anche con un'altra nuova Aston Martin GT3. La stagione inizia con una gara indipendente a Sugo. Condividono la nuova macchina insieme a Kenji Hama e Tatsuya Hoshino, il fratello del patron della squadra Satoshi. Entrambi passano alla GT3 dopo aver già partecipato alle gare GT4 indipendenti di Fanatec GT Asia a Okayama all'inizio di quest'anno al volante di una D'station Vantage. Sono stati anche secondi classificati nella classe Super Taikyu ST-Z con la stessa vettura nel 2020 e nel 2021. Quel telaio potrebbe continuare a competere nella Japan Cup il prossimo anno, previa discussione di D’station con potenziali piloti. Il team ha indicato il proprio interesse per la classe GT4 del campionato nazionale, aperta a tutti i residenti asiatici. La serie inizia con un evento autonomo a Sugo dal 7 al 9 giugno prima di unirsi a Fanatec GT Asia – ma correre anche separatamente – a Fuji, Suzuka e Okayama. “Sono molto felice di annunciare il nostro ingresso nella stagione 2024 della Fanatec GT World Challenge Asia and Japan Cup”, ha affermato Fujii. “Essendo il più grande campionato GT3 in Asia, è anche il campionato più competitivo in Asia con così tanti piloti ufficiali e supporto tecnico dall’Europa. È emozionante poter competere di nuovo tra queste squadre. “Saremo completamente preparati per l’apertura della stagione con due Aston Martin GT3 aggiornate e punteremo a lottare per il campionato in entrambe le serie. Stiamo ancora valutando diverse opzioni per schierare eventualmente un terzo pilota nella classe GT4”.

2024 CALENDAR

April 20-21  //  Sepang  //  2x 1hr Fanatec GT Asia races
May 11-12  //  Chang  //  2x 1hr Fanatec GT Asia races
June 8-9  //  Sugo  //  2x 1hr Japan Cup races
June 22-23  //  Fuji  //  2x 1hr Fanatec GT Asia races & 2x 1hr Japan Cup races
July 6-7  //  Suzuka  //  2x 1hr Fanatec GT Asia races & 2x 1hr Japan Cup races
August 24-25  //  Okayama  //  2x 1hr Fanatec GT Asia races & 2x 1hr Japan Cup races
September 14-15  //  Shanghai  //  2x 1hr Fanatec GT Asia races

Fonte e foto SRO Media